CN218448658U - 一种港口机械轨道防雷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种港口机械轨道防雷装置，包括机械轨道，一对所述机械轨道设置于地面上，且互相平行；翻转连接板，所述翻转连接板一侧连接于连接梁，所述翻转连接板另一侧连接有固定壳，吊钩机构，所述吊钩机构安装于翻转连接板顶部。由移动壳以及固定壳将导电金属板以及导电体进行固定以及防护，防止导电金属棒以及导电体因港口海风发生腐蚀现象，并通过开合机构实现移动壳以及固定壳的移动，在移动整体装置时，导电体与轨道上壁面杂质一直接触摩擦会损坏导电体，本装置内的吊钩机构能够将翻转后的移动壳以及固定壳进行固定，方便移动，保护导电体。

Description

一种港口机械轨道防雷装置

技术领域

本实用新型属于轨道防雷技术领域，具体涉及一种港口机械轨道防雷装置。

背景技术

港口设备是现代化港口从事装卸运输生产必不可少的物资技术基础，是港口生产质量保证体系的重要组成部分。

轨道作为港口设备的组成部分之一，在工作过程中设备主体在轨道上移动完成工作。

在出现雷暴天气时，由于港口处于空旷环境，所以在雷暴天气时往往因雷击出现故障，而港口设备的轨道则是与设备直接相连的重要设施，所以需要一种安全的防雷设施对轨道进行防雷。

公开号为CN206922025U的实用新型专利公开了港口机械轨道防雷装置，包括滑动轴、固定连接体、弹簧和导电刷，所述的固定连体上设有滑动轴套，所述的滑动轴穿插在滑动轴承套中，滑动轴下面与弹簧通过弹簧上固定板连接，弹簧下面通过弹簧下固定板连接导电刷。该装置虽具有对于轨道的导电功能，但是相较于港口产生的恶劣天气，在长时间与港口处的空气接触的情况下，导电体使用寿命依旧会受影响，所以亟需一款能够延长港口轨道处导电体使用寿命的防雷装置。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提供一种港口机械轨道防雷装置，该装置能够将雷电引至地面，并能够通过移动壳以及固定壳有效密封导电组件，防止港口处因大风引起的腐蚀现象，并方便维修，便于移动。

其具体技术方案为：

一种港口机械轨道防雷装置，包括：

机械轨道，一对所述机械轨道设置于地面上，且互相平行；

主连接板，所述主连接板底部连接有一对连接架，所述主连接板两侧均铰接有一对支撑板，一对所述支撑板间连接有连接梁；

翻转连接板，所述翻转连接板一侧连接于连接梁，所述翻转连接板另一侧连接有固定壳，所述固定壳一侧设有移动壳，所述固定壳以及移动壳内壁面均开设有固定槽，一对所述固定槽形成的空间内设有固定套，所述固定套连接于位于固定壳一侧的固定槽内壁，所述固定套内部连接有导电金属棒，所述导电金属棒底部连接有连接板，所述连接板底部连接有两对弹簧，两对所述弹簧底部连接有导电体；

开合机构，所述开合机构设于翻转连接板一侧，所述开合机构设于移动壳以及固定壳间；

移动机构，所述移动机构设于主连接板两侧；

吊钩机构，所述吊钩机构设于翻转连接板顶部。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的一种港口机械轨道防雷装置还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，开合机构包括：

转轴箱，所述转轴箱固定安装于翻转连接板一侧壁面，所述转轴箱内活动安装有上转轴、中间轴以及下转轴，所述翻转连接板一侧连接有固定架，所述上转轴以及下转轴均活动安装于固定架，所述上转轴一端连接有上齿轮，所述下转轴一端连接有下齿轮，所述上齿轮两侧均连接有上锥形齿轮，所述下齿轮两侧均连接有下锥形齿轮；

侧架，一对所述侧架连接于翻转连接板一侧，所述侧架内活动安装有一对螺杆，所述螺杆一端连接有从动锥形齿轮，位于上方的所述从动锥形齿轮啮合于上锥形齿轮，位于下方的所述从动锥形齿轮啮合于下锥形齿轮；

