CN218322547U - 节能型市政工程道路清理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了节能型市政工程道路清理设备，涉及道路清理设备技术领域。本实用新型包括：车体，包括车头和车身，所述车头内部构造有存放腔，所述车头一侧铰接有用于封闭存放腔的密封门；清扫组件，安装在所述车头远离车身的一侧，其用于对地面的小型杂物与垃圾清扫与汇聚；抽吸组件。本实用新型在车头上设置清扫组件与抽吸组件可以在车头移动时，将地面的垃圾清扫并抽入到存放腔内，从而完成对道路的清理，而设置导向件可以使车头沿马路道牙的长度向进行移动，从而无需设置其他设备即可使装置自动运行，节省大量能源，并且太阳能板还可以利用阳光转化电能，以便于为装置额外提供电能，进一步节省了现有能源，提高装置的节能效果。

Description

节能型市政工程道路清理设备

技术领域

本实用新型涉及道路清理设备技术领域，具体涉及节能型市政工程道路清理设备。

背景技术

市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。

道路属于市政工程的其中一个项目，在对道路进行清理时，现有的做法大多还是人为清理，会配合使用一些清洁设备进行清理，如清扫车等，但是这些设备也需要人为进行控制，受人为因素的影响，无法24小时运行，有些城市在城市道路清扫中投入了自动运行的无人清扫车，解决了无法24小时运行的问题，但是这种清扫车因无人控制需要通过各种设备使自身能够判断路况与行进路线的规划，这些设备同时工作的情况下其能耗较高，自身所备的电源不足以支撑其长时间运行，需要经常性的为其进行充电，因此本实用新型提出节能型市政工程道路清理设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决人工使用的清扫设备无法24小时工作影响清扫效率，而无人清扫车能耗较高，需要经常性的充电，较为麻烦的问题，本实用新型提供了节能型市政工程道路清理设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

节能型市政工程道路清理设备，包括：

车体，包括车头和车身，所述车头内部构造有存放腔，所述车头一侧铰接有用于封闭存放腔的密封门；

清扫组件，安装在所述车头远离车身的一侧，其用于对地面的小型杂物与垃圾清扫与汇聚；

抽吸组件，包括固定安装在车头内顶部的抽风机，所述抽风机的出风端与车头朝向车身的一侧相连通，所述存放腔内固定连接有位于抽风机下方的过滤板，所述车头底部固定连接有与存放腔相连通的抽吸框，所述抽吸框的另一端朝向清扫组件设置；

导向件，数量为两个且一端通过万向节分别活动连接在车头的两侧，所述导向件另一端滑动套设在马路道牙上，用于对车头的移动进行导向；

太阳能板，固定连接在车头与车身的上表面，所述车身内部固定安装有与太阳能板电性连接的蓄电池。

进一步地，所述清扫组件包括固定连接在车头上的两个连接杆，两个所述连接杆的另一端均铰接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴向下设置且端部固定连接有毛刷盘。

进一步地，所述车头的存放腔内底部构造有靠近毛刷盘一侧的抽吸口，所述抽吸框与抽吸口相连通，所述存放腔内与抽吸口水平相对的一侧构造有倾斜向下朝向抽吸口的弧形斜面，所述存放腔内底部构造有位于弧形斜面与抽吸口之间的间隔挡板。

进一步地，所述导向件包括固定连接在万向节一端的竖板，所述竖板上端通过弹性滑动件竖直滑动安装有L型活动框，所述竖板与万向节相背的一侧水平滑动安装有弹性抵触板，所述弹性抵触板与竖板相背的一侧固定连接有两个抵触轮。

进一步地，所述L型活动框包括平板，所述平板与竖板相背的一端滑动贯穿安装有两个导杆，两个所述导杆与竖板相背的一端固定连接有夹板，所述夹板与平板之间固定连接有套设在导杆上的拉伸弹簧，所述平板的底部与夹板朝向竖板的一侧均固定连接有滚轮。

进一步地，所述弹性滑动件包括竖直滑动贯穿竖板的两个滑杆，所述平板固定连接在两个滑杆的上端，所述平板与竖板之间固定连接有滑动套设在两个滑杆上的延伸弹簧。

进一步地，所述弹性抵触板包括水平滑动贯穿竖板的两个柱杆，两个所述柱杆与竖板相背的一端固定连接有压板，所述柱杆上均滑动套设有抵触在竖板与压板之间的挤压弹簧。

进一步地，所述车身包括通过转轴与车头水平转动连接的箱体，所述箱体内构造有用于投放垃圾的投放腔，所述箱体远离车头的一侧构造有用于投放垃圾的开口，所述开口处铰接有朝向投放腔内部翻转的盖板。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过在车头上设置清扫组件与抽吸组件可以在车头带动车身进行移动时，将地面的垃圾清扫并抽入到存放腔内，从而完成对道路的清理，而设置导向件可以使车头沿马路道牙的长度向进行移动，从而无需设置其他设备即可使装置自动运行，节省大量能源，并且太阳能板还可以利用阳光转化电能，以便于为装置额外提供电能，进一步节省了现有能源，提高装置的节能效果。

