CN218392203U - 一种彩虹滑道滑板组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种彩虹滑道滑板组件，包括滑板、滚轮和卡接扣；滑板为矩形板状结构；滑板上设有滚轮槽，滚轮转动设置在滚轮槽中；卡接扣包括两个上下间隔设置的卡扣；滚轮槽的上下两侧设有供卡扣卡接的卡接孔；卡扣对应卡接孔卡接在滑板的后侧；滑板上对应卡接扣前后贯穿设有滑槽，滑槽中设有滑动柱；滑动柱的后端设有用于抵接卡扣的楔形板；楔形板位于滑板后侧；滑动柱的前端设有用于按压滑动的滑柄，滑柄位于滑板前侧。该实用新型中，滑板采用矩形板状结构，可以简化安装和拆卸过程，另外设置了滑柄和楔形板，当需要更换铺设好的滑板中的滚轮时，在滑板的前侧推动滑柄即可轻松将卡接扣拆下，相比之前的拆卸方式更加省力。

Description

一种彩虹滑道滑板组件

技术领域

本实用新型涉及彩虹滑道技术领域，具体涉及一种彩虹滑道滑板组件。

背景技术

彩虹滑道是一种新型的娱乐设施，其由若干组滑板拼接在一起，并依托地势铺设，从而使坐在橡胶垫上的玩家实现“无动力”滑行，是一项十分有趣的娱乐活动。

由于彩虹滑道需要一定的宽度和相对较长的长度，对无数滑板的拼接本身就是一种较为繁重的劳动，传统的滑板常为多边形特别是六边形居多，该种结构的滑板在铺设的过程中需要同时将滑板中六个边缘部分均与相邻的滑板进行卡接，十分不便，当铺设到彩虹滑道的边缘时，六边形的滑板并不能使彩虹滑道的边缘整齐排布，同时在设置彩虹滑动的挡板时，挡板的结构设计也会相对复杂；同时该种类型的滑板上的滚动体多为球状，球状滚动体虽说可以实现任意方向的滑动，然而在实际滑动的过程中，正常的滑行方向仅仅有一个即重力所驱动的滑动方向，因而球状的滚动体常常会导致滑行的方向发生变化，很有可能会使得游玩人员碰撞到边缘的挡板，具有一定的安全隐患。

另外，传统滑板上的滚动体是由卡接扣卡柱的，当一个铺设好的滑板上的其中一个滚动体损坏时，就需要将卡接扣拆除再进行滚动体的更换，卡接扣中的卡扣实质上是卡接在滑板的背面的，最好的拆除方式是在滑板的背面对卡扣施加压力，即可顺利导致卡接扣的脱落，然而由于滑板已经整体铺设完成，从背面拆除卡接扣无法实现，只能在正面挤压卡接扣中设置卡扣的两个边缘，该方式虽也能将卡接扣拆下，但是十分费力，若想在正面轻松拆下就必须降低卡接扣的强度，然而此举将降低卡接扣和滑板之间的卡接的稳定性，不具有可行性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种彩虹滑道滑板组件，以解决传统滑道滑板安装不够便捷以及更换滚动体费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种彩虹滑道滑板组件，包括滑板、滚轮和卡接扣；

所述滑板为矩形板状结构；

所述滑板上设有滚轮槽，所述滚轮转动设置在滚轮槽中，所述滚轮的轴向与左右方向一致；

所述卡接扣包括两个上下间隔设置的卡扣；所述滚轮槽的上下两侧设有供所述卡扣卡接的卡接孔；所述卡扣对应卡接孔卡接在滑板的后侧；

所述滑板上对应卡接扣前后贯穿设有滑槽，所述滑槽长度方向与左右方向一致，所述滑槽中设有滑动柱；所述滑动柱的后端设有用于抵接卡扣的楔形板；所述楔形板位于滑板后侧；所述滑动柱的前端设有用于按压滑动的滑柄，所述滑柄位于滑板前侧。

进一步地，所述楔形板上设有滑杆，所述滑板的后侧对应滑杆设有固定块，固定块上设有供所述滑杆穿过的滑动孔；所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵接所述固定块，另一端抵接所述楔形板；所述弹簧用于使楔形板在抵接卡扣后恢复初始状态。

进一步地，所述滑板的上侧设有若干第一铰接柄，若干所述第一铰接柄沿左右方向间隔排布；所述滑板的下侧设有若干第二铰接柄，若干所述第二铰接柄沿左右方向间隔排布；所述第一铰接柄和所述第二铰接柄在左右方向上交错排布；

第一铰接柄中设有第一铰接孔，第二铰接柄中设有第二铰接孔。

进一步地，所述滑板的左侧设有若干卡接头；若干所述卡接头沿上下方向间隔排布；所述滑板的右侧设有若干卡接槽，若干所述卡接槽沿上下方向间隔排布；卡接头与所述卡接槽适配设置。

