CN218325451U - 一种扇叶组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种扇叶组件，包括轮毂组件，所述轮毂组件具有一外表面，所述外表面到所述轮毂组件的轴线距离逐渐增大；扇叶，多个所述扇叶相邻设置，多个所述扇叶周向设置在外表面上，所述扇叶倾斜于轮毂组件的轴心方向设置，所述扇叶具有根部，所述扇叶与所述外表面的连接处为根部，所述根部与所述轮毂组件的连接处形成叶根线，所述叶根线为弧线。通过将扇叶的设置方向倾斜于轮毂组件的轴心方向，轮毂组件的外表面到轮毂组件的轴心距离随着进风方向逐渐增大，在具有倾斜角度的轮毂组件外表面以及扇叶的共同作用下，本申请设计的扇叶组件比轴流式扇叶具有更优异的送风距离和出风强度，与离心式扇叶相比，具有更大的出风量。

Description

一种扇叶组件

技术领域

本实用新型涉及通风技术领域，特别是涉及一种扇叶组件。

背景技术

梳子是用于打理头发，使得头发柔顺美观，大部分女性都需要每天打理头发。目前热风梳产品通过吹出热风配合梳齿，利用热风吹毛发，实现造型毛发的功能，深受广大女性及造型师的喜爱，但是热风梳出风口的风力不足，使得吹发和造型效果不佳。

实用新型内容

基于此，有必要针对热风梳出风口的风力不足问题，提供一种扇叶组件，提高热风梳出风口的风力。

一种扇叶组件，包括：轮毂组件，所述轮毂组件具有一外表面，所述外表面到所述轮毂组件的轴线距离逐渐增大；扇叶，所述扇叶的数量有多个，多个所述扇叶相邻设置，多个所述扇叶周向设置在外表面上，所述扇叶倾斜于轮毂组件的轴心方向设置，所述扇叶具有根部，所述扇叶与所述外表面的连接处为根部，所述根部与所述轮毂组件的连接处形成叶根线，所述叶根线为弧线。

本申请公开一种扇叶组件，包括轮毂组件与扇叶，扇叶设置在轮毂组件上，扇叶相邻设置在轮毂组件的外表面上，使得扇叶在外表面呈周向方向相互隔开，且扇叶的设置方向倾斜于轮毂组件的轴心方向，轮毂组件的外表面到轮毂组件的轴心距离随着进风方向逐渐增大，与离心式扇叶不同，扇叶在轮毂组件的轴心方向上不是直立设置的，使得风流经扇叶组件后，风向改变比离心式扇叶的大大减少，当扇叶组件旋转时，扇叶对空气做剪切运动，在轴向方向上抽吸空气，空气沿着与轴心相同方向进入扇叶组件，随后空气进入轮毂组件后沿着外表面流动，在具有倾斜角度的轮毂组件外表面以及扇叶的共同作用下，在轴向方向与径向方向之间排出空气，与轴流式扇叶相比，本申请设计的扇叶组件具有更大的风压，使其具有更优异的送风距离和出风强度，与离心式扇叶相比，扇叶组件的风向改变不至于太大而造成风量的损失，具有出风量大，出风强度更大的效果。

在其中一个实施例中，所述扇叶具有端部，所述端部沿所述根部的径向方向延伸，所述端部的外边缘侧形成叶外缘线，所述叶外缘线到所述叶根线的距离逐渐增大。叶外缘线为扇叶端部的外边缘线，通过设计叶外缘线到叶根线的距离随进风方向逐渐增大，使得扇叶的宽度渐变，在出风方向的扇叶宽度最大，使得扇叶与轮毂组件的外表面之间形成的进风通道随着进风方向逐渐增大，更有利于吸聚更多的空气进入扇叶组件内，从而获得更大的风量。

在其中一个实施例中，相邻设置的所述扇叶的延长线夹角的范围为30°～ 60°,通过设计扇叶之间的夹角，使得相邻设置的扇叶在不同进风位置的压力差越大，相同转速下风压越大，并使得相邻设置的扇叶角度之间位于适当的压力差，不至于使过风通道内的气流产生回流现象而降低扇叶的性能。

相邻设置的所述扇叶的延长线夹角为30°、45°、52°或60°。

在其中一个实施例中，所述扇叶包括叶尖与扇叶本体，所述扇叶本体设置在所述轮毂组件上，所述叶尖设置在所述扇叶本体上，所述叶尖位于所述扇叶的进风端，所述根部与所述端部形成弧面，所述弧面包括第一迎风面与背风面，所述第一迎风面与所述背风面相交形成所述叶尖。通过在扇叶上设置叶尖与扇叶本体，叶尖设置在扇叶本体上，扇叶的第一迎风面与背风面在进风一端相交形成叶尖，使得叶尖的厚度比扇叶本体小，从而减少空气在进风端与扇叶的接触面积，使得空气更顺利进入扇叶组件内，一方面提高进风量另一方面能降低扇叶组件的噪声。

