CN218436742U - 一种交通工程用照明导向一体导向牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通工程技术领域，公开了一种交通工程用照明导向一体导向牌，包括直立柱，所述直立柱的左侧设置有滑槽，所述滑槽的内底壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部底端固定连接有从动锥齿轮，所述直立柱的右端底部设置有第二限位孔，所述第二限位孔的内壁转动连接有把手，所述把手的左侧固定连接有主动锥齿轮。本实用新型中，通过把手、主动锥齿轮、从动锥齿轮等结构之间的配合使用使得导向牌能够高度调节，从而在障碍物较多的地段安装导向牌不会遮挡视线，增加导向牌的灵活性，通过支撑板、活动柱、弹簧灯等结构之间的配合使用，使得导向牌能够便利的拆装，从而能便利的更换新的导向牌。

Description

一种交通工程用照明导向一体导向牌

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，尤其涉及一种交通工程用照明导向一体导向牌。

背景技术

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，交通工程需要使用的设备有很多，而照明导向一体导向牌是夜间交通工程最常用的设备之一。

现有的交通工程用照明导向一体导向牌在实际使用过程中具有以下不足，其一大多数导向牌都是一体式且固定在地上不能调节高度，在障碍较多地段使用，障碍物会遮挡视线，以至于人们不便观看导向牌，存在有一定的局限性，其二现有的导向牌大多都是固定的，在使用过程中受到碰撞导向牌弯曲破损，维修人员需带特定工具才能进行更换，使得更换导向牌较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通工程用照明导向一体导向牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种交通工程用照明导向一体导向牌，包括直立柱，所述直立柱的左侧设置有滑槽，所述滑槽的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端外部固定连接有从动锥齿轮，所述直立柱的右端底部设置有第二限位孔，所述第二限位孔的内部转动连接有把手，所述把手的左侧固定连接有主动锥齿轮，所述螺纹杆的外部螺纹连接有滑块，所述滑块的前后两侧均设置有第一限位孔，两个所述第一限位孔的内壁均固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有活动柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述活动柱的相离一侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的相近一侧左端均固定连接有固定板，所述固定板的相近一侧上下两端均转动连接有卡块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块的左端设置有导向板，所述导向板的前后两侧右端均设置有两个安装槽，所述卡块与安装槽相卡合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑槽的内壁与滑块相贴合，所述滑块的前后两侧均固定连接有支撑块，两个所述支撑板的相近一侧中部分别转动连接在支撑块的相离一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动柱外部与第一限位孔内壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动锥齿轮的外侧与从动锥齿轮的外侧相啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述直立柱的顶端固定连接有太阳能板，所述太阳能板的前侧固定连接有LED灯，所述直立柱的底端固定连接有底座。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，过螺纹杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮等结构之间的配合使用，使得导向牌得以高度调节，从而障碍物较多的路段不会遮挡导向牌，从而人们能便利观看导向牌，增加了导向牌的实用性。

2、本实用新型中，通过支撑板、活动柱、弹簧等结构之间的配合使用，使得导向牌得以便利的拆装，从而使得维修人员不必携带特定工具进行拆装，从而提高了导向牌的维修便利性，增加了维修人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种交通工程用照明导向一体导向牌的正视立体图；

图2为本实用新型提出的一种交通工程用照明导向一体导向牌的直立柱正视剖面图；

图3为本实用新型提出的一种交通工程用照明导向一体导向牌的滑块正视剖面图；

图4为本实用新型提出的一种交通工程用照明导向一体导向牌的导向牌结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种交通工程用照明导向一体导向牌的主动锥齿轮结构示意图。

图例说明：

1、直立柱；2、支撑板；3、滑块；4、活动柱；5、弹簧；6、第一限位孔；7、支撑块；8、安装槽；9、卡块；10、固定板；11、主动锥齿轮；12、从动锥齿轮；13、把手；14、第二限位孔；15、底座；16、螺纹杆；17、导向板；18、滑槽；19、太阳能板；20、LED灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种交通工程用照明导向一体导向牌，包括直立柱1，直立柱1对内部螺纹杆16等结构起保护作用，直立柱1的左侧设置有滑槽18，滑槽18使得滑块3能在上下滑动且对滑块3起限位作用，滑槽18的内壁转动连接有螺纹杆16，滑槽18对螺纹杆16起固定作用，螺纹杆16的底端外部固定连接有从动锥齿轮12，通过从动锥齿轮12转动从而直接带动螺纹杆16转动，直立柱1的右端底部设置有第二限位孔14，第二限位孔14的内部转动连接有把手13，把手13得以在第二限位孔14内部转动，把手13的左侧固定连接有主动锥齿轮11，通过把手13转动从而直接带动主动锥齿轮11转动，螺纹杆16的外部螺纹连接有滑块3，通过螺纹杆16转动从而推动滑块3上下滑动，滑块3的前后两侧均设置有第一限位孔6，两个第一限位孔6的内壁均固定连接有弹簧5，弹簧5的另一端固定连接有活动柱4，通过按压活动柱4使其在第一限位孔6内壁滑动，从而得以挤压弹簧5在第一限位孔6内部作弹性形变。