附图说明

图1是本实用新型立体结构图；

图2是本实用新型立体结构半剖图；

图3是本实用新型导向件立体结构图；

图4是本实用新型导向件立体结构半剖示意图；

附图标记：1、车体；2、车头；3、车身；301、箱体；302、投放腔；303、开口；304、盖板；4、存放腔；401、抽吸口；402、弧形斜面；403、间隔挡板；5、密封门；6、清扫组件；601、连接杆；602、驱动电机；603、毛刷盘；7、抽吸组件；701、抽风机；702、过滤板；703、抽吸框；8、导向件；801、竖板；802、弹性滑动件；8021、滑杆；8022、延伸弹簧；803、L型活动框；8031、平板；8032、导杆；8033、夹板；8034、拉伸弹簧；8035、滚轮；804、弹性抵触板；8041、柱杆；8042、压板；8043、挤压弹簧；805、抵触轮；9、万向节；10、太阳能板；11、蓄电池。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-2所示，本实用新型一个实施例提出的节能型市政工程道路清理设备，包括：车体1，包括车头2和车身3，车头2内设有驱动设备与现有的电动车辆运行方式一致，用于带整个装置进行移动，车头2内部构造有存放腔4，用于存放垃圾，车头2一侧铰接有用于封闭存放腔4的密封门5，方便打开存放腔4以清理内部存留的垃圾；清扫组件6，安装在车头2远离车身3的一侧，此端为车头2的前端，朝向装置的运行方向设置，其用于对地面的小型杂物与垃圾清扫与汇聚；抽吸组件7，包括固定安装在车头2内顶部的抽风机701，抽风机701的出风端与车头2朝向车身3的一侧相连通，存放腔4内固定连接有位于抽风机701下方的过滤板702，车头2底部固定连接有与存放腔4相连通的抽吸框703，抽吸框703的另一端朝向清扫组件6设置，在车头2运行的过程中，清扫组件6会将地面上的小型垃圾与杂物进行清扫汇聚，然后通过抽风机701将存放腔4内的气体抽出，以形成负压状态，使抽吸框703能够将汇聚后的垃圾抽入到存放腔4内，在抽吸的过程中抽风机701为阶段性运行，在垃圾被抽入到存放腔4内部时，当抽风机701停止工作，垃圾会撞击在过滤板702上，然后掉落在存放腔4内部，从而完成对垃圾的清理工作；导向件8，数量为两个且一端通过万向节9分别活动连接在车头2的两侧，导向件8另一端滑动套设在马路道牙上，用于对车头2的移动进行导向，设置导向件8可以将其套设在马路道牙上，使车头2可以沿道牙的长度方向进行移动，无需人工进行操控，使车头2自主运行移动，可以实现二十四小时持续运行，不会受到人为因素影响，提高清扫效率，并且车头2的前端设置有摄像头，可实时传递车头2前方的影像，并且装置行进速度较慢，可以避免碰撞到路人，从而发生危险；太阳能板10，固定连接在车头2与车身3的上表面，车身3内部固定安装有与太阳能板10电性连接的蓄电池11，在白天时太阳能板10配合光电转换设备可以将阳光转化为电能，从而存储到蓄电池11中，蓄电池11与清扫组件6和抽吸组件7电性连接为其供电，以便于装置的持续运行，并且装置内部不设置判断路况与行进路线规划的设备，只通过导向件8来对装置进行导向，极大的减少了装置所需要的能源，再通过太阳能板10持续将阳光转化为电能，进一步节省现有能源的消耗，实现了节能环保的功能，增加了装置的实用性。

如图1所示，在一些实施例中，清扫组件6包括固定连接在车头2上的两个连接杆601，两个连接杆601的另一端均铰接有驱动电机602，连接杆的601为U型的框板，其端口处固定连接有转杆，驱动电机602的外壳上构造有转动套设在转杆上的连接块，驱动电机602的外壳为与U型的连接杆601底部之间具有一定的距离，以此来控制驱动电机602所能翻转的方向，使驱动电机602只能转动小于三十度的角度，其输出轴可持续朝向地面，驱动电机602的输出轴向下设置且端部固定连接有毛刷盘603，因驱动电机602可翻转小于三十度的角度，可以避免毛刷盘603在遇到路面凸起时卡柱的现象发生，增加装置的实用性。