在其中一个实施例中，所述叶尖凸出设置在所述扇叶本体上，所述叶尖位于所述轮毂组件的外表面进风一侧，所述叶尖的高度沿根部至端部逐渐增大。通过设置叶尖向外凸出，叶尖位于轮毂组件的进风面外侧，叶尖的高度沿根部至端部逐渐增大，随着端部方向，叶尖向外延伸，能进一步增大与空气的接触面积，更有利于引入气流，同时增大风压，进一步提高了扇叶的集风与导风的效果。

在其中一个实施例中，所述叶尖在进风处形成弯角。更优的设计方案是将叶尖在进风端设置成弯角，弯角能一进步增大与空气的接触面积，起到更好的导流作用，同时在扇叶组件运动时，进风处形成弯角的叶尖能减少噪声，更好地提高扇叶组件的性能。

在其中一个实施例中，所述扇叶本体的厚度逐渐减少，所述扇叶本体出风端的厚度小于其他位置的扇叶本体厚度。通过设计扇叶本体的厚度沿着进风的方向逐渐减小，在出风端的扇叶本体厚度最小，同时，由于轮毂组件的外表面到轮毂组件的轴心距离随着进风方向逐渐增大，使得外表面面积沿着进风方向组件增大，而扇叶本体设置在轮毂组件的外表面上，使得相邻设置的扇叶本体与外表面形成的过风通道沿着进风方向逐渐增大，减少对气流的冲击与阻碍，降低扇叶噪音，增大进风量。

在其中一个实施例中，相邻设置的所述扇叶本体之间的距离逐渐增大。通过将相邻设置的扇叶本体之间的距离沿进风方向逐渐增大，使得扇叶的叶根线弧度更加流畅，相比与进风端的扇叶本体，其第一迎风面与背风面往出风方向为更加平滑的曲面，相邻设置的扇叶本体与外表面形成的过风通道沿着进风方向组件增大，减少对气流的冲击与阻碍，降低扇叶组件因运动而产生的噪音，增大进风量。

在其中一个实施例中，所述扇叶本体在出风处形成扇叶截面，所述扇叶截面为所述第一迎风面与背风面在出风处的连接面，所述扇叶截面分别与所述第一迎风面与所述背风面形成尖角，所述扇叶截面垂直于所述轮毂组件的轴心，所述扇叶截面与所述轮毂组件的末端位于同一截面上。在出风处的第一迎风面与背风面形成尖角，有利于切断气流，减少扇叶本体出风端与空气的接触面积，起到降噪的作用。

在其中一个实施例中，所述轮毂组件包括导流座和支架组件，所述导流座具有所述外表面和内表面，所述支架组件设置在所述导流座上，所述支架组件位于所述内表面所在的一侧，所述扇叶设置在所述导流座上，所述扇叶位于所述外表面所在的一侧。通过在轮毂组件上设置导流座与支架组件，支架组件设置在导流座的内表面上，用于将扇叶组件的安装，扇叶设置在导流座上，将离心式扇叶的设计与轴流式扇叶设计结合，使得出风方向为极具有轴向分量也具有径向分量，进一步提高风压，降低噪音，同时比离心式扇叶具有更大的风量。

在其中一个实施例中，所述导流座的形状为喇叭状。导流座的形状为喇叭状，在进风处的截面积最小，在出风处的截面积最少，使得导流座的外表面面积随着进风方向越来越来大，增大空气与扇叶组件的接触面积，形成外扩的加压斜面，增大对空气的加压行程，同时沿着进风方向，过风通道越来越大，有利于吸聚空气，实现更大的风量与风压。

在其中一个实施例中，所述外表面包括第二迎风面与导风面，所述导流座的进风端形成所述第二迎风面，所述第二迎风面与所述导风面之间形成过渡面，所述过渡面、所述第二迎风面与所述导风面之间形成曲面。通过在第二迎风面与导流面之间形成过渡面，过渡面为曲面，使得第二迎风面与导流面之间形成弯角，从而更好地减少气流进入扇叶组件内的阻力，更好地降低进风噪声，起到更好的导风和引流作用。

