CN218373246U

CN218373246U - 新型的公路裂缝修复器

Info

Publication number: CN218373246U
Application number: CN202222496836.8U
Authority: CN
Inventors: 权喜忠
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-09-20
Filing date: 2022-09-20
Publication date: 2023-01-24
Anticipated expiration: 2032-09-20

Abstract

本实用新型涉及公路裂缝修复设备技术领域，公开了新型的公路裂缝修复器，包括安装板，所述安装板的底部设置有安装架，所述安装架的内部通过转轴转动连接有滚轮，所述安装板的顶部安装有主控箱；本装置在使用时，在公路裂缝通过砂浆填补修复后，可通过裂缝修复刮板对多余的砂浆进行刮除，而且部分砂浆能够在刮除时进入边缘的公路缝隙处，避免了部分砂浆容易溢出和不平的情况，同时避免了同时部分缝隙处不易流入砂浆的情况，提升了公路裂缝修复效果；本装置设置有稳定机构，当连接管与搅拌箱体连接时，可方便地完成两个连接套位置的固定，并通过连接套增强连接管与搅拌箱体连接的稳定性，确保公路裂缝修复过程运行稳定。

Description

新型的公路裂缝修复器

技术领域

本实用新型涉及公路裂缝修复设备技术领域，具体为新型的公路裂缝修复器。

背景技术

道路是公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，公路是指经验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，在公里长时间使用后，容易出现一定的裂缝，常用的公路裂缝修复方式为，使用裂缝修复器搅拌修复用的砂浆对裂缝处进行灌注和修补；

但是，现有的公路裂缝修复器在使用过程中，一般在搅拌修复用的砂浆对裂缝处进行灌注和修补时，部分砂浆容易溢出和不平，同时部分缝隙处不易流入砂浆，影响公路裂缝修复效果。因此，本领域技术人员提供了新型的公路裂缝修复器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型的公路裂缝修复器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

新型的公路裂缝修复器，包括安装板，所述安装板的底部设置有安装架，所述安装架的内部通过转轴转动连接有滚轮，所述安装板的顶部安装有主控箱，所述主控箱的一侧安装有把手架，所述安装板的顶部设置有搅拌箱体，所述搅拌箱体的顶部固定有入料斗，所述搅拌箱体的顶部设置有搅拌电机箱体，所述安装板的底部安装有辅助修补机构，所述搅拌箱体的外侧连接有连接管，所述连接管的一端连通有搅拌电机箱体，所述安装板的顶部设置有稳定机构；

所述辅助修补机构包括外壳体，所述外壳体的顶部固定有安装块，所述外壳体的内部滑动连接有两个滑块，所述滑块的底部固定有移动块，两个所述移动块的对应面之间固定有连接弹簧，所述移动块的外侧设置有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定有把手垫，所述螺纹柱的外侧螺纹连接有螺纹套，所述移动块的外侧通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆的一端通过转轴转动连接有移动垫，所述移动垫的底部设置有活动块，所述活动块的底部固定有裂缝修复刮板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述稳定机构包括导向块，所述导向块的一侧固定有连接垫，所述导向块的数量具体为两个，所述安装板的顶部开设有滑槽，所述连接垫的顶部固定有连接套，所述连接套的顶部设置有安装垫，所述安装垫的顶部安装有半螺纹杆，两个所述半螺纹杆的外侧螺纹连接有金属螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导向块和所述滑槽之间为滑动配合构件，所述连接套的一侧与所述连接管的外侧贴合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述金属螺母的外侧设置有防滑纹，所述连接垫和所述连接套之间粘接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装块嵌入在所述安装板的内部，所述外壳体的上顶面与所述安装板的下底面贴合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳体的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与所述螺纹柱的尺寸适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置在使用时，公路缝隙修补用的砂浆可通过连接管和修补漏斗排出，并对公路裂缝进行修补，且在公路裂缝通过砂浆填补修复后，可通过裂缝修复刮板对多余的砂浆进行刮除，而且部分砂浆能够在刮除时进入边缘的公路缝隙处，避免了部分砂浆容易溢出和不平的情况，同时避免了同时部分缝隙处不易流入砂浆的情况，提升了公路裂缝修复效果；

2、本装置设置有稳定机构，当连接管与搅拌箱体连接时，可方便地完成两个连接套位置的固定，并通过连接套增强连接管与搅拌箱体连接的稳定性，确保公路裂缝修复过程运行稳定。

