CN218408355U - 一种洒水式行星减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种洒水式行星减速机，包括减速机外壳、安装在减速机外壳内的行星减速组件、输入轴和输出轴；还包括洒水组件；洒水组件包括第一伞齿轮、箱体、第二伞齿轮、轴芯和若干个洒水喷头；第一伞齿轮固定在减速机外壳上端；箱体转动连接在第一伞齿轮上方；输入轴的上端进入箱体内；轴芯设置在箱体一侧且与输入轴固定连接；第二伞齿轮安装在轴芯上并与第一伞齿轮啮合；洒水喷头分布在第二伞齿轮外周；减速机外壳下端设有接水口；输入轴下端连接有涡轮；减速机外壳内对应涡轮下方安装有增压片；增压片上圆周分布有若干增压孔；输入轴、行星减速组件、输出轴与轴芯的中心均设有过水孔；体现出本实用新型接入水源则可实现自动多向洒水功能。

Description

一种洒水式行星减速机

技术领域

本实用新型涉及行星减速结构技术领域，特别涉及一种洒水式行星减速机。

背景技术

目前的行星减速机通常是通过电机输入动力，通过行星减速组件减速后，再通过输出轴将动力输出至与输出轴连接的连接端，但是使用范围仅限于机械领域作为驱动连接结构使用；而目前的园林洒水喷头，通常采用的是旋转底座驱动喷头绕Z轴方向旋转，从而实现喷头对360°的方向进行洒水操作，若需更全面的洒水，则喷头本身还需绕水平方向旋转，还需另外通过一个驱动装置控制喷头进行旋转，整体结构复杂，而且成本高，目前还不具备一种将行星减速机与洒水喷头结合的产品。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种洒水式行星减速机以解决背景技术中提及问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种洒水式行星减速机，包括减速机外壳、安装在减速机外壳内的行星减速组件、连接在行星减速组件下端的输入轴、以及连接在行星减速组件上端的输出轴；还包括洒水组件；所述洒水组件包括第一伞齿轮、箱体、第二伞齿轮、轴芯和若干个洒水喷头；所述第一伞齿轮固定在减速机外壳上端；所述箱体转动连接在第一伞齿轮上方；所述输入轴从箱体下方穿设过第一伞齿轮并进入箱体内；所述轴芯设置在箱体一侧且一端与输入轴固定连接；所述第二伞齿轮转动连接在轴芯与箱体之间并与第一伞齿轮啮合；若干个所述洒水喷头分布在第二伞齿轮外周；所述减速机外壳下端设有接水口；所述输入轴下端连接有涡轮；所述减速机外壳内对应涡轮下方安装有增压片；所述增压片上圆周分布有若干增压孔；所述增压孔沿着圆周方向倾斜设置；所述输入轴、行星减速组件、输出轴与轴芯的中心均设有依次连通的过水孔。

对本实用新型的进一步描述，所述减速机外壳包括从下往上依次设置并固定连接的输入连接座、输入法兰和内齿圈；所述接水口设置在输入连接座上；所述增压片固定在输入连接座内；所述输入连接座与输入法兰之间、输入法兰与内齿圈之间、以及内齿圈与第一伞齿轮之间均设有第一密封圈。

对本实用新型的进一步描述，所述输出轴与第一伞齿轮的上部通过轴承连接、下部通过格莱圈连接；所述格莱圈与输出轴之间还设有第二密封圈。

对本实用新型的进一步描述，所述输出轴上端靠近轴芯一侧的侧面为平面；所述输出轴上的平面一侧设有水平设置的螺纹孔；所述轴芯上与输出轴连接的一端设有与螺纹孔配合的连接部；所述轴芯的一端顶触在输出轴的平面上且通过连接部与螺纹孔固定连接；所述轴芯上对应洒水喷头位置处设有垂直于轴芯轴向的通孔；所述通孔与过水孔连通；所述轴芯对应通孔外周设有环形设置的储水槽；所述洒水喷头设置四个。

对本实用新型的进一步描述，所述第二伞齿轮远离箱体的一端通过限位螺丝与轴芯连接；所述第二伞齿轮与箱体之间设有第三密封圈。

对本实用新型的进一步描述，所述行星减速组件为三级行星减速结构，包含第一太阳轮、第一行星轮组、第一行星架、第二太阳轮、第二行星轮组、第二行星架、第三太阳轮、第三行星轮组和第三行星架；所述第一太阳轮安装在输入轴上；所述第一行星轮组安装在第一行星架上且分别与第一太阳轮以及内齿圈啮合；所述第二太阳轮安装在第一行星架中部且对接在第一太阳轮上方；所述第二行星轮组安装在第二行星架上且分别与第二太阳轮以及内齿圈啮合；所述第三太阳轮安装在第二行星架中部且对接在第二太阳轮上方；所述第三行星轮组安装在第三行星架上且分别与第三太阳轮以及内齿圈啮合；所述第三行星架与输出轴固定连接；所述第一太阳轮、第二太阳轮与第三太阳轮的中部均设置有过水孔且相互连通。

