CN218414233U - 一种变压器降噪减震装置 - Google Patents

Abstract

一种变压器降噪减震装置包括：减震结构，减震结构包括一级减震结构以及二级减震结构；一级减震结构固定设置在二级减震结构的上方；二级减震结构包括横向减震单元以及竖向减震单元；一级减震结构通过连接环与连接环下方的对接杆与竖向减震单元的对接板连接；一级减震结构通过连接环侧面的辅助杆连接到横向减震单元的滑块。本实用新型降噪减震装置的降噪减震效果优越，当变压器产生震动时，通过第一减震结构以及第二减震结构中的竖向减震单元能够有效减小变压器的竖向震动，第二减震结构中的横向减震单元能够有效减小变压器的横向震动，解决了变压器噪音大的问题，同时也避免了震动对零件和固定装置造成的松动，提高了变压器的工作效率。

Description

一种变压器降噪减震装置

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及一种变压器降噪减震装置。

背景技术

变压器是指利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，其主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。变压器的主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等，按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器，现有的变压器在使用过程中，因为机器的运转会产生震动，会产生噪音，对工作人员的身体健康造成不利影响，同时会对变压器内部零件和固定装置产生松动从而造成损坏，使变压器不能正常运作。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种变压器降噪减震装置。

本实用新型采用如下的技术方案：

一种变压器降噪减震装置，其包括：减震结构，所述减震结构包括一级减震结构以及二级减震结构；所述一级减震结构固定设置在二级减震结构的上方；所述二级减震结构包括横向减震单元以及竖向减震单元；所述一级减震结构以及二级减震结构的竖向减震单元位于底座的上方，所述二级减震结构的横向减震单元位于底座的内部；所述一级减震结构通过连接环与连接环下方的对接杆与二级减震结构的竖向减震单元的对接板连接；所述一级减震结构通过连接环侧面的辅助杆连接到二级减震结构的横向减震单元的滑块。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述一级减震结构包括支柱以及套接于支柱上的第一弹簧，支柱的上端为用于安装变压器的安装块，其下侧部套接有连接环，所述第一弹簧设置在安装块与连接环之间。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述横向减震单元包括滑杆以及套接于滑杆上的第二弹簧，所述滑杆设置在底座内部，所述第二弹簧的其中一端为连接块，连接块与滑块固定连接，滑块通过辅助杆连接到连接环，所述第二弹簧的另一端通过衔接块固定在底座上。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述竖向减震单元包括减震套筒以及设置在减震套筒内部的第三弹簧，所述减震套筒安装在底座上，且其内部设置有滑道，所述第三弹簧的其中一端抵在滑道的底部，并套接在滑道底部的销轴上，其另一端与对接板连接，对接板的上方设置有用于承接对接杆的凹槽，所述对接杆与支柱连接。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述连接环通过销轴与辅助杆的其中一端连接，使得辅助杆能够绕着销轴旋转。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述辅助杆的另一端与滑块连接，且辅助杆能够绕着其与滑块的连接点进行转动。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述滑块与连接块均套接于滑杆上，且能够在滑杆上滑动。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述减震套筒上还设置有轨道。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述对接板的两侧分别设置有连接杆以及滚轮。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述滚轮能够在轨道中移动。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述横向减震单元至少有二组，其分别设置在同一根滑杆的两端。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述降噪减震装置还包括安装模块。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述安装模块包括安装板与固定装置。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述安装板通过固定装置与变压器固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述安装板与安装块固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述降噪减震装置还包括限位模块。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述限位模块包括活动筒、通道、限位板、滑动杆以及活动杆。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述活动筒固定连接于安装板的下方。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述活动筒内部开设有通道。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述通道内设置有滑动杆。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述活动杆固定连接于底座上，且活动杆伸入到通道中。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述活动杆为空心结构，使得滑动杆能够伸入到活动杆中。

作为本实用新型的一种优选实施例方式，所述活动杆的顶部设置有限位板，限位板中部开孔，用于容纳滑动杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、当安装在安装板上的变压器产生震动的时候，通过安装块和支柱以及对接杆，配合减震套筒和第三弹簧，对接板上设有的凹槽，凹槽与对接杆契合，能够对变压器产生的震动进行有效的减震，解决了变压器噪音大的问题。

