CN218436652U - 顶升纠偏结构和梁体顶升纠偏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种顶升纠偏结构和梁体顶升纠偏装置，其中，顶升纠偏结构包括底座、移动件与推进件，本实用新型技术方案通过在纠偏物的下方的多个作业点均做一个水平支撑面后，在每个支撑面上放置装置，通过外置的液压泵，在油管的连接作用下，控制多个顶升件工作，进而实现对纠偏物的顶升，待纠偏物顶升后，液压泵控制多个推进件工作，滑移件与移动件之间发生相对位移，实现对顶升件的推动，进而便于完成对纠偏物的纠正。

Description

顶升纠偏结构和梁体顶升纠偏装置

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，特别涉及一种顶升纠偏结构和梁体顶升纠偏装置。

背景技术

在桥梁梁体合拢的过程中，要求梁体在相邻两合拢处保持切线方向一致，确保合拢后梁体线形平顺，但是目前梁体纠偏最主要采用在梁体下方搭设临时承重胎架，在将梁体顶升后，胎架顶部铺设滑道，最后再平移梁体，以达到纠偏的目的，但是搭设临时胎架造成纠偏成本增加，且由于需要铺设滑道，要求梁体顶升到一定的高度，在铺设完成后再下落梁体至平移设备上，使得操作工序复杂，效率低下。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种顶升纠偏结构，旨在节省梁体纠偏成本，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的顶升纠偏结构，包括：

底座，所述底座上安装滑移件；

移动件，所述移动件与所述滑移件滑动连接，且所述移动件上安装顶升件，所述顶升件顶升纠偏物；以及

推进件，所述推进件安装于所述底座上，且与所述顶升件连接，用于推动所述顶升件。

可选地，所述滑移件为四氟板。

可选地，所述滑移件与所述移动件之间的摩阻系数小于所述顶升件与纠偏物之间的摩擦系数。

可选地，所述顶升件与纠偏物接触的表面设置摩擦纹路。

可选地，所述顶升件与所述推进件均为液压结构，所述顶升件与所述推进件上均设置有连接管路，用于油管连接。

可选地，所述推进件上安装有垫平块，所述垫平块与所述顶升件侧面接触，用于所述推进件对所述顶升件施力。

可选地，还包括定位结构，所述定位结构安装于所述底座上，且位于所述移动件一侧，用于支撑限制所述推进件。

可选地，所述定位结构包括支撑件与导向板，所述支撑件安装于所述底座上，且位于所述移动件一侧，所述支撑件上设置有定位槽，所述推进件被所述支撑件支撑，且被所述定位槽限位，所述导向板安装于所述底座上，且位于所述支撑件背离所述顶升件的一侧，用于实现安装所述推进件的定位与限制。

可选地，所述定位结构还包括限制件与多个加劲板，多个所述加劲板间隔安装于所述导向板侧面，且与所述底座连接，所述限制件安装于所述导向板背离所述加劲板的侧面，用于对所述推进件的限制。

本实用新型还提出一种梁体顶升纠偏装置，包括所述顶升纠偏结构。

本实用新型技术方案通过在纠偏物的下方的多个作业点均做一个水平支撑面后，在每个支撑面上放置装置，通过外置的液压泵，在油管的连接作用下，控制多个顶升件工作，进而实现对纠偏物的顶升，待纠偏物顶升后，液压泵控制多个推进件工作，滑移件与移动件之间发生相对位移，实现对顶升件的推动，进而便于完成对纠偏物的纠正。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型顶升纠偏结构一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型顶升纠偏结构又一实施例的结构示意图；

图3为图2中A-A处的剖视示意图；

图4为图2中B-B处的剖视示意图；

图5为图2中C-C处的剖视示意图；

图6为图2中D-D处的剖视示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	顶升纠偏结构	10	底座
20	滑移件	30	移动件
				40	顶升件	50	垫平块
60	推进件	70	定位结构
				71	加劲板	72	导向板
73	限制件	74	支撑件

