CN218371385U - 一种市政顶管管节吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政顶管管节吊装装置，包括横梁、支撑结构本体、移动结构本体和吊装结构本体，第一支撑板的左侧固定连接有连接组件，安装槽内壁的底部固定连接有传动移动机构。本实用新型通过设置连接组件，能够使连接组件将第一支撑板和第二支撑板进行连接，且能够便于将第一支撑板和第二支撑板进行移动，同时传动移动机构能够便于将需要吊装的工件进行移动，便于将工件移动到吊装结构本体能够便于吊装的位置，节约了使用者搬运工件的时间，解决了这种市政顶管管节吊装装置不便于使用者进行放置，且缺少对工件的支撑结构导致工件不便于被固定吊装，导致使用者需要浪费大量的时间去对工件进行放置的问题。

Description

一种市政顶管管节吊装装置

技术领域

本实用新型涉及顶管管节安装技术领域，具体为一种市政顶管管节吊装装置。

背景技术

顶管技术是一项用于市政施工的非开挖掘进式管道铺设施工技术，优点在于不影响周围环境或者影响较小，施工场地小，噪音小，而且能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。

例如专利号：CN202121604827.5，本实用新型公开了属于顶管管节安装技术领域的一种市政顶管管节吊装装置，包括横梁、支撑伸缩杆和固定块，所述横梁的底部两侧设有第一收纳槽，所述第一收纳槽的两端设有基座，所述基座的底部设有支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆的底部设有支撑垫，所述支撑垫的底部中心位置设有滑轮，所述第一收纳槽的顶部两端均设有第二收纳槽，所述第二收纳槽的内部顶端也设有基座，所述第二收纳槽顶端的基座底部设有电动推杆，通过设有的电动推杆，来实现支撑伸缩杆的收缩性，使其能够将支撑伸缩杆收缩至第一收纳槽的内部，从而方便运输，大大缩小了在运输过程中吊装设备占用的空间，提升运输效率，同时省去了运输前后对吊装设备进行拆装的过程为施工提供方便。

这种结构虽然解决了现有的吊装装置在施工时，需要将其拆卸再托运到施工地点，十分的麻烦，并且由于吊装装置的体积较大，为托运增加了非常大的难度，且在施工时，传统的吊装设备吊装顶管时只是通过绳索将其托起，由于顶管的体积和质量较大，一旦发生晃动很容易出现摆动幅度过大，造成撞击或者顶管脱落，从而造成顶管损坏，严重影响施工效率的问题，但这种市政顶管管节吊装装置不便于使用者进行放置，且缺少对工件的支撑结构导致工件不便于被固定吊装，导致使用者需要浪费大量的时间去对工件进行放置，使用过程费时费力。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政顶管管节吊装装置，具备了便于吊装的优点，解决了这种市政顶管管节吊装装置不便于使用者进行放置，且缺少对工件的支撑结构导致工件不便于被固定吊装，导致使用者需要浪费大量的时间去对工件进行放置，使用过程费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政顶管管节吊装装置，包括横梁、支撑结构本体、移动结构本体和吊装结构本体，所述移动结构本体的底部与横梁的底部固定连接，所述支撑结构本体的顶部与横梁底部的四角固定连接，所述吊装结构本体的顶部与移动结构本体的表面滑动连接，所述支撑结构本体的内侧设置有第一支撑板，所述第一支撑板的左侧设置有第二支撑板，所述第一支撑板的右侧和第二支撑板的左侧均与支撑结构本体内侧的底部固定连接，所述第一支撑板的左侧固定连接有连接组件，所述第一支撑板内部的右侧开设有安装槽，所述第一支撑板的内部开设有活动槽，所述安装槽的顶部与活动槽底部的右侧相连通，所述安装槽内壁的底部固定连接有传动移动机构。

作为本实用新型优选的，所述连接组件包括连接板，所述第二支撑板的右侧开设有连接槽，所述连接板与连接槽插接配合。

作为本实用新型优选的，所述传动移动机构包括电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述活动槽的内部设置有从动杆，所述从动杆设置有若干个，且若干个从动杆呈等距离分布，所述传动杆和从动杆的顶部均固定连接有移动轮，所述移动轮的背面贯穿至第一支撑板的背面，所述传动杆的表面套设有传动组件。

作为本实用新型优选的，所述传动组件包括第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的内部与传动杆的表面固定连接，所述从动杆的表面套设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的内壁与从动杆的表面固定连接，所述活动槽的内部设置有链条，所述链条套设在第一传动齿轮和第二传动齿轮的表面，所述链条的内壁与第一传动齿轮和第二传动齿轮的表面相啮合。