两个活动柱4的相离一侧均固定连接有支撑板2，通过按压支撑板2从而直接推动活动柱4滑动，两个支撑板2的相近一侧左端均固定连接有固定板10，通过两个支撑板2左端向相离方向运动，从而直接带动两个固定板10向相离方向运动，固定板10的相近一侧上下两端均转动连接有卡块9，通过两个固定板10向相离方向运动，从而直接带动卡块9向相离方向运动，滑块3的左端设置有导向板17，导向板17的前后两侧右端均设置有两个安装槽8，安装槽8使得卡块9得以卡合，卡块9与安装槽8相卡合，使得导向板17得以安装与固定，滑槽18的内壁与滑块3相贴合，滑槽18使得滑块3不会跟随螺纹杆16旋转，滑块3的前后两侧均固定连接有支撑块7，滑块3对支撑块7起到固定作用，两个支撑板2的相近一侧中部分别转动连接在支撑块7的相离一侧，支撑块7使得支撑板2两端得以作反向运动，活动柱4外部与第一限位孔6内壁滑动连接，第一限位孔6对活动柱4起到限位作用，主动锥齿轮11的外侧与从动锥齿轮12的外侧相啮合连接，使得从动锥齿轮12跟随主动锥齿轮11转动，直立柱1的顶端固定连接有太阳能板19，现有的太阳能板19利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，太阳能板19的前侧固定连接有LED灯20，现有的LED灯20通过太阳能板19充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电，直立柱1的底端固定连接有底座15，底座15对直立柱1起到固定作用。

工作原理：当需要升降时，通过转动把手13转动，从而使得主动锥齿轮11跟随把手13转动，进一步使得与主动锥齿轮11啮合链接的从动锥齿轮12转动，从而带动螺纹杆16转动，进一步使得滑块3在螺纹杆16外部并贴合滑槽18内壁上下滑动，从而带动导向板17上下滑动，从而使得导向板17实现高度调节，使得在障碍物较多的地段安装导向牌很大程度避免了障碍物对人们视线的遮挡，使得人们不会因看不到道路信息而走错路，从而增加了导向牌的实用性，当对导向板17进行拆装时，通过用手同时按压两个支撑板2右端，从而使得两个活动柱4在第一限位孔6内壁滑动，并挤压弹簧5产生弹性形变，从而使得支撑板2左端向相离方向运动，进一步带动固定板10跟随支撑板2向相离方向运动，从而进一步带动卡块9从安装槽8脱离，从而使得导向板17得以拆卸，因此使得维修人员得以便利的对导向板17进行拆卸，减少了拆卸时间，通过松开支撑板2，弹簧5得以作复位运动，从而带动活动柱4向相离方向运动，使得支撑板2右端跟随活动柱4向相离方向运动，进一步使得支撑板2另一端同时向相近方向运动，使得卡块9与安装槽8相卡合，从而使得导向板17得以安装，因此减少了维修人员安装导向牌的时间，提高了工作效率，增加了导向牌的灵活性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通工程用照明导向一体导向牌，包括直立柱(1)，其特征在于：所述直立柱(1)的左侧设置有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内壁转动连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的底端外部固定连接有从动锥齿轮(12)，所述直立柱(1)的右端底部设置有第二限位孔(14)，所述第二限位孔(14)的内部转动连接有把手(13)，所述把手(13)的左侧固定连接有主动锥齿轮(11)，所述螺纹杆(16)的外部螺纹连接有滑块(3)，所述滑块(3)的前后两侧均设置有第一限位孔(6)，两个所述第一限位孔(6)的内壁均固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的另一端固定连接有活动柱(4)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用照明导向一体导向牌，其特征在于：两个所述活动柱(4)的相离一侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的相近一侧左端均固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的相近一侧上下两端均转动连接有卡块(9)。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程用照明导向一体导向牌，其特征在于：所述滑块(3)的左端设置有导向板(17)，所述导向板(17)的前后两侧右端均设置有两个安装槽(8)，所述卡块(9)与安装槽(8)相卡合。

4.根据权利要求2所述的一种交通工程用照明导向一体导向牌，其特征在于：所述滑槽(18)的内壁与滑块(3)相贴合，所述滑块(3)的前后两侧均固定连接有支撑块(7)，两个所述支撑板(2)的相近一侧中部分别转动连接在支撑块(7)的相离一侧。

5.根据权利要求2所述的一种交通工程用照明导向一体导向牌，其特征在于：所述活动柱(4)外部与第一限位孔(6)内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程用照明导向一体导向牌，其特征在于：所述主动锥齿轮(11)的外侧与从动锥齿轮(12)的外侧相啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种交通工程用照明导向一体导向牌，其特征在于：所述直立柱(1)的顶端固定连接有太阳能板(19)，所述太阳能板(19)的前侧固定连接有LED灯(20)，所述直立柱(1)的底端固定连接有底座(15)。

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