CN218357117U - 一种基于vr虚拟现实的多感官骑行体验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，属于骑行体验设施技术领域，其包括承重箱，承重箱的顶壁的四角均固定有竖直的立套，立套的顶端高于承重箱的顶端，立套的内圈活动设有竖直的立柱，四个立柱的顶端延伸至立套的上侧且固定有水平的承重板，立套的顶端与承重板的底壁连接有竖直的振动弹簧，承重箱的顶壁的中间位置开设有开孔，承重板的底壁的中间位置固定有振动电机，振动电机活动设于开孔的内部，承重板的顶壁的一侧固定有固定架，承重板的顶壁的另一侧固定有动感单车；本实用新型设计巧妙，可模拟用户在室外骑行时遇到的颠簸路况，可模拟用户在室外骑行时受到自然风吹拂，用户的骑行体验极佳，实用性极佳。

Description

一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置

技术领域

本实用新型涉及骑行体验设施技术领域，尤其涉及一种基于VR 虚拟现实的多感官骑行体验装置。

背景技术

虚拟现实技术，简称为VR，是20世纪发展起来的一项全新的实用技术。虚拟现实技术囊括计算机、电子信息、仿真技术，其基本实现方式是以计算机技术为主，利用并综合三维图形技术、多媒体技术、仿真技术、显示技术、伺服技术等多种高科技的最新发展成果，借助计算机等设备产生一个逼真的三维视觉、触觉、嗅觉等多种感官体验的虚拟世界，从而使处于虚拟世界中的人产生一种身临其境的感觉。随着社会生产力和科学技术的不断发展，各行各业对VR技术的需求日益旺盛。VR技术也取得了巨大进步，并逐步成为一个新的科学技术领域。

基于VR虚拟现实的骑行体验装置主要用于用户在室内骑行，让用户佩戴VR设备，模拟室外的景象，给予用户室外的骑行体验。

现有的基于VR虚拟现实的骑行体验装置仅能模拟室外的景象，难以模拟用户在室外骑行时遇到的颠簸路况，造成用户的骑行体验不佳，实用性不佳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，克服了现有技术的不足，旨在解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于VR 虚拟现实的多感官骑行体验装置，包括承重箱，所述承重箱的顶壁的四角均固定有竖直的立套，所述立套的顶端高于所述承重箱的顶端，所述立套的内圈活动设有竖直的立柱，四个所述立柱的顶端延伸至立套的上侧且固定有水平的承重板，所述立套的顶端与所述承重板的底壁连接有竖直的振动弹簧，所述承重箱的顶壁的中间位置开设有开孔，所述承重板的底壁的中间位置固定有振动电机，所述振动电机活动设于所述开孔的内部，所述承重板的顶壁的一侧固定有固定架，所述承重板的顶壁的另一侧固定有动感单车，所述固定架的顶端固定有模拟风扇，所述承重板的顶壁上固定有支撑架，所述支撑架的顶端活动设有VR眼镜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承重箱的外底壁上固定有水平的接地板。

通过上述技术方案，通过接地板支撑于地面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接地板的四角均开设有圆形的螺栓孔，螺栓孔的内部活动设有接地螺栓。

通过上述技术方案，通过接地螺栓将接地板稳定的固定于地面上，即可对承重箱和立套实现稳定的固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立套的内圈的尺寸与所述立柱的尺寸相适配，所述振动弹簧活动套设于所述立柱的外圈。

通过上述技术方案，使得振动电机、承重板和立柱能够稳定地沿竖直方向振动，使得振动弹簧能够稳定地伸缩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的底端延伸至所述承重箱的内部，四个所述立柱的底端固定有水平的底板，所述振动电机的底端固定于所述底板的顶壁上，所述承重箱的两侧的内侧壁上均沿高度方向开设有立滑槽，所述底板的两侧的侧端均固定有滑块，所述滑块与所述立滑槽滑移连接。

通过上述技术方案，使得振动电机、承重板、立柱和底板能够稳定地沿竖直方向振动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模拟风扇的出风口朝向所述动感单车。

通过上述技术方案，当用户在动感单车上骑行时，通过模拟风扇的工作，即可通过模拟风扇的出风口对着用户出风。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，用户在室内进行骑行前，让用户佩戴VR眼镜，当用户在动感单车上骑行时，即可通过VR眼镜模拟室外的景象，通过振动电机的工作，通过振动弹簧的弹力作用，即可使得动感单车振动，即可模拟用户在室外骑行时遇到的颠簸路况，使得基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置可模拟用户在室外骑行时遇到的颠簸路况，可提升用户的骑行体验。

本实用新型提出的一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，当用户在动感单车上骑行时，用户面向模拟风扇的出风口，通过模拟风扇的工作，即可模拟用户在室外骑行时受到自然风吹拂，使得基于 VR虚拟现实的多感官骑行体验装置可模拟用户在室外骑行时受到自然风吹拂，可进一步提升用户的骑行体验，实用性极佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中的A处的结构放大示意图。

