CN218437393U - 一种市政道路用积水收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路用积水收集装置技术领域，尤其涉及一种市政道路用积水收集装置，包括机体，机体中设置有：输送管和过滤网，输送管固定连接于粉碎室中，且输送管与过滤室相连通，过滤网固定安装于过滤室中，且过滤室用于过滤粉碎后的杂质；粉碎机构，且其用于粉碎积水中的杂质；驱动机构，且其用于驱动过滤室中的水体。本实用新型通过第一旋转轴带动第一齿轮旋转，第一齿轮和第二齿轮啮合传动，进而带动两个粉碎辊进行相向旋转，以对积水中的固体杂质进行粉碎；通过从动轴带动圆盘旋转，圆盘带动转动杆上下往复运动，使得压板在滑槽中上下往复滑动，以驱动水体通过过滤网过滤，并将粉碎杂质拦截在过滤网上。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路用积水收集装置技术领域，尤其涉及一种市政道路用积水收集装置。
背景技术
由中国专利公告号CN216615654U公开的一种市政道路高效清运系统，该装置包括收集箱，所述收集箱的上表面连通有两个连通管，每个连通管的左端均连通有抽水泵，每个抽水泵的输入端均连通有软管，该技术通过设置有抽水泵配合软管能够快速将道路凹坑内部的积水抽走，保证了市政道路凹坑积水清运的效率，同时利用旋转电机提供的动力带动转动盘进行旋转，能够将凹坑内部两侧的积水向中间聚拢，从而能够使积水更好的被抽水泵抽走，起到进一步增加清运装置积水清理效率的作用，但仍因为结构所限导致使用过程中存在以下问题：
在对道路的积水进行抽取清理时，由于下雨时通常伴随着强风，使得道路上布满诸如树枝、树叶等固体杂质，但现有的积水收集装置以及上述技术中，并未对固体杂质进行处理，这些固体杂质进入到积水收集装置中，固体杂质与积水收集装置的内部机构发生碰撞，极易导致其内部结构出现损坏，故在抽取积水时，需要对固体杂质进行粉碎处理。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中未对固体杂质进行粉碎处理的问题，而提出的一种市政道路用积水收集装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种市政道路用积水收集装置，包括机体，所述机体中设置有：
粉碎室、过滤室和抽水管，所述粉碎室和过滤室分别开设于机体中，且粉碎室用于粉碎积水中的固体杂质，且过滤室用于过滤粉碎后的固体杂质，所述抽水管固定安装于机体上，且抽水管与粉碎室相连通；
电机、第一旋转轴、第二旋转轴和从动轴，所述电机固定安装于机体外，所述第一旋转轴和第二旋转轴均转动安装于粉碎室中，且第一旋转轴与电机输出端固定连接，所述从动轴转动安装于过滤室中，且从动轴与第一旋转轴转动连接；
输送管、过滤网和出料管，所述输送管固定连接于粉碎室中，且输送管与过滤室相连通，所述过滤网固定安装于过滤室中，且过滤室用于过滤粉碎后的杂质，所述出料管固定安装于过滤室中，且出料管用于输送过滤后的水体；
粉碎机构，所述粉碎机构通过第一旋转轴设置于粉碎室中，且其用于粉碎积水中的杂质；
驱动机构，所述驱动机构通过从动轴设置于过滤室中，且其用于驱动过滤室中的水体。
优选地，所述抽水管中设置有水泵并用于抽取积水，所述第一旋转轴和从动轴之间连接有传动带。
优选地，所述粉碎机构包括：
第一齿轮、第二齿轮和粉碎辊，所述第一齿轮和第二齿轮分别键连接于第一旋转轴和第二旋转轴上，两个所述粉碎辊分别固定套设于第一旋转轴和第二旋转轴上，且两个粉碎辊配合应用于粉碎固体杂质。
优选地，所述第一齿轮和第二齿轮竖直设置于粉碎室中，且第一齿轮和第二齿轮啮合连接。
优选地，所述驱动机构包括：
滑槽和压板，所述滑槽开设于过滤室中，所述压板滑动套设于滑槽中，且压板用于驱动过滤室的水体；
圆盘、转动杆和竖杆，所述圆盘固定套设于从动轴上，所述转动杆设置于圆盘上，所述竖杆一体成型于压板上，且竖杆与转动杆相连接。
优选地，所述转动杆的一端与圆盘远离圆心的外沿端面转动连接，且转动杆的另一端与竖杆上端转动连接。
