CN218432909U - 一种冷藏集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种冷藏集装箱，包括箱体、第一门板、第二门板和制冷单元，其中，箱体内部开设有容置空间，且容置空间一端设有开放口；在开放口的一端铰接有第一门板和第二门板；在容置空间异于开放口的一端设有制冷单元。利用充气装置将密封气囊内充气，使密封气囊内侧对于隔挡组件形成包裹，且密封气囊外侧顶抵在箱体内侧壁上，通过密封气囊不仅对于隔挡组件与箱体之间的间隙形成密封，而且，通过密封气囊可限定住隔挡组件在箱体内的位置，避免在运输过程中由于路途颠簸造成隔挡组件发生位移。进而，通过隔挡组件缩小了箱体内的空间，避免箱体内部空间过剩造成不必要的能源损耗。

Description

一种冷藏集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种冷藏集装箱。

背景技术

随着人们生活水平的逐步提高，对于食品品质的要求也在提高。冷藏集装箱作为食物运输过程中的重要载体，有着越来越广泛的应用，冷藏集装箱是指一种有良好隔热，且能维持一定低温要求，适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱，冷藏集装箱的基本类型有保温集装箱、外置式冷藏集装箱、内藏式冷藏集装箱、液氮和干冰冷藏集装箱、冷冻板冷藏集装等。

在现有技术中，中国专利公开号为CN208086450U的实用新型专利中，公开了一种冷藏集装箱，包括箱体，所述箱体内部左侧设有隔板，所述隔板右侧设有储物腔，所述隔板左侧设有设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板均与箱体内部左侧壁固定连接，所述第一挡板上表面左侧设有水箱，所述水箱上方固定连接有水泵，所述水泵上方连接有第一管道，所述第一管道位于箱体前侧面内部中间，所述第一挡板上方右侧设有超声波信号发生器，所述超声波信号发生器与箱体内壁固定连接，所述第一挡板上表面右侧设有真空泵，所述真空泵下方设有真空管，所述真空管穿过隔板与储物腔连通，所述第一挡板下方设有第二挡板，本实用新型产品，结构简单，实用性强，安全性高，冷藏效果好，噪音低，利于推广。

在现有技术中，为了能够盛放尽量多的物品，需要将集装箱内部空间设计的足够大，但同时也带来一个问题，就是在利用集装箱运输较少的物品时，仍需要制冷单元做同样的功，以此保证集装箱内物品不至于损坏，因此，会造成不必要的能源损耗。

为解决现有技术中的问题，提供一种冷藏集装箱。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种冷藏集装箱，来解决利用集装箱运输较少的物品时，仍需要制冷单元做同样的功，以此保证集装箱内物品不至于损坏，因此，会造成不必要的能源损耗的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种冷藏集装箱，包括箱体、第一门板、第二门板和制冷单元，其中，

箱体内部开设有容置空间，且容置空间一端设有开放口；

在开放口的一端铰接有第一门板和第二门板；

在容置空间异于开放口的一端设有制冷单元；

所述容置空间的内部设有隔挡组件，该隔挡组件下端设有支撑杆，该支撑杆的设置方向与箱体长度方向一致，在支撑杆两端均设有滚轮组件，在隔挡组件外围开设有卡槽，在卡槽内环绕设有密封气囊，该密封气囊外部与充气装置连接，该充气装置安装在隔挡组件的外侧壁上。

进一步，优先的，所述隔挡组件包括第一隔板、第二隔板、第三隔板和第一弹簧，其中，第一隔板和第二隔板内部均开设有容纳槽，且容纳槽一端开放，该第三隔板位于第一隔板和第二隔板之间，且第三隔板的两侧边位于容纳槽内，且第三隔板外侧壁与容纳槽内壁之间设有第一弹簧。