2、通过连接环上安装的辅助杆，和滑块以及滑杆，滑杆与滑块滑动连接，第二弹簧套与滑杆外壁上，避免了震动对零件和固定装置造成的松动，提高了变压器的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种变压器降噪减震装置的整体结构外观示意图；

图2为本实用新型的一种变压器降噪减震装置的减震套筒结构外观示意图；

图3为本实用新型的一种变压器降噪减震装置的整体结构示意图；

图4为本实用新型的一种变压器降噪减震装置的减震套筒结构示意图；

图中：

1-变压器；2-安装板；3-固定装置；4-安装块；5-支柱；6-第一弹簧；7-连接环；8-销轴；9-辅助杆；10-滑块；11-连接块；12-滑杆；13-第二弹簧；14-衔接块；15-底座；16-对接杆；17-活动筒；18-通道；19-限位板；20-滑动杆；21-活动杆；22-减震套筒；23-滑道；24-第三弹簧；25-对接板；26-凹槽；27-连接杆；28-滚轮；29-轨道。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。本申请所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型精神，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

图1为本实用新型的一种变压器降噪减震装置的整体结构外观示意图，如图 1所示，本实用新型的一种变压器降噪减震装置主要包括减震结构。

减震结构包括一级减震结构以及二级减震结构，一级减震结构固定设置在二级减震结构的上方。

二级减震结构包括横向减震单元以及竖向减震单元。

一级减震结构以及二级减震结构的竖向减震单元位于底座15的上方，二级减震结构的横向减震单元位于底座15的内部。

一级减震结构通过连接环7与连接环7下方的对接杆16与二级减震结构的竖向减震单元的对接板25连接；一级减震结构通过连接环7侧面的辅助杆9连接到二级减震结构的横向减震单元的滑块10。

一级减震结构包括支柱5以及套接于支柱5上的第一弹簧6，支柱5的上端为用于安装变压器1的安装块4，其下侧部套接有连接环7，所述第一弹簧6设置在安装块4与连接环7之间。

横向减震单元包括滑杆12以及套接于滑杆12上的第二弹簧13，滑杆12设置在底座15内部，所述第二弹簧13的其中一端为连接块11，连接块11与滑块 10固定连接，滑块10通过辅助杆9连接到连接环7，所述第二弹簧13的另一端通过衔接块14固定在底座15上；竖向减震单元包括减震套筒22以及设置在减震套筒22内部的第三弹簧24，所述减震套筒22安装在底座15上，且其内部设置有滑道23，所述第三弹簧24的其中一端抵在滑道23的底部，并套接在滑道 23底部的销轴上，其另一端与对接板25连接，对接板25的上方设置有用于承接对接杆16的凹槽26，所述对接杆16与支柱5连接。

连接环7通过销轴8与辅助杆9的其中一端连接，使得辅助杆9能够绕着销轴8旋转，辅助杆9的另一端与滑块10连接，且辅助杆9能够绕着其与滑块10 的连接点进行转动。

滑块10与连接块11均套接于滑杆12上，且能够在滑杆12上滑动。

减震套筒22上还设置有轨道29。

对接板25的两侧分别设置有连接杆27以及滚轮28，滚轮28能够在轨道29 中移动。

横向减震单元至少有二组，其分别设置在同一根滑杆12的两端。

降噪减震装置还包括安装模块，安装模块包括安装板2与固定装置3。安装板2通过固定装置3与变压器1固定连接，安装板2与安装块4固定连接。

安装模块用于将有减震需求的设备或装置安装在本降噪减震装置上，以实现降噪减震的功能。

降噪减震装置还包括限位模块，限位模块包括活动筒17、通道18、限位板 19、滑动杆20以及活动杆21。

活动筒17固定连接于安装板2的下方，活动筒17内部开设有通道18，通道18内设置有滑动杆20，活动杆21固定连接于底座15上，且活动杆21伸入到通道18中，活动杆21为空心结构，使得滑动杆20能够伸入到活动杆21中，活动杆21的顶部设置有限位板19，限位板19中部开孔，用于容纳滑动杆20。

限位模块用于控制安装模块上安装的其他装置的平衡，使得不会产生偏移，造成危险或设备损坏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、当安装在安装板上的变压器产生震动的时候，通过安装块和支柱以及对接杆，配合减震套筒和第三弹簧，对接板上设有的凹槽，凹槽与对接杆契合，能够对变压器产生的震动进行有效的减震，解决了变压器噪音大的问题。