进一步地，所述滚轮槽共设有六组；所述六组滚轮槽以三行两列间隔排布。

进一步地，所述滑板上设有便于漏水的漏孔。

进一步地，所述滑板的前侧弥密布设有若干凸起，所述凸起用于避免滑动过程中橡胶垫与卡接扣碰撞。

进一步地，所述滑道滑板组件还包括用于阻挡橡胶垫滑出滑板的挡板。

本实用新型的有益效果：

该实用新型中，滑板采用矩形板状结构，可以简化安装和拆卸过程，同时滚动体采用滚轮设置，可以避免橡胶垫在滑动过程中沿左右方向滑动的风险，提高安全保障；另外设置了滑柄和楔形板，当需要更换铺设好的滑板中的滚轮时，在滑板的前侧推动滑柄即可轻松将卡接扣拆下，相比之前的拆卸方式更加省力。

附图说明

图1是该实用新型整体结构示意图；

图2是该实用新型中滑板前侧结构示意图；

图3是该实用新型中滑板及其上组件后侧结构示意图；

图4是图3中A处局部放大视图；

图5是该实用新型中卡接扣结构示意图。

图中各标记对应的名称：

1、滑板，10、第一铰接柄，11、第二铰接柄，12、卡接头，13、卡接槽，14、漏孔，15、滚动槽，150、卡接孔，16、凸起，2、滚轮，3、卡接扣，30、卡扣，4、挡板，40、第三铰接柄，41、第四铰接柄，50、滑槽，51、滑柄，52、楔形板，53、固定块，54、滑杆，55、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的实施例：

如图1-5所示，一种彩虹滑道滑板1组件，包括滑板1、滚轮2和卡接扣3。

在本技术方案中，为了避免在安装或是拆卸时需要多处卡接的问题，特将滑板1设置为矩形板状结构；由于彩虹滑道的铺设是需要一定的地势高度的，这就导致彩虹滑道的长度方向且仅有长度方向需要具有一定的弯曲程度，若是采用多边形的滑板1来进行铺设的话，相邻两个滑板1之间的衔接处无法恰好满足倾斜的需求，此时会导致卡接不稳定的现象，本技术方案中采用矩形板状结构，在长度方向的弯曲均是通过完全水平的滑板1上下边缘衔接处所实现的，从而更好的保证衔接的稳定性，即便是垂直滑动方向上的滑动板的衔接，也不会出现如采用多边型而造成衔接的边缘倾斜排列的现象。

本实施例中滑板1上的滚轮槽15共设有六组，其上相对应的部件也对应设有六阻，并以三行两列的方式进行排布，此处将以图1中左上角的一组为例来进行说明。

滑板1上设有滚轮槽15，滚轮2转动设置在滚轮槽15中，滚轮2的轴向与左右方向一致；卡接扣3包括两个上下间隔设置的卡扣30；滚轮槽15的上下两侧设有供卡扣30卡接的卡接孔150；卡扣30对应卡接孔150卡接在滑板1的后侧；卡接扣3上设有避免与滚轮2干涉的开口，当上下两个卡扣30对应穿过两个卡接孔150是，卡扣30在自身弹性材料的作用下，将会顺势卡接在滑板1的后侧面上；需要注意的是，卡接扣3的作用并不是完全将滚轮2卡接在滚轮槽15中，而是避免滚轮2直接从滚轮槽15中脱落而设置的，正常工作时，滑板1是平放的或是具有一定倾斜程度的，但滚轮槽15的开口方向不至于使得滚轮2在自然状态下可以掉出。

如图3-4所示，传统的已铺设好的滑板1，若是滑板1上的滚轮2损坏时，就需要拆除卡接扣3进行更换，其中最省力的方式即是在用外力直接抵接卡扣30，使卡扣30脱离与卡接孔150的卡接，继而使得卡接扣3拆下，然而由于滑板1已经完全铺设好，且卡扣30又位于滑板1的后侧(朝向地面的一侧)，此时只能通过挤压卡接扣3上设置卡扣30的两个侧面，在弹性材料的作用下使卡扣30脱离卡接孔150的配合，整个过程相对费力，若是想较为省力的将卡接扣3拆除的话，只能通过降低卡接扣3本身的强度来实现，但此举同时会降低卡接扣3与滑板1之间的连接稳定性，为此，在本技术方案中对应卡接扣3卡接位置处设置了滑槽50，针对该滚轮槽15，滑槽50设置在滚轮槽15的下方，对于其他滚轮槽15来说，滑槽50也可以设置在其上方，此处对此不做限定。

具体的，滑槽50前后贯穿滑板1设置，滑槽50长度方向与左右方向一致，滑槽50中设有滑动柱；滑动柱的后端设有用于抵接卡扣30的楔形板52；楔形板52位于滑板1后侧；滑动柱的前端设有用于按压滑动的滑柄51，滑柄51位于滑板1前侧。楔形板52、滑动柱、滑柄51通过螺丝固定在一起，当滑动滑柄51时，楔形板52上的楔形面将会与卡扣30相接触，随着滑动的继续，楔形面与卡扣30的接触程度将会逐渐加深，最终使卡扣30脱离卡接孔150的卡接，继而将卡接扣3拆下；为了避免楔形板52将卡扣30抵接脱落以后仍处于当时的状态，在楔形板52上设置了滑杆54，在滑动板的后侧对应滑杆54设置了固定块53，固定块53上对应滑杆54设有滑动孔，滑杆54上套设有弹簧55，弹簧55的一端抵接固定块53，另一端抵接楔形板52，当滑动滑柄51将卡扣30抵接脱落以后，弹簧55是处于压缩状态的，当对滑柄51撤去外力后，在弹簧55的作用下，整个楔形板52将会恢复到原先的状态，而该状态下的楔形板52不与处于卡接状态的卡扣30相互接触。

