CN218332887U - 一种稳定性高的交通安全设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其为一种稳定性高的交通安全设备，包括底座，所述底座底部的四角均通过转轴转动连接有万向轮，所述底座的顶部固定连接有交通信号灯，所述底座内腔的底部固定连接电动伸缩杆，所述底座内腔的两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内腔滑动连接有导向块，所述导向块的一侧贯穿至导向槽的外侧并固定连接有竖杆。本实用新型具备稳定性高的优点，在实际使用过程中，通过电动伸缩杆、竖杆、齿块、齿板、活动板和吸盘的配合使用，能够对底座的位置起到主动定位的效果，避免交通信号灯在疏导交通时发生非正常移动的问题，从而提高底座整体的稳定性，防止底座由于外界因素影响发生阻碍交通的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通安全技术领域，具体为一种稳定性高的交通安全设备。
背景技术
交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失，让他们在实际道路上独立进行活动、玩耍中，避免发生交通伤亡事件等，并懂得宣传交通知识，其次为妇女及中老年人，此类人群报申驾驶技术学习前期，需进行严格登记，并在有关部门严格监督下入缴强险以及其他金额，交通信号灯是交通安全设备中的一种。
经检索中国专利，公开号为CN213904548U的实用新型公开了一种应急交通信号灯，包括底座和固定架，所述固定架安装在底座上端外壁上，所述固定架上端外壁上设置有连接架，所述连接架上端外壁上固定有主体，在升降板上升的同时，其两侧的插杆也一同跟着上升，防止了连接架在移动过程中出现晃动的情况，使得连接架在竖直方向上移动，而将该应急的交通信号灯撤走时，再通过两个电机反转，使得升降板带动主体一同下降，并且完全进入到升降槽中，方便将应急的交通信号灯拿走，该应急的交通信号灯在交通信号灯因为各种原因导致不亮时，可以通过滚轮快速需要应急的交通信号灯运到道路上，有利于对汽车进行导流，提醒过往的车辆前方有交通信号灯，避免一些交通事故的发，但该应急交通信号灯，在实际使用中仍存在以下弊端；
目前的交通信号灯在使用过程中，由于不具备主动定位的功能，导致交通信号灯在使用时容易受到外界因素影响导致自身发生非正常移动的问题，严重时还有可能会使得交通信号灯阻碍交通，进而导致汽车的通行速度变缓，从而需要人工对其的位置进行调整，降低了交通信号灯的实用性。
因此，公开号为CN213904548U的实用新型，无法满足实际使用中的需求，迫切一种应急交通信号灯，解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定性高的交通安全设备，具备稳定性高的优点，解决了目前的交通信号灯在使用过程中，由于不具备主动定位的功能，导致交通信号灯在使用时容易受到外界因素影响导致自身发生非正常移动的问题，严重时还有可能会使得交通信号灯阻碍交通，进而导致汽车的通行速度变缓，从而需要人工对其的位置进行调整，降低了交通信号灯实用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性高的交通安全设备，包括底座，所述底座底部的四角均通过转轴转动连接有万向轮，所述底座的顶部固定连接有交通信号灯，所述底座内腔的底部固定连接电动伸缩杆，所述底座内腔的两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内腔滑动连接有导向块，所述导向块的一侧贯穿至导向槽的外侧并固定连接有竖杆，两个竖杆相对的一侧均固定连接有传动板，所述传动板的一侧开设有传动槽，所述传动槽的内腔滑动连接有传动块，所述底座背表面的两侧均通过转轴转动连接有旋转杆，所述旋转杆的表面固定连接有若干个等间距分布的齿块，两个旋转杆相对的一侧设置有齿板，所述电动伸缩杆的输出轴与齿板固定连接，所述齿板的表面与齿块相啮合，所述底座的底部开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔滑动连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有吸盘。
优选的，所述齿板的正表面开设有定位槽，所述定位槽的内腔滑动连接有定位块，所述定位块的一侧贯穿至定位槽的外侧并与底座的内壁固定连接。
优选的，所述齿板的顶部固定连接有橡胶块，所述橡胶块的表面开设有凹槽。
优选的，所述导向槽的槽形为T形，所述导向块的形状为T形。
优选的，所述吸盘的数量为若干个，且若干个吸盘呈等间距分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过传动板带动竖杆向下运动，竖杆推动活动板贯穿至收纳槽的外侧，活动板带动吸盘与地面接触，竖杆带动导向块在导向槽的内腔滑动，从而达到主动定位的目的，使得该交通安全设备，具备稳定性高的优点，在实际使用过程中，通过电动伸缩杆、竖杆、齿块、齿板、活动板和吸盘的配合使用，能够对底座的位置起到主动定位的效果，避免交通信号灯在疏导交通时发生非正常移动的问题，从而提高底座整体的稳定性，防止底座由于外界因素影响发生阻碍交通的问题，解决了目前的交通信号灯在使用过程中，由于不具备主动定位的功能，导致交通信号灯在使用时容易受到外界因素影响导致自身发生非正常移动的问题，严重时还有可能会使得交通信号灯阻碍交通，进而导致汽车的通行速度变缓，从而需要人工对其的位置进行调整，降低了交通信号灯实用性的问题。
2、本实用新型通过定位槽和定位块的配合使用，能够对齿板的位置起到限定作用，从而使得齿板运动的更加稳定，通过橡胶块的设置，能够对齿板的位置进行限定，防止齿板与底座的内壁发生碰撞，通过导向槽和导向块的配合使用，能够对竖杆的位置进行限定，从而使得竖杆运动的更加稳定流畅，通过吸盘的设置，能够对底座的位置进行定位，从而防止底座在使用过程中发生非正常位移的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构的主视剖面图；
图3为本实用新型图2中A的局部放大图。