作为本实用新型优选的，所述移动轮的表面套设有连接垫，所述连接垫为弹性材料制成，所述连接垫的表面开设有防滑槽，且防滑槽开设有若干个。

作为本实用新型优选的，所述第一支撑板的顶部开设有贴合槽，所述贴合槽开设有两个，所述贴合槽位于吊装结构本体的底部。

作为本实用新型优选的，所述活动槽内壁的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆设置有若干个，所述支撑杆的顶部与从动杆的底部活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接组件，能够使连接组件将第一支撑板和第二支撑板进行连接，且能够便于将第一支撑板和第二支撑板进行移动，同时传动移动机构能够便于将需要吊装的工件进行移动，便于将工件移动到吊装结构本体能够便于吊装的位置，节约了使用者搬运工件的时间，解决了这种市政顶管管节吊装装置不便于使用者进行放置，且缺少对工件的支撑结构导致工件不便于被固定吊装，导致使用者需要浪费大量的时间去对工件进行放置，使用过程费时费力的问题，达到了便于吊装的效果。

2、本实用新型通过设置连接组件，能够使连接板与连接槽插接配合，能够便于将支撑结构本体向两侧移动时，使第一支撑板和第二支撑板依旧能够对工件进行支撑，避免工件掉落。

3、本实用新型通过设置传动移动机构，能够使电机启动后带动传动杆进行旋转，使传动杆通过传动组件带动传动杆进行旋转，能够便于传动杆和从动杆通过移动轮将工件进行移动。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、横梁；2、支撑结构本体；3、移动结构本体；4、吊装结构本体；5、第一支撑板；6、第二支撑板；7、连接组件；71、连接板；72、连接槽；8、安装槽；9、传动移动机构；91、电机；92、传动杆；93、从动杆；94、移动轮；95、传动组件；951、第一传动齿轮；952、第二传动齿轮；953、链条；10、活动槽；11、连接垫；12、贴合槽；13、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种市政顶管管节吊装装置，包括横梁1、支撑结构本体2、移动结构本体3和吊装结构本体4，移动结构本体3的底部与横梁1的底部固定连接，支撑结构本体2的顶部与横梁1底部的四角固定连接，吊装结构本体4的顶部与移动结构本体3的表面滑动连接，支撑结构本体2的内侧设置有第一支撑板5，第一支撑板5的左侧设置有第二支撑板6，第一支撑板5的右侧和第二支撑板6的左侧均与支撑结构本体2内侧的底部固定连接，第一支撑板5的左侧固定连接有连接组件7，第一支撑板5内部的右侧开设有安装槽8，第一支撑板5的内部开设有活动槽10，安装槽8的顶部与活动槽10底部的右侧相连通，安装槽8内壁的底部固定连接有传动移动机构9。

参考图2，连接组件7包括连接板71，第二支撑板6的右侧开设有连接槽72，连接板71与连接槽72插接配合。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置连接组件7，能够使连接板71与连接槽72插接配合，能够便于将支撑结构本体2向两侧移动时，使第一支撑板5和第二支撑板6依旧能够对工件进行支撑，避免工件掉落。

参考图3，传动移动机构9包括电机91，电机91的输出端固定连接有传动杆92，活动槽10的内部设置有从动杆93，从动杆93设置有若干个，且若干个从动杆93呈等距离分布，传动杆92和从动杆93的顶部均固定连接有移动轮94，移动轮94的背面贯穿至第一支撑板5的背面，传动杆92的表面套设有传动组件95。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置传动移动机构9，能够使电机91启动后带动传动杆92进行旋转，使传动杆92通过传动组件95带动传动杆92进行旋转，能够便于传动杆92和从动杆93通过移动轮94将工件进行移动。

参考图3，传动组件95包括第一传动齿轮951，第一传动齿轮951的内部与传动杆92的表面固定连接，从动杆93的表面套设有第二传动齿轮952，第二传动齿轮952的内壁与从动杆93的表面固定连接，活动槽10的内部设置有链条953，链条953套设在第一传动齿轮951和第二传动齿轮952的表面，链条953的内壁与第一传动齿轮951和第二传动齿轮952的表面相啮。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置传动组件95，能够使第一传动齿轮951被带动旋转时通过链条953带动第二传动齿轮952旋转，使第二传动齿轮952能够带动从动杆93进行旋转，能够便于传动杆92和从动杆93带动移动轮94进行旋转，能够便于将工件进行移动。

参考图3，移动轮94的表面套设有连接垫11，连接垫11为弹性材料制成，连接垫11的表面开设有防滑槽，且防滑槽开设有若干个。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置连接垫11，能够弹性材料制成的连接垫11与工件紧密贴合，能够便于移动轮94旋转时能够带动工件进行移动，同时连接垫11表面开设的防滑槽能够避免工件打滑，导致难以将工件进行移动的情况发生。

参考图2，第一支撑板5的顶部开设有贴合槽12，贴合槽12开设有两个，贴合槽12位于吊装结构本体4的底部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置贴合槽12，能够使贴合槽12对吊装结构本体4的底部进行放置，能够便于工件移动到吊装结构本体4内部，能够便于吊装结构本体4将工件吊起。

