CN218406905U - 一种风区桥梁高墩施工的挡风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，涉及桥梁施工技术领域。包括挡风板，所述挡风板的背风面通过第一转轴转动连接若干第一伸缩支架的顶部，所述第一伸缩支架的底部转动连接在连接座的中心，若干个第二伸缩支架均匀布设在所述第一伸缩支架的周围，所述第二伸缩支架的顶部通过第二转轴转动连接所述第一伸缩支架，所述第二伸缩支架的底部转动连接所述连接座，所述连接座通过螺栓固定连接在桥墩上。本实用新型拆装方便，可重复利用，且可根据风向的不同，调节挡风板的角度，达到挡风板最大防护效果，提高桥梁高墩抗风压能力。

Description

一种风区桥梁高墩施工的挡风装置

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，更具体地说，是涉及一种风区桥梁高墩施工的挡风装置。

背景技术

对于风区施工，为保障高墩施工中的安全，一般采取防为主，避为辅，统筹兼顾的原则施工。对于6-10级大风采取主动防风措施，10级以上大风采取避让措施，停止施工。一般需要积极与当地气象部门联系，提前切实、准确掌握大风天气情况，避免盲目应对或措手不及。风速和风向影响着风区施工的安全性以及施工结构的稳定性。因此施工现场应安装测风仪，随时检测大风情况。

在现有挡风技术中，一般先在墩身的迎风面设置临时挡风墙，形状为折线形，再进行其他施工。挡风墙高度高于墩身0.5m。挡风墙设置在墩身模板外侧1.5m范围，挡风板主要由横向18#槽钢和竖、斜向16#槽钢及5mm厚钢板共同组成。风力及临时挡风结构的自重主要由预埋在已浇筑墩身砼内的高强螺栓及其相连的三角支架进行受力。在空心墩内设置应急通道，做为施工人员临时避风点。为保证塔吊及电梯能有效的抵抗风压，在施工墩身时应及时准确的在墩身上预埋塔吊及电梯的固定联结钢板。由于风向风速会变化，传统的挡风板形式不能针对变化的风向有效的拦截风压，造成成本的隐性损耗。而且挡风板是临时设施，使用完毕后，拆除时会造成材料浪费。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，拆装方便，可重复利用，且可根据风向的不同，调节挡风板的角度，达到挡风板最大防护效果，提高桥梁高墩抗风压能力。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，包括挡风板，所述挡风板的背风面通过第一转轴转动连接若干第一伸缩支架的顶部，所述第一伸缩支架的底部转动连接在连接座的中心，若干个第二伸缩支架均匀布设在所述第一伸缩支架的周围，所述第二伸缩支架的顶部通过第二转轴转动连接所述第一伸缩支架，所述第二伸缩支架的底部转动连接所述连接座，所述连接座通过螺栓固定连接在桥墩上。

优选地，所述第一伸缩支架包括第一升降杆、第一套筒，所述第一升降杆滑动套设连接在所述第一套筒内，所述第一升降杆的顶部通过所述第一转轴转动连接所述挡风板，所述第一套筒的底部转动连接所述连接座。

优选地，在所述第一套筒上沿轴线长度方向设有第一长孔，在所述第一升降杆上设有第一连接孔，所述第一长孔和所述第一连接孔均为透孔，螺栓穿所述第一长孔和所述第一连接孔后旋接螺母。

优选地，所述第一套筒的底端设有第一转动球部，在所述连接座上设有与所述第一转动球部相适配的第一球形凹槽，所述第一转动球部转动连接在所述第一球形凹槽内。

优选地，所述第一球形凹槽为半球形凹槽，在所述连接座的上面用螺栓连接有压板。

优选地，所述第二伸缩支架包括第二升降杆、第二套筒，所述第二升降杆滑动套设连接在所述第二套筒内，所述第二升降杆的顶部通过所述第二转轴转动连接所述第一伸缩支架，所述第二套筒的底部转动连接所述连接座。

优选地，在所述第二套筒上沿轴线长度方向设有第二长孔，在所述第二升降杆上设有第二连接孔，所述第二长孔和所述第二连接孔均为透孔，螺栓穿过所述第二长孔和所述第二连接孔后旋接螺母。

优选地，所述第二套筒的底端设有第二转动球部，在所述连接座上设有与所述第二转动球部相适配的第二球形凹槽，所述第二转动球部转动连接在所述第二球形凹槽内。

优选地，所述第二球形凹槽为半球形凹槽，在所述连接座的上面用螺栓连接有压板。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型结构简单，操作非常方便，通过调节第一伸缩支架和第二伸缩支架的长度即可调整挡风板的角度，达到挡风板最大防护效果，提高桥梁高墩抗风压能力；第一伸缩支架和第二伸缩支架分别通过第一转动球部和第二转动球部与连接座上的半球形凹槽转动连接，拆装非常的方便，整个挡风装置可以重复利用，减少了施工成本。

附图说明

图1是挡风装置的整体结构示意图；

图2是挡风装置安装在桥墩上的一个状态示意图；

图3是挡风装置安装在桥墩上的另一个状态示意图；

图中：1、挡风板；2、第一转轴；3、第一伸缩支架；301、第一升降杆；302、第一长孔；303、第一连接孔；304、第一连接部；305、第一转动球部；306、第一套筒；4、第二转轴；5、第二伸缩支架；501、第二升降杆；502、第二长孔；503、第二连接孔；504、第二套筒；505、第二转动球部；6、连接座；7、桥墩；8、压板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1所示，挡风装置包括挡风板1，根据挡风板1的尺寸大小来确定连接第一伸缩支架3的数量。第一伸缩支架3通过第一转轴2转动连接挡风板1，第一伸缩支架3的底部转动连接在连接座6的中心，八个第二伸缩支架5均匀布设在第一伸缩支架3的周围。第二伸缩支架5的顶部通过第二转轴4转动连接第一伸缩支架3，第二伸缩支架5的底部转动连接连接座6，连接座6通过螺栓固定连接在桥墩7上。