图中：1、底座；2、万向轮；3、交通信号灯；4、电动伸缩杆；5、导向槽；6、导向块；7、竖杆；8、传动板；9、传动槽；10、传动块；11、旋转杆；12、齿块；13、齿板；14、定位槽；15、定位块；16、橡胶块；17、收纳槽；18、活动板；19、吸盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1至附图3所示：本实用新型提供一种稳定性高的交通安全设备，包括底座1，底座1底部的四角均通过转轴转动连接有万向轮2，底座1的顶部固定连接有交通信号灯3，底座1内腔的底部固定连接电动伸缩杆4，底座1内腔的两侧均开设有导向槽5，导向槽5的内腔滑动连接有导向块6，导向块6的一侧贯穿至导向槽5的外侧并固定连接有竖杆7，两个竖杆7相对的一侧均固定连接有传动板8，传动板8的一侧开设有传动槽9，传动槽9的内腔滑动连接有传动块10，底座1背表面的两侧均通过转轴转动连接有旋转杆11，旋转杆11的表面固定连接有若干个等间距分布的齿块12，两个旋转杆11相对的一侧设置有齿板13，电动伸缩杆4的输出轴与齿板13固定连接，齿板13的表面与齿块12相啮合，底座1的底部开设有收纳槽17，收纳槽17的内腔滑动连接有活动板18，活动板18的底部固定连接有吸盘19，吸盘19的数量为若干个，且若干个吸盘19呈等间距分布，通过吸盘19的设置，能够对底座1的位置进行定位，从而防止底座1在使用过程中发生非正常位移的问题。
参考如图2-3，齿板13的正表面开设有定位槽14，定位槽14的内腔滑动连接有定位块15，定位块15的一侧贯穿至定位槽14的外侧并与底座1的内壁固定连接，通过定位槽14和定位块15的配合使用，能够对齿板13的位置起到限定作用，从而使得齿板13运动的更加稳定。
参考如图2-3，齿板13的顶部固定连接有橡胶块16，橡胶块16的表面开设有凹槽，通过橡胶块16的设置，能够对齿板13的位置进行限定，防止齿板13与底座1的内壁发生碰撞。
参考如图2，导向槽5的槽形为T形，导向块6的形状为T形，通过导向槽5和导向块6的配合使用，能够对竖杆7的位置进行限定，从而使得竖杆7运动的更加稳定流畅。
工作原理：本实用新型使用时，使用者推动底座1，底座1通过万向轮2进行移动，底座1带动交通信号灯3进行移动，底座1移动至工作区后，使用者启动电动伸缩杆4，电动伸缩杆4推动齿板13运动，齿板13运动通过定位槽14和定位块15对自身位置进行限定，齿板13与齿块12配合带动旋转杆11以转轴为中心转动，旋转杆11转动带动传动块10在传动槽9的内腔滑动，传动块10在滑动的过程中并带动传动板8向下运动，传动板8带动竖杆7向下运动，竖杆7推动活动板18贯穿至收纳槽17的外侧，活动板18带动吸盘19与地面接触，竖杆7带动导向块6在导向槽5的内腔滑动，从而达到主动定位的目的。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种稳定性高的交通安全设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的四角均通过转轴转动连接有万向轮(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有交通信号灯(3)，所述底座(1)内腔的底部固定连接电动伸缩杆(4)，所述底座(1)内腔的两侧均开设有导向槽(5)，所述导向槽(5)的内腔滑动连接有导向块(6)，所述导向块(6)的一侧贯穿至导向槽(5)的外侧并固定连接有竖杆(7)，两个竖杆(7)相对的一侧均固定连接有传动板(8)，所述传动板(8)的一侧开设有传动槽(9)，所述传动槽(9)的内腔滑动连接有传动块(10)，所述底座(1)背表面的两侧均通过转轴转动连接有旋转杆(11)，所述旋转杆(11)的表面固定连接有若干个等间距分布的齿块(12)，两个旋转杆(11)相对的一侧设置有齿板(13)，所述电动伸缩杆(4)的输出轴与齿板(13)固定连接，所述齿板(13)的表面与齿块(12)相啮合，所述底座(1)的底部开设有收纳槽(17)，所述收纳槽(17)的内腔滑动连接有活动板(18)，所述活动板(18)的底部固定连接有吸盘(19)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的交通安全设备，其特征在于：所述齿板(13)的正表面开设有定位槽(14)，所述定位槽(14)的内腔滑动连接有定位块(15)，所述定位块(15)的一侧贯穿至定位槽(14)的外侧并与底座(1)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的交通安全设备，其特征在于：所述齿板(13)的顶部固定连接有橡胶块(16)，所述橡胶块(16)的表面开设有凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的交通安全设备，其特征在于：所述导向槽(5)的槽形为T形，所述导向块(6)的形状为T形。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的交通安全设备，其特征在于：所述吸盘(19)的数量为若干个，且若干个吸盘(19)呈等间距分布。
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Denomination of utility model: A highly stable traffic safety device Granted publication date: 20230117 Pledgee: China Construction Bank Co.,Ltd. Shanghai Yangtze River Delta Integrated Demonstration Zone Sub branch Pledgor: SHANGHAI LIANYIN INFORMATION TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2024310000525 |
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