CN218333958U - 一种新能源汽车电池箱 - Google Patents
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Abstract
一种新能源汽车电池箱，包括箱体及扣设在箱体上端的箱盖，箱体一侧的上端设有出风口，箱体另一侧的下端设有进风口，箱体的下端还设有一个环形凸台，环形凸台上固定设置一个带有通风孔的支撑板，支撑板的下端面与箱体的底端面围合形成风道，支撑板上设有固定新能源电池的限位块和隔板。隔板上还设有若干定位组件。本实用新型通过空气流过电池表面带走热量，将风道设计为并行模式，相比于串行模式，风阻小，散热均匀性好。通过限位块和定位组件将电池固定在箱体内，相邻两块电池之间的距离被定位组件拉开，有利于电池本身的散热。
Description
技术领域：
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱。
背景技术：
新能源汽车具有低污染、噪音小、节省燃油等优点，上述特点使新能源汽车越来越受到人们的青睐。但目前的电动汽车仍然存在较多的不足，如新能源电池的冷却问题，目前新能源汽车的电池冷却效果差，此外，装设电池的电池箱一般直接与大气连通，虽提高了通风效果，但空气中的水分、灰尘也会进入电池箱内部并附着在电池表面，影响电池的降温效果，此外，在行驶过长中，电池也会受到颠簸冲击，并影响电池的使用寿命。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池箱，提高电池的冷却效率，同时还可以避免空气中的灰尘和水分进入电池箱，提高电池的使用寿命。
本实用新型采用如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括箱体及扣设在箱体上端的箱盖，箱体一侧的上端设有出风口，箱体另一侧的下端设有进风口，箱体的下端还设有一个环形凸台，环形凸台上固定设置一个带有通风孔的支撑板，支撑板的下端面与箱体的底端面围合形成风道，支撑板上设有固定电池的限位块和隔板。本实用新型通过空气流过电池表面带走热量，将风道设计为并行模式，相比于串行模式，风阻小，散热均匀性好。通过限位块和定位组件将电池固定在箱体内，相邻两块电池之间的距离被定位组件拉开，有利于电池本身的散热。所述限位块设置在支撑板的两端，限位块的下端设有螺孔，支撑板上对应限位块的下端设有条形孔，另设置一螺栓自下向上穿过条形孔与限位块的螺孔螺纹连接，限位块位置可调，可根据不同厚度的电池进行距离调节，隔板上还设有若干定位组件。所述定位组件包括螺柱，螺柱的一端固定设置有定位板，螺柱上位于定位板和隔板之间套置有压簧，螺柱向外伸出隔板的另一端螺纹连接有调节螺母。电池被固定在定位板与限位块之间，或者相邻两定位板之间，通过压簧可以有效削弱电池在水平方向上受到的冲击。
优选地，所述箱盖包括一呈方形的盖体，盖体的下端面设有内缩的呈方形的插接端，插接端的外周面上设有若干密封槽，密封槽中嵌置有密封圈，盖体的插接端与箱体的上端口相适配。当盖体的下断面抵靠在箱体的上端面时，所述插接端与箱体的上端口的内周面密封连接。
优选地，箱体的进风口与出风口之间连接一通风管道，通风管道上设置一驱动风机，通风管道上位于驱动风机的一侧设置一水套，水套套设在通风管道上，水套上设有进水口和出水口。箱体的下端面上铺设一除湿垫块。除湿垫块可以为海绵垫，用于吸走电池箱内的水分，密封盖体的设计，使电池箱内部与外界空气隔离。避免空气中的水分和灰尘进入电池箱内部。水套的设计，对流经通风管道的空气进行热交换，使通风管道内的空气变成低温气体。
优选地，箱体下端的进风口处设置一鼓风机，鼓风机的出风口通过管道与进风口对接。鼓风机的设置为箱体提供风力，通过空气流动带走电池表面的热量。
水套内盛装有冷却水，水套的进水口和出水口之间通过管道连接一循环水泵。便于实现冷却水的循环流动。
优选地，水套的进水口与汽车空调的冷凝水排出口相对接，水套的上端另设置一溢水口，水套的出水口处设有封堵。
优选地，通风管道上另设置一除尘管，所述除尘管为方形管，除尘管的两端设有与通风管道相对接的圆形连接管，除尘管的一外侧面上开设有1-2个滤板插接口，滤板插接口中插接有滤板，滤板的中部嵌置有滤网。长时间使用本实用新型时，箱体内可能会产生灰尘等杂质，通过滤网可减少灰尘进入箱体内。同时，滤网可取出清理。
本实用新型的有益效果：设置的密封盖体及并行模式的风道，通过空气流动带走电池表面的热量，风阻小，散热均匀性好；通风管道及水套的设计，对流经通风管道的空气进行热交换，使通风管道内的空气变成低温气体，利于提高电池的降温效率；除尘管的设计可减少灰尘进入箱体内，且便于拆装、清理滤网。本实用新型提高了电池的降温效率及电池的使用寿命。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的另一结构示意图；
图3是滤板的结构示意图；
图4是定位组件的结构示意图。
图中：1.箱体，2.箱盖，3.出风口，4.进风口，5.支撑板，6.限位块，7.隔板， 8.定位组件，81.螺柱，82.定位板，83.压簧，84.调节螺母，9.密封圈，10.插接端，11.通风管道，12.水套，13.驱动风机，14.溢水口，15.除湿垫块，16.除尘管， 17.滤板，18.滤网，19.把手，20.进水口，21.出水口，23.电池。
具体实施方式：
实施例1，如图2-4所示，一种新能源汽车电池箱，包括箱体1及扣设在箱体上端的箱盖 2，箱体1一侧的上端设有出风口 3，箱体另一侧的下端设有进风口4，箱体的下端还设有一个环形凸台，环形凸台上固定设置一个带有通风孔的支撑板5，支撑板5的下端面与箱体的底端面围合形成风道，支撑板5上设有固定新能源电池的限位块6和隔板7，所述限位块6设置在支撑板的两端，限位块6的下端设有螺孔，支撑板5上对应限位块的下端设有条形孔，另设置一螺栓自下向上穿过条形孔与限位块的螺孔螺纹连接，隔板7上还设有若干定位组件8。所述定位组件包括螺柱81，螺柱81的一端固定设置有定位板82，螺柱81上位于定位板82和隔板7之间套置有压簧83，螺柱81向外伸出隔板7 的另一端螺纹连接有调节螺母84。
