CN218403383U - 一种天车智能化安全区管理系统 - Google Patents
一种天车智能化安全区管理系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218403383U CN218403383U CN202222160647.3U CN202222160647U CN218403383U CN 218403383 U CN218403383 U CN 218403383U CN 202222160647 U CN202222160647 U CN 202222160647U CN 218403383 U CN218403383 U CN 218403383U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- type pole
- traveling crane
- overhead traveling
- state
- management system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及天车系统技术领域，具体是一种天车智能化安全区管理系统，包括大车轨道，大车轨道的外侧设有安装架，安装架上转动连接有L型杆的弯折处，L型杆的靠近大车轨道一端转动连接有卡轨块，L型杆的另一端连接有能使L型杆逆时针转动到第一状态和顺时针转动到第二状态的动力装置，当L型杆转动到第一状态时，卡轨块卡在大车轨道上方，当L型杆转动到第二状态时，卡轨块与大车轨道分离且卡轨块和L型杆处于不影响天车行走的位置；本实用新型能够通过自动控制来在大车轨道上形成和拆除安全区，不需要操作人员爬上轨道进行操作，避免了高空跌落和被天车挤伤的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及天车系统技术领域，具体是一种天车智能化安全区管理系统。
背景技术
目前天车维修维护需检修人员在轨道处安装卡轨器，形成安全区，工作结束后需人工拆除，放置和取下卡轨器时由检修人员爬上轨道进行操作，不仅增加检修人员的工作量，还存在高空跌落、被天车挤伤等安全风险。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种天车智能化安全区管理系统，以解决上述现有技术中天车安全区需要人工形成和拆除，增加工作量、存在安全风险的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种天车智能化安全区管理系统，包括大车轨道，大车轨道的外侧设有安装架，安装架上转动连接有L型杆的弯折处，L型杆的靠近大车轨道一端转动连接有卡轨块，L型杆的另一端连接有能使L型杆逆时针转动到第一状态和顺时针转动到第二状态的动力装置，当L型杆转动到第一状态时，卡轨块卡在大车轨道上方，当L型杆转动到第二状态时，卡轨块与大车轨道分离且卡轨块和L型杆处于不影响天车行走的位置。
通过设置L型杆、动力装置，能够实现卡轨块的自动放置和取下，不需要操作人员爬上轨道进行操作，避免了危险。
进一步的，卡轨块的顶部通过连接杆固定连接有能够反射天车上激光防撞限位发出的激光的反射板，当L型杆转动到第二状态时，连接杆和反射板处于不影响天车行走的位置；通过设置反射板，反射天车上激光防撞限位发出的激光，能够实现激光防撞限位；激光防撞限位和卡轨块机械限位两种限位共同作用，双重保护，效果更好。
进一步的，动力装置为气缸、油缸或电动推杆，动力装置的一端与L型杆铰接，另一端与安装架转动连接。
进一步的，卡轨块的形状为U型。
进一步的，安装架为车间立柱；利用车间立柱作为安装架，不需要另外设置安装架，更加方便，也更加牢固。
本实用新型能够通过自动控制来在大车轨道上形成和拆除安全区，不需要操作人员爬上轨道进行操作，避免了高空跌落和被天车挤伤的风险。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为实施例1的结构示意图；
图2为实施例2的结构示意图；
图3为天车在车间内的布局示意图；
图中：1、大车轨道；2、车间立柱；3、L型杆；4、卡轨块；5、动力装置；6、反射板；7、大车；8、走道板；9、车间墙壁。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为了便于理解，提供了如图3所示的天车在车间内的布局示意图，包括大车7，大车的底部设有两条大车轨道1，大车轨道1的外侧为车间墙壁9，车间墙壁9内侧竖直设有多个车间立柱2，车间墙壁9内侧与车轨道1相对的位置还设有走道板8。
实施例1
一种天车智能化安全区管理系统，包括大车轨道1，大车轨道1的外侧设有车间立柱2，车间立柱2上转动连接有L型杆3的弯折处，L型杆3的靠近大车轨道1一端转动连接有卡轨块4，卡轨块4为形状为U型，L型杆3的另一端连接有能使L型杆3逆时针转动到第一状态和顺时针转动到第二状态的动力装置5，动力装置5采用油缸，动力装置5的一端与L型杆3铰接，另一端与车间立柱2转动连接；当L型杆3转动到第一状态时，卡轨块4卡在大车轨道1上方，当L型杆3转动到第二状态时，卡轨块4与大车轨道1分离且卡轨块4和L型杆3处于不影响天车行走的位置。
实施例2
实施例2与实施例1的不同之处在于，卡轨块4的顶部通过连接杆固定连接有能够反射天车上激光防撞限位发出的激光的反射板6，当L型杆3转动到第二状态时，连接杆和反射板6处于不影响天车行走的位置，动力装置5采用气缸。
实施例3
实施例2与实施例1的不同之处在于，动力装置5采用电动推杆。
上述实施例的工作原理是：当需要形成安全区时，通过动力装置5控制L型杆3逆时针转动到第一状态，卡轨块4卡在大车轨道1上方，当需要解除安全区时，通过动力装置5控制L型杆3顺时针转动到第二状态，卡轨块4与大车轨道1分离且卡轨块4和L型杆3处于不影响天车行走的位置。
