CN218347026U - 一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，包括基杆塔和第一支撑架，所述基杆塔的顶部外侧安装有第一支撑架和第二支撑架，且第一支撑架位于第二支撑架的下方，所述第一支撑架和第二支撑架的外表面设置有导线耐张串挂点，所述基杆塔的顶端外侧安装有第三支撑架，且第三支撑架的末端外侧安装有地线耐张串挂点和导线跳线串挂点，并且地线耐张串挂点和导线跳线串挂点贯穿第三支撑架。该基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，通过该特殊塔型，钻越该处220kV架空线路，既能保证下导线对地安全距离，又能保证地线对220kV导线的安全距离，并且不改变规划局批复路径。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力杆技术领域，具体为一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆。
背景技术
城市的发展对电力的需求也越发巨大，输电线路工程逐渐增多，高压输电线路星罗密布，像一张蜘蛛网覆盖在祖国大地上，需要使用到电力杆对输电线路交叉跨越进行嫁接，但是目前市场上的电力杆还是存在以下的问题：
110kV输电线路路径取得规划局批准沿城市道路走线，需钻越220kV架空线，钻越点因地形地貌原因位于110kV架空线档中位置处，220kV下导线对地距离仅为25.5m，常规双回路杆塔基本为鼓型，由于导线为相垂直排列，杆塔高度相对较高，难以适用于钻越情况。
针对上述问题，在原有的基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，110kV输电线路路径取得规划局批准沿城市道路走线，需钻越220kV架空线，钻越点因地形地貌原因位于110kV架空线档中位置处，220kV下导线对地距离仅为25.5m，常规双回路杆塔基本为鼓型，由于导线为相垂直排列，杆塔高度相对较高，难以适用于钻越情况的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，包括基杆塔和第一支撑架，所述基杆塔的顶部外侧安装有第一支撑架和第二支撑架，且第一支撑架位于第二支撑架的下方，所述第一支撑架和第二支撑架的外表面设置有导线耐张串挂点，所述基杆塔的顶端外侧安装有第三支撑架，且第三支撑架的末端外侧安装有地线耐张串挂点和导线跳线串挂点，并且地线耐张串挂点和导线跳线串挂点贯穿第三支撑架。
优选的，所述第一支撑架关于基杆塔的纵向中心线对称分布，且第一支撑架与导线耐张串挂点的连接方式为焊接连接。
优选的，所述第一支撑架和第二支撑架与基杆塔的连接方式为螺栓固定，且第二支撑架与导线耐张串挂点的连接方式为焊接连接。
优选的，所述第三支撑架与基杆塔的连接方式为螺栓固定，且第三支撑架关于基杆塔的纵向中心线对称分布。
优选的，所述地线耐张串挂点和导线跳线串挂点与第三支撑架的连接方式为焊接连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，
1、通过导线耐张串挂点与第一支撑架和第二支撑架的组装以及地线耐张串挂点和导线跳线串挂点与第三支撑架的组装，后续采用三维数字化设计平台建立输电线路和杆塔模型，可方便、快捷地实现导线在静止状态和风偏摆动状态下的电气间隙自动校验，开展空间距离校核、Kv值校核、摇摆角校核等工作，大大提高了设计效率和准确；
2、通过该特殊塔型，钻越该处220kV架空线路，既能保证下导线对地安全距离，又能保证地线对220kV导线的安全距离，并且不改变规划局批复路径。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型第三支撑架俯视结构示意图。
图中：1、基杆塔；2、第一支撑架；3、第二支撑架；4、导线耐张串挂点；5、第三支撑架；6、地线耐张串挂点；7、导线跳线串挂点。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，包括基杆塔1和第一支撑架2，基杆塔1的顶部外侧安装有第一支撑架2和第二支撑架3，且第一支撑架2位于第二支撑架3的下方，第一支撑架2和第二支撑架3的外表面设置有导线耐张串挂点4，基杆塔1的顶端外侧安装有第三支撑架5，且第三支撑架5的末端外侧安装有地线耐张串挂点6和导线跳线串挂点7，并且地线耐张串挂点6和导线跳线串挂点7贯穿第三支撑架5。
第一支撑架2关于基杆塔1的纵向中心线对称分布，且第一支撑架2与导线耐张串挂点4的连接方式为焊接连接，后续通过第一支撑架2进行后续电缆的搭建工作。
第一支撑架2和第二支撑架3与基杆塔1的连接方式为螺栓固定，且第二支撑架3与导线耐张串挂点4的连接方式为焊接连接，可对第一支撑架2和第二支撑架3的位置进行稳固，方便组装固定。
第三支撑架5与基杆塔1的连接方式为螺栓固定，且第三支撑架5关于基杆塔1的纵向中心线对称分布，可对第三支撑架5的位置进行固定稳固，方便后续的支撑。
地线耐张串挂点6和导线跳线串挂点7与第三支撑架5的连接方式为焊接连接，可对地线耐张串挂点6和导线跳线串挂点7的位置固定，利于后续与组件的固定连接工作。
工作原理：根据图1-2，首先可将基杆塔1整体搭建完成后组装，同时将第一支撑架2和第二支撑架3通过螺栓卡合固定安装在第一支撑架2的外侧固定，并且将导线耐张串挂点4贯穿第一支撑架2和第二支撑架3后进行焊接连接，完成固定，按照上述原理对第三支撑架5进行固定后将地线耐张串挂点6和导线跳线串挂点7贯穿第三支撑架5进行焊接连接，后续可根据导线耐张串挂点4、地线耐张串挂点6和导线跳线串挂点7与组件进行固定连接的工作，方便进行整体的线路架空的搭建工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，包括基杆塔(1)和第一支撑架(2)，其特征在于：所述基杆塔(1)的顶部外侧安装有第一支撑架(2)和第二支撑架(3)，且第一支撑架(2)位于第二支撑架(3)的下方，所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)的外表面设置有导线耐张串挂点(4)，所述基杆塔(1)的顶端外侧安装有第三支撑架(5)，且第三支撑架(5)的末端外侧安装有地线耐张串挂点(6)和导线跳线串挂点(7)，并且地线耐张串挂点(6)和导线跳线串挂点(7)贯穿第三支撑架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，其特征在于：所述第一支撑架(2)关于基杆塔(1)的纵向中心线对称分布，且第一支撑架(2)与导线耐张串挂点(4)的连接方式为焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，其特征在于：所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)与基杆塔(1)的连接方式为螺栓固定，且第二支撑架(3)与导线耐张串挂点(4)的连接方式为焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，其特征在于：所述第三支撑架(5)与基杆塔(1)的连接方式为螺栓固定，且第三支撑架(5)关于基杆塔(1)的纵向中心线对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种基于三维数字化设计平台的蝶形钢管杆，其特征在于：所述地线耐张串挂点(6)和导线跳线串挂点(7)与第三支撑架(5)的连接方式为焊接连接。
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- 2022-08-29 CN CN202222287995.7U patent/CN218347026U/zh active Active
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