CN218400235U - 一种新能源汽车充电口防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电口防护装置，涉及防护设备技术领域，具体为一种新能源汽车充电口防护装置，包括基板，所述基板前端的中心固定连接有连接圈板，所述基板前端的顶部和底部均固定连接有锁扣器。通过放板槽的开设，使得功能块可以进入连接圈板的内部，而限板槽和活动槽的开设，内弧盖可以进行转动工作，继而在内弧盖进行四十五度旋转时，可以使得连接圈板对功能块进行卡接限定工作，继而使得密封组件和连接圈板处于连接状态，其中限定圈板和内弧盖可以对连接圈板进行密封工作，进而防止灰尘进入内弧圈板处，该安装方式，简单快捷，且去除了螺纹连接可能出现的扭矩损伤现象，从而可以提高设备的实用性。

Description

一种新能源汽车充电口防护装置

技术领域

本实用新型涉及防护设备技术领域，具体为一种新能源汽车充电口防护装置。

背景技术

新能源汽车是指一种采用非常规燃料驱动的车辆，而非常规燃料则是指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油之外的燃料，在新能源汽车使用一段时间后，通常需要使用者对其进行充电工作，而为了防止新能源汽车充电口出现损伤问题，通常需要使用者在新能源汽车充电口处安装防护装置。

目前市场上的新能源汽车充电口防护装置主要由基板、螺栓、连接圈板、螺纹盖板、外护盖板、固定器和活动杆组成，使用者需要先通过螺栓将基板安装在新能源汽车壳体处，然后通过旋转螺纹盖板，使得螺纹盖板与连接圈板进行连接，继而形成一层防护工作，再通过固定器和活动杆，使得外护盖板进行旋转，继而使得外护盖板与新能源汽车的充电槽口进行密封工作，但因为新能源汽车充电槽口较大以及新能源汽车表面不同的缘故，使得活动杆具有较多的形状，从而需要使用者消耗大量的时间和能源生产活动杆，进而影响了设备的实用性，且螺纹连接的螺纹盖板与连接圈板，会在螺纹盖板旋转力度过大时，对连接圈板造成扭矩损伤现象，从而影响了设备的防护性，为此本申请提供了一种新能源汽车充电口防护装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新能源汽车充电口防护装置，解决了上述所阐述出来的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车充电口防护装置，包括基板，所述基板前端的中心固定连接有连接圈板，所述基板前端的顶部和底部均固定连接有锁扣器，所述连接圈板的前端活动连接有密封组件，所述基板前端的两侧均固定连接有伸缩板，所述伸缩板前端的外表面活动连接有外盖板，所述外盖板的前端安装有启闭组件，所述启闭组件包括推拉板，所述推拉板前端的顶部固定连接有固定器，所述推拉板通过固定器与外盖板相连接，所述外盖板后端的顶部和底部均固定连接有锁扣板，所述基板两侧的顶部和底部均活动连接有螺栓。

优选的，所述外盖板两侧的顶部和底部均开设有内置槽，两个所述内置槽之间开设有传杆槽，所述传杆槽的内表面活动连接有连接杆，所述连接杆前端和后端的外表面均活动连接有固定螺母，所述固定螺母的外表面小于内置槽的内表面。

优选的，所述外盖板的后端开设有第一卡槽，所述第一卡槽的外表面开设有第一安装槽，所述第一卡槽前端开设有第二卡槽，所述第二卡槽的外表面开设有第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽的内表面均固定连接有密封圈。

优选的，所述伸缩板前端的中心开设有连接槽，所述连接槽的内表面与连接杆的外表面相适配，所述锁扣器的内表面与锁扣板的外表面相适配。

优选的，所述基板两侧的顶部和底部均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内表面与螺栓后端的外表面相适配，所述基板中心的四侧均开设有充电槽，所述充电槽的内表面固定连接有内弧圈板。

优选的，所述密封组件包括内弧盖，所述内弧盖的前端固定连接有施力把手，所述内弧盖的后端固定连接有限定圈板，所述限定圈板后端的四角均固定连接有功能块。

优选的，所述连接圈板前端的四角均开设有放板槽，所述放板槽的内表面与功能块的外表面相适配，所述连接圈板的前端环形开设有限板槽，所述限板槽的后端开设有活动槽。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该新能源汽车充电口防护装置，通过放板槽的开设，使得功能块可以进入连接圈板的内部，而限板槽和活动槽的开设，内弧盖可以进行转动工作，继而在内弧盖进行四十五度旋转时，可以使得连接圈板对功能块进行卡接限定工作，继而使得密封组件和连接圈板处于连接状态，其中限定圈板和内弧盖可以对连接圈板进行密封工作，进而防止灰尘进入内弧圈板处，该安装方式，简单快捷，且去除了螺纹连接可能出现的扭矩损伤现象，从而可以提高设备的实用性。