进一步，优先的，所述第一隔板内侧边设有倾斜挡板，该第二隔板内侧边设有支撑板，该倾斜挡板与支撑板之间设有第二弹簧，该支撑板上活动设有摆动杆，该摆动杆外端设有压块。

进一步，优先的，所述支撑板一侧设有延伸杆，该延伸杆外端设有支架，所述压块外侧开设有卡口，该卡口与支架配合连接。

进一步，优先的，所述倾斜挡板下端设有防坠板。

进一步，优先的，所述压块外侧面设有弧形面。

进一步，优先的，所述压块外侧壁中部设有手柄。

进一步，优先的，所述第一弹簧平行设有两条。

进一步，优先的，位于第三隔板一侧的所述第二弹簧平行设有两条。

进一步，优先的，所述滚轮组件包括两个滚轮，且分别位于隔挡组件的两侧。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)、本实用新型公开的冷藏集装箱，首先，在箱体内的容置空间内放置需要运输或储存的物品后，且将物品放置在容置空间的内侧，然后，将隔挡组件向箱体内侧推动，并将隔挡组件靠近物品一侧，然后，利用充气装置将密封气囊内充气，使密封气囊内侧对于隔挡组件形成包裹，且密封气囊外侧顶抵在箱体内侧壁上，通过密封气囊不仅对于隔挡组件与箱体之间的间隙形成密封，而且，通过密封气囊可限定住隔挡组件在箱体内的位置，避免在运输过程中由于路途颠簸造成隔挡组件发生位移。进而，通过隔挡组件缩小了箱体内的空间，避免箱体内部空间过剩造成不必要的能源损耗；

(2)、通过隔挡组件的设置，隔挡组件在初始状态下处于展开状态，且在利用隔挡组件隔挡容置空间的时候处于展开状态，在向箱体内置入物品时，可将隔挡组件收缩，进行，形成物品的导入通道，便于物品的放置，放置物品后，利用第一弹簧将第一隔板、第二隔板和第三隔板进行展开；

(3)、通过压块的设置，将第一隔板、第二隔板和第三隔板进行展开后，将摆动杆带动压块向倾斜挡板一侧进行翻转，利用压块外侧面抵压在倾斜挡板一侧面，由于倾斜挡板具有一定的倾斜角度，那么，在压块下压的过程中，对于倾斜挡板的挤压力会越来越大，进而，有利于将第一隔板和第二隔板重复展开，并挤压在箱体内侧壁上，保证隔挡组件在箱体内限位的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型公开的冷藏集装箱的结构示意图；

图2是本实用新型公开的冷藏集装箱的制冷单元的示意图；

图3是本实用新型公开的冷藏集装箱的隔挡组件的示意图；

图4是图3中A处的放大图；

图5是图3中B处的放大图；

图6是本实用新型公开的冷藏集装箱的第二弹簧的示意图；

图7是本实用新型公开的冷藏集装箱的压块的示意图。

附图标识：

1、箱体；2、第一门板；3、第二门板；4、制冷单元；5、隔挡组件；51、第一隔板；52、第二隔板；53、第三隔板；54、第一弹簧；55、容纳槽；6、支撑杆；7、滚轮组件；8、卡槽；9、密封气囊；10、充气装置；11、倾斜挡板； 12、支撑板；13、第二弹簧；14、摆动杆；15、压块；151、弧形面；16、卡口； 17、防坠板；18、手柄；19、支架；20、延伸杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，结合图2-7，本实用新型实施例公开了一种冷藏集装箱，包括箱体1、第一门板2、第二门板3和制冷单元4，其中，