对本实用新型的进一步描述，所述第一行星轮组、第二行星轮组与第三行星轮组均包括三个行星轮；所述行星轮的中心具有安装孔；所述安装孔中设有螺旋槽；所述行星轮的两侧端面分别开设有四个沉槽；所述沉槽与螺旋槽连通。

对本实用新型的进一步描述，所述第一行星架、第二行星架与第三行星架上均设有若干通水孔。

本实用新型的有益效果为：

从接水口中通入水，水经过增压片的增压孔喷出至涡轮的叶片上，带动涡轮旋转，减速机外壳内部充满水，注入水带动涡轮旋转的过程中，内部水压高，则从输入轴位置的过水孔进入，依次经过行星减速组件、输出轴与轴芯的过水孔后从喷头喷出，而涡轮旋转则会带动输入轴旋转，经过行星减速组件传动减速后将动力传输至输出轴，输出轴旋转则带动与之连接的轴芯绕输出轴轴向摆动，而轴芯与第二伞齿轮是安装在箱体一侧的，因此会带动箱体绕输出轴转动，又由于第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合，由于第一伞齿轮固定不动，而第二伞齿轮则绕输入轴轴芯摆动，从而第二伞齿轮在摆动过程中，也会绕轴芯的轴向转动，从而带动洒水喷头多个方向的旋转将水喷出，实现全面洒水功能，本设计无需电机提供动力，仅需进入水源提供动力，即可实现多向全面洒水功能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型输出轴的结构图；

图3是图2中仰视方向的结构图；

图4是本实用新型轴芯的结构图；

图5是本实用新型增压片的结构图；

图6是本实用新型涡轮的结构图；

图7是本实用新型行星减速组件的结构图；

图8是本实用新型行星轮的结构图；

图9是图8中左视方向的结构图；

图10是本实用新型行星架的结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

如图1-10所示，一种洒水式行星减速机，包括减速机外壳1、安装在减速机外壳1内的行星减速组件2、连接在行星减速组件2下端的输入轴3、以及连接在行星减速组件2上端的输出轴4；还包括洒水组件5；所述洒水组件5包括第一伞齿轮51、箱体52、第二伞齿轮53、轴芯54和若干个洒水喷头55；所述第一伞齿轮51固定在减速机外壳1上端；所述箱体52转动连接在第一伞齿轮 51上方；所述输入轴3从箱体52下方穿设过第一伞齿轮51并进入箱体52内；所述轴芯54设置在箱体52一侧且一端与输入轴3固定连接；所述第二伞齿轮 53转动连接在轴芯54与箱体52之间并与第一伞齿轮51啮合；若干个所述洒水喷头55分布在第二伞齿轮53外周；所述减速机外壳1下端设有接水口101；所述输入轴3下端连接有涡轮6；所述减速机外壳1内对应涡轮6下方安装有增压片7；所述增压片7上圆周分布有若干增压孔71；所述增压孔71沿着圆周方向倾斜设置；所述输入轴3、行星减速组件2、输出轴4与轴芯54的中心均设有依次连通的过水孔01；从接水口101接入水管通水，水经过增压片7的增压孔 71喷出至涡轮6的叶片61上，带动涡轮6旋转，减速机外壳1内部充满水，注入水带动涡轮6旋转的过程中，内部水压高，则从输入轴3位置的过水孔01进入，依次经过行星减速组件2、输出轴4与轴芯54的过水孔01后从喷头喷出，而涡轮6旋转则会带动输入轴3旋转，经过行星减速组件2传动减速后将动力传输至输出轴4，输出轴4旋转则带动与之连接的轴芯54绕输出轴4轴向摆动，而轴芯54与第二伞齿轮53是安装在箱体52一侧的，因此会带动箱体52绕输出轴4转动，又由于第二伞齿轮53与第一伞齿轮51啮合，由于第一伞齿轮51 固定不动，而第二伞齿轮53则绕输入轴3轴芯54摆动，从而第二伞齿轮53在摆动过程中，也会绕轴芯54的轴向转动，从而带动洒水喷头55多个方向的旋转将水喷出，实现全面洒水功能，本设计无需电机提供动力，仅需进入水源提供动力，即可实现多向全面洒水功能。