参考图3，活动槽10内壁的底部固定连接有支撑杆13，支撑杆13设置有若干个，支撑杆13的顶部与从动杆93的底部活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置支撑杆13，能够使支撑杆13对从动杆93进行支撑，能够便于从动杆93进行旋转，便于将工件进行移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时将吊装结构本体4的底部向下移动，使吊装结构本体4的底部与贴合槽12的内壁贴合，接着将工件放置到第一支撑板5的内侧，接着启动电机91，使电机91带动传动杆92进行旋转，传动杆92旋转时会带动第一传动齿轮951进行旋转，使第一传动齿轮951通过链条953带动第二传动齿轮952进行旋转，能够使第二传动齿轮952带动从动杆93进行旋转，能够便于传动杆92和从动杆93带动移动轮94进行旋转，能够便于使移动轮94带动工件进行移动，在工件的中间部分移动到吊装结构本体4内侧时，将电机91断电，使移动轮94停止旋转，接着启动吊装结构本体4将工件吊起，且弹性材料制成的连接垫11与工件紧密贴合，能够便于移动轮94旋转时能够带动工件进行移动，同时连接垫11表面开设的防滑槽能够避免工件打滑，导致难以将工件进行移动的情况发生，能够便于将工件移动到吊装结构本体4能够便于吊装的位置，节约了使用者搬运工件的时间。

综上所述：该一种市政顶管管节吊装装置，通过设置连接组件7，能够使连接组件7将第一支撑板5和第二支撑板6进行连接，且能够便于将第一支撑板5和第二支撑板6进行移动，同时传动移动机构9能够便于将需要吊装的工件进行移动，便于将工件移动到吊装结构本体4能够便于吊装的位置，节约了使用者搬运工件的时间，解决了这种市政顶管管节吊装装置不便于使用者进行放置，且缺少对工件的支撑结构导致工件不便于被固定吊装，导致使用者需要浪费大量的时间去对工件进行放置，使用过程费时费力的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政顶管管节吊装装置，包括横梁(1)、支撑结构本体(2)、移动结构本体(3)和吊装结构本体(4)，其特征在于：所述移动结构本体(3)的底部与横梁(1)的底部固定连接，所述支撑结构本体(2)的顶部与横梁(1)底部的四角固定连接，所述吊装结构本体(4)的顶部与移动结构本体(3)的表面滑动连接，所述支撑结构本体(2)的内侧设置有第一支撑板(5)，所述第一支撑板(5)的左侧设置有第二支撑板(6)，所述第一支撑板(5)的右侧和第二支撑板(6)的左侧均与支撑结构本体(2)内侧的底部固定连接，所述第一支撑板(5)的左侧固定连接有连接组件(7)，所述第一支撑板(5)内部的右侧开设有安装槽(8)，所述第一支撑板(5)的内部开设有活动槽(10)，所述安装槽(8)的顶部与活动槽(10)底部的右侧相连通，所述安装槽(8)内壁的底部固定连接有传动移动机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种市政顶管管节吊装装置，其特征在于：所述连接组件(7)包括连接板(71)，所述第二支撑板(6)的右侧开设有连接槽(72)，所述连接板(71)与连接槽(72)插接配合。

3.根据权利要求1所述的一种市政顶管管节吊装装置，其特征在于：所述传动移动机构(9)包括电机(91)，所述电机(91)的输出端固定连接有传动杆(92)，所述活动槽(10)的内部设置有从动杆(93)，所述从动杆(93)设置有若干个，且若干个从动杆(93)呈等距离分布，所述传动杆(92)和从动杆(93)的顶部均固定连接有移动轮(94)，所述移动轮(94)的背面贯穿至第一支撑板(5)的背面，所述传动杆(92)的表面套设有传动组件(95)。

4.根据权利要求3所述的一种市政顶管管节吊装装置，其特征在于：所述传动组件(95)包括第一传动齿轮(951)，所述第一传动齿轮(951)的内部与传动杆(92)的表面固定连接，所述从动杆(93)的表面套设有第二传动齿轮(952)，所述第二传动齿轮(952)的内壁与从动杆(93)的表面固定连接，所述活动槽(10)的内部设置有链条(953)，所述链条(953)套设在第一传动齿轮(951)和第二传动齿轮(952)的表面，所述链条(953)的内壁与第一传动齿轮(951)和第二传动齿轮(952)的表面相啮合。

5.根据权利要求3所述的一种市政顶管管节吊装装置，其特征在于：所述移动轮(94)的表面套设有连接垫(11)，所述连接垫(11)为弹性材料制成，所述连接垫(11)的表面开设有防滑槽，且防滑槽开设有若干个。

6.根据权利要求1所述的一种市政顶管管节吊装装置，其特征在于：所述第一支撑板(5)的顶部开设有贴合槽(12)，所述贴合槽(12)开设有两个，所述贴合槽(12)位于吊装结构本体(4)的底部。

7.根据权利要求3所述的一种市政顶管管节吊装装置，其特征在于：所述活动槽(10)内壁的底部固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)设置有若干个，所述支撑杆(13)的顶部与从动杆(93)的底部活动连接。

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