CN218325888U - 一种锁止机构及离合车把 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械控制把手领域，特别涉及一种锁止机构及离合车把，包括把手杆，离合操纵机构，固定座，离合操纵把，锁止部件，操作板，档位操纵控制机构，多个操纵机构集成在把手杆上，方便作业人员操作，其中在离合操作机构上设置锁止部件，用于在无需离合操纵杆工作时对其锁止，防止误操作对机器或人造成伤害，并可在需要离合操纵机构工作时对其进行释放，以使其可相对把手杆转动进入工作状态，借此，本实用新型具有稳定可靠的防误操作性，离合操纵机构更安全可靠的优点，可以有效防止未成年人因误操作而对机器或人造成伤害。

Description

一种锁止机构及离合车把

技术领域

本实用新型属于机械控制把手领域，特别涉及一种锁止机构及离合车把。

背景技术

目前，市面上手扶式的作业机械大多都是将离合操纵把等操纵机构集成在车把上，当有不熟悉操作的人员尤其是未成年人可能会因为好奇或者其他原因误操作操纵机构，容易发生意外伤害等危险事件，所以需要一种可以将离合操纵机构锁止保护控制的装置，或者给离合操纵机构一个保险装置或者机构，来降低未成年人操作的可能性，从而降低发生意外伤害等危险事件的风险。

实用新型内容

本实用新型提出一种锁止机构及离合车把，在原有离合车把上设置有控制装置锁止部件，利用锁止部件阻挡离合车把的控制行程，使离合操纵机构无法正常操作，将离合操纵机构锁止防止不熟悉操作的人员和未成年人未操作，从而解决了上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种锁止机构，包括:

锁止部件和固定卡块；所述固定卡块为矩形板块结构，位于锁止部件的下方，且所述锁止部件绕固定卡块旋转，所述锁止部件包括支撑座、锁止杆和弹性件，所述支撑座上开设有安装弹性件的安装槽；

所述锁止杆的下段为锁止部，上段为控制部，所述锁止部位于支撑座的下方，所述控制部位于支撑座的上方，所述锁止部与控制部的过渡位置开设有通孔，所述锁止杆通过通孔和支撑座中的第一铰接轴铰接，所述锁止部的外缘为弧形，所述锁止部的下端位于固定卡块的前后两端时，锁止部与固定卡块相抵触，所述锁止部的下端位于固定卡块的左右两侧时，锁止部与固定卡块不抵触；

所述弹性件套设在第一铰接轴上，其一端设置在安装槽内，另一端卡在控制部上，用于为锁止杆提供回位中位的预紧弹力。

作为一种优选实施方式，所述控制部为杆状手柄。

一种锁止机构及离合车把，包括前文所述的锁止机构，还包括把手杆，离合操纵机构，所述离合操纵机构设置在把手杆上；

所述离合操纵机构包括用于固定在把手杆上的固定座，所述固定座通过螺栓与把手杆固定连接，所述离合操纵机构还包括用于拉动离合拉索的离合操纵把，所述离合操纵把与固定座通过铰接螺栓铰接，所述离合操纵把上沿周向开设有开口，所述开口位于固定座的上方；

所述锁止机构的固定卡座固定设置在固定座上，所述锁止部件的支撑座固定设置在离合操纵把开口内。

作为一种优选实施方式，所述把手杆分为左把手杆和右把手杆，所述左右把手杆分为上下两段式，所述左右把手杆的下段之间通过横杆固定连接，所述左右把手杆的下段开设有多对相同高度位置的通孔，所述左右把手杆上段的下端位置也开设有多对相同高度位置的通孔，所述把手杆的上段和下段通过通孔对齐后通过固定螺栓拧紧。

作为一种优选实施方式，所述左右把手杆的上段之间设置有操作板，所述操作板的两边与左右把手杆固定连接，所述操作板上开设有档位操作孔，方便档位操纵控制机构的安装和操作。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

实现了锁止机构与离合车把的一体式设计，不仅实现了防止了不熟悉操作的人员尤其是未成年人的操作，而且锁止控制装置使用便捷，容易操作，降低了未成年人操作的可能性，降低发生意外伤害等危险事件的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种锁止机构结构示意图；

图2为一种锁止机构另一视角结构示意图；

图3为一种带有锁止机构的离合车把结构示意图；

图4为一种带有锁止机构的离合车把主视结构示意图；

图5为一种带有锁止机构的离合车把俯视结构示意图；

图6为一种带有锁止机构的离合车把右视结构示意图；

图7为一种带有锁止机构的离合车把锁止状态时局部结构放大示意图；

图8为一种带有锁止机构的离合车把锁止状态时另一视角局部结构放大示意图；

图9为一种带有锁止机构的离合车把未锁止状态时局部结构放大示意图；

图中，1-锁止部件；11-支撑座；111-安装槽；112-第一铰接轴； 12-锁止杆；121-锁止部；122-控制部；13-弹性件；2-固定卡块；3- 把手杆；31-左把手杆；32-右把手杆；33-横杆；4-离合操纵机构；41-固定座；42-离合操纵把；421-开口；43-铰接螺栓；3-横杆；5- 通孔；6-固定螺栓；7-操作板；8-档位操作孔；9-档位操纵控制机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1至图9所示，

一种锁止机构，包括:

锁止部件1和固定卡块2；所述固定卡块2为矩形板块结构，位于锁止部件的下方，且所述锁止部件1绕固定卡块2旋转，所述锁止部件1包括支撑座11、锁止杆12和弹性件13，所述支撑座11上开设有安装弹性件13的安装槽111；

所述锁止杆12的下段为锁止部121，上段为控制部122，所述锁止部121位于支撑座11的下方，所述控制部122位于支撑座11的上方，所述锁止部121与控制部122的过渡位置开设有通孔，所述锁止杆12通过通孔和支撑座11中的第一铰接轴112铰接，所述锁止部 121的外缘为弧形，所述锁止部121的下端位于固定卡块2的前后两端时，锁止部121与固定卡块2相抵触，所述锁止部121的下端位于固定卡块2的左右两侧时，锁止部121与固定卡块2不抵触；

所述弹性件13套设在第一铰接轴112上，其一端设置在安装槽 111内，另一端卡在控制部122上，用于为锁止杆12提供回位中位的预紧弹力。

所述控制部122为杆状手柄。

在未控制锁止机构时，所述锁止杆12在弹性件13的弹力作用下在支撑座11内位于中位位置，此时锁止部121处在固定卡块2的一端被卡住，因此所述锁止杆12被锁止，锁止部件1无法绕固定卡块 2转动；在控制锁止机构时，人为将所述控制部122摆动至左右两侧位置，所述锁止部121的被转动到固定卡块2的左右侧部，此时锁止部件1的转动可以避开固定卡块2的阻挡，因此实现解锁。

一种带有锁止机构的离合车把，包括前文所述的锁止机构，还包括把手杆3，离合操纵机构4，所述离合操纵机构4设置在把手杆3 上；

所述离合操纵机构4包括用于固定在把手杆3上的固定座41，所述固定座41通过螺栓与把手杆3固定连接，所述离合操纵机构4 还包括用于拉动离合拉索的离合操纵把42，所述离合操纵把42与固定座41通过铰接螺栓43铰接，所述离合操纵把42上沿周向开设有开口421，所述开口421位于固定座41的上方，当作业人员手握把手杆1，手指握紧离合操纵把22时，离合拉索被拉动；

所述锁止机构的固定卡座2固定设置在固定座41上，与固定座一体设计，所述锁止部件1的支撑座11固定设置在离合操纵把开口 421内，与离合操纵一体设计，实现了锁止机构在离合车把的应用，锁止杆12的锁止使离合操纵把42无法被握紧操作，实现了对离合操纵把42的锁止。

所述把手杆3分为左把手杆31和右把手杆32，所述左右把手杆分为上下两段式，所述左右把手杆的下段之间通过横杆33固定连接，所述左右把手杆的下段开设有多对相同高度位置的通孔5，所述左右把手杆上段的下端位置也开设有多对相同高度位置的通孔5，所述把手杆3的上段和下段通过通孔5对齐后通过固定螺栓6拧紧，通过改变不同相对高度的通孔5进行螺栓固定，可以调节把手杆的长短，从而满足操作人员的不同车把高度的需求，适用性更强。

所述左右把手杆的上段之间设置有操作板7，所述操作板7的两边与左右把手杆固定连接，所述操作板7上开设有档位操作孔8，方便档位操纵控制机构9的安装和操作。

在未控制离合操纵机构4时，即未握紧离合操纵把42时，锁止机构中的锁止杆12在弹性件13的弹力作用下在支撑座11内位于中位位置，此时锁止部121处在固定卡块2的一端被卡住，因此所述锁止杆12被锁止，锁止部件1无法绕固定卡块2转动，即离合操纵把无法被握紧握紧操作；当需要控制离合操纵机构4时，即需要对离合操纵把42进行握紧操作时，需先进行操作锁止机构，即人为将所述控制部122向左右两侧位置摆动控制，所述锁止部121的被转动到固定卡块2的左右侧部，此时锁止部件1的转动可以避开固定卡块2的阻挡，即对离合操纵把42进行握紧操作时不会被锁止，因此实现解锁操作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上方”、“下方”、“中位”、“内”、“左侧”、“右侧”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“固定”、“铰接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种锁止机构，其特征在于，包括；

锁止部件(1)和固定卡块(2)；所述固定卡块(2)为矩形板块结构，位于锁止部件的下方，且所述锁止部件(1)绕固定卡块(2)旋转，所述锁止部件(1)包括支撑座(11)、锁止杆(12)和弹性件(13)，所述支撑座(11)上开设有安装弹性件(13)的安装槽(111)；

所述锁止杆(12)的下段为锁止部(121)，上段为控制部(122)，所述锁止部(121)位于支撑座(11)的下方，所述控制部(122)位于支撑座(11)的上方，所述锁止部(121)与控制部(122)的过渡位置开设有通孔，所述锁止杆(12)通过通孔和支撑座(11)中的第一铰接轴(112)铰接，所述锁止部(121)的外缘为弧形，所述锁止部(121)的下端位于固定卡块(2)的前后两端时，锁止部(121)与固定卡块(2)相抵触，所述锁止部(121)的下端位于固定卡块(2)的左右两侧时，锁止部(121)与固定卡块(2)不抵触；

所述弹性件(13)套设在第一铰接轴(112)上，其一端设置在安装槽(111)内，另一端卡在控制部(122)上，用于为锁止杆(12)提供回位中位的预紧弹力。

2.根据权利要求1所述的一种锁止机构，其特征在于，所述控制部(122)为杆状手柄。

3.一种带有锁止机构的离合车把，其特征在于，包括所述权利要求1至权利要求2所述的任意一种锁止机构，还包括把手杆(3)，离合操纵机构(4)，所述离合操纵机构(4)设置在把手杆(3)上；

所述离合操纵机构(4)包括用于固定在把手杆(3)上的固定座(41)，所述固定座(41)通过螺栓与把手杆(3)固定连接，所述离合操纵机构(4)还包括用于拉动离合拉索的离合操纵把(42)，所述离合操纵把(42)与固定座(41)通过铰接螺栓(43)铰接，所述离合操纵把(42)上沿周向开设有开口(421)，所述开口(421)位于固定座(41)的上方；

所述锁止机构的固定卡块(2)固定设置在固定座(41)上，所述锁止部件(1)的支撑座(11)固定设置在离合操纵把开口(421)内。

4.根据权利要求3所述的一种离合车把，其特征在于，所述把手杆(3)分为左把手杆(31)和右把手杆(32)，所述左右把手杆分为上下两段式，所述左右把手杆的下段之间通过横杆(33)固定连接，所述左右把手杆的下段开设有多对相同高度位置的通孔(5)，所述左右把手杆上段的下端位置也开设有多对相同高度位置的通孔(5)，所述把手杆(3)的上段和下段通过通孔(5)对齐后通过固定螺栓(6)拧紧。

5.根据权利要求4所述的一种离合车把，其特征在于，所述左右把手杆的上段之间设置有操作板(7)，所述操作板(7)的两边与左右把手杆固定连接，所述操作板(7)上开设有档位操作孔(8)，方便档位操纵控制机构(9)的安装和操作。

Images