2、通过连接环上安装的辅助杆，和滑块以及滑杆，滑杆与滑块滑动连接，第二弹簧套与滑杆外壁上，避免了震动对零件和固定装置造成的松动，提高了变压器的工作效率。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变压器降噪减震装置，其包括：减震结构，其特征在于：

所述减震结构包括一级减震结构以及二级减震结构；

所述一级减震结构固定设置在二级减震结构的上方；

所述二级减震结构包括横向减震单元以及竖向减震单元；

所述一级减震结构以及二级减震结构的竖向减震单元位于底座(15)的上方，所述二级减震结构的横向减震单元位于底座(15)的内部；

所述一级减震结构通过连接环(7)与连接环(7)下方的对接杆(16)与二级减震结构的竖向减震单元的对接板(25)连接；所述一级减震结构通过连接环(7)侧面的辅助杆(9)连接到二级减震结构的横向减震单元的滑块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种变压器降噪减震装置，其特征在于：

所述一级减震结构包括支柱(5)以及套接于支柱(5)上的第一弹簧(6)，支柱(5)的上端为用于安装变压器(1)的安装块(4)，其下侧部套接有连接环(7)，所述第一弹簧(6)设置在安装块(4)与连接环(7)之间。

3.根据权利要求2所述的一种变压器降噪减震装置，其特征在于：

所述横向减震单元包括滑杆(12)以及套接于滑杆(12)上的第二弹簧(13)，所述滑杆(12)设置在底座(15)内部，所述第二弹簧(13)的其中一端为连接块(11)，连接块(11)与滑块(10)固定连接，滑块(10)通过辅助杆(9)连接到连接环(7)，所述第二弹簧(13)的另一端通过衔接块(14)固定在底座(15)上。

4.根据权利要求3所述的一种变压器降噪减震装置，其特征在于：

所述竖向减震单元包括减震套筒(22)以及设置在减震套筒(22)内部的第三弹簧(24)，所述减震套筒(22)安装在底座(15)上，且其内部设置有滑道(23)，所述第三弹簧(24)的其中一端抵在滑道(23)的底部，并套接在滑道(23)底部的销轴上，其另一端与对接板(25)连接，对接板(25)的上方设置有用于承接对接杆(16)的凹槽(26)，所述对接杆(16)与支柱(5)连接。

5.根据权利要求4所述的一种变压器降噪减震装置，其特征在于：

所述连接环(7)通过销轴(8)与辅助杆(9)的其中一端连接，使得辅助杆(9)能够绕着销轴(8)旋转；

所述辅助杆(9)的另一端与滑块(10)连接，且辅助杆(9)能够绕着其与滑块(10)的连接点进行转动。

6.根据权利要求5所述的一种变压器降噪减震装置，其特征在于：

所述滑块(10)与连接块(11)均套接于滑杆(12)上，且能够在滑杆(12)上滑动。

7.根据权利要求4所述的一种变压器降噪减震装置，其特征在于：

所述减震套筒(22)上还设置有轨道(29)；

所述对接板(25)的两侧分别设置有连接杆(27)以及滚轮(28)；

所述滚轮(28)能够在轨道(29)中移动。

8.根据权利要求3所述的一种变压器降噪减震装置，其特征在于：

所述横向减震单元至少有二组，其分别设置在同一根滑杆(12)的两端。

9.根据权利要求3所述的一种变压器降噪减震装置，其特征在于：

所述降噪减震装置还包括安装模块；

所述安装模块包括安装板(2)与固定装置(3)；

所述安装板(2)通过固定装置(3)与变压器(1)固定连接；

所述安装板(2)与安装块(4)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种变压器降噪减震装置，其特征在于：

所述降噪减震装置还包括限位模块；

所述限位模块包括活动筒(17)、通道(18)、限位板(19)、滑动杆(20)以及活动杆(21)；

所述活动筒(17)固定连接于安装板(2)的下方；

所述活动筒(17)内部开设有通道(18)；

所述通道(18)内设置有滑动杆(20)；

所述活动杆(21)固定连接于底座(15)上，且活动杆(21)伸入到通道(18)中；

所述活动杆(21)为空心结构，使得滑动杆(20)能够伸入到活动杆(21)中；

所述活动杆(21)的顶部设置有限位板(19)，限位板(19)中部开孔，用于容纳滑动杆(20)。

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