与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
1、本实用新型通过第一旋转轴带动第一齿轮旋转，第一齿轮和第二齿轮啮合传动，进而带动两个粉碎辊进行相向旋转，以对积水中的固体杂质进行粉碎。
2、本实用新型通过从动轴带动圆盘旋转，圆盘带动转动杆上下往复运动，使得压板在滑槽中上下往复滑动，以驱动水体通过过滤网过滤，并将粉碎杂质拦截在过滤网上。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路用积水收集装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种市政道路用积水收集装置的后剖示意图；
图3为本实用新型中图2的A部分结构放大示意图；
图4为本实用新型中图2的B部分结构放大示意图。
图中：1、机体；2、抽水管；3、粉碎室；4、过滤室；5、电机；6、第一旋转轴；7、第二旋转轴；8、第一齿轮；9、第二齿轮；10、粉碎辊；11、输送管；12、过滤网；13、出料管；14、从动轴；15、传动带；16、滑槽；17、压板；18、圆盘；19、转动杆；20、竖杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图4，一种市政道路用积水收集装置，包括机体1，机体1中设置有：
粉碎室3、过滤室4和抽水管2，粉碎室3和过滤室4分别开设于机体1中，且粉碎室3用于粉碎积水中的固体杂质，且过滤室4用于过滤粉碎后的固体杂质，抽水管2固定安装于机体1上，且抽水管2与粉碎室3相连通；
电机5、第一旋转轴6、第二旋转轴7和从动轴14，电机5可选择产品型号为MHME-202G1的伺服电机，电机5固定安装于机体1外，第一旋转轴6和第二旋转轴7均转动安装于粉碎室3中，且第一旋转轴6与电机5输出端固定连接，从动轴14转动安装于过滤室4中，且从动轴14与第一旋转轴6转动连接；
输送管11、过滤网12和出料管13，输送管11固定连接于粉碎室3中，且输送管11与过滤室4相连通，输送管11设置于过滤网12的上端，过滤网12固定安装于过滤室4中，且过滤室4用于过滤粉碎后的杂质，过滤室4侧端开设有可启闭的清洁口，通过清洁口清洁过滤网12，出料管13固定安装于过滤室4中，出料管13设置于过滤网12的下端，且出料管13用于输送过滤后的水体；
粉碎机构，粉碎机构通过第一旋转轴6设置于粉碎室3中，且其用于粉碎积水中的杂质；
驱动机构，驱动机构通过从动轴14设置于过滤室4中，且其用于驱动过滤室4中的水体。
抽水管2中设置有水泵并用于抽取积水，第一旋转轴6和从动轴14之间连接有传动带15，通过传动带15让第一旋转轴6和从动轴14同步旋转。
粉碎机构包括：
第一齿轮8、第二齿轮9和粉碎辊10，第一齿轮8和第二齿轮9分别键连接于第一旋转轴6和第二旋转轴7上，两个粉碎辊10分别固定套设于第一旋转轴6和第二旋转轴7上，且两个粉碎辊10配合应用于粉碎固体杂质。
第一齿轮8和第二齿轮9竖直设置于粉碎室3中，通过第一齿轮8和第二齿轮9的啮合传动，使得两个粉碎辊10进行相向旋转，以对固体杂质进行粉碎，且第一齿轮8和第二齿轮9啮合连接。
驱动机构包括：
滑槽16和压板17，滑槽16开设于过滤室4中，压板17滑动套设于滑槽16中，且压板17用于驱动过滤室4的水体；
圆盘18、转动杆19和竖杆20，圆盘18固定套设于从动轴14上，圆盘18旋转时产生的位置差，让转动杆19进行上下往复运动，转动杆19设置于圆盘18上，竖杆20一体成型于压板17上，且竖杆20与转动杆19相连接。
转动杆19的一端与圆盘18远离圆心的外沿端面转动连接，上下往复运动的转动杆19带动压板17一同运动，以驱动水体通过过滤网12过滤，将杂质拦截在过滤网12上，且转动杆19的另一端与竖杆20上端转动连接。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
将机体1推动到道路积水严重的位置，分别启动水泵和电机5；
