CN218376468U - 一种具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，包括若干个台架组件、铁轨和底座框架，所述台架组件包括台架框架、第一螺纹杆和第一把手；所述台架框架共设置两个，所述台架框架的内侧底壁对称开设有两个第一通孔，所述第一通孔的内壁通过轴承转动连接于所述第一螺纹杆的外壁。本实用新型通过第一螺纹杆、第一把手和固定板的组合使用，实现对台架框架进行快速拆装的功能，并且无需使用外部工具进行使用拆装，其中X支撑架、第二螺纹杆、卡块和内螺纹圆环的组合使用，便于对两个台架框架的位置进行固定支撑，提高台架框架使用的稳定性，提高使用的安全性和便利性，提高拆装的效率。

Description

一种具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架

技术领域

本实用新型涉及铁路隧道施工台架技术领域，特别涉及一种具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架。

背景技术

随着交通基础设施的快速发展，高等级铁路建设了一大批隧道投入运营，大大改善了交通环境，但隧道建设过程中和运营后陆续暴露出诸多缺陷病害，已成为影响铁路运营的重大安全隐患；尤其是高速铁路隧道，受施工技术条件的限制，出现隧道衬砌厚度不足、背后脱空、裂纹、渗漏水等情况，严重危及行车交通安全，因此需要我们在铁路隧道质量缺陷防治上下功夫，要研究把消缺前置；

现有的施工台架在使用时，搭设流程繁琐，需要使用外部工具才能完成拆装，使组装的效率降低，由于通常使用剪刀支架进行固定施工台架的稳定性，在组装时，还是需要外部工具，当工具丢失时，就无法对其进行拆装，并且组装的安全性不能得到保障，为此，提出一种具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型希望提供一种具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，包括若干个台架组件、铁轨和底座框架，所述台架组件包括台架框架、第一螺纹杆和第一把手；

所述台架框架共设置两个，所述台架框架的内侧底壁对称开设有两个第一通孔，所述第一通孔的内壁通过轴承转动连接于所述第一螺纹杆的外壁，所述第一螺纹杆的顶端安装于所述第一把手的下表面，所述第一螺纹杆的外壁设有两个固定板，一个固定板的上表面开设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔的内壁螺纹连接于所述第一螺纹杆的外壁，所述第一螺纹杆的底端安装于另一个所述固定板的内壁，所述台架框架的上表面对称开设有两个第一T型通槽，所述底座框架的外壁相互对称开设有四个第二T型通槽，所述第一T型通槽与两个所述固定板相贴合；

一个所述台架组件上两个所述固定板的外壁贴合在另一个所述台架组件上所述第一T型通槽内壁。

进一步优选的，两个所述台架框架相邻的一侧分别相互对称安装有四个第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡合有卡块，两个所述台架框架相邻的一侧对称设有两个X支撑架，四个所述卡块和所述X支撑架一体成型，所述第二螺纹杆的外壁螺纹连接有内螺纹圆环，所述内螺纹圆环的外壁均匀设置有操作杆，通过吊装X支撑架带动卡块移动至第二螺纹杆上的卡槽内，此时手持操作杆带动内螺纹圆环在第二螺纹杆上进行转动，用于固定卡块的位置。

进一步优选的，所述铁轨共设置两个，所述底座框架的内壁对称安装有第一连接板，所述第一连接板的下表面通过轴承对称转动连接有轨道轮，所述轨道轮的内壁与所述铁轨的外壁相贴合，通过轨道轮和铁轨的组合使用，便于底座框架进行移动。

进一步优选的，所述底座框架的内壁相互对称安装有四个第二连接板，所述第二连接板的上表面开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔的内壁螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的底端通过轴承转动连接有圆形板体，通过将第三螺纹杆在第一螺纹通孔内转动，第三螺纹杆带动圆形板体贴合在地面上，使四个圆形板体的支撑位置发生改变，用于稳定底座框架的使用位置。

进一步优选的，所述第三螺纹杆的顶端安装有第二把手，通过第二把手的设置，用于人员方便手持第二把手带动第三螺纹杆进行转动。

进一步优选的，所述台架框架的内壁安装有爬梯，通过爬梯的设置，既能增强台架框架的使用强度，又能方便人员进行攀爬。

进一步优选的，所述台架框架的内壁和所述爬梯之间相互对称安装有四个固定杆，通过固定杆的设置，既能增强台架框架的使用强度，又能方便组装作业平台的位置。

进一步优选的，所述圆形板体的上表面均匀开设有第二通孔，通过第二通孔的设置，在地面上进行开孔，使用膨胀螺丝通过第二通孔固定在地面上后。

进一步优选的，两个所述台架框架的内壁设有作业平台，所述作业平台的外壁通过卡扣卡接于所述固定杆的外壁，通过作业平台车的设置，用于人员有操作平台，保证人员安全。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