附图说明

图1为新型的公路裂缝修复器的立体图；

图2为新型的公路裂缝修复器中辅助修补机构的结构示意图；

图3为图1的A区域放大示意图。

图中：1、安装板；2、安装架；3、滚轮；4、主控箱；5、把手架；6、搅拌箱体；7、入料斗；8、辅助修补机构；81、外壳体；82、安装块；83、滑块；84、移动块；85、连接弹簧；86、螺纹柱；87、把手垫；88、螺纹套；89、转动杆；810、移动垫；811、活动块；812、裂缝修复刮板；9、稳定机构；91、导向块；92、连接垫；93、滑槽；94、连接套；95、安装垫；96、半螺纹杆；97、金属螺母；10、搅拌电机箱体；11、连接管；12、修补漏斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，新型的公路裂缝修复器，包括安装板1，安装板1的底部设置有安装架2，安装架2的内部通过转轴转动连接有滚轮3，安装板1的顶部安装有主控箱4，主控箱4的一侧安装有把手架5，安装板1的顶部设置有搅拌箱体6，搅拌箱体6的顶部固定有入料斗7，搅拌箱体6的顶部设置有搅拌电机箱体10，安装板1的底部安装有辅助修补机构8，搅拌箱体6的外侧连接有连接管11，连接管11的一端连通有搅拌电机箱体10，安装板1的顶部设置有稳定机构9；

辅助修补机构8包括外壳体81，外壳体81的顶部固定有安装块82，安装块82嵌入在安装板1的内部，外壳体81的上顶面与安装板1的下底面贴合，外壳体81的内部滑动连接有两个滑块83，滑块83的底部固定有移动块84，两个移动块84的对应面之间固定有连接弹簧85，移动块84的外侧设置有螺纹柱86，外壳体81的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与螺纹柱86的尺寸适配，螺纹柱86的一端固定有把手垫87，螺纹柱86的外侧螺纹连接有螺纹套88，移动块84的外侧通过转轴转动连接有转动杆89，转动杆89的一端通过转轴转动连接有移动垫810，移动垫810的底部设置有活动块811，活动块811的底部固定有裂缝修复刮板812，将公路修补用的物料通过入料斗7送入搅拌箱体6内，随后启动搅拌电机箱体10内的搅拌电机，且搅拌电机可带动输出轴外侧的搅拌杆转动，并对搅拌箱体6内公路修补用的物料混合，随后可推动把手架5带动安装板1移动，将修补漏斗12送至合适的位置后，公路缝隙修补用的砂浆可通过连接管11和修补漏斗12排出，并对公路裂缝进行修补，且可转动螺纹柱86外侧的螺纹套88，通过螺纹套88的位置调整螺纹柱86的位置，并通过连接弹簧85拉动移动块84活动，通过移动块84可带动转动杆89的一端活动，转动杆89的另一端能够拉动移动垫810活动，从而方便地调整裂缝修复刮板812的位置，实现了易于根据实际使用需求对裂缝修复刮板812的位置进行调整的目的，且在公路裂缝通过砂浆填补修复后，可通过裂缝修复刮板812对多余的砂浆进行刮除，而且部分砂浆能够在刮除时进入边缘的公路缝隙处，避免了部分砂浆容易溢出和不平的情况，同时避免了同时部分缝隙处不易流入砂浆的情况。

作为本实用新型的一种实施方式，稳定机构9包括导向块91，导向块91的一侧固定有连接垫92，导向块91的数量具体为两个，安装板1的顶部开设有滑槽93，连接垫92的顶部固定有连接套94，导向块91和滑槽93之间为滑动配合构件，连接套94的一侧与连接管11的外侧贴合，连接套94的顶部设置有安装垫95，安装垫95的顶部安装有半螺纹杆96，两个半螺纹杆96的外侧螺纹连接有金属螺母97，金属螺母97的外侧设置有防滑纹，连接垫92和连接套94之间粘接固定，当连接管11与搅拌箱体6连接时，可水平方向推动导向块91在预设的滑槽93内滑动，此时导向块91可带动连接垫92和滑槽93同时活动，并使两个连接套94的内壁均与连接管11的外侧贴合，且此时两个安装垫95顶部的半螺纹杆96对应面贴合，可使用金属螺母97与两个半螺纹杆96螺纹连接，从而方便地完成两个连接套94位置的固定，并通过连接套94增强连接管11与搅拌箱体6连接的稳定性。