在实施例2中，当L型杆3转动到第二状态时，连接杆和反射板6处于不影响天车行走的位置。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种天车智能化安全区管理系统，包括大车轨道（1），其特征在于，所述大车轨道（1）的外侧设有安装架，所述安装架上转动连接有L型杆（3）的弯折处，所述L型杆（3）的靠近大车轨道（1）一端转动连接有卡轨块（4），所述L型杆（3）的另一端连接有能使L型杆（3）逆时针转动到第一状态和顺时针转动到第二状态的动力装置（5），当L型杆（3）转动到第一状态时，卡轨块（4）卡在大车轨道（1）上方，当L型杆（3）转动到第二状态时，卡轨块（4）与大车轨道（1）分离且卡轨块（4）和L型杆（3）处于不影响天车行走的位置。
2.如权利要求1所述的一种天车智能化安全区管理系统，其特征在于，所述卡轨块（4）的顶部通过连接杆固定连接有能够反射天车上激光防撞限位发出的激光的反射板（6），当L型杆（3）转动到第二状态时，连接杆和反射板（6）处于不影响天车行走的位置。
3.如权利要求1所述的一种天车智能化安全区管理系统，其特征在于，所述动力装置（5）为气缸、油缸或电动推杆，所述动力装置（5）的一端与L型杆（3）铰接，另一端与安装架转动连接。
4.如权利要求1所述的一种天车智能化安全区管理系统，其特征在于，所述卡轨块（4）的形状为U型。
5.如权利要求1所述的一种天车智能化安全区管理系统，其特征在于，所述安装架为车间立柱（2）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222160647.3U CN218403383U (zh) | 2022-08-17 | 2022-08-17 | 一种天车智能化安全区管理系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222160647.3U CN218403383U (zh) | 2022-08-17 | 2022-08-17 | 一种天车智能化安全区管理系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218403383U true CN218403383U (zh) | 2023-01-31 |
Family
ID=85026270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222160647.3U Active CN218403383U (zh) | 2022-08-17 | 2022-08-17 | 一种天车智能化安全区管理系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218403383U (zh) |
-
2022
- 2022-08-17 CN CN202222160647.3U patent/CN218403383U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109292674A (zh) | 一种用于铁路客车转向架的构架组成装配移动平台车 | |
| CN102674162A (zh) | 断路器气动机构专用吊运装置 | |
| CN218403383U (zh) | 一种天车智能化安全区管理系统 | |
| CN103628411A (zh) | 山区高空附塔悬臂式提梁桁吊系统 | |
| CN204629405U (zh) | 助航灯光塔易碎杆升降系统 | |
| CN204151699U (zh) | 一种用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机 | |
| CN210529559U (zh) | 一种升降式限高架 | |
| CN217297042U (zh) | 一种隧道专用龙门起重机 | |
| CN217234940U (zh) | 一种临边作业安全提示装置及系统 | |
| CN214013476U (zh) | 一种便于检修的嵌入式建筑电气柜 | |
| EP3431661A1 (en) | Structure for supporting an information or surveillance device above a road | |
| CN205381880U (zh) | 一种新型高层建筑用复合吊塔设备 | |
| CN208932894U (zh) | 一种用于铁路客车转向架的构架组成装配移动平台车 | |
| CN211947971U (zh) | 一种桥梁防撞墙标准化多功能作业台车 | |
| CN203684097U (zh) | 山区高空附塔悬臂式提梁桁吊系统 | |
| CN215976957U (zh) | 一种用于智慧社区安防工程施工的警示装置 | |
| CN212769498U (zh) | 一种方便维修的电动单梁起重机 | |
| CN206417807U (zh) | 一种车载轻便式吊装设备 | |
| CN215249435U (zh) | 一种桥梁维修用升降平台 | |
| CN215259304U (zh) | 一种市政施工用照明装置 | |
| CN212612117U (zh) | 一种新型路桥限高架 | |
| CN202609822U (zh) | 断路器气动机构专用吊运装置 | |
| CN218236821U (zh) | 一种具有报警功能的变电站用监控装置 | |
| CN205108846U (zh) | 配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类消防车 | |
| CN211285254U (zh) | 一种桥梁防护检修平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |