CN218324944U - 一种智能化隧道养护降尘台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能化隧道养护降尘台车，包括车体，所述车体一端设置有车厢，所述车厢顶壁固定连接有基板，所述基板顶壁一侧固定安装有导气风机，所述基板顶壁另一侧固定连接有降尘箱，所述降尘箱顶壁中心位置开设有降尘槽，且降尘槽内侧壁自上而下滑动连接有两个密封板，所述降尘箱顶壁呈对称状滑动连接有两个挡块。本实用新型通过整体设置有主动的吸尘降尘结构，即设置有吸风结构并于其前端设置有吸尘结构，进行智能化隧道养护降尘工作时，其整体智能化隧道养护降尘工作效率较高。

Description

一种智能化隧道养护降尘台车

技术领域

本实用新型涉及隧道养护领域，特别是涉及一种智能化隧道养护降尘台车。

背景技术

隧道病害主要有限界不足、衬砌裂损、漏水和污染等。建筑的标准不统一，施工误差，衬砌变形，会造成限界不足等病害。山体的内力重新分布，超挖回填不足，衬砌背后填土受水冲空，圬工受水侵蚀，洞门上覆盖层发生滑坍,砌体砂浆失效,拱部、边墙和仰拱结合处应力集中，会造成衬砌裂纹、错位、剥落、腐蚀等病害。地下水和地表水的处理不当，会造成隧道漏水，冬季结冰膨胀可能把衬砌挤坏。

现有技术公开号为CN211874544U的实用新型涉及一种隧道二衬养护除尘装置，包括水箱，所述水箱上端安装有盖板，水箱底端固定有脚轮。本实用新型设置有水泵和出水部件，多个出水部件形成弓形，开启水泵，水箱内的水分别经过第一出水管、第二出水管和第三出水管从管体喷出，多个管体喷出的水呈弓形，对隧道二衬进行养护除尘，拧动外螺纹和内螺纹配合，可以调节第一出水孔和第二出水孔的喷水方向，无需人工操作且养护无死角；同时，本实用新型设置有橡胶圈，橡胶圈的上下两端均设置有第一垫圈和第二垫圈，第一垫圈、第二垫圈分别和弓形管的内壁、外壁相密封贴合，当外螺纹和内螺纹配合后，环形圈和环形槽也密封配合，密封性好，不会存在漏水的现象，造成资源的浪费。

但是上述装置在使用时还存在以下问题：现有智能化隧道养护降尘台车进行使用时，其整体缺乏主动的吸尘降尘结构，进行智能化隧道养护降尘工作时，其整体智能化隧道养护降尘工作效率较低，此外现有智能化隧道养护降尘台车的降尘结构养护不便，进行智能化隧道养护降尘工作后，无法对降尘结构进行便利的清洗更换养护。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有智能化隧道养护降尘台车整体缺乏主动的吸尘降尘结构以及降尘结构养护不便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种智能化隧道养护降尘台车，包括车体，所述车体一端设置有车厢，所述车厢顶壁固定连接有基板，所述基板顶壁一侧固定安装有导气风机，所述基板顶壁另一侧固定连接有降尘箱，所述降尘箱顶壁中心位置开设有降尘槽，且降尘槽内侧壁自上而下滑动连接有两个密封板，所述降尘箱顶壁呈对称状滑动连接有两个挡块，所述密封板上下两侧壁中心位置之间开设有通槽，且通槽内侧壁固定连接有吸尘板，两个所述吸尘板相向一侧侧壁之间呈对称状固定连接有两个连接柱。

通过上述技术方案，整体设置有主动的吸尘降尘结构，即设置有吸风结构并于其前端设置有吸尘结构，即导气风机可工作经进气管由导气孔吸气，进而经由降尘槽上方开口吸气，气体可经由两个吸尘板吸尘降尘，进行智能化隧道养护降尘工作时，其整体智能化隧道养护降尘工作效率较高。

本实用新型进一步设置为：上方所述吸尘板顶壁呈对称状固定连接有两个连接块，所述连接块顶壁固定连接有其对应一侧的挡块，所述挡块顶壁中心位置固定连接有提手。

通过上述技术方案，整体智能化隧道养护降尘台车的降尘结构采用易于拆装的结构设计，进行智能化隧道养护降尘工作后，可以对降尘结构进行便利的清洗更换，即握持两个提手将其取出，养护方便。

本实用新型进一步设置为：所述降尘箱降尘槽内侧壁一侧下方开设有导气孔，且导气孔与导气风机另一侧的进气口之间固定连接有进气管，所述导气风机一侧的出气口处固定安装有出气管，所述导气风机下方前后两侧壁中间位置各固定连接有一个加固块，两个所述加固块底壁固定连接有基板。

通过上述技术方案，加固块起到导气风机于基板上的安装加固作用。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型通过整体设置有主动的吸尘降尘结构，即设置有吸风结构并于其前端设置有吸尘结构，进行智能化隧道养护降尘工作时，其整体智能化隧道养护降尘工作效率较高；

