CN218343733U - 跳伞救生综合训练平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及海军训练技术领域，具体是一种跳伞救生综合训练平台。包括相邻设置的第一支架和第二支架，第一支架的中部设置有跳伞平台，第二支架的顶部架设有若干条滑道，滑道与跳伞平台相对，滑道上设置动力箱，动力箱为下部敞口结构，动力箱下部设置有与滑道相接触的滚动机构，动力箱中设置有升降机构，升降机构的输出端伸出动力箱并连接有安全带，跳伞平台上且临近滑道的一侧设置有跳伞模拟机舱。训练人员经跳伞模拟机舱出来后系好安全带，滚动机构带动动力箱在滑道中向前移动，升降机构同步带动训练人员向下降落，旋转机构带动训练人员在孔中旋转，还原了真实跳伞的场景，保证了训练效果，缩小了地面训练与空中训练的差距。
Description
技术领域
本实用新型涉及海军训练技术领域，具体是一种跳伞救生综合训练平台。
背景技术
为适应海军建设和航空救生事业的发展，组建航空救生训练基地，目前的离机训练主要是在地面的模拟离机台上进行，经过一段时间的训练，跳伞员都能够较好地掌握动作要领。但在实际跳伞中，跳伞员在高空环境下往往不能正常发挥地面动作的水平，常出现动作变形，离机时出现开手开腿等错误动作，这些错误动作势必会影响降落伞的正常张开或直接对跳伞员造成损伤。究其原因，主要是由于地面训练与实际跳伞存在一定差距，就会给初次参加跳伞的人员造成一定的心理压力，从而导致动作变形。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种能够模拟高空跳伞训练的跳伞救生综合训练平台。
本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：
一种跳伞救生综合训练平台，包括相邻设置的第一支架和第二支架，第一支架的中部设置有跳伞平台，第二支架的顶部架设有若干条滑道，滑道与跳伞平台相对，滑道的一端临近跳伞平台，滑道的另一端远离跳伞平台，滑道上设置动力箱，动力箱为下部敞口结构，动力箱下部设置有与滑道相接触的滚动机构，动力箱中设置有升降机构，升降机构的输出端伸出动力箱并连接有安全带，跳伞平台上且临近滑道的一侧设置有跳伞模拟机舱。
采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：
训练人员经跳伞模拟机舱出来后系好安全带，滚动机构带动动力箱在滑道中向前移动，升降机构同步带动训练人员向下降落，还原了真实跳伞的场景，保证了训练效果，缩小了地面训练与空中训练的差距。
作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：
跳伞平台上且远离跳伞模拟机舱的一侧设置有救生模拟机舱，救生模拟机舱的顶部且位于舱门的正上方固定有向外延伸的支撑板，支撑板的顶部且位于救生模拟机舱外侧固定有第一电动葫芦。
救生模拟机舱的机身上且位于舱门上方设置有安全扶手。
第一支架顶部且背离滑道的侧面上向外延伸固定有若干个模拟支撑框。
跳伞平台的两侧设置有楼梯。
第二支架的下部倾斜设置有防护网。
滚动机构包括固定在动力箱内壁的第一减速电机，第一减速电机具有两个相对的输出端，动力箱底部两侧设置有限位板，第一减速电机的两个输出端上均连接有转轴，转轴远离第一减速电机的一端分别与限位板转动连接，转轴上套装有与滑道滚动摩擦的滚轮。
升降机构包括水平固定在动力箱内腔顶部的第二双钩电动葫芦，第二双钩电动葫芦的吊钩分别与安全带相连。
还包括旋转机构，旋转机构包括固定在动力箱中部的支撑架，支撑架上转动连接有第一齿轮，第一齿轮水平放置，动力箱的内壁上固定有第二减速电机，第二减速电机的输出端套装有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮上开设有若干个通孔，第二双钩电动葫芦的钢丝绳贯穿通孔，吊钩位于第一齿轮下方并与安全带相连。