图中：1、承重箱；2、接地板；3、接地螺栓；4、立套；5、振动弹簧；6、承重板；7、振动电机；8、固定架；9、模拟风扇；10、动感单车；11、支撑架；12、VR眼镜；13、开孔；14、立柱；15、底板；16、立滑槽；17、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图3，一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，包括承重箱1，承重箱1的顶壁的四角均固定有竖直的立套4，立套 4的顶端高于承重箱1的顶端，立套4的内圈活动设有竖直的立柱14，四个立柱14的顶端延伸至立套4的上侧且固定有水平的承重板6，立套4的顶端与承重板6的底壁连接有竖直的振动弹簧5，承重箱1 的顶壁的中间位置开设有开孔13，承重板6的底壁的中间位置固定有振动电机7，振动电机7活动设于开孔13的内部，承重板6的顶壁的一侧固定有固定架8，承重板6的顶壁的另一侧固定有动感单车 10，固定架8的顶端固定有模拟风扇9，承重板6的顶壁上固定有支撑架11，支撑架11的顶端活动设有VR眼镜12。

在本实施例中，承重箱1的外底壁上固定有水平的接地板2，通过接地板2支撑于地面上。

在本实施例中，接地板2的四角均开设有圆形的螺栓孔，螺栓孔的内部活动设有接地螺栓3，通过接地螺栓3将接地板2稳定的固定于地面上，即可对承重箱1和立套4实现稳定的固定。

在本实施例中，立套4的内圈的尺寸与立柱14的尺寸相适配，振动弹簧5活动套设于立柱14的外圈，使得振动电机7、承重板6 和立柱14能够稳定地沿竖直方向振动，使得振动弹簧5能够稳定地伸缩。

在本实施例中，立柱14的底端延伸至承重箱1的内部，四个立柱14的底端固定有水平的底板15，振动电机7的底端固定于底板15 的顶壁上，承重箱1的两侧的内侧壁上均沿高度方向开设有立滑槽 16，底板15的两侧的侧端均固定有滑块17，滑块17与立滑槽16滑移连接，使得振动电机7、承重板6、立柱14和底板15能够稳定地沿竖直方向振动。

工作原理：用户在室内进行骑行前，让用户佩戴VR眼镜12，当用户在动感单车10上骑行时，即可通过VR眼镜12模拟室外的景象，通过振动电机7的工作，通过振动弹簧5的弹力作用，即可使得振动电机7带动承重板6、立柱14和底板15沿竖直方向振动，即可使得动感单车10振动，即可模拟用户在室外骑行时遇到的颠簸路况，使得基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置可模拟用户在室外骑行时遇到的颠簸路况，可提升用户的骑行体验。

实施例二

请参阅图1和图2，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：

本实施例中：承重板6的顶壁的一侧固定有固定架8，承重板6 的顶壁的另一侧固定有动感单车10，固定架8的顶端固定有模拟风扇9，模拟风扇9的出风口朝向动感单车10，当用户在动感单车10 上骑行时，通过模拟风扇9的工作，即可通过模拟风扇9的出风口对着用户出风。

工作原理：当用户在动感单车10上骑行时，用户面向模拟风扇 9的出风口，通过模拟风扇9的工作，即可通过模拟风扇9的出风口对着在动感单车10上骑行的用户出风，即可模拟用户在室外骑行时受到自然风吹拂，使得基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置可模拟用户在室外骑行时受到自然风吹拂，可进一步提升用户的骑行体验，实用性极佳。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，包括承重箱(1)，其特征在于，所述承重箱(1)的顶壁的四角均固定有竖直的立套(4)，所述立套(4)的顶端高于所述承重箱(1)的顶端，所述立套(4)的内圈活动设有竖直的立柱(14)，四个所述立柱(14)的顶端延伸至立套(4)的上侧且固定有水平的承重板(6)，所述立套(4)的顶端与所述承重板(6)的底壁连接有竖直的振动弹簧(5)，所述承重箱(1)的顶壁的中间位置开设有开孔(13)，所述承重板(6)的底壁的中间位置固定有振动电机(7)，所述振动电机(7)活动设于所述开孔(13)的内部，所述承重板(6)的顶壁的一侧固定有固定架(8)，所述承重板(6)的顶壁的另一侧固定有动感单车(10)，所述固定架(8)的顶端固定有模拟风扇(9)，所述承重板(6)的顶壁上固定有支撑架(11)，所述支撑架(11)的顶端活动设有VR眼镜(12)。

2.根据权利要求1所述的一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，其特征在于，所述承重箱(1)的外底壁上固定有水平的接地板(2)。

3.根据权利要求2所述的一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，其特征在于，所述接地板(2)的四角均开设有圆形的螺栓孔，螺栓孔的内部活动设有接地螺栓(3)。

4.根据权利要求1所述的一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，其特征在于，所述立套(4)的内圈的尺寸与所述立柱(14)的尺寸相适配，所述振动弹簧(5)活动套设于所述立柱(14)的外圈。

5.根据权利要求1所述的一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，其特征在于，所述立柱(14)的底端延伸至所述承重箱(1)的内部，四个所述立柱(14)的底端固定有水平的底板(15)，所述振动电机(7)的底端固定于所述底板(15)的顶壁上，所述承重箱(1)的两侧的内侧壁上均沿高度方向开设有立滑槽(16)，所述底板(15)的两侧的侧端均固定有滑块(17)，所述滑块(17)与所述立滑槽(16)滑移连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于VR虚拟现实的多感官骑行体验装置，其特征在于，所述模拟风扇(9)的出风口朝向所述动感单车(10)。

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