CN218411464U - 一种基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于地铁列车轴箱测温装置技术领域，具体涉及一种基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，包括测温发送器和测温接收器；所述测温发送器包括第一单片机、温度传感器、无线发送模块和发送天线；所述第一单片机能够通过温度传感器获取地铁车辆轴箱外表面温度，并由无线发送模块将实时温度通过发送天线发送至测温接收器；所述无线接收模块能够通过接收天线接收实时温度并传输至第二单片机，所述第二单片机通过温度显示屏对实时温度进行显示。本方案中采用无线通信的方式，只需要将测温发送器放置到地铁车辆轴箱的上表面即可，不需要多次进入或者长时间待在地铁车辆的底部，从而提高技术人员的安全性。

Description

一种基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置

技术领域

本实用新型属于地铁列车轴箱测温装置技术领域，具体涉及一种基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置。

背景技术

随着城市轨道交通的蓬勃发展，城轨车辆越来越多的出现在城市轨道交通中，而城轨车辆的检修和调试也是城轨车辆运行和维护的重要措施。在城轨车辆的检修和正线运营维保阶段，往往需要在城轨车辆运行后，对轴箱及齿轮箱进行测温，从而判断轴箱中各部件运行正常。

由于城轨车辆的轴箱及齿轮箱的位置是在车辆底部的转向架处，目前对该轴箱的测温方式是人工携带测温枪或点温枪钻入到城轨车辆的底部，对轴箱的外表面进行测温，并且由于需要城轨车辆停止运行后的多个时间段的温度测量值，因此，需要技术人员长时间待在城轨车辆的底部，或者需要多次钻入到城轨车辆的底部，这种方式造成测温的效率低，技术人员容易发生碰伤等问题。

实用新型内容

为了解决现有技术城轨车辆的轴箱测温方式效率低并且容易碰伤技术人员的问题，本方案提供了一种基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，包括测温发送器和测温接收器；

所述测温发送器包括第一单片机、温度传感器、无线发送模块和发送天线；所述温度传感器和无线发送模块电性连接于第一单片机；所述第一单片机能够通过温度传感器获取地铁车辆轴箱外表面温度，并由无线发送模块将实时温度通过发送天线发送至测温接收器；

所述测温接收器包括第二单片机、温度显示屏、无线接收模块和接收天线；所述无线接收模块能够通过接收天线接收实时温度并传输至第二单片机，所述第二单片机通过温度显示屏对实时温度进行显示。

可选的：所述第二单片机上电连接有键盘电路。

可选的：所述键盘电路为矩阵键盘。

可选的：所述第二单片机上电连接有声音报警器，所述第二单片机能够控制声音报警器进行声音报警。

可选的：所述测温发送器安装在一盒状封装体上；所述盒状封装体的内腔中设置有PCB板；所述温度传感器、无线发送模块和发送天线焊接连接在该PCB板上。

可选的：盒状封装体的外壁上设置有导热板，所述温度传感器的探测端贴合在所述导热板上；该导热板能够贴合到地铁车辆轴箱外表面上。

可选的：在盒状封装体内设置的内腔壁上设置有绝缘的板座；所述PCB板通过固定连接在该板座上。

本实用新型的有益效果为：

1.本方案中采用无线通信的方式，只需要将测温发送器放置到地铁车辆轴箱的上表面即可，只需要人员进入地铁车辆底部两次（取放各一次），而不需要多次进入或者长时间待在地铁车辆的底部；

2.本方案的无线测温装置能够方便于地铁车辆轴箱的多次测温，并且由于单片机以及本装置的其他零部件的采购成本较低，因此，使用无线测温装置的成本也较为低廉。

附图说明

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本方案中的无线测温装置的逻辑结构图；

图2是测温发送器的封装结构图。

附图说明：1-测温发送器；11-温度传感器；12-第一单片机；13-无线发送模块；14-发送天线；2-测温接收器；21-温度显示屏；22-第二单片器；23-键盘电路；24-声音报警器；25-无线接收模块；26-接收天线；3-板座；4-导热板；5-盒状封装体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例设计了一种基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，包括测温发送器1和测温接收器2。

所述测温发送器1包括第一单片机12、温度传感器11、无线发送模块13和发送天线14；所述温度传感器11和无线发送模块13电性连接于第一单片机12；所述第一单片机12能够通过温度传感器11获取地铁车辆轴箱外表面温度，并由无线发送模块13将实时温度通过发送天线14发送至测温接收器2；

所述测温接收器2包括第二单片机、温度显示屏21、无线接收模块25和接收天线26；所述无线接收模块25能够通过接收天线26接收实时温度并传输至第二单片机，所述第二单片机通过温度显示屏21对实时温度进行显示。所述第二单片机上电连接有键盘电路23，所述键盘电路23可以采用矩阵键盘。所述第二单片机上还电连接有声音报警器24，所述第二单片机能够控制声音报警器24进行声音报警。