2、该新能源汽车充电口防护装置，通过伸缩板的使用，使得外盖板可以进行前后移动，继而使得外盖板可以与新能源汽车充电槽口位置进行卡接工作，从而使得外盖板可以对其进行防护工作，其中两个密封圈的使用，可以对卡接后的槽口缝隙进行双重密封工作，继而防止液体和灰尘进入充电槽口内部，从而提高了设备的防护性，而连接杆和固定螺母的配合使用，既使得伸缩板和外盖板可以进行连接，从而使得外盖板可以对充电槽口进行防护工作，还可以在外盖板出现损坏时，让使用者可以对外盖板进行拆卸工作，从而提高了设备的维护效率，且固定器的使用，使得推拉板可以进行转动工作，从而使得使用者可以对将充电枪插入内弧圈板处，因为外盖板时通过伸缩工作与充电槽口进行连接的缘故，使得固定器无需运用形状为弧形弯曲的活动杆，继而减少了生产该活动板所消耗的时间，进而提高了设备的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构主体图；

图2为本实用新型结构正面剖视图；

图3为本实用新型结构右侧至连接圈板剖视图；

图4为本实用新型结构右侧至连接圈板中心剖视图；

图5为本实用新型结构右侧至螺栓中心剖视图。

图中：1、基板；11、螺纹槽；12、充电槽；13、内弧圈板；2、锁扣器；3、连接圈板；31、放板槽；32、限板槽；33、活动槽；4、密封组件；41、内弧盖；42、施力把手；43、限定圈板；44、功能块；5、伸缩板；51、连接槽；6、外盖板；61、内置槽；62、传杆槽；63、连接杆；64、固定螺母；65、第一卡槽；66、第一安装槽；67、第二卡槽；68、第二安装槽；69、密封圈；7、启闭组件；71、推拉板；72、固定器；8、锁扣板；9、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，一种新能源汽车充电口防护装置，包括基板1，基板1前端的中心固定连接有连接圈板3，基板1前端的顶部和底部均固定连接有锁扣器2，锁扣器2为现有技术中的按压锁扣器，其在与锁扣板8接触后，可以对锁扣板8进行锁扣工作，锁扣板8对其产生压力时，则可以使得锁扣器2松开锁扣板8，连接圈板3的前端活动连接有密封组件4，基板1前端的两侧均固定连接有伸缩板5，伸缩板5的使用，可以通过其伸缩性，使得外盖板6可以进行前后移动，从而使得外盖板6可以进出充电槽口处，伸缩板5前端的中心开设有连接槽51，连接槽51的开设，使得连接杆63可以将伸缩板5与外盖板6进行连接，继而可以使得伸缩板5对外盖板6进行输出工作，连接槽51的内表面与连接杆63的外表面相适配，锁扣器2的内表面与锁扣板8的外表面相适配。

其中伸缩板5前端的外表面活动连接有外盖板6，外盖板6两侧的顶部和底部均开设有内置槽61，内置槽61的开设，可以让固定螺母64放入外盖板6的内部，继而可以提高外盖板6的美观性，两个内置槽61之间开设有传杆槽62，传杆槽62的内表面活动连接有连接杆63，连接杆63前端和后端的外表面均活动连接有固定螺母64，固定螺母64的使用，可以对连接杆63进行固定工作，继而防止连接杆63出现松动现象，固定螺母64的外表面小于内置槽61的内表面。

其中外盖板6的前端安装有启闭组件7，启闭组件7包括推拉板71，对推拉板71产生向外的力时，可以使得推拉板71进行旋转工作，从而可以让使用者将充电枪与基板1进行接触，推拉板71前端的顶部固定连接有固定器72，推拉板71通过固定器72与外盖板6相连接，外盖板6后端的顶部和底部均固定连接有锁扣板8，基板1两侧的顶部和底部均活动连接有螺栓9，螺栓9的使用，可以将基板1与充电口进行连接。

请参阅图3、图4和图5，外盖板6的后端开设有第一卡槽65，第一卡槽65和第二卡槽67的开设，使得外盖板6可以与充电槽口进行卡接工作，第一卡槽65的外表面开设有第一安装槽66，第一卡槽65前端开设有第二卡槽67，第二卡槽67的外表面开设有第二安装槽68，第一安装槽66和第二安装槽68的内表面均固定连接有密封圈69，密封圈69的使用，可以对卡接后的第一卡槽65和第二卡槽67进行密封工作。

