CN218412827U - 一种电机试验停机减速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机试验停机减速装置，包括支撑板、减速板和调节臂；减速板与支撑板间隔设置，并通过连接机构与支撑板活动连接，减速板上设置有减速槽，减速槽可与电机输出轴适配抵接；调节臂铰接在支撑板上，调节臂包括位于铰接支点一端的活动臂，以及铰接支点另一端的驱动臂，活动臂通过连接杆与减速板连接；本实用新型对电机的输出轴进行减速时，通过控制调节臂沿铰接支点转动，使活动臂通过连接杆带动减速板运动，使得电机输出轴在减速槽抵接作用下进行快速减速并停止转动，避免人工直接触碰电机输出轴或人工手持物体触碰机输出轴进行减速，减速效果好，有效保证了安全，操作简单方便，可及时进行下一步的实验操作。

Description

一种电机试验停机减速装置

技术领域

本实用新型涉及电机试验技术领域，具体为一种电机试验停机减速装置。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能。

目前，对电机进行测试试验时，控制电机断电停机后，电机的输出轴在在惯性的作用下，会继续转动很久，影响下一步的实验操作，目前一般通过人工直接触碰或者人工手持物体触碰进行减速，不仅减速效果较差，且具有一定的危险性，为此，本实用新型提出能够解决上述问题的一种电机试验停机减速装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机试验停机减速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机试验停机减速装置，包括:

支撑板；

减速板，与支撑板间隔设置，并通过连接机构与支撑板活动连接，所述减速板上设置有减速槽，所述减速槽可与电机输出轴适配抵接；

调节臂，铰接在支撑板上，所述调节臂包括位于铰接支点一端的活动臂，以及铰接支点另一端的驱动臂，所述活动臂通过连接杆与所述减速板连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述支撑板连接有支撑架，所述支撑架底部安装有移动轮组。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述支撑架螺接若干个支撑螺柱，用于支撑在地面上保持稳定。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述减速板为橡胶板。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述减速槽上设置有若干个第一通风孔，所述减速板上设置有若干个第二通风孔，若干个所述第一通风孔和若干个所述第二通风孔相互贯通。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述支撑板上设置有驱动源，用于驱动调节臂沿铰接支点转动。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述活动臂上至少设置有一组弹簧，所述弹簧与支撑板连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述连接机构包括垫板和活动组件，所述垫板设置在减速板上，所述活动组件包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体一端与垫板铰接，所述第二杆体一端与支撑板铰接，所述第一杆体和第二杆体互为相近一端相铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种电机试验停机减速装置，对电机的输出轴进行减速时，通过控制调节臂沿铰接支点转动，使活动臂通过连接杆带动减速板运动，减速板上的减速槽与电机输出轴适配抵接，使得电机输出轴在减速槽抵接作用下进行快速减速并停止转动，避免人工直接触碰电机输出轴或人工手持物体触碰机输出轴进行减速，减速效果好，有效保证了安全，操作简单方便，可及时进行下一步的实验操作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型减速板俯视图；

图中：10、支撑板；20、减速板；21、减速槽；22、第二通风孔；23、第一通风孔；24、垫板；25、第一杆体；26、第二杆体；30、调节臂；301、活动臂；302、驱动臂；31、连接杆；32、驱动源；33、弹簧；40、支撑架；41、移动轮组；42、支撑螺柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一臂分实施例，而不是全臂的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内臂的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2

实施例1

本实用新型提供一种技术方案：一种电机试验停机减速装置，包括支撑板10、减速板20和调节臂30；减速板20与支撑板10间隔设置，并通过连接机构与支撑板10活动连接，减速板20上设置有减速槽21，减速槽21可与电机输出轴适配抵接；调节臂30铰接在支撑板10上，调节臂30包括位于铰接支点一端的活动臂301，以及铰接支点另一端的驱动臂302，活动臂301通过连接杆31与减速板20连接。