内螺纹套筒，一对所述内螺纹套筒分别固定安装于移动壳两侧壁面，所述螺杆旋接于内螺纹套筒内；

中间齿轮，所述中间齿轮固定安装于中间轴一端，所述中间齿轮啮合连接于上齿轮以及下齿轮间，所述中间轴一端连接有手轮。

在上述技术方案中，移动机构包括：

轮架，所述轮架一端固定安装于主连接板一侧，所述轮架另一端活动安装有导向轮；

轨道轮，所述主连接板两端均固定安装有侧支架，所述轨道轮活动安装于侧支架底部，所述轨道轮滑动于机械轨道顶部。

在上述技术方案中，吊钩机构包括：

转杆，一对所述转杆一端铰接于翻转连接板顶部，一对所述转杆另一端之间连接有连杆，所述连杆中间处固定安装有固定钩；

固定杆，所述固定杆固定安装于轮架上壁面。

在上述技术方案中，还包括：

所述移动壳底部连接有挡板。

在上述技术方案中，还包括：

所述导电金属棒顶部连接有接地线。

本实用新型的一种港口机械轨道防雷装置，与现有技术相比，有益效果为：

由移动壳以及固定壳将导电金属板以及导电体进行固定以及防护，防止导电金属棒以及导电体因港口海风发生腐蚀现象，并通过开合机构实现移动壳以及固定壳的移动，使移动壳以及固定壳打开，便于检修，由于港口处的海风较大，轨道上会残留较多杂质，在移动整体装置时，导电体与轨道上壁面杂质一直接触摩擦会损坏导电体，所以需要先翻转移动壳以及固定壳使导电体远离机械轨道再进行移动，本装置内的吊钩机构能够将翻转后的移动壳以及固定壳进行固定，方便移动，保护导电体。

附图说明

图1为本实用新型的一种港口机械轨道防雷装置结构示意图；

图2为图1的另一侧示意图；

图3为本实用后视结构示意图；

图4为本实用新型剖面示意图；

图5为本实用新型导电体局部放大示意图。

其中，图1至图5中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1机械轨道，2主连接板，3连接架，4连接梁，5翻转连接板，6固定壳，7移动壳，8固定套，9导电金属棒，10导电体，11转轴箱，12上转轴，13中间轴，14下转轴，15上锥形齿轮，16下锥形齿轮，17从动锥形齿轮，18内螺纹套筒，19中间齿轮，20轮架，21轨道轮，22固定钩，23接地线。

具体实施方式

下面结合具体实施案例和附图1-5对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于这些实施例。

如图1-5所示，本实用新型公开了一种港口机械轨道防雷装置，包括：机械轨道1、主连接板2、翻转连接板5、开合机构、移动机构和吊钩机构；一对机械轨道1设置于地面上，且互相平行；主连接板2底部连接有一对连接架3，主连接板2两侧均铰接有一对支撑板，一对支撑板间连接有连接梁4；翻转连接板5一侧连接于连接梁4，翻转连接板5另一侧连接有固定壳6，固定壳6一侧设有移动壳7，固定壳6以及移动壳7内壁面均开设有固定槽，一对固定槽形成的空间内设有固定套8，固定套8连接于位于固定壳6一侧的固定槽内壁，固定套8内部连接有导电金属棒9，导电金属棒9底部连接有连接板，连接板底部连接有两对弹簧，两对弹簧底部连接有导电体10；开合机构设于翻转连接板5一侧，开合机构位于移动壳7以及固定壳6间；移动机构位于主连接板2两侧；吊钩机构安装于翻转连接板5顶部。