其中密封组件4包括内弧盖41，内弧盖41的前端固定连接有施力把手42，施力把手42的使用，可以方便使用者对其施力，继而可以让内弧盖41带动限定圈板43和功能块44进行旋转工作，内弧盖41的后端固定连接有限定圈板43，限定圈板43后端的四角均固定连接有功能块44，连接圈板3前端的四角均开设有放板槽31，放板槽31的开设，使得功能块44可以放入连接圈板3的内部，放板槽31的内表面与功能块44的外表面相适配，连接圈板3的前端环形开设有限板槽32，限板槽32的开设，既可以配合限定圈板43对内弧圈板13进行密封防护工作，还可以使得限定圈板43具备转动的能力，限板槽32的后端开设有活动槽33，活动槽33的开设，既可以使得功能块44具备转动的能力，还可以配合限板槽32对旋转后的功能块44进行限定工作，继而使得连接圈板3和密封组件4出现连接状态。

其中基板1两侧的顶部和底部均开设有螺纹槽11，螺纹槽11的内表面与螺栓9后端的外表面相适配，基板1中心的四侧均开设有充电槽12，充电槽12的内表面固定连接有内弧圈板13。

工作原理，该新能源汽车充电口防护装置，在使用的过程中，需要先通过螺栓9将基板1与新能源汽车充电口进行固定连接，然后功能块44对准放板槽31进入活动槽33处，在四十五度旋转施力把手42，继而使得限板槽32可以对功能块44进行限定工作，进而使得连接圈板3和密封组件4出现连接状态，从而使得内弧盖41和限定圈板43可以对内弧圈板13进行密封防护工作，再按压外盖板6，继而使得锁扣板8与锁扣器2进行连接工作，且可以使得第一卡槽65和第二卡槽67与新能源汽车的充电槽口进行密封卡接工作，从而对内弧圈板13进行二次防护工作，当外盖板6出现损坏时，可以再次按压外盖板6，继而使得锁扣器2和锁扣板8分开，继而可以通过伸缩板5的伸缩性，使得工作人员可以将外盖板6拉出，然后旋转固定螺母64，继而使得连接杆63可以拆卸下来，从而可以让使用者对外盖板6进行更换工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电口防护装置，包括基板(1)，所述基板(1)前端的中心固定连接有连接圈板(3)，其特征在于：所述基板(1)前端的顶部和底部均固定连接有锁扣器(2)，所述连接圈板(3)的前端活动连接有密封组件(4)，所述基板(1)前端的两侧均固定连接有伸缩板(5)，所述伸缩板(5)前端的外表面活动连接有外盖板(6)，所述外盖板(6)的前端安装有启闭组件(7)，所述启闭组件(7)包括推拉板(71)，所述推拉板(71)前端的顶部固定连接有固定器(72)，所述推拉板(71)通过固定器(72)与外盖板(6)相连接，所述外盖板(6)后端的顶部和底部均固定连接有锁扣板(8)，所述基板(1)两侧的顶部和底部均活动连接有螺栓(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护装置，其特征在于：所述外盖板(6)两侧的顶部和底部均开设有内置槽(61)，两个所述内置槽(61)之间开设有传杆槽(62)，所述传杆槽(62)的内表面活动连接有连接杆(63)，所述连接杆(63)前端和后端的外表面均活动连接有固定螺母(64)，所述固定螺母(64)的外表面小于内置槽(61)的内表面。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护装置，其特征在于：所述外盖板(6)的后端开设有第一卡槽(65)，所述第一卡槽(65)的外表面开设有第一安装槽(66)，所述第一卡槽(65)前端开设有第二卡槽(67)，所述第二卡槽(67)的外表面开设有第二安装槽(68)，所述第一安装槽(66)和第二安装槽(68)的内表面均固定连接有密封圈(69)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电口防护装置，其特征在于：所述伸缩板(5)前端的中心开设有连接槽(51)，所述连接槽(51)的内表面与连接杆(63)的外表面相适配，所述锁扣器(2)的内表面与锁扣板(8)的外表面相适配。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护装置，其特征在于：所述基板(1)两侧的顶部和底部均开设有螺纹槽(11)，所述螺纹槽(11)的内表面与螺栓(9)后端的外表面相适配，所述基板(1)中心的四侧均开设有充电槽(12)，所述充电槽(12)的内表面固定连接有内弧圈板(13)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护装置，其特征在于：所述密封组件(4)包括内弧盖(41)，所述内弧盖(41)的前端固定连接有施力把手(42)，所述内弧盖(41)的后端固定连接有限定圈板(43)，所述限定圈板(43)后端的四角均固定连接有功能块(44)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电口防护装置，其特征在于：所述连接圈板(3)前端的四角均开设有放板槽(31)，所述放板槽(31)的内表面与功能块(44)的外表面相适配，所述连接圈板(3)的前端环形开设有限板槽(32)，所述限板槽(32)的后端开设有活动槽(33)。

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