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种顶升纠偏结构100。

参照图1至6，图1为本实用新型顶升纠偏结构一实施例的结构示意图；图2为本实用新型顶升纠偏结构又一实施例的结构示意图；图3为图2中A-A处的剖视示意图；图4为图2中B-B处的剖视示意图；图5为图2中C-C处的剖视示意图；图6为图2中D-D处的剖视示意图。

在本实用新型实施例中，该顶升纠偏结构100；如图1至6所示，包括：

底座10，所述底座10上安装滑移件20；

移动件30，所述移动件30与所述滑移件20滑动连接，且所述移动件30上安装顶升件40，所述顶升件40顶升纠偏物；以及

推进件60，所述推进件60安装于所述底座10上，且与所述顶升件40连接，用于推动所述顶升件40。

本实施例中，所述底座10能内凹状结构，在所述底座10的边侧设置有两个侧板，在将所述顶升件40安装于所述底座10内时，所述顶升件40的移动方向会被两个侧板限制，进而使得所述推进件60推动所述顶升件40运动时，能够使得所述顶升件40向着一个方向运动。

本实施例中，所述底座10采用低合金结构钢，在保证装置刚度大的情况下，所述底座10能够直接布置在现有的桥墩上的水平支撑面上，不需要搭设临时承重胎架的情况下，就能实现对纠偏物即梁体的移动，降低施工成本。

本实施例中，所述滑移件20固定安装于所述底座10的内凹处，所述滑移件20的竖截面为C形状，便于贴合所述底座10。

本实施例中，所述移动件30与所述滑移件20滑动连接，且所述移动件30设置于所述滑移件20背离所述底座10的一侧，所述移动件30的竖截面为C形状，便于贴合所述滑移件20。

本实施例中，所述推进件60与所述顶升件40上均为液压装置。

本实用新型技术方案通过在纠偏物的下方的多个作业点均做一个水平支撑面后，在每个支撑面上放置装置，通过外置的液压泵，在油管的连接作用下，控制多个所述顶升件40工作，进而实现对纠偏物的顶升，待纠偏物顶升后，液压泵控制多个所述推进件60工作，所述滑移件20与所述移动件30之间发生相对位移，实现对所述顶升件40的推动，进而便于完成对纠偏物的纠正。

可选地，所述滑移件20为四氟板。

本实施例中，所述滑移件20为四氟板，而四氟板为聚四氟乙烯板，其具有耐腐蚀、耐高温、高润滑与不粘附的优点，在所述滑移件20与所述移动件30接触且发生相对滑动时，由于四氟板高润滑的有点，使得所述滑移件20与所述移动件30之间的摩擦力小于所述顶升件40与纠偏物之间的摩擦力，进而便于实现对纠偏物的纠偏。

可选地，所述滑移件20与所述移动件30之间的摩阻系数小于所述顶升件40与纠偏物之间的摩擦系数。

本实施例中，所述滑移件20与所述移动件30之间的摩阻系数小于所述顶升件40与纠偏物之间的摩擦系数，进而使得所述滑移件20与所述移动件30之间的摩擦力小于所述顶升件40与纠偏物之间的摩擦力，在所述推进件60的驱动作用下，使得所述移动件30在所述滑移件20上滑动，进而使得所述顶升件40上的纠偏物能够随之发生位移，进而便于实现对纠偏物的纠偏。

可选地，所述顶升件40与纠偏物接触的表面设置摩擦纹路。

本实施例中，以多个同心、且直径不同的圆为所述摩擦纹路，或以网格形状成为所述摩擦纹路，以提高所述顶升件40与所述纠偏物之间的摩擦力。

本实施例中，所述顶升件40上设置摩擦纹路，以提高与纠偏物之间的摩擦力，避免在纠偏的过程中，所述顶升件40与纠偏物之间出现相对移动，保证纠偏的稳定进行。

可选地，所述顶升件40与所述推进件60均为液压结构，所述顶升件40与所述推进件60上均设置有连接管路，用于油管连接。

本实施例中，所述顶升件40与所述推进件60均为液压结构，进而当多个装置分别设置在桥墩上不同的水平支撑面上时，多个所述顶升件40通过管道连接在一个液压泵上，进而便于同时控制所有所述顶升件40同时工作，实现对梁体的顶升或下降，多个所述推进件60通过管道连接在一个液压泵上，进而便于控制多个所述推进件60同时工作，实现对与所述推进件60连接的所述顶升件40移动，进而便于实现纠偏。