在其中一个实施例中，所述支架组件包括安装环与支撑件，所述安装环设置在在所述导流座上，所述安装环位于所述导流座的轴心处，所述安装环用于与动力组件相适配，支撑件数量为多个，多个所述支撑件相邻设置，所述支撑件两端分别与所述安装环的所述内表面与所述导流座连接。优选的，所述支撑件之间等距设置。通过在导流座的内表面设有安装环与支撑件，使得扇叶组件与电机等动力组件进行安装，电机通过安装环与扇叶组件进行连接，电机安装在导流座内，使得扇叶组件的安装结构更加紧凑，减少电机的占用空间，通过将支撑件设置在安装环与导流座之间，减少电机驱动扇叶组件运动产生的不稳定震动，使得扇叶组件的运动更加可靠。

附图说明

图1为扇叶组件的立体图；

图2为扇叶组件的主视图；

图3为扇叶组件的后视图；

图4为扇叶组件的右视图；

图5为扇叶组件沿轴线的截面图；

图6为扇叶组件的径向截面图。

其中，附图标记与部件名称之间的对应关系为：1轮毂组件，101外表面，1011第二迎风面，1012导风面，1013过渡面，102内表面，11导流座，12支架组件，121安装环，122支撑件；

2扇叶，201叶根线，202叶外缘线，203第一迎风面，204背风面，205扇叶截面，21叶尖，22扇叶本体。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照附图描述本发明一些实施例所述一种扇叶组件。

如图1至图6所示，本实施例公开了一种扇叶组件，包括轮毂组件1，轮毂组件1具有一外表面101，外表面101到轮毂组件1的轴线距离逐渐增大；扇叶 2，扇叶2的数量有多个，多个扇叶2相邻设置，多个扇叶2周向设置在外表面 101上，扇叶2倾斜于轮毂组件1的轴心方向设置，扇叶2具有根部，扇叶2与外表面101的连接处为根部，根部与轮毂组件1的连接处形成叶根线201，叶根线201为弧线。

本申请公开一种扇叶组件，包括轮毂组件1与扇叶2，扇叶2设置在轮毂组件1上，扇叶2相邻设置在轮毂组件1的外表面101上，使得扇叶2在外表面 101呈周向方向相互隔开，且扇叶2的设置方向倾斜于轮毂组件1的轴心方向，轮毂组件1的外表面101到轮毂组件1的轴心距离随着进风方向逐渐增大，与离心式扇叶不同，扇叶2在轮毂组件1的轴心方向上不是直立设置的，使得风流经扇叶组件后，风向改变比离心式扇叶的大大减少，当扇叶组件旋转时，扇叶2对空气做剪切运动，在轴向方向上抽吸空气，空气沿着与轴心相同方向进入扇叶组件，随后空气进入轮毂组件1后沿着外表面101流动，在具有倾斜角度的轮毂组件1外表面101以及扇叶2的共同作用下，在轴向方向与径向方向之间排出空气，与轴流式扇叶相比，本申请设计的扇叶组件具有更大的风压，使其具有更优异的送风距离和出风强度，与离心式扇叶相比，扇叶组件的风向改变不至于太大而造成风量的损失，具有出风量大，出风强度更大的效果。

如图1、图2、图4和图5所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：扇叶2具有端部，端部沿根部的径向方向延伸，端部的外边缘侧形成叶外缘线202，叶外缘线202到叶根线201的距离逐渐增大。叶外缘线202为扇叶2端部的外边缘线，通过设计叶外缘线202到叶根线201的距离随进风方向逐渐增大，使得扇叶2的宽度渐变，在出风方向的扇叶2宽度最大，使得扇叶2与轮毂组件1的外表面101之间形成的进风通道随着进风方向逐渐增大，更有利于吸聚更多的空气进入扇叶组件内，从而获得更大的风量。

除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：相邻设置的扇叶2的延长线夹角的范围为30°～60°。通过设计扇叶2之间的夹角，使得相邻设置的扇叶2在不同进风位置的压力差越大，相同转速下风压越大，并使得相邻设置的扇叶2角度之间位于适当的压力差，不至于使过风通道内的气流产生回流现象而降低扇叶2的性能。相邻设置的扇叶2的延长线夹角为30°、45°、52°或60°。

除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：扇叶2包括叶尖21与扇叶本体22，扇叶本体22设置在轮毂组件1上，叶尖21设置在扇叶本体22上，叶尖21位于扇叶2的进风端，根部与端部形成弧面，弧面包括第一迎风面203 与背风面204，第一迎风面203与背风面204相交形成叶尖21。通过在扇叶2 上设置叶尖21与扇叶本体22，叶尖21设置在扇叶本体22上，扇叶2的第一迎风面203与背风面204在进风一端相交形成叶尖21，使得叶尖21的厚度比扇叶本体22小，从而减少空气在进风端与扇叶2的接触面积，使得空气更顺利进入扇叶组件内，一方面提高进风量另一方面能降低扇叶组件的噪声。

