CN218438717U - 装配便捷的快装执手分体圈 - Google Patents

Abstract

一种装配便捷的快装执手分体圈，包括分体圈和执手座，所述执手座上设置定位槽，所述分体圈设置在定位槽内，所述分体圈上设置自动快装结构，所述定位槽的槽壁上设置导向限位结构，所述自动快装结构具有滑动倾斜面，所述导向限位结构具有导向倾斜面，所述分体圈通过滑动倾斜面沿着导向倾斜面进入定位槽与执手座连接，且所述导向限位结构对定位槽内的分体圈限位固定，通过在自动快装结构上色滑动倾斜面，在导向限位结构上设置导向倾斜面，使得分体圈在装入执手座的定位槽的过程中，滑动倾斜面与导向倾斜面之间滑动配合，无需人为施加压力，即可轻松的将分体圈装入执手座内，从而提高装配的效率，方便执手座与分体圈的安装。

Description

装配便捷的快装执手分体圈

技术领域

本实用新型涉及门窗执手技术领域，具体涉及一种装配便捷的快装执手分体圈。

背景技术

市场大多执手为带底座执手，手柄与底座为一体式，安装在门窗上时直接打螺钉在型材或是传动锁盒上。执手与传动锁盒用螺钉连接后很容易把传动锁盒拉歪导致传动机构不顺畅，直接影响五金的使用寿命。因此，市面上出现快装执手，快装执手的分体圈和执手座之间在安装的过程中通常需要工人施加较大的力将分体圈与执手座连接，在长期装配的过程中工人会出现劳累现象，从而使得工作效率下降，因此，亟需一种装配便捷的执手座和分体圈。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种装配便捷的快装执手分体圈。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种装配便捷的快装执手分体圈，包括分体圈和执手座，所述执手座上设置定位槽，所述分体圈设置在定位槽内，所述分体圈上设置自动快装结构，所述定位槽的槽壁上设置导向限位结构，所述自动快装结构具有滑动倾斜面，所述导向限位结构具有导向倾斜面，所述分体圈通过滑动倾斜面沿着导向倾斜面进入定位槽与执手座连接，且所述导向限位结构对定位槽内的分体圈限位固定。

较佳的，所述分体圈上的自动快装结构具有滑动部和限位部，所述滑动倾斜面设置在滑动部上，所述限位部设置在滑动部远离滑动倾斜面的一侧，所述导向限位结构包括导向限位端和转动限位槽，所述导向限位端凸出设置在定位槽的槽壁上，所述导向倾斜面设置在导向限位端上，所述导向倾斜面与滑动倾斜面滑动配合，且所述导向限位端对自动快装结构的滑动部限位固定。

较佳的，所述限位部上凸出形成限位凸块，所述转动限位槽呈竖槽结构设置在定位槽的槽壁上，所述限位凸块伸入转动限位槽对分体圈在定位槽内的位置进行限位。

较佳的，所述限位凸块呈竖条状结构设置，所述限位凸块的顶端和限位凸块的底端分别与限位部的顶端和限位部的底端平齐。

较佳的，所述导向倾斜面设置在导向限位端的顶端，所述滑动倾斜面设置在自动快装结构的底端。

较佳的，所述分体圈上还设置定位孔，所述定位孔设置4个，且所述定位孔均等间距设置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在自动快装结构上色滑动倾斜面，在导向限位结构上设置导向倾斜面，使得分体圈在装入执手座的定位槽的过程中，滑动倾斜面与导向倾斜面之间滑动配合，无需人为施加压力，即可轻松的将分体圈装入执手座内，从而提高装配的效率，方便执手座与分体圈的安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型结构分解示意图；

附图3为本实用新型另一结构分解示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合说明书附图对本实用新型做进一步描述。

本实用新型提供如下技术方案：

如附图1~3所示，本实用新型公开了一种装配便捷的快装执手分体圈，包括分体圈1和执手座2，所述执手座2上设置定位槽3，所述分体圈1设置在定位槽3内，所述分体圈1上设置自动快装结构4，所述定位槽3的槽壁上设置导向限位结构5，所述自动快装结构4具有滑动倾斜面6，所述导向限位结构5具有导向倾斜面7，所述分体圈1通过滑动倾斜面6沿着导向倾斜面7进入定位槽3与执手座2连接，且所述导向限位结构对定位槽3内的分体圈1限位固定。具体的，在本设计中，通过在自动快装结构4上色滑动倾斜面6，在导向限位结构5上设置导向倾斜面7，使得分体圈1在装入执手座2的定位槽3的过程中，滑动倾斜面6与导向倾斜面7之间滑动配合，无需人为施加压力，即可轻松的将分体圈1装入执手座2内，从而提高装配的效率，方便执手座2与分体圈1的安装。