所述减速机外壳1包括从下往上依次设置并固定连接的输入连接座11、输入法兰12和内齿圈13；所述接水口101设置在输入连接座11上；所述增压片 7固定在输入连接座11内；所述输入连接座11与输入法兰12之间、输入法兰 12与内齿圈13之间、以及内齿圈13与第一伞齿轮51之间均设有第一密封圈 102；减速机外壳1的连接结构之间均安装第一密封圈102，防止水从内部渗出。

所述输出轴4与第一伞齿轮51的上部通过轴承511连接、下部通过格莱圈 512连接；所述格莱圈512与输出轴4之间还设有第二密封圈513，提高输出轴4与第一伞齿轮51之间的密封性，防止水从输入轴3与第一伞齿轮51之间渗出。

所述输出轴4上端靠近轴芯54一侧的侧面为平面41；所述输出轴4上的平面41一侧设有水平设置的螺纹孔42；所述轴芯54上与输出轴4连接的一端设有与螺纹孔42配合的连接部541；所述轴芯54的一端顶触在输出轴4的平面 41上且通过连接部541与螺纹孔42固定连接；所述轴芯54上对应洒水喷头55 位置处设有垂直于轴芯54轴向的通孔542；所述通孔542与过水孔01连通；所述轴芯54对应通孔542外周设有环形设置的储水槽543；所述洒水喷头55设置四个，在输出轴4上设置平面41，方便与轴芯54连接并提高紧密度，四个洒水喷头55均匀分布在第二伞齿轮53外周，轴芯54内过水孔01的水流动至通孔 542，通过通孔542流动至储水槽543，储水槽543与所有洒水喷头55连通，再通过储水槽543流向洒水喷头55喷出，由于内部一直在通入水，水压高，则水可一直从洒水喷头55喷出。

所述第二伞齿轮53远离箱体52的一端通过限位螺丝531与轴芯54连接，防止第二伞齿轮53脱出；所述第二伞齿轮53与箱体52之间设有第三密封圈532；提高伞齿轮与箱体52之间的密封性。

所述行星减速组件2为三级行星减速结构，包含第一太阳轮21、第一行星轮组22、第一行星架23、第二太阳轮24、第二行星轮组25、第二行星架26、第三太阳轮27、第三行星轮组28和第三行星架29；所述第一太阳轮21安装在输入轴3上；所述第一行星轮组22安装在第一行星架23上且分别与第一太阳轮21以及内齿圈13啮合；所述第二太阳轮24安装在第一行星架23中部且对接在第一太阳轮21上方；所述第二行星轮组25安装在第二行星架26上且分别与第二太阳轮24以及内齿圈13啮合；所述第三太阳轮27安装在第二行星架26 中部且对接在第二太阳轮24上方；所述第三行星轮组28安装在第三行星架29 上且分别与第三太阳轮27以及内齿圈13啮合；所述第三行星架29与输出轴4 固定连接；所述第一太阳轮21、第二太阳轮24与第三太阳轮27的中部均设置有过水孔01且相互连通；水依次经过第一太阳轮21、第二太阳轮24与第三太阳轮27的过水孔01后进入至输出轴4。

所述第一行星轮组22、第二行星轮组25与第三行星轮组28均包括三个行星轮201；所述行星轮的中心具有安装孔2011；所述安装孔2011中设有螺旋槽 2012；所述行星轮的两侧端面分别开设有四个沉槽2013；所述沉槽2013与螺旋槽2012连通，行星轮的安装孔2011通过连接轴安装在对应的行星架上，在工作过程中，由于行星轮的两侧面贴合行星架转动，为了防止贴面旋转烧结，从而在行星轮的安装孔2011内壁设置螺旋槽2012用于通水，减速机内部的水从该螺旋槽2012经过，并且水可以通往两个端面与之连通的沉槽2013中，起到降温作用。

所述第一行星架23、第二行星架26与第三行星架29上均设有若干通水孔 202，本设计中设置三个，用于供水通过，让减速机外壳1内部充满水。

本实施例的工作原理：

从接水口101中接入水管通水，水经过增压片7的增压孔71喷出至涡轮6 的叶片61上，带动涡轮6旋转，减速机外壳1内部充满水，注入水带动涡轮6 旋转的过程中，内部水压高，则从输入轴3位置的过水孔01进入，依次经过行星减速组件2、输出轴4与轴芯54的过水孔01后从喷头喷出，而涡轮6旋转则会带动输入轴3旋转，经过行星减速组件2传动减速后将动力传输至输出轴4，输出轴4旋转则带动与之连接的轴芯54绕输出轴4轴向摆动，而轴芯54与第二伞齿轮53是安装在箱体52一侧的，因此会带动箱体52绕输出轴4转动，又由于第二伞齿轮53与第一伞齿轮51啮合，由于第一伞齿轮51固定不动，而第二伞齿轮53则绕输入轴3轴芯54摆动，从而第二伞齿轮53在摆动过程中，也会绕轴芯54的轴向转动，从而带动洒水喷头55多个方向的旋转将水喷出，实现全面洒水功能。