本实用新型通过第一螺纹杆、第一把手和固定板的组合使用，实现对台架框架进行快速拆装的功能，并且无需使用外部工具进行使用拆装，其中X支撑架、第二螺纹杆、卡块和内螺纹圆环的组合使用，便于对两个台架框架的位置进行固定支撑，提高台架框架使用的稳定性，提高使用的安全性和便利性，提高拆装的效率。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型图1的A区放大结构图；

图3为本实用新型图1的B区放大结构图；

图4为本实用新型图1的C区放大结构图；

图5为本实用新型的侧视结构图；

图6为本实用新型图5的D-D侧剖结构图；

图7为本实用新型图6的E区放大结构图；

图8为本实用新型图6的F区放大结构图；

图9为本实用新型图5的G区放大结构图；

图10为本实用新型X支撑架和第二螺纹杆连接的结构图。

附图标记：1、台架组件；101、台架框架；102、第一螺纹杆；103、第一把手；2、铁轨；3、底座框架；4、爬梯；5、第一连接板；6、第一T型通槽；7、作业平台；8、X支撑架；9、固定板；10、第一通孔；11、固定杆；12、第二螺纹杆；13、卡槽；14、卡块；15、内螺纹圆环；16、操作杆；17、第二连接板；18、第一螺纹通孔；19、第三螺纹杆；20、第二把手；21、圆形板体；22、第二通孔；23、轨道轮；24、第二螺纹通孔；25、第二T型通槽。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1-图10所示，本实用新型实施例提供了一种具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，包括若干个台架组件1、铁轨2和底座框架3，台架组件1包括台架框架101、第一螺纹杆102和第一把手103；

台架框架101共设置两个，台架框架101的内侧底壁对称开设有两个第一通孔10，第一通孔10的内壁通过轴承转动连接于第一螺纹杆102的外壁，第一螺纹杆102的顶端安装于第一把手103的下表面，第一螺纹杆102的外壁设有两个固定板9，一个固定板9的上表面开设有第二螺纹通孔24，第二螺纹通孔24的内壁螺纹连接于第一螺纹杆102的外壁，第一螺纹杆102的底端安装于另一个固定板9的内壁，台架框架101的上表面对称开设有两个第一T型通槽6，底座框架3的外壁相互对称开设有四个第二T型通槽25，第一T型通槽6与两个固定板9相贴合；

一个台架组件1上两个固定板9的外壁贴合在另一个台架组件1上第一T型通槽6内壁。

在一个实施例中，两个台架框架101相邻的一侧分别相互对称安装有四个第二螺纹杆12，第二螺纹杆12的上表面开设有卡槽13，卡槽13的内壁卡合有卡块14，两个台架框架101相邻的一侧对称设有两个X支撑架8，四个卡块14和X支撑架8一体成型，第二螺纹杆12的外壁螺纹连接有内螺纹圆环15，内螺纹圆环15的外壁均匀设置有操作杆16，通过吊装X支撑架8带动卡块14移动至第二螺纹杆12上的卡槽13内，此时手持操作杆16带动内螺纹圆环15在第二螺纹杆12上进行转动，用于固定卡块14的位置，从而固定X支撑架8的位置。

在一个实施例中，铁轨2共设置两个，底座框架3的内壁对称安装有第一连接板5，第一连接板5的下表面通过轴承对称转动连接有轨道轮23，轨道轮23的内壁与铁轨2的外壁相贴合，通过轨道轮23和铁轨2的组合使用，便于底座框架3进行移动。

在一个实施例中，底座框架3的内壁相互对称安装有四个第二连接板17，第二连接板17的上表面开设有第一螺纹通孔18，第一螺纹通孔18的内壁螺纹连接有第三螺纹杆19，第三螺纹杆19的底端通过轴承转动连接有圆形板体21，通过将第三螺纹杆19在第一螺纹通孔18内转动，第三螺纹杆19带动圆形板体21贴合在地面上，使四个圆形板体21的支撑位置发生改变，用于稳定底座框架3的使用位置。

在一个实施例中，第三螺纹杆19的顶端安装有第二把手20，通过第二把手20的设置，用于人员方便手持第二把手20带动第三螺纹杆19进行转动。

在一个实施例中，台架框架101的内壁安装有爬梯4，通过爬梯4的设置，既能增强台架框架101的使用强度，又能方便人员进行攀爬。

在一个实施例中，台架框架101的内壁和爬梯4之间相互对称安装有四个固定杆11，通过固定杆11的设置，既能增强台架框架101的使用强度，又能方便组装作业平台7的位置。

在一个实施例中，圆形板体21的上表面均匀开设有第二通孔22，通过第二通孔22的设置，在地面上进行开孔，使用膨胀螺丝通过第二通孔22固定在地面上后。

在一个实施例中，两个台架框架101的内壁设有作业平台7，作业平台7的外壁通过卡扣卡接于固定杆11的外壁，通过作业平台车7的设置，用于人员有操作平台，保证人员安全，作业平台车7由钢管、网片组成。