通过机械轨道1对导电体10进行支撑，弹簧将导电体10挤压至机械轨道1上表面，使导电体10在导电金属棒9以及弹簧的作用下将电流导引至接地线23，机械轨道1一侧的翻转连接板5与固定壳6相连接，固定壳6与移动壳7通过开合机构间接相连，固定壳6以及移动壳7内侧壁的固定槽起到了对导电金属棒9进行限位的作用；再次，通过翻转连接板5一侧的转轴箱11对中间轴13、上转轴12、下转轴14进行活动安装，通过转动手轮使中间轴13转动，中间轴13一端的中间齿轮19能够使上齿轮以及下齿轮同向转动，并使上转轴12以及下转轴14同时同向转动，并使上锥形齿轮15以及下锥形齿轮16同时转动，上锥形齿轮15以及下锥形齿轮16使所有从动锥形齿轮17转动，使两对螺杆同时转动，配合内螺纹套筒18使移动壳7移动，达到了使移动壳7以及固定壳6便于开合，方便检修的目的；再次，通过移动机构中的轨道轮21在机械轨道1上移动，并使导向轮在地面进行移动，起到了方便移动的目的；再次，其中一对连接架3能够将翻转前的连接梁4进行托举，吊钩机构中的固定钩22能够将翻转起来的翻转连接板5勾装在固定杆处，使导电体10在移动时脱离机械轨道1，减少了与机械轨道1上面杂质的接触，增加了导电体10的使用寿命，并且在此时打开移动壳7以及固定壳6能够更加便于检修导电体10；再次，通过挡板将港口处的所产生的海风以及潮湿空气与移动壳7以及固定壳6内的导电体10隔绝开来，防止导电体10受到腐蚀，增加其工作寿命；接地线23能够将电流引至地面。

在本实用新型的实施例中，如图1-5所示，开合机构包括：转轴箱11、侧架、内螺纹套筒18以及中间齿轮19，转轴箱11固定安装于翻转连接板5一侧壁面，转轴箱11内活动安装有上转轴12、中间轴13以及下转轴14，翻转连接板5一侧连接有固定架，上转轴12以及下转轴14均活动安装于固定架，上转轴12一端连接有上齿轮，下转轴14一端连接有下齿轮，上齿轮两侧均连接有上锥形齿轮15，下齿轮两侧均连接有下锥形齿轮16；一对侧架连接于翻转连接板5一侧，侧架内活动安装有一对螺杆，螺杆一端连接有从动锥形齿轮17，位于上方的从动锥形齿轮17啮合于上锥形齿轮15，位于下方的从动锥形齿轮17啮合于下锥形齿轮16；一对套筒分别固定安装于移动壳7两侧壁面，螺杆旋接于内螺纹套筒18内；中间齿轮19固定安装于中间轴13一端，中间齿轮19啮合连接于上齿轮以及下齿轮间，中间轴13一端连接有手轮。

通过翻转连接板5一侧的转轴箱11对中间轴13、上转轴12、下转轴14进行活动安装，通过转动手轮使中间轴13转动，中间轴13一端的中间齿轮19能够使上齿轮以及下齿轮同向转动，并使上转轴12以及下转轴14同时同向转动，并使上锥形齿轮15以及下锥形齿轮16同时转动，上锥形齿轮15以及下锥形齿轮16使所有从动锥形齿轮17转动，使两对螺杆同时转动，配合内螺纹套筒18使移动壳7移动，达到了使移动壳7以及固定壳6便于开合，方便检修的目的。

在本实用新型的实施例中，如图1-5所示，移动机构包括：轮架20和轨道轮21，轮架20固定安装于主连接板2一侧，轮架20一端活动安装有导向轮；主连接板2两端均固定安装有侧支架，轨道轮21活动安装于侧支架底部，轨道轮21滑动于机械轨道1顶部。

通过轨道轮21在机械轨道1上移动，并使导向轮在地面进行移动，起到了方便移动的目的。

在本实用新型的实施例中，如图1-5所示，吊钩机构包括：转杆和固定杆，一对转杆一端铰接于翻转连接板5顶部，一对转杆另一端之间连接有连杆，连杆中间处固定安装有固定钩22；固定杆固定安装于轮架上壁面。

通过吊钩机构中的固定钩22能够将翻转起来的翻转连接板5勾装在固定杆处，使导电体10在移动时脱离机械轨道1，减少了与机械轨道1上面杂质的接触，增加了导电体10的使用寿命。