第一单片机12和第二单片机可以选用单片机STC89C51，温度模块可以采用SHT11温度传感器11，无线传输模块可以采用nRF24L01，与单片机STC89C51搭配的时钟芯片可以采用DS12C887，而显示模块采用液晶LCD1602。nRF24L01是一款工业级内置链路层逻辑的2.4HZ超低成本的无线收发芯片，nRF24L01支持多点间通信,最高传输速率达2Mbit/s，比蓝牙具有更高的传输速度。它采用SOC方法设计只需少量外围元件便可组成射频收发电路。与蓝牙不同的是，nRF24L01没有复杂的通信协议，它完全对用户透明通过一个标准的SPI接口与外围控制器连接,同种产品之间可以自由通信，并且比蓝牙产品更便宜。所以nRF24L01是业界体积最小、功耗最少、外围元件最少的低成本射频系统级芯片。因此，选择nRF24L01作为无线传输模块能够极大的降低本实施例的装置的开发设计难度。

实施例2

如图2所示，在实施例1的结构基础上，所述测温发送器1安装在一盒状封装体5上；所述盒状封装体5的内腔中设置有PCB板；所述温度传感器11、无线发送模块13和发送天线14焊接连接在该PCB板上。

盒状封装体5的外壁上设置有导热板4，所述温度传感器11的探测端贴合在所述导热板4上；该导热板4能够贴合到地铁车辆轴箱外表面上。在盒状封装体5内设置的内腔壁上设置有绝缘的板座3；所述PCB板通过固定连接在该板座3上。

本实施例的测温发送器1采用盒状封装体5进行封装，从而使得其便携性更好，并且可以采用简单的塑料盒即可作为一个盒状封装体5，而板座3的设计，能够方便于PCB板的固定，当盒状封装体5采用塑料盒时，该PCB板能够实现良好的固定。而导热板4能够更好的贴合到轴箱的外壁面上，从而提高温度传感器11对轴箱温度采集的准确性。

本实施例的结构在使用时，当地铁车辆停止后，技术人员只需要进入地铁车辆的底部将测温发送器1放置到轴箱的顶面上即可，技术人员可以钻出地铁车辆外，利用测温接收器2实时观测轴箱的温度并记录即可；而不需要技术工人在不同测温时间段中，反复进入地铁车辆的底部或者一直待在地铁车辆的底部，能够减少技术工人发生头部碰撞等问题。此外，第二单片机内可以储存相应的阈值，从而在测温发送器1测得的温度较高时并超过阈值时，通过声音报警器24进行报警；通过键盘电路23可以设置测温范围和相应的阈值。本实施例中的结构，温度测量的精度与温度传感器11相关，当温度传感器11精度足够时，能够在温度-55摄氏度- 120摄氏度范围内进行测量，并且精度达到为0.1摄氏度。

上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，其特征在于：包括测温发送器（1）和测温接收器（2）；

所述测温发送器（1）包括第一单片机（12）、温度传感器（11）、无线发送模块（13）和发送天线（14）；所述温度传感器（11）和无线发送模块（13）电性连接于第一单片机（12）；所述第一单片机（12）能够通过温度传感器（11）获取地铁车辆轴箱外表面温度，并由无线发送模块（13）将实时温度通过发送天线（14）发送至测温接收器（2）；

所述测温接收器（2）包括第二单片机、温度显示屏（21）、无线接收模块（25）和接收天线（26）；所述无线接收模块（25）能够通过接收天线（26）接收实时温度并传输至第二单片机，所述第二单片机通过温度显示屏（21）对实时温度进行显示。

2.根据权利要求1所述的基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，其特征在于：所述第二单片机上电连接有键盘电路（23）。

3.根据权利要求2所述的基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，其特征在于：所述键盘电路（23）为矩阵键盘。

4.根据权利要求1所述的基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，其特征在于：所述第二单片机上电连接有声音报警器（24），所述第二单片机能够控制声音报警器（24）进行声音报警。

5.根据权利要求1所述的基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，其特征在于：所述测温发送器（1）安装在一盒状封装体（5）上；所述盒状封装体（5）的内腔中设置有PCB板；所述温度传感器（11）、无线发送模块（13）和发送天线（14）焊接连接在该PCB板上。

6.根据权利要求5所述的基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，其特征在于：盒状封装体（5）的外壁上设置有导热板（4），所述温度传感器（11）的探测端贴合在所述导热板（4）上；该导热板（4）能够贴合到地铁车辆轴箱外表面上。

7.根据权利要求5所述的基于单片机的地铁车辆轴箱无线测温装置，其特征在于：在盒状封装体（5）内设置的内腔壁上设置有绝缘的板座（3）；所述PCB板通过固定连接在该板座（3）上。

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