本实用新型的工作原理是：本装置在使用时，将公路修补用的物料通过入料斗7送入搅拌箱体6内，随后启动搅拌电机箱体10内的搅拌电机，且搅拌电机可带动输出轴外侧的搅拌杆转动，并对搅拌箱体6内公路修补用的物料混合，随后可推动把手架5带动安装板1移动，将修补漏斗12送至合适的位置后，公路缝隙修补用的砂浆可通过连接管11和修补漏斗12排出，并对公路裂缝进行修补，且可转动螺纹柱86外侧的螺纹套88，通过螺纹套88的位置调整螺纹柱86的位置，并通过连接弹簧85拉动移动块84活动，通过移动块84可带动转动杆89的一端活动，转动杆89的另一端能够拉动移动垫810活动，从而方便地调整裂缝修复刮板812的位置，实现了易于根据实际使用需求对裂缝修复刮板812的位置进行调整的目的，且在公路裂缝通过砂浆填补修复后，可通过裂缝修复刮板812对多余的砂浆进行刮除，而且部分砂浆能够在刮除时进入边缘的公路缝隙处，避免了部分砂浆容易溢出和不平的情况，同时避免了同时部分缝隙处不易流入砂浆的情况，提升了公路裂缝修复效果；本装置设置有稳定机构9，当连接管11与搅拌箱体6连接时，可水平方向推动导向块91在预设的滑槽93内滑动，此时导向块91可带动连接垫92和滑槽93同时活动，并使两个连接套94的内壁均与连接管11的外侧贴合，且此时两个安装垫95顶部的半螺纹杆96对应面贴合，可使用金属螺母97与两个半螺纹杆96螺纹连接，从而方便地完成两个连接套94位置的固定，并通过连接套94增强连接管11与搅拌箱体6连接的稳定性，确保公路裂缝修复过程运行稳定。

以上的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.新型的公路裂缝修复器，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的底部设置有安装架（2），所述安装架（2）的内部通过转轴转动连接有滚轮（3），所述安装板（1）的顶部安装有主控箱（4），所述主控箱（4）的一侧安装有把手架（5），所述安装板（1）的顶部设置有搅拌箱体（6），所述搅拌箱体（6）的顶部固定有入料斗（7），所述搅拌箱体（6）的顶部设置有搅拌电机箱体（10），所述安装板（1）的底部安装有辅助修补机构（8），所述搅拌箱体（6）的外侧连接有连接管（11），所述连接管（11）的一端连通有搅拌电机箱体（10），所述安装板（1）的顶部设置有稳定机构（9）；

所述辅助修补机构（8）包括外壳体（81），所述外壳体（81）的顶部固定有安装块（82），所述外壳体（81）的内部滑动连接有两个滑块（83），所述滑块（83）的底部固定有移动块（84），两个所述移动块（84）的对应面之间固定有连接弹簧（85），所述移动块（84）的外侧设置有螺纹柱（86），所述螺纹柱（86）的一端固定有把手垫（87），所述螺纹柱（86）的外侧螺纹连接有螺纹套（88），所述移动块（84）的外侧通过转轴转动连接有转动杆（89），所述转动杆（89）的一端通过转轴转动连接有移动垫（810），所述移动垫（810）的底部设置有活动块（811），所述活动块（811）的底部固定有裂缝修复刮板（812）。

2.根据权利要求1所述的新型的公路裂缝修复器，其特征在于，所述稳定机构（9）包括导向块（91），所述导向块（91）的一侧固定有连接垫（92），所述导向块（91）的数量具体为两个，所述安装板（1）的顶部开设有滑槽（93），所述连接垫（92）的顶部固定有连接套（94），所述连接套（94）的顶部设置有安装垫（95），所述安装垫（95）的顶部安装有半螺纹杆（96），两个所述半螺纹杆（96）的外侧螺纹连接有金属螺母（97）。

3.根据权利要求2所述的新型的公路裂缝修复器，其特征在于，所述导向块（91）和所述滑槽（93）之间为滑动配合构件，所述连接套（94）的一侧与所述连接管（11）的外侧贴合。

4.根据权利要求2所述的新型的公路裂缝修复器，其特征在于，所述金属螺母（97）的外侧设置有防滑纹，所述连接垫（92）和所述连接套（94）之间粘接固定。

5.根据权利要求1所述的新型的公路裂缝修复器，其特征在于，所述安装块（82）嵌入在所述安装板（1）的内部，所述外壳体（81）的上顶面与所述安装板（1）的下底面贴合。

6.根据权利要求1所述的新型的公路裂缝修复器，其特征在于，所述外壳体（81）的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与所述螺纹柱（86）的尺寸适配。