如图4和图5所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：叶尖21凸出设置在扇叶本体22上，叶尖21位于轮毂组件1的外表面101进风一侧，叶尖21的高度沿根部至端部逐渐增大；通过设置叶尖21向外凸出，叶尖21位于轮毂组件1的进风面外侧，叶尖21的高度沿根部至端部逐渐增大，随着端部方向，叶尖21向外延伸，能进一步增大与空气的接触面积，更有利于引入气流，同时增大风压，进一步提高了扇叶2的集风与导风的效果。

除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：叶尖21在进风处形成弯角。更优的设计方案是将叶尖21在进风端设置成弯角，弯角能一进步增大与空气的接触面积，起到更好的导流作用，同时在扇叶组件运动时，进风处形成弯角的叶尖21能减少噪声，更好地提高扇叶组件的性能。

除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：扇叶本体22的厚度逐渐减少，扇叶本体22出风端的厚度小于其他位置的扇叶本体22厚度。通过设计扇叶本体2的厚度沿着进风的方向逐渐减小，在出风端的扇叶本体22厚度最小，同时，由于轮毂组件1的外表面101到轮毂组件1的轴心距离随着进风方向逐渐增大，使得外表面面积沿着进风方向组件增大，而扇叶本体22设置在轮毂组件1的外表面上，使得相邻设置的扇叶本体22与外表面101形成的过风通道沿着进风方向逐渐增大，减少对气流的冲击与阻碍，降低扇叶噪音，增大进风量。

除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：相邻设置的扇叶本体 22之间的距离逐渐增大。通过将相邻设置的扇叶本体22之间的距离沿进风方向逐渐增大，使得扇叶2的叶根线201弧度更加流畅，相比与进风端的扇叶本体 22，其第一迎风面203与背风面204往出风方向为更加平滑的曲面，相邻设置的扇叶本体22与外表面101形成的过风通道沿着进风方向组件增大，减少对气流的冲击与阻碍，降低扇叶组件因运动而产生的噪音，增大进风量。

如图3和图4所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：扇叶本体22在出风处形成扇叶截面205，扇叶截面205为第一迎风面203与背风面204在出风处的连接面，扇叶截面205分别与第一迎风面203与背风面204 形成尖角，扇叶截面205垂直于轮毂组件1的轴心，扇叶截面205与轮毂组件1 的末端位于同一截面上。在出风处的第一迎风面203与背风面204形成尖角，有利于切断气流，减少扇叶本体22出风端与空气的接触面积，起到降噪的作用。

如图2至图5所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：轮毂组件1包括导流座11和支架组件12，导流座11具有外表面101和内表面 102，支架组件12设置在导流座11上，支架组件12位于内表面102所在的一侧，扇叶2设置在导流座11上，扇叶2位于外表面101所在的一侧。通过在轮毂组件1上设置导流座11与支架组件12，支架组件12设置在导流座11的内表面102上，用于将扇叶组件的安装，扇叶2设置在导流座11上，将离心式扇叶的设计与轴流式扇叶设计结合，使得出风方向为极具有轴向分量也具有径向分量，进一步提高风压，降低噪音，同时比离心式扇叶具有更大的风量。

如图4和图5所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：导流座11的形状为喇叭状。导流座11的形状为喇叭状，在进风处的截面积最小，在出风处的截面积最少，使得导流座11的外表面101面积随着进风方向越来越来大，增大空气与扇叶组件的接触面积，形成外扩的加压斜面，增大对空气的加压行程，同时沿着进风方向，过风通道越来越大，有利于吸聚空气，实现更大的风量与风压。

如图2所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：外表面 101包括第二迎风面1011与导风面1012，导流座11的进风端形成第二迎风面 1011，第二迎风面1011与导风面1012之间形成过渡面1013，过渡面1013、第二迎风面1011与导风面1012之间形成曲面。通过在第二迎风面1011与导流面 1012之间形成过渡面1013，过渡面1013为曲面，使得第二迎风面1011与导流面1012之间形成弯角，从而更好地减少气流进入扇叶组件内的阻力，更好地降低进风噪声，起到更好的导风和引流作用。