本实施例中，通过调整所述底座10的朝向，进而便于在所述推进件60推动所述顶升件40移动的情况下，使得梁体能够向着纠偏方向运动，达到纠偏的效果。

本实施例中，所述顶升件40包括外壳，所述外壳内设置有液压腔，所述液压腔内设置有活塞，所述活塞上安装有一端伸出所述外壳的从动件。

本实施例中，所述摩擦纹路设置在所述从动件的表面，进而便于与梁体接触，且产生摩擦。

本实施例中，所述外壳上设置有连通所述液压腔的第一连接管道，用于进出液压油，所述第一连接管道外表面设置有螺纹，进而便于外接的管道的连接。

本实施例中，所述第一连接管道上安装有螺母，在所述第一连接管道与外接的管道连接时，螺母的存在使得两者之间连接的稳定性得到提到，避免液压油的泄露。

本实施例中，所述第一连接管道为金属管状。

本实施例中，所述推进件60包括壳体，且所述壳体呈圆柱状，所述壳体内也设置有液压腔，所述液压腔内滑动连接有活塞，所述活塞上安装有一端伸出所述外壳且朝向所述顶升件40的推进杆。

本实施例中，所述壳体上设置有连通所述壳体捏的液压腔的第二连接管道，用于进出液压油，所述第二连接管外表面设置有螺纹，进而便于外接的管道的连接。

本实施例中，所述第二连接管道上安装有螺母，在所述第二连接管道与外接的管道连接时，螺母的存在使得两者之间连接的稳定性得到提到，避免液压油的泄露。

本实施例中，所述第二连接管道为金属管状。

可选地，所述推进件60上安装有垫平块50，所述垫平块50与所述顶升件40侧面接触，用于所述推进件60对所述顶升件40施力。

本实施例中，所述顶升件40的侧面呈平面的情况下，所述垫平块50与所述顶升件40侧面接触的平面为平面，进而在所述推进件60推动所述顶升件40时，所述垫平块50能够将推进力稳定传递给所述顶升件40。

本实施例中，所述顶升件40的侧面呈弧形的情况下，所述垫平块50呈C形状，且两个折弯端呈直角折弯，在所述垫平块50与所述顶升件40接触的情况下，所述垫平块50的两个所述折弯端与所述顶升件40侧面接触，而所述顶升件40的部分伸入到所述垫平块50的凹陷处内，且与所述垫平块50接触，此时在所述推进件60输出动力的情况下，能够通过所述垫平块50传递给所述顶升件40，实现所述顶升件40与梁体的移动。

可选地，还包括定位结构70，所述定位结构70安装于所述底座10上，且位于所述移动件30一侧，用于支撑限制所述推进件60。

本实施例中，所述定位结构70的设置，且安装在所述底座10上，用于支撑所述推进件60，而在安装所述推进件60的情况下，所述定位结构70的存在，用于所述推进件60的定位，便于与所述顶升件40的连接，且实现对所述推进件60的限制，防止在所述推进件60在运作的情况下，所述推进件60的移动而影响推进的正常运行。

可选地，所述定位结构70包括支撑件74与导向板72，所述支撑件74安装于所述底座10上，且位于所述移动件30一侧，所述支撑件74上设置有定位槽，所述推进件60被所述支撑件74支撑，且被所述定位槽限位，所述导向板72安装于所述底座10上，且位于所述支撑件74背离所述顶升件40的一侧，用于实现安装所述推进件60的定位与限制。