如图2所示，在一些实施例中，车头2的存放腔4内底部构造有靠近毛刷盘603一侧的抽吸口401，抽吸框703与抽吸口401相连通，存放腔4内与抽吸口401水平相对的一侧构造有倾斜向下朝向抽吸口401的弧形斜面402，存放腔4内底部构造有位于弧形斜面402与抽吸口401之间的间隔挡板403，间隔挡板403的上端与过滤板702之间具有一定的距离，当抽吸组件7对垃圾进行抽吸时，垃圾首先会通过抽吸框703越过抽吸口401进入到存放腔4内部，此时间隔挡板403会阻挡垃圾使其向上继续移动，直至碰撞在过滤板702上，并朝向间隔挡板403的另一侧移动，当抽风机701停止运行时，垃圾会顺着弧形斜面402滑动到间隔挡板403的另一侧进行堆积。

如图3所示，在一些实施例中，导向件8包括固定连接在万向节9一端的竖板801，竖板801抵触在道牙朝向装置的一侧，竖板801上端通过弹性滑动件802竖直滑动安装有L型活动框803，L型活动框803的内凹面包裹在道牙的另一侧与其顶侧，弹性滑动件802可实现L型活动框803的上下移动，并使其始终抵触在道牙上，竖板801与万向节9相背的一侧水平滑动安装有弹性抵触板804，弹性抵触板804与竖板801相背的一侧固定连接有两个抵触轮805，在L型活动框803抵触在道牙上时，弹性抵触板804会紧密抵触在道牙侧面，从而使抵触轮805与道牙之间产生滚动配合，以便于导向件8整体能够随车头2的移动而移动，减少摩擦力。

如图3所示，在一些实施例中，L型活动框803包括平板8031，平板8031与竖板801相背的一端滑动贯穿安装有两个导杆8032，两个导杆8032与竖板801相背的一端固定连接有夹板8033，平板8031位于道牙的上侧，而夹板8033位于道牙与装置相背的一侧，夹板8033与平板8031之间固定连接有套设在导杆8032上的拉伸弹簧8034，通过导杆8032可以实现夹板8033与平板8031端部之间距离的调整，以适应不同宽度的道牙，平板8031的底部与夹板8033朝向竖板801的一侧均固定连接有滚轮8035，而拉伸弹簧8034在夹板8033夹持在道牙上时，会处于拉伸状态，始终将夹板8033上的滚轮8035紧密抵触在道牙侧面，以便于L型活动框803始终包裹在道牙上，防止脱离。

如图3所示，在一些实施例中，弹性滑动件802包括竖直滑动贯穿竖板801的两个滑杆8021，平板8031固定连接在两个滑杆8021的上端，通过滑杆8021可以实现平板8031与竖板801上端之间距离的调整，以适应道牙的不同高度，平板8031与竖板801之间固定连接有滑动套设在两个滑杆8021上的延伸弹簧8022，而在平板8031上的滚轮8035抵触在道牙顶部时，延伸弹簧8022处于拉伸状态，可以实现调整高度后的平板8031始终朝向道牙的顶部受力，从而避免L型活动框803脱离道牙。

如图3-4所示，在一些实施例中，弹性抵触板804包括水平滑动贯穿竖板801的两个柱杆8041，两个柱杆8041与竖板801相背的一端固定连接有压板8042，通过两个柱杆8041可以实现压板8042与竖板801侧面之间距离的调整，柱杆8041上均滑动套设有抵触在竖板801与压板8042之间的挤压弹簧8043，在导向件8移动时遇到拐弯处的道牙时，首先万向节9会发生转动，从而带动整个导向件8的方位随之发生转动，而压板8042会通过柱杆8041朝向竖板801进行滑动，此时挤压弹簧8043为压缩状态，而道牙另一侧的夹板8033则会通过导杆8032朝向道牙相反的方向滑动，此时拉伸弹簧8034会减少一部分的拉伸长度，以此来适应拐弯处的顺利移动，在越过拐弯处后，拉伸弹簧8034会恢复之前拉伸的长度，而挤压弹簧8043会减少压缩的长度，以便于继续紧密夹持道牙，增加装置的灵活性，避免移动时卡住或脱离道牙。

