CN218408465U - 一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及散热器风扇技术领域，尤其为一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，包括风箱、安装在风箱上的导风罩以及两个安装组件，导风罩由天圆地方体、短管和多个固定杆组成，多个固定杆对称设置在天圆地方体的外侧壁处，两个安装组件设置在导风罩两侧并通过螺栓与风箱固定连接，两个安装组件与多个固定杆配合使用便于导风罩后期拆卸维护。本实用新型可以降低风电齿轮箱润滑油散热器风扇排风阻力，增加了安全可靠性，同时便于后期导风罩的拆卸维护。

Description

一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩

技术领域

本实用新型涉及散热器风扇技术领域，具体为一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩。

背景技术

风力发电机组齿轮箱安装在塔筒顶部机舱内，采用在线润滑系统保证齿轮箱安全稳定运行。液压系统散热系统由散热器、风箱、风扇组成，散热器固定在风箱上，风扇和电机通过支架固定在风箱上，风箱内的空气通过电机与风箱之间的环型间隙排到大气中。目前，部分风机散热器直接把帆布一端绑在风箱上，另一端与机舱壳体相联，解决出风问题；另有一部分风机风箱出口设计有简易导风罩，导风罩通过弹簧固定在风箱顶端盖板上，开孔回避电机支架。缺点如下：风箱侧帆布不易绑扎牢固，一旦脱落，大量高温空气进入机舱，影响机组安全稳定运行；风道有较大的涡流点，局部阻力点，流动阻力较大，降低风机出口，影响散热效果；风扇运行时，联接件承受向外的压力，增加了弹簧的载荷，同时风机运行振动等原因，造成联接件与风箱结合不严密，运行时漏风，长时间运行，联接件甚至移位到风扇支架上或弹簧脱落，造成严重漏风，降低散热器散失齿轮箱热量的能力，因此设计一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，包括风箱、安装在风箱上的导风罩以及两个安装组件，所述导风罩由天圆地方体、短管和多个固定杆组成，多个所述固定杆对称设置在天圆地方体的外侧壁处，两个所述安装组件设置在导风罩两侧并通过螺栓与风箱固定连接，两个所述安装组件与多个固定杆配合使用便于导风罩后期拆卸维护。

作为本实用新型优选的方案，所述安装组件包括通过螺栓固定在风箱外壁的安装板，所述安装板表面一侧设有固定块，所述固定块与导风罩之间设有移动板，所述移动板上对称开设有与固定杆相匹配的通孔，所述移动板远离导风罩的一面中央处活动设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过固定块连接有转柄。

作为本实用新型优选的方案，所述固定块与安装板焊接固定，所述移动板的一侧长边外壁与安装板表面相接触，每个所述固定杆均穿过通孔，所述螺纹杆的外螺纹与固定块内壁接触的部位螺纹啮合连接，所述转柄与螺纹杆固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述天圆地方体的高度满风箱上电机支架和电缆的高度。

作为本实用新型优选的方案，所述短管与天圆地方体一体式连接，所述短管的进风口直径与风箱的出风口直径一致，所述短管的出风口直径与机舱壳体排风口直径一致。

作为本实用新型优选的方案，所述导风罩与风箱接触的部位设有密封垫，所述密封垫与天圆地方体的底部粘结固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：针对背景技术提出的问题，本申请采用空气动力流场设计，保证风箱内空气，顺畅圆滑进入帆布风道，阻力最小；用螺栓将安装组件中的安装板固定在风箱上，安装导风罩时，将导风罩放置在风箱的出风口处，转动转柄带动螺纹杆旋转，旋转的螺纹杆通过与固定块的螺纹啮合连接进行水平移动，移动的螺纹杆带动移动板沿安装板向导风罩移动，使通孔套设在导风罩外壁处的固定杆上，此时导风罩的密封垫与风箱紧密接触，保证密封性，从而降低了风电齿轮箱润滑油散热器风扇排风阻力，增加了安全可靠性，同时便于后期导风罩的拆卸维护。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型导风罩侧视剖视图；