在本实用新型的实施例中，如图1-5所示，还包括：所述移动壳7底部连接有挡板。

通过挡板将港口处的所产生的海风以及潮湿空气与移动壳7以及固定壳6内的导电体10隔绝开来，防止导电体10受到腐蚀，增加其工作寿命。

在本实用新型的实施例中，如图1-5所示，还包括：所述导电金属棒9顶部连接有接地线23。

将电流引至接地线23，最终将电流排出。

实施过程：工作时，导电体10在弹簧的作用下挤压至机械轨道1上表面，由于导电体10以及连接板采用一种可导电的金属块，能够将机械轨道1内的电流引至导电金属棒9以及接地线23处，将电流排出，若需要对移动壳7以及固定壳6内部的装置进行检修时，可转动中间轴13一端的手轮，手轮转动使中间轴13转动，中间轴13一端的中间齿轮19转动，使上齿轮以及下齿轮同时同向转动，从而使所有的螺杆转动，并使内螺纹套筒18移动，使移动壳7远离固定壳6，由于导电金属棒9通过固定套8固定于固定壳6一侧的固定槽内，此时导电金属棒9以及导电体10敞露于外，便于检修，当需要移动时，首先将连杆转动，此时支撑板转动，翻转连接板5及其所连接的所有装置随之转动，随后将固定钩22勾接至固定杆处，完成翻转后的固定，由于一对轨道轮21支撑在机械轨道1上，此时装置依旧能保持平衡，使移动过程平稳，并且配合翻转操作后检修过程更加方便。

在本实用新型的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种港口机械轨道防雷装置，其特征在于，包括：

机械轨道，一对所述机械轨道设置于地面上，且互相平行；

主连接板，所述主连接板底部连接有一对连接架，所述主连接板两侧均铰接有一对支撑板，一对所述支撑板间连接有连接梁；

翻转连接板，所述翻转连接板一侧连接于连接梁，所述翻转连接板另一侧连接有固定壳，所述固定壳一侧设有移动壳，所述固定壳以及移动壳内壁面均开设有固定槽，一对所述固定槽形成的空间内设有固定套，所述固定套连接于位于固定壳一侧的固定槽内壁，所述固定套内部连接有导电金属棒，所述导电金属棒底部连接有连接板，所述连接板底部连接有两对弹簧，两对所述弹簧底部连接有导电体；

开合机构，所述开合机构设于翻转连接板一侧，所述开合机构位于移动壳以及固定壳间；

移动机构，所述移动机构设于主连接板两侧；

吊钩机构，所述吊钩机构设于翻转连接板顶部。

2.根据权利要求1所述的一种港口机械轨道防雷装置，其特征在于，开合机构包括：

转轴箱，所述转轴箱固定安装于翻转连接板一侧壁面，所述转轴箱内活动安装有上转轴、中间轴以及下转轴，所述翻转连接板一侧连接有固定架，所述上转轴以及下转轴均活动安装于固定架，所述上转轴一端连接有上齿轮，所述下转轴一端连接有下齿轮，所述上齿轮两侧均连接有上锥形齿轮，所述下齿轮两侧均连接有下锥形齿轮；

侧架，一对所述侧架连接于翻转连接板一侧，所述侧架内活动安装有一对螺杆，所述螺杆一端连接有从动锥形齿轮，位于上方的所述从动锥形齿轮啮合于上锥形齿轮，位于下方的所述从动锥形齿轮啮合于下锥形齿轮；

内螺纹套筒，一对所述内螺纹套筒分别固定安装于移动壳两侧壁面，所述螺杆旋接于内螺纹套筒内；

中间齿轮，所述中间齿轮固定安装于中间轴一端，所述中间齿轮啮合连接于上齿轮以及下齿轮间，所述中间轴一端连接有手轮。

3.根据权利要求1所述的一种港口机械轨道防雷装置，其特征在于，移动机构包括：

轮架，所述轮架一端固定安装于主连接板一侧，所述轮架另一端活动安装有导向轮；

轨道轮，所述主连接板两端均固定安装有侧支架，所述轨道轮活动安装于侧支架底部，所述轨道轮滑动于机械轨道顶部。

4.根据权利要求3所述的一种港口机械轨道防雷装置，其特征在于，吊钩机构包括：

转杆，一对所述转杆一端铰接于翻转连接板顶部，一对所述转杆另一端之间连接有连杆，所述连杆中间处固定安装有固定钩；

固定杆，所述固定杆固定安装于轮架上壁面。

5.根据权利要求1所述的一种港口机械轨道防雷装置，其特征在于，还包括：

所述移动壳底部连接有挡板。

6.根据权利要求1所述的一种港口机械轨道防雷装置，其特征在于，还包括：

所述导电金属棒顶部连接有接地线。

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