以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种洒水式行星减速机，包括减速机外壳、安装在减速机外壳内的行星减速组件、连接在行星减速组件下端的输入轴、以及连接在行星减速组件上端的输出轴；其特征在于：还包括洒水组件；所述洒水组件包括第一伞齿轮、箱体、第二伞齿轮、轴芯和若干个洒水喷头；所述第一伞齿轮固定在减速机外壳上端；所述箱体转动连接在第一伞齿轮上方；所述输入轴从箱体下方穿设过第一伞齿轮并进入箱体内；所述轴芯设置在箱体一侧且一端与输入轴固定连接；所述第二伞齿轮转动连接在轴芯与箱体之间并与第一伞齿轮啮合；若干个所述洒水喷头分布在第二伞齿轮外周；所述减速机外壳下端设有接水口；所述输入轴下端连接有涡轮；所述减速机外壳内对应涡轮下方安装有增压片；所述增压片上圆周分布有若干增压孔；所述增压孔沿着圆周方向倾斜设置；所述输入轴、行星减速组件、输出轴与轴芯的中心均设有依次连通的过水孔。

2.根据权利要求1所述的一种洒水式行星减速机，其特征在于：所述减速机外壳包括从下往上依次设置并固定连接的输入连接座、输入法兰和内齿圈；所述接水口设置在输入连接座上；所述增压片固定在输入连接座内；所述输入连接座与输入法兰之间、输入法兰与内齿圈之间、以及内齿圈与第一伞齿轮之间均设有第一密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种洒水式行星减速机，其特征在于：所述输出轴与第一伞齿轮的上部通过轴承连接、下部通过格莱圈连接；所述格莱圈与输出轴之间还设有第二密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种洒水式行星减速机，其特征在于：所述输出轴上端靠近轴芯一侧的侧面为平面；所述输出轴上的平面一侧设有水平设置的螺纹孔；所述轴芯上与输出轴连接的一端设有与螺纹孔配合的连接部；所述轴芯的一端顶触在输出轴的平面上且通过连接部与螺纹孔固定连接；所述轴芯上对应洒水喷头位置处设有垂直于轴芯轴向的通孔；所述通孔与过水孔连通；所述轴芯对应通孔外周设有环形设置的储水槽；所述洒水喷头设置四个。

5.根据权利要求1所述的一种洒水式行星减速机，其特征在于：所述第二伞齿轮远离箱体的一端通过限位螺丝与轴芯连接；所述第二伞齿轮与箱体之间设有第三密封圈。

6.根据权利要求2所述的一种洒水式行星减速机，其特征在于：所述行星减速组件为三级行星减速结构，包含第一太阳轮、第一行星轮组、第一行星架、第二太阳轮、第二行星轮组、第二行星架、第三太阳轮、第三行星轮组和第三行星架；所述第一太阳轮安装在输入轴上；所述第一行星轮组安装在第一行星架上且分别与第一太阳轮以及内齿圈啮合；所述第二太阳轮安装在第一行星架中部且对接在第一太阳轮上方；所述第二行星轮组安装在第二行星架上且分别与第二太阳轮以及内齿圈啮合；所述第三太阳轮安装在第二行星架中部且对接在第二太阳轮上方；所述第三行星轮组安装在第三行星架上且分别与第三太阳轮以及内齿圈啮合；所述第三行星架与输出轴固定连接；所述第一太阳轮、第二太阳轮与第三太阳轮的中部均设置有过水孔且相互连通。

7.根据权利要求6所述的一种洒水式行星减速机，其特征在于：所述第一行星轮组、第二行星轮组与第三行星轮组均包括三个行星轮；所述行星轮的中心具有安装孔；所述安装孔中设有螺旋槽；所述行星轮的两侧端面分别开设有四个沉槽；所述沉槽与螺旋槽连通。

8.根据权利要求6所述的一种洒水式行星减速机，其特征在于：所述第一行星架、第二行星架与第三行星架上均设有若干通水孔。

Images