滑板1的上侧设有若干第一铰接柄10，若干第一铰接柄10沿左右方向间隔排布；滑板1的下侧设有若干第二铰接柄11，若干第二铰接柄11沿左右方向间隔排布；第一铰接柄10和第二铰接柄11在左右方向上交错排布；第一铰接柄10中设有第一铰接孔，第二铰接柄11中设有第二铰接孔。相邻的两个滑板1在上下方向的连接依托第铰接柄和第二铰接柄11，具体的，位于上方的一个滑板1中的第二铰接柄11与位于下方的一个滑板1中的第一铰接柄10相互衔接，最终再向第一铰接孔和第二铰接孔中穿入连接杆，即可实现滑板1上下方向的连接。

滑板1的左侧设有若干卡接头12；若干卡接头12沿上下方向间隔排布；滑板1的右侧设有若干卡接槽13，若干卡接槽13沿上下方向间隔排布；卡接头12与卡接槽13适配设置；相邻两个滑板1在左右方向的连接依托卡接槽13和卡接头12来实现。

滑板1上设有便于漏水的漏孔14。在下雨天气时，雨水可以通过漏孔14漏到地面上，避免滑板1的前侧积水。

滑板1的前侧密布设有若干凸起16，凸起16用于避免滑动过程中橡胶垫与卡接扣3碰撞。

如图1所示，滑道滑板1组件还包括用于阻挡橡胶垫滑出滑板1的挡板4，挡板4的上侧设有第三铰接柄40，下侧设有第四铰接柄41，第三铰接柄40中设有第三铰接孔，第四铰接柄41中设有第四铰接孔；挡板4的左侧设有连接头，挡板4的右侧设有连接槽，连接头与卡接槽13相互适配，连接槽与卡接头12相互适配，相邻两个挡板4在上下方向的连接通过第三铰接孔和第四铰接孔来实现，与相邻两个滑板1上下方向的连接相同。

Claims (8)

1.一种彩虹滑道滑板组件，其特征在于：包括滑板、滚轮和卡接扣；

所述滑板为矩形板状结构；

所述滑板上设有滚轮槽，所述滚轮转动设置在滚轮槽中，所述滚轮的轴向与左右方向一致；

所述卡接扣包括两个上下间隔设置的卡扣；所述滚轮槽的上下两侧设有供所述卡扣卡接的卡接孔；所述卡扣对应卡接孔卡接在滑板的后侧；

所述滑板上对应卡接扣前后贯穿设有滑槽，所述滑槽长度方向与左右方向一致，所述滑槽中设有滑动柱；所述滑动柱的后端设有用于抵接卡扣的楔形板；所述楔形板位于滑板后侧；所述滑动柱的前端设有用于按压滑动的滑柄，所述滑柄位于滑板前侧。

2.根据权利要求1所述的一种彩虹滑道滑板组件，其特征在于：所述楔形板上设有滑杆，所述滑板的后侧对应滑杆设有固定块，固定块上设有供所述滑杆穿过的滑动孔；所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵接所述固定块，另一端抵接所述楔形板；所述弹簧用于使楔形板在抵接卡扣后恢复初始状态。

3.根据权利要求1所述的一种彩虹滑道滑板组件，其特征在于：所述滑板的上侧设有若干第一铰接柄，若干所述第一铰接柄沿左右方向间隔排布；所述滑板的下侧设有若干第二铰接柄，若干所述第二铰接柄沿左右方向间隔排布；

所述第一铰接柄和所述第二铰接柄在左右方向上交错排布；

第一铰接柄中设有第一铰接孔，第二铰接柄中设有第二铰接孔。

4.根据权利要求1所述的一种彩虹滑道滑板组件，其特征在于：所述滑板的左侧设有若干卡接头；若干所述卡接头沿上下方向间隔排布；所述滑板的右侧设有若干卡接槽，若干所述卡接槽沿上下方向间隔排布；卡接头与所述卡接槽适配设置。

5.根据权利要求1所述的一种彩虹滑道滑板组件，其特征在于：所述滚轮槽共设有六组；所述六组滚轮槽以三行两列间隔排布。

6.根据权利要求1所述的一种彩虹滑道滑板组件，其特征在于：所述滑板上设有便于漏水的漏孔。

7.根据权利要求1所述的一种彩虹滑道滑板组件，其特征在于：所述滑板的前侧密布设有若干凸起，所述凸起用于避免滑动过程中橡胶垫与卡接扣碰撞。

8.根据权利要求1所述的一种彩虹滑道滑板组件，其特征在于：所述滑道滑板组件还包括用于阻挡橡胶垫滑出滑板的挡板。

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