具体的，对电机的输出轴进行减速时，通过控制调节臂30沿铰接支点转动，使活动臂301通过连接杆31带动减速板20运动，减速板20上的减速槽21与电机输出轴适配抵接，使得电机输出轴在减速槽21抵接作用下进行快速减速并停止转动，避免人工直接触碰电机输出轴或人工手持物体触碰机输出轴进行减速，减速效果好，有效保证了安全，操作简单方便，可及时进行下一步的实验操作。

实施例2

作为可选择的，支撑板10连接有支撑架40，支撑架40底部安装有移动轮组41；支撑架40螺接若干个支撑螺柱42，用于支撑在地面上保持稳定。

使得该减速装置可通过移动轮组41可移动适配到不同位置的电机，且通过转动支撑螺柱42与地面抵紧，使得该减速装置放置稳定，避免地面不平造成晃动。

实施例3

作为可选择的，减速板20为橡胶板；减速槽21上设置有若干个第一通风孔23，减速板20上设置有若干个第二通风孔22，若干个第一通风孔23和若干个第二通风孔22相互贯通。

具体的，橡胶材料的减速板20与电机输出轴接触时可变形增加接触面积，提高减速效果，且通过设置的若干个第一通风孔23和若干个第二通风孔22对减速板20起到通过降温作用，防止减速板20过热。

实施例4

作为可选择的，支撑板10上设置有驱动源32，用于驱动调节臂30沿铰接支点转动。

具体的，驱动源32优选液压缸，可通过外部控制器控制，驱动源32工作时可通过伸缩或收缩活塞杆驱动调节臂30转动，无需人工施力，省时省力。

实施例5

作为可选择的，活动臂301上至少设置有一组弹簧33，弹簧33与支撑板10连接。

具体的，使得在通过人工施力至调节臂30上带动减速板20对电机输出轴进行减速后，通过弹簧33带动调节臂30转动复位。

实施例6

作为可选择的，连接机构包括垫板24和活动组件，垫板24设置在减速板20上，活动组件包括第一杆体25和第二杆体26，第一杆体25一端与垫板24铰接，第二杆体26一端与支撑板10铰接，第一杆体25和第二杆体26互为相近一端相铰接。

具体的，通过设置对的活动组件，对减速板20起到辅助支撑作用，使得减速板20对调对电机输出轴进行减速时，稳定性好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种电机试验停机减速装置，其特征在于，包括：

支撑板；

减速板，与支撑板间隔设置，并通过连接机构与支撑板活动连接，所述减速板上设置有减速槽，所述减速槽可与电机输出轴适配抵接；

调节臂，铰接在支撑板上，所述调节臂包括位于铰接支点一端的活动臂，以及铰接支点另一端的驱动臂，所述活动臂通过连接杆与所述减速板连接。

2.根据权利要求1所述的一种电机试验停机减速装置，其特征在于，所述支撑板连接有支撑架，所述支撑架底部安装有移动轮组。

3.根据权利要求2所述的一种电机试验停机减速装置，其特征在于，所述支撑架螺接若干个支撑螺柱，用于支撑在地面上保持稳定。

4.根据权利要求1所述的一种电机试验停机减速装置，其特征在于，所述减速板为橡胶板。

5.根据权利要求4所述的一种电机试验停机减速装置，其特征在于，所述减速槽上设置有若干个第一通风孔，所述减速板上设置有若干个第二通风孔，若干个所述第一通风孔和若干个所述第二通风孔相互贯通。

6.根据权利要求1所述的一种电机试验停机减速装置，其特征在于，所述支撑板上设置有驱动源，用于驱动调节臂沿铰接支点转动。

7.根据权利要求1所述的一种电机试验停机减速装置，其特征在于，所述活动臂上至少设置有一组弹簧，所述弹簧与支撑板连接。

8.根据权利要求1所述的一种电机试验停机减速装置，其特征在于，所述连接机构包括垫板和活动组件，所述垫板设置在减速板上，所述活动组件包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体一端与垫板铰接，所述第二杆体一端与支撑板铰接，所述第一杆体和第二杆体互为相近一端相铰接。

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