CN218401668U - 一种运输用防撞物流箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种运输用防撞物流箱，包括内箱体和外箱体，内箱体嵌设于外箱体，外箱体设置有定位导向柱，内箱体底部设置有纵向开槽和横向开槽，纵向开槽和横向开槽的宽度等于定位导向柱的宽度，纵向开槽和横向开槽相互交错设置，定位导向柱位于纵向开槽和横向开槽的交错位置，内箱体的外侧面四周与外箱体内侧面的四周存在缓冲间隙，内箱体的外底面与外箱体的内底面相抵触，内箱体左右两侧和前后两侧均设置有缓冲结构；本实用新型一种运输用防撞物流箱，具有良好的缓冲作用，防止箱体撞坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种运输用防撞物流箱。
背景技术
目前，随着电商的不断发展，物流的发展规模也越来越大，人们对物流的依赖也越来越大，物流箱作为货物或产品运输的承载物，常常需要在物流仓库或物流中转站、运输车等地点进行存储和运输，因为运输环境复杂，运输过程中物流箱容易撞坏。
目前的的物流箱一般为简单的箱体结构，并没有缓冲结构，在发生碰撞后物流箱容易损坏，不利于物品的运输。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种运输用防撞物流箱，具有良好的缓冲作用，防止箱体撞坏。
本实用新型提供了一种运输用防撞物流箱，包括内箱体和外箱体，所述内箱体嵌设于外箱体；
所述外箱体设置有定位导向柱；
所述内箱体底部设置有纵向开槽和横向开槽，所述纵向开槽和横向开槽的宽度等于定位导向柱的宽度，所述纵向开槽和横向开槽相互交错设置，所述定位导向柱位于纵向开槽和横向开槽的交错位置，所述内箱体的外侧面四周与外箱体内侧面的四周存在缓冲间隙，所述内箱体的外底面与外箱体的内底面相抵触，所述内箱体左右两侧和前后两侧均设置有缓冲结构。
为了进一步实现本实用新型，所述外箱体和内箱体均为上部开口的矩形空腔结构。
为了进一步实现本实用新型，所述外箱体两侧设置有抓手。
为了进一步实现本实用新型，所述纵向开槽和横向开槽贯穿内箱体的侧面。
为了进一步实现本实用新型，所述缓冲结构包括伸出板、竖直端板、缓冲弹簧和贴合板，所述伸出板设置于内箱体上端边缘处，所述竖直端板设置于伸出板末端，所述缓冲弹簧一端与竖直端板的内侧面连接，所述缓冲弹簧的另一端与贴合板外侧面连接，所述贴合板的内侧面与外箱体的外侧面相贴合。
为了进一步实现本实用新型，所述伸出板水平设置，伸出板的底部高于外箱体顶面。
为了进一步实现本实用新型，所述竖直端板竖直设置。
为了进一步实现本实用新型，所述贴合板下端设置有朝竖直端板倾斜的导板。
本实用新型通过设置有内箱体和外箱体，外箱体可对内箱体进行保护，有效防止内箱体撞坏，同时内箱体和外箱体可分离设置，当外箱体损坏时单独更换外箱体即可，通过设置有缓冲结构，可以对该物流箱起到良好的缓冲作用，防止箱体撞坏。
附图说明
图1是本实用新型一种运输用防撞物流箱的内部结构示意图；
图2是本实用新型一种运输用防撞物流箱的另一内部结构示意图；
图3是本实用新型一种运输用防撞物流箱的外箱体的俯视图；
图4是本实用新型一种运输用防撞物流箱的内箱体的仰视图；
图5是图1的A部放大图。
图1-图5中包括：
内箱体1；纵向开槽11；横向开槽12；外箱体2；抓手21；定位导向柱22；缓冲间隙3；缓冲结构4；伸出板41；竖直端板42；缓冲弹簧43；贴合板44；导板45。
具体实施方式
如图1-图5所示，本实用新型公开了一种运输用防撞物流箱，包括内箱体1和外箱体2。
外箱体2为上部开口的矩形空腔结构，外箱体2两侧设置有抓手21，用于将该物流箱提起，外箱体2设置有定位导向柱22。
内箱体1为上部开口的矩形空腔结构，内箱体1嵌设于外箱体，外箱体可对内箱体进行保护，有效防止内箱体撞坏，内箱体1底部设置有纵向开槽11和横向开槽12，纵向开槽11和横向开槽12的宽度等于或略大于定位导向柱的宽度，纵向开槽和横向开槽贯穿内箱体的侧面，纵向开槽和横向开槽相互交错设置，定位导向柱22位于纵向开槽11和横向开槽12的交错位置，内箱体1的外侧面四周与外箱体2内侧面的四周存在缓冲间隙3，内箱体1的外底面与外箱体2的内底面相抵触，内箱体1左右两侧和前后两侧均设置有缓冲结构4，缓冲结构4用于对碰撞进行缓冲。