进一步的，所述分体圈1上的自动快装结构4具有滑动部8和限位部9，所述滑动倾斜面6设置在滑动部8上，所述限位部9设置在滑动部8远离滑动倾斜面6的一侧，所述导向限位结构5包括导向限位端10和转动限位槽11，所述导向限位端10凸出设置在定位槽3的槽壁上，所述导向倾斜面7设置在导向限位端10上，所述导向倾斜面7与滑动倾斜面6滑动配合，且所述导向限位端10对自动快装结构4的滑动部8限位固定。具体的，在本实施例中，将分体圈的自动快装结构设置为具有滑动部8和限位部9，使得在装配分体圈1的过程中，分体圈1的滑动倾斜面6沿着导向倾斜面7进入定位槽后，在转动分体圈1，从而使得分体圈1的限位部9被转动至导向限位凸出端10的下部，进而使得分体圈1在定位槽3内的上下位置被导向限位凸出端10进行固定，防止分体圈1脱出定位槽3。

进一步的，所述限位部9上凸出形成限位凸块12，所述转动限位槽11呈竖槽结构设置在定位槽3的槽壁上，所述限位凸块12伸入转动限位槽11对分体圈1在定位槽3内的位置进行限位。具体的，本设计通过在分体圈1的限位部9上设置限位凸块12，在装配过程中，分体圈1装入定位槽3后，人为转动分体圈1，使得限位凸块12能够被带动进入定位槽3槽壁上的转动限位槽11，从而将分体圈1和执手座2连接固定，避免分体圈1在执手座2内的松动，使得在不转动执手的情况下，分体圈1能够与执手座2紧密配合。

进一步的，所述限位凸块12呈竖条状结构设置，所述限位凸块12的顶端和限位凸块12的底端分别与限位部9的顶端和限位部9的底端平齐。在本实施例中，为了避免限位凸块12在长期的分体圈1的转动中限位凸块12被磨损，本设计通过增加限位凸块12的体积，限位凸块12的顶端和底端分别与限位部9的顶端和底端平齐，从而提高限位凸块12的耐磨性。

进一步的，所述导向倾斜面7设置在导向限位端10的顶端，所述滑动倾斜面6设置在自动快装结构4的底端。

进一步的，所述分体圈1上还设置定位孔13，所述定位孔13设置4个，且所述定位孔13均等间距设置。具体的，相较于现有技术中的两个对称的定位孔13而言，本实施例中4个等间距排列设置的定位孔13能够更的保证在装配过程中，分体圈1和执手座2不易发生摆动，提高安装的精度。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种装配便捷的快装执手分体圈，包括分体圈和执手座，所述执手座上设置定位槽，所述分体圈设置在定位槽内，其特征在于：所述分体圈上设置自动快装结构，所述定位槽的槽壁上设置导向限位结构，所述自动快装结构具有滑动倾斜面，所述导向限位结构具有导向倾斜面，所述分体圈通过滑动倾斜面沿着导向倾斜面进入定位槽与执手座连接，且所述导向限位结构对定位槽内的分体圈限位固定。

2.根据权利要求1所述的装配便捷的快装执手分体圈，其特征在于：所述分体圈上的自动快装结构具有滑动部和限位部，所述滑动倾斜面设置在滑动部上，所述限位部设置在滑动部远离滑动倾斜面的一侧，所述导向限位结构包括导向限位端和转动限位槽，所述导向限位端凸出设置在定位槽的槽壁上，所述导向倾斜面设置在导向限位端上，所述导向倾斜面与滑动倾斜面滑动配合，且所述导向限位端对自动快装结构的滑动部限位固定。

3.根据权利要求2所述的装配便捷的快装执手分体圈，其特征在于：所述限位部上凸出形成限位凸块，所述转动限位槽呈竖槽结构设置在定位槽的槽壁上，所述限位凸块伸入转动限位槽对分体圈在定位槽内的位置进行限位。

4.根据权利要求3所述的装配便捷的快装执手分体圈，其特征在于：所述限位凸块呈竖条状结构设置，所述限位凸块的顶端和限位凸块的底端分别与限位部的顶端和限位部的底端平齐。

5.根据权利要求2所述的装配便捷的快装执手分体圈，其特征在于：所述导向倾斜面设置在导向限位端的顶端，所述滑动倾斜面设置在自动快装结构的底端。

6.根据权利要求1所述的装配便捷的快装执手分体圈，其特征在于：所述分体圈上还设置定位孔，所述定位孔设置4个，且所述定位孔均等间距设置。

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