水泵将道路积水从抽水管2抽动到粉碎室3中，此时电机5输出端带动第一旋转轴6旋转，第一旋转轴6带动第一齿轮8旋转，第一齿轮8和第二齿轮9啮合传动，第二齿轮9带动第二旋转轴7旋转，让第一旋转轴6和第二旋转轴7进行相向旋转，并带动两个粉碎辊10进行相向旋转，以对积水中的固体杂质进行粉碎；
粉碎后的杂质同水体通过输送管11进入到过滤室4中，此时第一旋转轴6通过传动带15带动从动轴14同步旋转，从动轴14带动圆盘18旋转，圆盘18带动转动杆19上下往复运动，转动杆19带动竖杆20一同运动，使得压板17在滑槽16中上下往复滑动，以驱动水体通过过滤网12过滤，并将粉碎杂质拦截在过滤网12上。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政道路用积水收集装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)中设置有：
粉碎室(3)、过滤室(4)和抽水管(2)，所述粉碎室(3)和过滤室(4)分别开设于机体(1)中，且粉碎室(3)用于粉碎积水中的固体杂质，且过滤室(4)用于过滤粉碎后的固体杂质，所述抽水管(2)固定安装于机体(1)上，且抽水管(2)与粉碎室(3)相连通；
电机(5)、第一旋转轴(6)、第二旋转轴(7)和从动轴(14)，所述电机(5)固定安装于机体(1)外，所述第一旋转轴(6)和第二旋转轴(7)均转动安装于粉碎室(3)中，且第一旋转轴(6)与电机(5)输出端固定连接，所述从动轴(14)转动安装于过滤室(4)中，且从动轴(14)与第一旋转轴(6)转动连接；
输送管(11)、过滤网(12)和出料管(13)，所述输送管(11)固定连接于粉碎室(3)中，且输送管(11)与过滤室(4)相连通，所述过滤网(12)固定安装于过滤室(4)中，且过滤室(4)用于过滤粉碎后的杂质，所述出料管(13)固定安装于过滤室(4)中，且出料管(13)用于输送过滤后的水体；
粉碎机构，所述粉碎机构通过第一旋转轴(6)设置于粉碎室(3)中，且其用于粉碎积水中的杂质；
驱动机构，所述驱动机构通过从动轴(14)设置于过滤室(4)中，且其用于驱动过滤室(4)中的水体。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用积水收集装置，其特征在于，所述抽水管(2)中设置有水泵并用于抽取积水，所述第一旋转轴(6)和从动轴(14)之间连接有传动带(15)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路用积水收集装置，其特征在于，所述粉碎机构包括：
第一齿轮(8)、第二齿轮(9)和粉碎辊(10)，所述第一齿轮(8)和第二齿轮(9)分别键连接于第一旋转轴(6)和第二旋转轴(7)上，两个所述粉碎辊(10)分别固定套设于第一旋转轴(6)和第二旋转轴(7)上，且两个粉碎辊(10)配合应用于粉碎固体杂质。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路用积水收集装置，其特征在于，所述第一齿轮(8)和第二齿轮(9)竖直设置于粉碎室(3)中，且第一齿轮(8)和第二齿轮(9)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路用积水收集装置，其特征在于，所述驱动机构包括：
滑槽(16)和压板(17)，所述滑槽(16)开设于过滤室(4)中，所述压板(17)滑动套设于滑槽(16)中，且压板(17)用于驱动过滤室(4)的水体；
圆盘(18)、转动杆(19)和竖杆(20)，所述圆盘(18)固定套设于从动轴(14)上，所述转动杆(19)设置于圆盘(18)上，所述竖杆(20)一体成型于压板(17)上，且竖杆(20)与转动杆(19)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路用积水收集装置，其特征在于，所述转动杆(19)的一端与圆盘(18)远离圆心的外沿端面转动连接，且转动杆(19)的另一端与竖杆(20)上端转动连接。
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