图3为本实用新型导风罩整体结构示意图；

图4为本实用新型安装组件结构示意图。

图中：1、风箱；2、导风罩；201、天圆地方体；202、短管；203、密封垫；204、固定杆；3、安装组件；301、安装板；302、固定块；303、移动板；304、螺纹杆；305、转柄；306、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，包括风箱1、安装在风箱1上的导风罩2以及两个安装组件3，导风罩2由天圆地方体201、短管202和多个固定杆204组成，多个固定杆204对称设置在天圆地方体201的外侧壁处，多个固定杆204与天圆地方体201外壁焊接固定，天圆地方体201的高度满风箱1上电机支架和电缆的高度，短管202与天圆地方体201一体式连接，短管202的进风口直径与风箱1的出风口直径一致，短管202的出风口直径与机舱壳体排风口直径一致，导风罩2与风箱1接触的部位设有密封垫203，密封垫203与天圆地方体201的底部粘结固定，两个安装组件3设置在导风罩2两侧并通过螺栓与风箱1固定连接，两个安装组件3与多个固定杆204配合使用便于导风罩2后期拆卸维护。该风电齿轮箱润滑油散热器风扇用的导风罩2采用空气动力流场设计，保证风箱内空气，顺畅圆滑进入帆布风道，阻力最小，利用天圆地方体201与短管202之间的凸起回避电机支架和电缆造成的高度差，这个凸起不会产生空气涡流等增加阻力的情况，降低了风电齿轮箱润滑油散热器风扇排风阻力，密封垫203保证导风罩2与风箱1之间的密封性，增加了安全可靠性，安装时用螺栓将安装组件3固定在风箱1外壁上，可以对导风罩2进行快捷的安装固定，方便后期拆卸维护。

实施例，请参阅图1和图4，安装组件3包括通过螺栓固定在风箱1外壁的安装板301，安装板301表面一侧设有固定块302，固定块302与导风罩2之间设有移动板303，移动板303上对称开设有与固定杆204相匹配的通孔306，移动板303远离导风罩2的一面中央处活动设有螺纹杆304，螺纹杆304的一端穿过固定块302连接有转柄305，固定块302与安装板301焊接固定，移动板303的一侧长边外壁与安装板301表面相接触，每个固定杆204均穿过通孔306，螺纹杆304的外螺纹与固定块302内壁接触的部位螺纹啮合连接，转柄305与螺纹杆304固定连接。在安装导风罩2时，先使用螺栓将安装板301固定在风箱1外壁上，将导风罩2放置在风箱1的出风口处，转动转柄305带动螺纹杆304旋转，旋转的螺纹杆304通过与固定块302的螺纹啮合连接进行水平移动，移动的螺纹杆304在移动板303上转动并带动移动板303沿安装板301向导风罩2移动，因移动板303长边外壁与安装板301表面接触，使得安装板301对移动板303进行限制，避免其跟随螺纹杆304的转动出现角度偏移，移动的移动板303使通孔306套在导风罩2外壁处的固定杆204上，此时导风罩2的密封垫203与风箱1紧密接触，保证密封性，从而便于后期对导风罩2进行拆卸维护，拆装简单快捷。

本实用新型工作流程：首先使用螺栓将安装板301固定在风箱1外壁上，将导风罩2放置在风箱1的出风口处，转动转柄305带动螺纹杆304旋转，旋转的螺纹杆304通过与固定块302的螺纹啮合连接进行水平移动，移动的螺纹杆304在移动板303上转动并带动移动板303沿安装板301向导风罩2移动，因移动板303长边外壁与安装板301表面接触，使得安装板301对移动板303进行限制，避免其跟随螺纹杆304的转动出现角度偏移，移动的移动板303使通孔306套在导风罩2外壁处的固定杆204上，此时导风罩2的密封垫203与风箱1紧密接触，保证密封性，完成导风罩2与风箱1的安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，包括风箱(1)、安装在风箱(1)上的导风罩(2)以及两个安装组件(3)，其特征在于：所述导风罩(2)由天圆地方体(201)、短管(202)和多个固定杆(204)组成，多个所述固定杆(204)对称设置在天圆地方体(201)的外侧壁处，两个所述安装组件(3)设置在导风罩(2)两侧并通过螺栓与风箱(1)固定连接，两个所述安装组件(3)与多个固定杆(204)配合使用便于导风罩(2)后期拆卸维护。

2.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，其特征在于：所述安装组件(3)包括通过螺栓固定在风箱(1)外壁的安装板(301)，所述安装板(301)表面一侧设有固定块(302)，所述固定块(302)与导风罩(2)之间设有移动板(303)，所述移动板(303)上对称开设有与固定杆(204)相匹配的通孔(306)，所述移动板(303)远离导风罩(2)的一面中央处活动设有螺纹杆(304)，所述螺纹杆(304)的一端穿过固定块(302)连接有转柄(305)。

3.根据权利要求2所述的一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，其特征在于：所述固定块(302)与安装板(301)焊接固定，所述移动板(303)的一侧长边外壁与安装板(301)表面相接触，每个所述固定杆(204)均穿过通孔(306)，所述螺纹杆(304)的外螺纹与固定块(302)内壁接触的部位螺纹啮合连接，所述转柄(305)与螺纹杆(304)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，其特征在于：所述天圆地方体(201)的高度满风箱(1)上电机支架和电缆的高度。

5.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，其特征在于：所述短管(202)与天圆地方体(201)一体式连接，所述短管(202)的进风口直径与风箱(1)的出风口直径一致，所述短管(202)的出风口直径与机舱壳体排风口直径一致。

6.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱润滑油散热器风扇用导风罩，其特征在于：所述导风罩(2)与风箱(1)接触的部位设有密封垫(203)，所述密封垫(203)与天圆地方体(201)的底部粘结固定。

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