其中，第一伸缩支架3包括第一升降杆301、第一套筒306。第一升降杆301可在第一套筒306内上下移动，第一升降杆301的顶部通过第一转轴2转动连接挡风板1。具体地，在第一套筒306上沿轴线长度方向设有第一长孔302，在第一升降杆301上设有第一连接孔303，第一长孔302和第一连接孔303均为透孔，螺栓穿第一长孔302和第一连接孔303后旋接螺母。调节第一伸缩支架3的长度时，先松开螺母，移动第一升降杆301，螺栓的两端沿第一长孔302移动，直至第一升降杆301移动到合适位置，最后拧紧螺母，将第一升降杆301固定连接在第一套筒306上。第一套筒306的底端设有第一转动球部305，在连接座6上设有与第一转动球部305相适配的第一球形凹槽，第一转动球部305转动连接在第一球形凹槽内。其中，第一球形凹槽为半球形凹槽。

第二伸缩支架5包括第二升降杆501、第二套筒504，第二升降杆501可在第二套筒504内上下移动。第二升降杆501的顶部通过第二转轴4转动连接第一伸缩支架3。第二套筒504的底端设有第二转动球部505，在连接座6上设有与第二转动球部505相适配的第二球形凹槽，第二转动球部505转动连接在第二球形凹槽内。同样的，第二球形凹槽为半球形凹槽。在第二套筒504上沿轴线长度方向设有第二长孔502，在第二升降杆501上设有第二连接孔503，第二长孔502和第二连接孔503均为透孔，螺栓穿过第二长孔502和第二连接孔503后旋接螺母。第二伸缩支架5的长度调节方式与第一伸缩支架3的调节方式一样。

在安装第一伸缩支架3和第二伸缩支架5时，只需将第一转动球部305和第二转动球部505分别放入第一球形凹槽和第二球形凹槽内，再用压板8压在连接座6上即可。压板8上设有与第一转动球部305和第二转动球部505相适配的圆孔，圆孔的直径小于第一转动球部305和第二转动球部505的直径。

当风速风向仪检测到风向改变，改变挡风板1的角度时，先调整好第一伸缩支架3的长度，再调整各个第二伸缩支架5的长度即可。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，其特征在于，包括挡风板(1)，所述挡风板(1)的背风面通过第一转轴(2)转动连接若干第一伸缩支架(3)的顶部，所述第一伸缩支架(3)的底部转动连接在连接座(6)的中心，若干个第二伸缩支架(5)均匀布设在所述第一伸缩支架(3)的周围，所述第二伸缩支架(5)的顶部通过第二转轴(4)转动连接所述第一伸缩支架(3)，所述第二伸缩支架(5)的底部转动连接所述连接座(6)，所述连接座(6)通过螺栓固定连接在桥墩(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，其特征在于，所述第一伸缩支架(3)包括第一升降杆(301)、第一套筒(306)，所述第一升降杆(301)滑动套设连接在所述第一套筒(306)内，所述第一升降杆(301)的顶部通过所述第一转轴(2)转动连接所述挡风板(1)，所述第一套筒(306)的底部转动连接所述连接座(6)。

3.根据权利要求2所述的一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，其特征在于，在所述第一套筒(306)上沿轴线长度方向设有第一长孔(302)，在所述第一升降杆(301)上设有第一连接孔(303)，所述第一长孔(302)和所述第一连接孔(303)均为透孔，螺栓穿所述第一长孔(302)和所述第一连接孔(303)后旋接螺母。

4.根据权利要求2所述的一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，其特征在于，所述第一套筒(306)的底端设有第一转动球部(305)，在所述连接座(6)上设有与所述第一转动球部(305)相适配的第一球形凹槽，所述第一转动球部(305)转动连接在所述第一球形凹槽内。

5.根据权利要求4所述的一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，其特征在于，所述第一球形凹槽为半球形凹槽，在所述连接座(6)的上面用螺栓连接有压板(8)。

6.根据权利要求1所述的一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，其特征在于，所述第二伸缩支架(5)包括第二升降杆(501)、第二套筒(504)，所述第二升降杆(501)滑动套设连接在所述第二套筒(504)内，所述第二升降杆(501)的顶部通过所述第二转轴(4)转动连接所述第一伸缩支架(3)，所述第二套筒(504)的底部转动连接所述连接座(6)。

7.根据权利要求6所述的一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，其特征在于，在所述第二套筒(504)上沿轴线长度方向设有第二长孔(502)，在所述第二升降杆(501)上设有第二连接孔(503)，所述第二长孔(502)和所述第二连接孔(503)均为透孔，螺栓穿过所述第二长孔(502)和所述第二连接孔(503)后旋接螺母。

8.根据权利要求6所述的一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，其特征在于，所述第二套筒(504)的底端设有第二转动球部(505)，在所述连接座(6)上设有与所述第二转动球部(505)相适配的第二球形凹槽，所述第二转动球部(505)转动连接在所述第二球形凹槽内。

9.根据权利要求8所述的一种风区桥梁高墩施工的挡风装置，其特征在于，所述第二球形凹槽为半球形凹槽，在所述连接座(6)的上面用螺栓连接有压板(8)。

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