如图2所示，在一些实施例中，车身3包括通过转轴与车头2水平转动连接的箱体301，箱体301内构造有用于投放垃圾的投放腔302，箱体301远离车头2的一侧构造有用于投放垃圾的开口303，开口303处铰接有朝向投放腔302内部翻转的盖板304，设置车身3用于配合环卫工人的使用，可以使周围的环卫工人直接将垃圾倒入到箱体301内的投放腔302中，也可以方便路人将垃圾直接投放在其中，有利于对周围环境的保护，而投放时会通过盖板304投入到投放腔302中，盖板304朝向投放腔302内部翻转，可以避免垃圾重新掉落出来，增加安全性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.节能型市政工程道路清理设备，其特征在于，包括：

车体(1)，包括车头(2)和车身(3)，所述车头(2)内部构造有存放腔(4)，所述车头(2)一侧铰接有用于封闭存放腔(4)的密封门(5)；

清扫组件(6)，安装在所述车头(2)远离车身(3)的一侧，其用于对地面的小型杂物与垃圾清扫与汇聚；

抽吸组件(7)，包括固定安装在车头(2)内顶部的抽风机(701)，所述抽风机(701)的出风端与车头(2)朝向车身(3)的一侧相连通，所述存放腔(4)内固定连接有位于抽风机(701)下方的过滤板(702)，所述车头(2)底部固定连接有与存放腔(4)相连通的抽吸框(703)，所述抽吸框(703)的另一端朝向清扫组件(6)设置；

导向件(8)，数量为两个且一端通过万向节(9)分别活动连接在车头(2)的两侧，所述导向件(8)另一端滑动套设在马路道牙上，用于对车头(2)的移动进行导向；

太阳能板(10)，固定连接在车头(2)与车身(3)的上表面，所述车身(3)内部固定安装有与太阳能板(10)电性连接的蓄电池(11)。

2.根据权利要求1所述的节能型市政工程道路清理设备，其特征在于，所述清扫组件(6)包括固定连接在车头(2)上的两个连接杆(601)，两个所述连接杆(601)的另一端均铰接有驱动电机(602)，所述驱动电机(602)的输出轴向下设置且端部固定连接有毛刷盘(603)。

3.根据权利要求2所述的节能型市政工程道路清理设备，其特征在于，所述车头(2)的存放腔(4)内底部构造有靠近毛刷盘(603)一侧的抽吸口(401)，所述抽吸框(703)与抽吸口(401)相连通，所述存放腔(4)内与抽吸口(401)水平相对的一侧构造有倾斜向下朝向抽吸口(401)的弧形斜面(402)，所述存放腔(4)内底部构造有位于弧形斜面(402)与抽吸口(401)之间的间隔挡板(403)。

4.根据权利要求1所述的节能型市政工程道路清理设备，其特征在于，所述导向件(8)包括固定连接在万向节(9)一端的竖板(801)，所述竖板(801)上端通过弹性滑动件(802)竖直滑动安装有L型活动框(803)，所述竖板(801)与万向节(9)相背的一侧水平滑动安装有弹性抵触板(804)，所述弹性抵触板(804)与竖板(801)相背的一侧固定连接有两个抵触轮(805)。

5.根据权利要求4所述的节能型市政工程道路清理设备，其特征在于，所述L型活动框(803)包括平板(8031)，所述平板(8031)与竖板(801)相背的一端滑动贯穿安装有两个导杆(8032)，两个所述导杆(8032)与竖板(801)相背的一端固定连接有夹板(8033)，所述夹板(8033)与平板(8031)之间固定连接有套设在导杆(8032)上的拉伸弹簧(8034)，所述平板(8031)的底部与夹板(8033)朝向竖板(801)的一侧均固定连接有滚轮(8035)。

6.根据权利要求5所述的节能型市政工程道路清理设备，其特征在于，所述弹性滑动件(802)包括竖直滑动贯穿竖板(801)的两个滑杆(8021)，所述平板(8031)固定连接在两个滑杆(8021)的上端，所述平板(8031)与竖板(801)之间固定连接有滑动套设在两个滑杆(8021)上的延伸弹簧(8022)。

7.根据权利要求4所述的节能型市政工程道路清理设备，其特征在于，所述弹性抵触板(804)包括水平滑动贯穿竖板(801)的两个柱杆(8041)，两个所述柱杆(8041)与竖板(801)相背的一端固定连接有压板(8042)，所述柱杆(8041)上均滑动套设有抵触在竖板(801)与压板(8042)之间的挤压弹簧(8043)。

8.根据权利要求1所述的节能型市政工程道路清理设备，其特征在于，所述车身(3)包括通过转轴与车头(2)水平转动连接的箱体(301)，所述箱体(301)内构造有用于投放垃圾的投放腔(302)，所述箱体(301)远离车头(2)的一侧构造有用于投放垃圾的开口(303)，所述开口(303)处铰接有朝向投放腔(302)内部翻转的盖板(304)。

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