跳伞模拟机舱舱门的两侧设置有人体接近传感器。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供跳伞救生综合训练平台的主视结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供跳伞救生综合训练平台的左视结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供跳伞救生综合训练平台的右视结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供跳伞救生综合训练平台的俯视结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供跳伞救生综合训练平台中动力箱的剖面结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供跳伞救生综合训练平台的立体结构示意图；
图中标记为：第一支架1、跳伞平台101、楼梯102、动力箱2、安全带3、跳伞模拟机舱4、救生模拟机舱5、支撑板6、第一电动葫芦7、安全扶手8、模拟支撑框9、防护网10、第一减速电机11、转轴12、滚轮13、第二双钩电动葫芦14、支撑架15、第一齿轮16、第二减速电机17、第二齿轮18、连接板19、人体接近传感器20、第二支架21、滑道2101。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。
一种跳伞救生综合训练平台，包括相邻设置的第一支架1和第二支架21，第一支架1和第二支架21等高，第一支架1的中部设置有跳伞平台101，第二支架21的顶部架设有若干条滑道2101，滑道2101与跳伞平台101相对，滑道2101的一端与跳伞平台101相邻，滑道2101的另一端远离跳伞平台101，滑道2101上设置动力箱2，动力箱2为下部敞口结构，动力箱2下部设置有与滑道2101相接触的滚动机构，动力箱2中设置有升降机构，升降机构的输出端伸出动力箱2并连接有安全带3，跳伞平台101上且临近滑道2101的一侧设置有跳伞模拟机舱4，跳伞模拟机舱4的舱门与外侧未启用的安全带3相对。
跳伞平台101上且远离跳伞模拟机舱4的一侧设置有救生模拟机舱5，救生模拟机舱5的顶部且位于舱门的正上方固定有向外延伸的支撑板6，支撑板6的顶部且位于救生模拟机舱5外侧固定有第一电动葫芦7，待救人员位于地面等待救援，通过救生模拟机舱5上方的第一电动葫芦7精准下降救生绳索至地面上的救援位置, 救生模拟机舱5和跳伞模拟机舱4的顶部高于第一支架1顶部。
救生模拟机舱5的机身上且位于舱门上方设置有安全扶手8，救生模拟机舱5内的救援人员一只手通过安全扶手8稳固身体，另一只手拉住正在上升的待救人员。
第一支架1顶部且背离滑道2101的侧面上向外延伸固定有若干个模拟支撑框9，模拟支撑框9可以模拟外界的自然因素，如悬崖、树干等，当跳伞人员跳伞后被卡在高空环境上时，身上被降落伞带捆绑，通过模拟支撑框9模拟外界的自然因素，然后跳伞人员练习解开身上的束缚，恢复自由并降落到地面。
跳伞平台101的两侧设置有楼梯102。
第二支架21的下部倾斜设置有防护网10，为跳伞训练提供安全保障。
滚动机构包括固定在动力箱2内壁的第一减速电机11，第一减速电机11具有两个相对的输出端，动力箱2底部两侧设置有限位板，第一减速电机11的两个输出端上均连接有转轴12，转轴12远离第一减速电机11的一端分别与限位板转动连接，转轴12上套装有与滑道2101滑滚动摩擦的滚轮13，第一减速电机11转动带动转轴12进而带动滚轮13转动，使动力箱2在滑道2101上运动，滚轮13、限位板、第一减速电机11和转轴12在动力箱2运动方向的前后两侧各设置一组。
升降机构包括水平固定在动力箱2内腔顶部的第二双钩电动葫芦14，第二双钩电动葫芦14的吊钩分别与安全带3相连，吊钩与安全带3之间水平设置有连接板19，通过第二双钩电动葫芦14带动安全带3上升或下降。
还包括旋转机构，旋转机构包括固定在动力箱2中部的支撑架15，支撑架15上转动连接有第一齿轮16，第一齿轮16水平放置，动力箱2的内壁上固定有第二减速电机17，第二减速电机17的输出端套装有第二齿轮18，第一齿轮16与第二齿轮18相啮合，第一齿轮16上开设有若干个通孔，第二双钩电动葫芦14的钢丝绳贯穿通孔，吊钩位于第一齿轮16下方并与安全带3相连，通过第二减速电机17带动第二齿轮18进而带动第一齿轮16转动，当第一齿轮16转动时，会带动第二双钩电动葫芦14的钢丝绳转动，进而带动下方的安全带3左旋或右旋。
跳伞模拟机舱4舱门的两侧设置有人体接近传感器20，当训练人员脱离跳伞模拟机舱4后，会被人体接近传感器20识别，人体接近传感器20将信号传递给控制器然后控制升降机构、滚动机构和旋转机构开始工作。