缓冲结构4包括伸出板41、竖直端板42、缓冲弹簧43和贴合板44，伸出板41设置于内箱体1上端边缘处，伸出板41水平设置，伸出板41的底部略高于外箱体2顶面，竖直端板42设置于伸出板41末端，竖直端板42竖直设置，缓冲弹簧43一端与竖直端板42的内侧面连接，缓冲弹簧43的另一端与贴合板44外侧面连接，贴合44板的内侧面与外箱体2的外侧面相贴合，贴合板44下端设置有朝竖直端板倾斜的导板45。
安装时，将内箱体的纵向开槽和横向开槽的交错位置对准外箱体定位导向柱将内箱体嵌入外箱体至内箱体的外底面与外箱体的内底面相抵触，此时缓冲弹簧处于自然长度状态，贴合板贴合于外箱体外侧面，通过设置有导板，方便贴合板导入至外箱体外侧面。
本实用新型通过设置有内箱体和外箱体，外箱体可对内箱体进行保护，有效防止内箱体撞坏，同时内箱体和外箱体可分离设置，当外箱体损坏时单独更换外箱体即可，通过设置有缓冲结构，可以对该物流箱起到良好的缓冲作用，防止箱体撞坏，当缓冲结构进行缓冲时，纵向开槽和横向开槽可进行导向。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种运输用防撞物流箱，其特征在于：包括内箱体和外箱体，所述内箱体嵌设于外箱体；
所述外箱体设置有定位导向柱；
所述内箱体底部设置有纵向开槽和横向开槽，所述纵向开槽和横向开槽的宽度等于定位导向柱的宽度，所述纵向开槽和横向开槽相互交错设置，所述定位导向柱位于纵向开槽和横向开槽的交错位置，所述内箱体的外侧面四周与外箱体内侧面的四周存在缓冲间隙，所述内箱体的外底面与外箱体的内底面相抵触，所述内箱体左右两侧和前后两侧均设置有缓冲结构。
2.根据权利要求1所述的运输用防撞物流箱，其特征在于：所述外箱体和内箱体均为上部开口的矩形空腔结构。
3.根据权利要求1所述的运输用防撞物流箱，其特征在于：所述外箱体两侧设置有抓手。
4.根据权利要求1所述的运输用防撞物流箱，其特征在于：所述纵向开槽和横向开槽贯穿内箱体的侧面。
5.根据权利要求1所述的运输用防撞物流箱，其特征在于：所述缓冲结构包括伸出板、竖直端板、缓冲弹簧和贴合板，所述伸出板设置于内箱体上端边缘处，所述竖直端板设置于伸出板末端，所述缓冲弹簧一端与竖直端板的内侧面连接，所述缓冲弹簧的另一端与贴合板外侧面连接，所述贴合板的内侧面与外箱体的外侧面相贴合。
6.根据权利要求5所述的运输用防撞物流箱，其特征在于：所述伸出板水平设置，伸出板的底部高于外箱体顶面。
7.根据权利要求5所述的运输用防撞物流箱，其特征在于：所述竖直端板竖直设置。
8.根据权利要求5所述的运输用防撞物流箱，其特征在于：所述贴合板下端设置有朝竖直端板倾斜的导板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221147310.2U CN218401668U (zh) | 2022-05-13 | 2022-05-13 | 一种运输用防撞物流箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218401668U true CN218401668U (zh) | 2023-01-31 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202221147310.2U Active CN218401668U (zh) | 2022-05-13 | 2022-05-13 | 一种运输用防撞物流箱 |
Country Status (1)
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- 2022-05-13 CN CN202221147310.2U patent/CN218401668U/zh active Active
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