所述箱盖包括一呈方形的盖体，盖体的下端面设有内缩的呈方形的插接端 10，插接端10的外周面上设有若干密封槽，密封槽中嵌置有密封圈9，当盖体的下断面抵靠在箱体的上端面时，所述插接端10与箱体1的上端口的内周面对接。箱体的进风口4与出风口3之间连接一通风管道11，通风管道11上设置一驱动风机13，通风管道11上位于驱动风机的一侧设置一水套12，水套12 套设在通风管道上，水套12上设有进水口20和出水口21。水套12的进水口与汽车空调的冷凝水排出口相对接，水套12的上端另设置一溢水口14，水套的出水口处设有封堵。此外，还可在水套12的进水口20和出水口21之间通过管道连接一循环水泵。
箱体1的下端面上铺设一除湿垫块15。通风管道11上另设置一除尘管16，所述除尘管16为方形管，除尘管的两端设有与通风管道相对接的圆形连接管，除尘管的一外侧面上开设有1-2个滤板插接口，滤板插接口中插接有滤板17，滤板的上端面设置一把手19，滤板的中部嵌置有滤网18。设置的密封盖体及并行模式的风道，通过空气流动带走电池表面的热量，风阻小，散热均匀性好；通风管道及水套12的设计，对流经通风管道11的空气进行热交换，使通风管道内的空气变成低温气体，利于提高电池23的降温效率；除尘管16的设计可减少灰尘进入箱体内，且便于拆装、清理滤网。本实用新型提高了电池的降温效率及电池的使用寿命。
实施例2，如图1所示，箱体内部结构的设计同实施例1，箱体下端的进风口处设置一鼓风机，鼓风机的出风口通过管道与进风口4对接。鼓风机的设置为箱体提供风力，通过空气流动带走电池表面的热量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种新能源汽车电池箱，包括箱体(1)及扣设在箱体上端的箱盖(2)，其特征在于：箱体(1)一侧的上端设有出风口(3)，箱体另一侧的下端设有进风口(4)，箱体的下端还设有一个环形凸台，环形凸台上固定设置一个带有通风孔的支撑板(5)，支撑板(5)的下端面与箱体的底端面围合形成风道，支撑板(5)上设有固定电池的限位块(6)和隔板(7)，所述限位块(6)设置在支撑板的两端，限位块(6)的下端设有螺孔，支撑板(5)上对应限位块的下端设有条形孔，另设置一螺栓自下向上穿过条形孔与限位块(6)的螺孔螺纹连接，隔板(7)上还设有若干定位组件(8)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱盖包括一呈方形的盖体，盖体的下端面设有内缩的呈方形的插接端(10)，插接端(10)的外周面上设有若干密封槽，密封槽中嵌置有密封圈(9)，盖体的插接端(10)与箱体的上端口相适配。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述定位组件包括螺柱(81)，螺柱(81)的一端固定设置有定位板(82)，螺柱(81)上位于定位板(82)和隔板(7)之间套置有压簧(83)，螺柱(81)向外伸出隔板(7)的另一端螺纹连接有调节螺母(84)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：箱体下端的进风口处设置一鼓风机，鼓风机的出风口通过管道与进风口(4)对接。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：箱体的进风口(4)与出风口(3)之间连接一通风管道(11)，通风管道(11)上设置一驱动风机(13)，通风管道(11)上位于驱动风机(13)的一侧设置一水套(12)，水套(12)套设在通风管道(11)上，水套(12)上设有进水口(20)和出水口(21)。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：水套(12)的进水口(20)和出水口(21)之间通过管道连接一循环水泵。
7.根据权利要求5所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：水套(12)的进水口与汽车空调的冷凝水排出口相对接，水套(12)的上端另设置一溢水口(14)，水套(12)的出水口处设有封堵。
8.根据权利要求5所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：箱体(1)的下端面上铺设一除湿垫块(15)。
9.根据权利要求5所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：通风管道(11)上另设置一除尘管(16)，所述除尘管(16)为方形管，除尘管的两端设有与通风管道相对接的圆形连接管，除尘管(16)的一外侧面上开设有1-2个滤板插接口，滤板插接口中插接有滤板(17)，滤板的中部嵌置有滤网(18)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN218333958U true CN218333958U (zh) | 2023-01-17 |
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Family Applications (1)
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| CN202221982653.0U Active CN218333958U (zh) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | 一种新能源汽车电池箱 |
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2022
- 2022-07-29 CN CN202221982653.0U patent/CN218333958U/zh active Active
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