训练人员经跳伞模拟机舱4出来后系好安全带3，人体接近传感器20识别到信号后，第一减速电机11带动动力箱2在滑道2101中向前移动，第二双钩电动葫芦14同步带动训练人员向下降落，此时第二减速电机17带动第一齿轮16旋转并带动训练人员旋转，还原了真实跳伞的场景，保证了训练效果，缩小了地面训练与空中训练的差距。
以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。
Claims (10)
1.一种跳伞救生综合训练平台，其特征在于：包括相邻设置的第一支架和第二支架，第一支架的中部设置有跳伞平台，第二支架的顶部架设有若干条滑道，滑道与跳伞平台相对，滑道上设置动力箱，动力箱为下部敞口结构，动力箱下部设置有与滑道相接触的滚动机构，动力箱中设置有升降机构，升降机构的输出端伸出动力箱并连接有安全带，跳伞平台上且临近滑道的一侧设置有跳伞模拟机舱。
2.根据权利要求1所述的跳伞救生综合训练平台，其特征在于：跳伞平台上且远离跳伞模拟机舱的一侧设置有救生模拟机舱，救生模拟机舱的顶部且位于舱门的正上方固定有向外延伸的支撑板，支撑板的顶部且位于救生模拟机舱外侧固定有第一电动葫芦。
3.根据权利要求2所述的跳伞救生综合训练平台，其特征在于：救生模拟机舱的机身上且位于舱门上方设置有安全扶手。
4.根据权利要求2所述的跳伞救生综合训练平台，其特征在于：第一支架顶部且背离滑道的侧面上向外延伸固定有若干个模拟支撑框。
5.根据权利要求1所述的跳伞救生综合训练平台，其特征在于：跳伞平台的两侧设置有楼梯。
6.根据权利要求1所述的跳伞救生综合训练平台，其特征在于：第二支架的下部倾斜设置有防护网。
7.根据权利要求1所述的跳伞救生综合训练平台，其特征在于：滑滚动机构包括固定在动力箱内壁的第一减速电机，第一减速电机具有两个相对的输出端，动力箱底部两侧设置有限位板，第一减速电机的两个输出端上均连接有转轴，转轴远离第一减速电机的一端分别与限位板转动连接，转轴上套装有与滑道滚动摩擦的滚轮。
8.根据权利要求1所述的跳伞救生综合训练平台，其特征在于：升降机构包括水平固定在动力箱内腔顶部的第二双钩电动葫芦，第二双钩电动葫芦的吊钩分别与安全带相连。
9.根据权利要求8所述的跳伞救生综合训练平台，其特征在于：还包括旋转机构，旋转机构包括固定在动力箱中部的支撑架，支撑架上转动连接有第一齿轮，第一齿轮水平放置，动力箱的内壁上固定有第二减速电机，第二减速电机的输出端套装有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮上开设有若干个通孔，第二双钩电动葫芦的钢丝绳贯穿通孔，吊钩位于第一齿轮下方并与安全带相连。
10.根据权利要求1所述的跳伞救生综合训练平台，其特征在于：跳伞模拟机舱舱门的两侧设置有人体接近传感器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222493123.6U CN218343733U (zh) | 2022-09-21 | 2022-09-21 | 跳伞救生综合训练平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218343733U true CN218343733U (zh) | 2023-01-20 |
Family
ID=84893349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222493123.6U Active CN218343733U (zh) | 2022-09-21 | 2022-09-21 | 跳伞救生综合训练平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218343733U (zh) |
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2022
- 2022-09-21 CN CN202222493123.6U patent/CN218343733U/zh active Active
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