本实施例中，所述支撑件74包括两个支撑块，两个所述支撑块间隔安装在所述底座10上，且两个所述支撑块分别与两个侧板连接，两块所述支撑块相对的一侧均设置有凹槽，在所述推进件60外形为圆柱状时，由于两个所述支撑块的存在，使得所述推进件60能够被两个凹槽支撑。

本实施例中，所述导向板72的存在用于安装所述推进件60，且在所述推进件60与所述导向板72连接的情况下，实现对所述推进件60的限制，防止所述推进件60相对于所述底座10发生位移。

可选地，所述定位结构70还包括限制件73与多个加劲板71，多个所述加劲板71间隔安装于所述导向板72侧面，且与所述底座10连接，所述限制件73安装于所述导向板72背离所述加劲板71的侧面，用于对所述推进件60的限制。

本实施例中，所述限制件73呈环形件，且安装在所述导向板72的侧面，在所述推进件60为圆柱状的情况下，所述推进件60的一端伸入到所述限制件73内且被限制移动，避免在所述推进件60工作时影响力传递的稳定性。

本实施例中，限制所述推进件60的方式能够通过夹持的方式实现。

本实施例中，多个所述夹紧板71安装在所述导向板72的侧面，且与所述底座10连接，实现了对所述导向板72稳定的加固，在所述推进件60工作而对所述顶升件40施力的过程中，所述导向板72作为所述推进件60的支撑，在多个所述夹紧板71的限制支撑下，实现了对所述推进件60的稳定支撑，进而保证工作的稳定性。

本实用新型还提出一种梁体顶升纠偏装置，该梁体顶升纠偏装置包括所述顶升纠偏结构100，该所述顶升纠偏结构100的具体结构参照上述实施例，由于本梁体顶升纠偏装置采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种顶升纠偏结构，其特征在于，包括：

底座，所述底座上安装滑移件；

移动件，所述移动件与所述滑移件滑动连接，且所述移动件上安装顶升件，所述顶升件顶升纠偏物；以及

推进件，所述推进件安装于所述底座上，且与所述顶升件连接，用于推动所述顶升件。

2.如权利要求1所述的顶升纠偏结构，其特征在于，所述滑移件为四氟板。

3.如权利要求1所述的顶升纠偏结构，其特征在于，所述滑移件与所述移动件之间的摩阻系数小于所述顶升件与纠偏物之间的摩擦系数。

4.如权利要求1所述的顶升纠偏结构，其特征在于，所述顶升件与纠偏物接触的表面设置摩擦纹路。

5.如权利要求1所述的顶升纠偏结构，其特征在于，所述顶升件与所述推进件均为液压结构，所述顶升件与所述推进件上均设置有连接管路，用于油管连接。

6.如权利要求1所述的顶升纠偏结构，其特征在于，所述推进件上安装有垫平块，所述垫平块与所述顶升件侧面接触，用于所述推进件对所述顶升件施力。

7.如权利要求1所述的顶升纠偏结构，其特征在于，还包括定位结构，所述定位结构安装于所述底座上，且位于所述移动件一侧，用于支撑限制所述推进件。

8.如权利要求7所述的顶升纠偏结构，其特征在于，所述定位结构包括支撑件与导向板，所述支撑件安装于所述底座上，且位于所述移动件一侧，所述支撑件上设置有定位槽，所述推进件被所述支撑件支撑，且被所述定位槽限位，所述导向板安装于所述底座上，且位于所述支撑件背离所述顶升件的一侧，用于实现安装所述推进件的定位与限制。

9.如权利要求8所述的顶升纠偏结构，其特征在于，所述定位结构还包括限制件与多个加劲板，多个所述加劲板间隔安装于所述导向板侧面，且与所述底座连接，所述限制件安装于所述导向板背离所述加劲板的侧面，用于对所述推进件的限制。

10.一种梁体顶升纠偏装置，其特征在于，包括权利要求1至权利要求9中任意一项所述的顶升纠偏结构。

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