2. 本实用新型通过整体智能化隧道养护降尘台车的降尘结构采用易于拆装的结构设计，进行智能化隧道养护降尘工作后，可以对降尘结构进行便利的清洗更换，其养护方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体图；

图2为本实用新型的整体降尘结构立体图；

图3为本实用新型的吸尘结构立体图。

图中：1、车体；2、车厢；3、基板；4、降尘箱；5、导气风机；6、挡块；7、连接块；8、密封板；9、连接柱；10、吸尘板；11、提手；12、进气管；13、出气管；14、加固块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-3，一种智能化隧道养护降尘台车，包括车体1，车体1一端设置有车厢2，车厢2顶壁固定连接有基板3，基板3顶壁一侧固定安装有导气风机5，基板3顶壁另一侧固定连接有降尘箱4，降尘箱4顶壁中心位置开设有降尘槽，且降尘槽内侧壁自上而下滑动连接有两个密封板8，降尘箱4顶壁呈对称状滑动连接有两个挡块6，密封板8上下两侧壁中心位置之间开设有通槽，且通槽内侧壁固定连接有吸尘板10，两个吸尘板10相向一侧侧壁之间呈对称状固定连接有两个连接柱9，整体设置有主动的吸尘降尘结构，即设置有吸风结构并于其前端设置有吸尘结构，即导气风机5可工作经进气管12由导气孔吸气，进而经由降尘槽上方开口吸气，气体可经由两个吸尘板10吸尘降尘，进行智能化隧道养护降尘工作时，其整体智能化隧道养护降尘工作效率较高。

如图1-3所示，上方吸尘板10顶壁呈对称状固定连接有两个连接块7，连接块7顶壁固定连接有其对应一侧的挡块6，挡块6顶壁中心位置固定连接有提手11，整体智能化隧道养护降尘台车的降尘结构采用易于拆装的结构设计，进行智能化隧道养护降尘工作后，可以对降尘结构进行便利的清洗更换，即握持两个提手11将其取出，养护方便。

如图1-3所示，降尘箱4降尘槽内侧壁一侧下方开设有导气孔，且导气孔与导气风机5另一侧的进气口之间固定连接有进气管12，导气风机5一侧的出气口处固定安装有出气管13，导气风机5下方前后两侧壁中间位置各固定连接有一个加固块14，两个加固块14底壁固定连接有基板3，加固块14起到导气风机5于基板3上的安装加固作用。

本实用新型在使用时，整体设置有主动的吸尘降尘结构，即设置有吸风结构并于其前端设置有吸尘结构，即导气风机5可工作经进气管12由导气孔吸气，进而经由降尘槽上方开口吸气，气体可经由两个吸尘板10吸尘降尘，进行智能化隧道养护降尘工作时，其整体智能化隧道养护降尘工作效率较高，此外整体智能化隧道养护降尘台车的降尘结构采用易于拆装的结构设计，进行智能化隧道养护降尘工作后，可以对降尘结构进行便利的清洗更换，即握持两个提手11将其取出，养护方便。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种智能化隧道养护降尘台车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）一端设置有车厢（2），所述车厢（2）顶壁固定连接有基板（3），所述基板（3）顶壁一侧固定安装有导气风机（5），所述基板（3）顶壁另一侧固定连接有降尘箱（4）；

所述降尘箱（4）顶壁中心位置开设有降尘槽，且降尘槽内侧壁自上而下滑动连接有两个密封板（8），所述降尘箱（4）顶壁呈对称状滑动连接有两个挡块（6）；

所述密封板（8）上下两侧壁中心位置之间开设有通槽，且通槽内侧壁固定连接有吸尘板（10），两个所述吸尘板（10）相向一侧侧壁之间呈对称状固定连接有两个连接柱（9）。

2.根据权利要求1所述的一种智能化隧道养护降尘台车，其特征在于：上方所述吸尘板（10）顶壁呈对称状固定连接有两个连接块（7）。

3.根据权利要求2所述的一种智能化隧道养护降尘台车，其特征在于：所述连接块（7）顶壁固定连接有其对应一侧的挡块（6）。

4.根据权利要求1所述的一种智能化隧道养护降尘台车，其特征在于：所述挡块（6）顶壁中心位置固定连接有提手（11）。

5.根据权利要求1所述的一种智能化隧道养护降尘台车，其特征在于：所述降尘箱（4）降尘槽内侧壁一侧下方开设有导气孔，且导气孔与导气风机（5）另一侧的进气口之间固定连接有进气管（12）。

6.根据权利要求1所述的一种智能化隧道养护降尘台车，其特征在于：所述导气风机（5）一侧的出气口处固定安装有出气管（13）。

7.根据权利要求1所述的一种智能化隧道养护降尘台车，其特征在于：所述导气风机（5）下方前后两侧壁中间位置各固定连接有一个加固块（14），两个所述加固块（14）底壁固定连接有基板（3）。

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