箱体1内部开设有容置空间，且容置空间一端设有开放口；

在开放口的一端铰接有第一门板2和第二门板3；

在容置空间异于开放口的一端设有制冷单元4；

在现有技术中，为了能够盛放尽量多的物品，需要将集装箱内部空间设计的足够大，但同时也带来一个问题，就是在利用集装箱运输较少的物品时，仍需要制冷单元4做同样的功，以此保证集装箱内物品不至于损坏。在运输物品较少时，如果能够缩小集装箱内部空间，那么，制冷单元4做较少的功即可满足需要，进而，可以减少一部分能源损耗。具体解决方案为：在所述容置空间的内部设有隔挡组件5，该隔挡组件5下端设有支撑杆6，该支撑杆6的设置方向与箱体1长度方向一致，在支撑杆6两端均设有滚轮组件7，在隔挡组件5外围开设有卡槽8，在卡槽8内环绕设有密封气囊9，该密封气囊9外部与充气装置10连接，该充气装置10安装在隔挡组件5的外侧壁上。首先，在箱体1内的容置空间内放置需要运输或储存的物品后，且将物品放置在容置空间的内侧，然后，将隔挡组件5向箱体1内侧推动，并将隔挡组件5靠近物品一侧，然后，利用充气装置10将密封气囊9内充气，使密封气囊9内侧对于隔挡组件5形成包裹，且密封气囊9外侧顶抵在箱体1内侧壁上，通过密封气囊9不仅对于隔挡组件5与箱体1之间的间隙形成密封，而且，通过密封气囊9可限定住隔挡组件5在箱体1内的位置，避免在运输过程中由于路途颠簸造成隔挡组件5发生位移。进而，通过隔挡组件5缩小了箱体1内的空间，避免箱体1内部空间过剩造成不必要的能源损耗。

本实施例中，所述隔挡组件5包括第一隔板51、第二隔板52、第三隔板53 和第一弹簧54，其中，第一隔板51和第二隔板52内部均开设有容纳槽55，且容纳槽55一端开放，该第三隔板53位于第一隔板51和第二隔板52之间，且第三隔板53的两侧边位于容纳槽55内，且第三隔板53外侧壁与容纳槽55内壁之间设有第一弹簧54。隔挡组件5在初始状态下处于展开状态，且在利用隔挡组件5隔挡容置空间的时候处于展开状态，在向箱体1内置入物品时，可将隔挡组件5收缩，进行，形成物品的导入通道，便于物品的放置，放置物品后，利用第一弹簧54将第一隔板51、第二隔板52和第三隔板53进行展开。

本实施例中，所述第一隔板51内侧边设有倾斜挡板11，该第二隔板52内侧边设有支撑板12，该倾斜挡板11与支撑板12之间设有第二弹簧13，该支撑板12上活动设有摆动杆14，该摆动杆14外端设有压块15。将第一隔板51、第二隔板52和第三隔板53进行展开后，将摆动杆14带动压块15向倾斜挡板11 一侧进行翻转，利用压块15外侧面抵压在倾斜挡板11一侧面，由于倾斜挡板 11具有一定的倾斜角度，那么，在压块15下压的过程中，对于倾斜挡板11的挤压力会越来越大，进而，有利于将第一隔板51和第二隔板52重复展开，并挤压在箱体1内侧壁上，保证隔挡组件5在箱体1内限位的稳定性。

本实施例中，所述支撑板12一侧设有延伸杆20，该延伸杆20外端设有支架19，所述压块15外侧开设有卡口16，该卡口16与支架19配合连接。当需要打开隔挡组件5时，可将压块15向支架19一侧翻转，并将压块15放置在支架19上。