本实用新型在工作时：人员使用吊装工具带动底座框架3、第一连接板5和轨道轮23移动至铁轨2上，便于底座框架3进行移动，将底座框架3的位置移动至使用位置后，手持第二把手20带动第三螺纹杆19在第一螺纹通孔18内转动，第三螺纹杆19带动圆形板体21贴合在地面上，使四个圆形板体21的支撑位置发生改变，用于稳定底座框架3的使用位置，此时在地面上进行开孔，使用膨胀螺丝通过第二通孔22固定在地面上后，使用吊装工具将多个台架组件1进行组合拼装，先将两个台架框架101带动两个固定板9移动至第二T型通槽25内，此时手持第一把手103带动第一螺纹杆102在一个固定板9上的第二螺纹通孔24内转动，从而方便将一个固定板9移动至第二T型通槽25的内侧顶壁，从而便于固定台架框架101的位置，然后在使用吊装工具带动两个台架框架101移动至两个固定板9移动至第一T型通槽6内，重复上述操作第一把手103的步骤，便于控制多个台架框架101的位置，此时人员吊装X支撑架8带动卡块14移动至第二螺纹杆12上的卡槽13内，此时手持操作杆16带动内螺纹圆环15在第二螺纹杆12上进行转动，用于固定卡块14的位置，从而固定X支撑架8的位置，便于对两个台架框架101的位置进行固定。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，包括若干个台架组件(1)、铁轨(2)和底座框架(3)，其特征在于：所述台架组件(1)包括台架框架(101)、第一螺纹杆(102)和第一把手(103)；

所述台架框架(101)共设置两个，所述台架框架(101)的内侧底壁对称开设有两个第一通孔(10)，所述第一通孔(10)的内壁通过轴承转动连接于所述第一螺纹杆(102)的外壁，所述第一螺纹杆(102)的顶端安装于所述第一把手(103)的下表面，所述第一螺纹杆(102)的外壁设有两个固定板(9)，一个固定板(9)的上表面开设有第二螺纹通孔(24)，所述第二螺纹通孔(24)的内壁螺纹连接于所述第一螺纹杆(102)的外壁，所述第一螺纹杆(102)的底端安装于另一个所述固定板(9)的内壁，所述台架框架(101)的上表面对称开设有两个第一T型通槽(6)，所述底座框架(3)的外壁相互对称开设有四个第二T型通槽(25)，所述第一T型通槽(6)与两个所述固定板(9)相贴合；

一个所述台架组件(1)上两个所述固定板(9)的外壁贴合在另一个所述台架组件(1)上所述第一T型通槽(6)内壁。

2.根据权利要求1所述的具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，其特征在于：两个所述台架框架(101)相邻的一侧分别相互对称安装有四个第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)的上表面开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内壁卡合有卡块(14)，两个所述台架框架(101)相邻的一侧对称设有两个X支撑架(8)，四个所述卡块(14)和所述X支撑架(8)一体成型，所述第二螺纹杆(12)的外壁螺纹连接有内螺纹圆环(15)，所述内螺纹圆环(15)的外壁均匀设置有操作杆(16)。

3.根据权利要求1所述的具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，其特征在于：所述铁轨(2)共设置两个，所述底座框架(3)的内壁对称安装有第一连接板(5)，所述第一连接板(5)的下表面通过轴承对称转动连接有轨道轮(23)，所述轨道轮(23)的内壁与所述铁轨(2)的外壁相贴合。

4.根据权利要求1所述的具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，其特征在于：所述底座框架(3)的内壁相互对称安装有四个第二连接板(17)，所述第二连接板(17)的上表面开设有第一螺纹通孔(18)，所述第一螺纹通孔(18)的内壁螺纹连接有第三螺纹杆(19)，所述第三螺纹杆(19)的底端通过轴承转动连接有圆形板体(21)。

5.根据权利要求4所述的具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，其特征在于：所述第三螺纹杆(19)的顶端安装有第二把手(20)。

6.根据权利要求1所述的具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，其特征在于：所述台架框架(101)的内壁安装有爬梯(4)。

7.根据权利要求6所述的具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，其特征在于：所述台架框架(101)的内壁和所述爬梯(4)之间相互对称安装有四个固定杆(11)。

8.根据权利要求4所述的具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，其特征在于：所述圆形板体(21)的上表面均匀开设有第二通孔(22)。

9.根据权利要求7所述的具有快速拆装功能铁路隧道缺陷整治施工台架，其特征在于：两个所述台架框架(101)的内壁设有作业平台(7)，所述作业平台(7)的外壁通过卡扣卡接于所述固定杆(11)的外壁。

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