如图3所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：支架组件12包括安装环121与支撑件122，安装环121设置在在导流座11上，安装环 121位于导流座11的轴心处，安装环121用于与动力组件相适配，支撑件122 数量为多个，多个支撑件122相邻设置，支撑件122两端分别与安装环121的内表面与导流座11连接。优选的，支撑件122之间等距设置。通过在导流座11 的内表面102设有安装环121与支撑件122，使得扇叶组件与电机等动力组件进行安装，电机通过安装环121与扇叶组件进行连接，电机安装在导流座11内，使得扇叶组件的安装结构更加紧凑，减少电机的占用空间，通过将支撑件122 设置在安装环121与导流座11之间，减少电机驱动扇叶组件运动产生的不稳定震动，使得扇叶组件的运动更加可靠。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种扇叶组件，其特征在于，包括：

轮毂组件(1)，所述轮毂组件(1)具有一外表面(101)，所述外表面(101)到所述轮毂组件(1)的轴线距离逐渐增大；

扇叶(2)，所述扇叶(2)的数量有多个，多个所述扇叶(2)相邻设置，多个所述扇叶(2)周向设置在外表面(101)上，所述扇叶(2)倾斜于轮毂组件(1)的轴心方向设置，所述扇叶(2)具有根部，所述扇叶(2)与所述外表面(101)的连接处为根部，所述根部与所述轮毂组件(1)的连接处形成叶根线(201)，所述叶根线(201)为弧线。

2.根据权利要求1所述的一种扇叶组件，其特征在于，所述扇叶(2)具有端部，所述端部沿所述根部的径向方向延伸，所述端部的外边缘侧形成叶外缘线(202)，所述叶外缘线(202)到所述叶根线(201)的距离逐渐增大。

3.根据权利要求2所述的一种扇叶组件，其特征在于，相邻设置的所述扇叶(2)的延长线夹角范围为30°～60°。

4.根据权利要求3所述的一种扇叶组件，其特征在于，所述扇叶(2)包括叶尖(21)与扇叶本体(22)，所述扇叶本体(22)设置在所述轮毂组件(1)上，所述叶尖(21)设置在所述扇叶本体(22)上，所述叶尖(21)位于所述扇叶(2)的进风端，所述根部与所述端部形成弧面，所述弧面包括第一迎风面(203)与背风面(204)，所述第一迎风面(203)与所述背风面(204)相交形成所述叶尖(21)。

5.根据权利要求4所述一种扇叶组件，其特征在于，所述叶尖(21)凸出设置在所述扇叶本体(22)上，所述叶尖(21)位于所述轮毂组件(1)的外表面(101)进风一侧，所述叶尖(21)的高度沿根部至端部逐渐增大；和/或

所述叶尖(21)在进风处形成弯角。

6.根据权利要求4所述的一种扇叶组件，其特征在于，所述扇叶本体(22)的厚度逐渐减少，所述扇叶本体(22)出风端的厚度小于其他位置的扇叶本体(22)厚度；和/或

相邻设置的所述扇叶本体(22)之间的距离逐渐增大；和/或

所述扇叶本体(22)在出风处形成扇叶截面(205)，所述扇叶截面(205)为所述第一迎风面(203)与背风面(204)在出风处的连接面，所述扇叶截面(205)分别与所述第一迎风面(203)与所述背风面(204)形成尖角，所述扇叶截面(205)垂直于所述轮毂组件(1)的轴心，所述扇叶截面(205)与所述轮毂组件(1)的末端位于同一截面上。

7.根据权利要求1所述的一种扇叶组件，其特征在于，所述轮毂组件(1)包括导流座(11)和支架组件(12)，所述导流座(11)具有所述外表面(101)和内表面(102)，所述支架组件(12)设置在所述导流座(11)上，所述支架组件(12)位于所述内表面(102)所在的一侧，所述扇叶(2)设置在所述导流座(11)上，所述扇叶(2)位于所述外表面(101)所在的一侧。

8.根据权利要求7所述的一种扇叶组件，其特征在于，所述导流座(11)的形状为喇叭状。

9.根据权利要求7所述的一种扇叶组件，其特征在于，所述外表面(101)包括第二迎风面(1011)与导风面(1012)，所述导流座(11)的进风端形成所述第二迎风面(1011)，所述第二迎风面(1011)与所述导风面(1012)之间形成过渡面(1013)，所述过渡面(1013)、所述第二迎风面(1011)与所述导风面(1012)之间形成曲面。

10.根据权利要求7所述的一种扇叶组件，其特征在于，所述支架组件(12)包括安装环(121)与支撑件(122)，所述安装环(121)设置在所述导流座(11) 上，所述安装环(121)位于所述导流座(11)的轴心处，所述安装环(121)用于与动力组件相适配，支撑件(122)数量为多个，多个所述支撑件(122)相邻设置，所述支撑件(122)两端分别与所述安装环(121)的所述内表面与所述导流座(11)连接。

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