本实施例中，所述倾斜挡板11下端设有防坠板17。避免压块15外形磨损严重时，造成压块15越过倾斜挡板11继续滑落。

本实施例中，所述压块15外侧面设有弧形面151。利用弧形面151抵压在倾斜挡板11侧面。

本实施例中，所述压块15外侧壁中部设有手柄18。通过手柄18由于对压块15进行操作。

本实施例中，所述第一弹簧54平行设有两条。有利于第一隔板51、第二隔板52和第三隔板53彼此平行移动。

本实施例中，位于第三隔板53一侧的所述第二弹簧13平行设有两条。有利于第一隔板51、第二隔板52和第三隔板53彼此平行移动。

本实施例中，所述滚轮组件7包括两个滚轮，且分别位于隔挡组件5的两侧。有利于隔挡组件5在箱体1底部顺利移动，且避免在移动过程中倾倒。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型中，首先，在箱体1内的容置空间内放置需要运输或储存的物品后，且将物品放置在容置空间的内侧，然后，将隔挡组件5向箱体1内侧推动，并将隔挡组件5靠近物品一侧，然后，利用充气装置10将密封气囊9内充气，使密封气囊9内侧对于隔挡组件5形成包裹，且密封气囊9外侧顶抵在箱体1内侧壁上，通过密封气囊9不仅对于隔挡组件5与箱体1之间的间隙形成密封，而且，通过密封气囊9可限定住隔挡组件5在箱体1内的位置，避免在运输过程中由于路途颠簸造成隔挡组件5发生位移。进而，通过隔挡组件5缩小了箱体1内的空间，避免箱体1内部空间过剩造成不必要的能源损耗。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种冷藏集装箱，包括箱体(1)、第一门板(2)、第二门板(3)和制冷单元(4)，其中，

箱体(1)内部开设有容置空间，且容置空间一端设有开放口；

在开放口的一端铰接有第一门板(2)和第二门板(3)；

在容置空间异于开放口的一端设有制冷单元(4)；

其特征在于：所述容置空间的内部设有隔挡组件(5)，该隔挡组件(5)下端设有支撑杆(6)，该支撑杆(6)的设置方向与箱体(1)长度方向一致，在支撑杆(6)两端均设有滚轮组件(7)，在隔挡组件(5)外围开设有卡槽(8)，在卡槽(8)内环绕设有密封气囊(9)，该密封气囊(9)外部与充气装置(10)连接，该充气装置(10)安装在隔挡组件(5)的外侧壁上。

2.如权利要求1所述的冷藏集装箱，其特征在于：所述隔挡组件(5)包括第一隔板(51)、第二隔板(52)、第三隔板(53)和第一弹簧(54)，其中，第一隔板(51)和第二隔板(52)内部均开设有容纳槽(55)，且容纳槽(55)一端开放，该第三隔板(53)位于第一隔板(51)和第二隔板(52)之间，且第三隔板(53)的两侧边位于容纳槽(55)内，且第三隔板(53)外侧壁与容纳槽(55)内壁之间设有第一弹簧(54)。

3.如权利要求2所述的冷藏集装箱，其特征在于：所述第一隔板(51)内侧边设有倾斜挡板(11)，该第二隔板(52)内侧边设有支撑板(12)，该倾斜挡板(11)与支撑板(12)之间设有第二弹簧(13)，该支撑板(12)上活动设有摆动杆(14)，该摆动杆(14)外端设有压块(15)。

4.如权利要求3所述的冷藏集装箱，其特征在于：所述支撑板(12)一侧设有延伸杆(20)，该延伸杆(20)外端设有支架(19)，所述压块(15)外侧开设有卡口(16)，该卡口(16)与支架(19)配合连接。

5.如权利要求3所述的冷藏集装箱，其特征在于：所述倾斜挡板(11)下端设有防坠板(17)。

6.如权利要求3所述的冷藏集装箱，其特征在于：所述压块(15)外侧面设有弧形面(151)。

7.如权利要求3所述的冷藏集装箱，其特征在于：所述压块(15)外侧壁中部设有手柄(18)。

8.如权利要求3所述的冷藏集装箱，其特征在于：所述第一弹簧(54)平行设有两条。

9.如权利要求3所述的冷藏集装箱，其特征在于：位于第三隔板(53)一侧的所述第二弹簧(13)平行设有两条。

10.如权利要求1所述的冷藏集装箱，其特征在于：所述滚轮组件(7)包括两个滚轮，且分别位于隔挡组件(5)的两侧。

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