CN218322140U - 一种软土加固路基 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种软土加固路基，属于道路施工技术领域，包括呈对称设置的两个堤围，所述堤围之间自下而上依次设置有铺设在软土层上方的铺设层、固定层、填充层和表层，所述铺设层上固定连接有多个安装栓，所述安装栓贯穿设置于固定层和填充层。通过设置堤围、铺设层、固定层、填充层、表层、安装栓，实现了在加固软土层的结构强度，增加了基体承载力，减少地基沉降量或不均匀沉降过大、侧向变形过大、整体或局部失稳等问题的发生，同时设置的堤围和安装栓可以减少路基的横纵向的位移，防止路基偏移，增加了地基的使用时长。

Description

一种软土加固路基

技术领域

本申请属于道路施工技术领域，尤其涉及一种软土加固路基。

背景技术

软土路基是指常见的一种特殊地区路基。需要特殊设计处理。多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、塘、盆地和多雨的山间洼地。软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征。如果超过临界高度，地基要失去稳定。

由于软土路基的结构较为松散，因此常面临基体承载力不足、沉降量或不均匀沉降过大、侧向变形过大、整体或局部失稳等问题，所以要对其进行加固处理，传统的软土加固路基在长时间使用过后，容易由于地质运动和土壤材质的原因产生松动，容易产生整体形变，进而影响基体的强度，存在容易松动的问题。

为此，我们提出来一种软土加固路基解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中，传统的软土加固路基容易松动的问题，而提出的一种软土加固路基。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种软土加固路基，包括呈对称设置的两个堤围，所述堤围之间自下而上依次设置有铺设在软土层上方的铺设层、固定层、填充层和表层，所述铺设层上固定连接有多个安装栓，所述安装栓贯穿设置于固定层和填充层。

通过设置堤围、铺设层、固定层、填充层、表层、安装栓，实现了在加固软土层的结构强度，增加了基体承载力，减少地基沉降量或不均匀沉降过大、侧向变形过大、整体或局部失稳等问题的发生，同时设置的堤围和安装栓可以减少路基的横纵向的位移，防止路基偏移，增加了地基的使用时长。

优选的，所述堤围为水泥堤，所述铺设层为第一水泥层。

通过设置堤围，实现了安装时为铺设层、固定层、填充层和表层提供空间，同时在将各层安装完成后，为该铺设层、固定层、填充层和表层提供应力，减少各层结构的偏移量，延长了该路基的使用寿命。

优选的，所述固定层包括为位于铺设层上方的应力层，所述应力层上设置有钢板。

通过设置应力层和钢板，实现了提升该路基的强度，

优选的，所述钢板上开设有开孔，所述开孔和安装栓相适配。

通过设置开孔，实现了为安装栓提供空间。

优选的，所述应力层包括固定设置在安装栓上的钢筋笼，所述钢筋笼内设置有混凝土层和碎石层。

通过设置钢筋笼、混凝土层和碎石层，实现了为路基提供最主要的受力层，防止或减少基体沉降，受力不稳。

优选的，所述填充层包括自上而下设置的第二水泥层和沙土层。

通过设置第二水泥层和沙土层，实现了对该路基进行调控，沙土为常见材料，减少经济成本。

优选的，所述第二水泥层表面开设有多个槽孔，所述第二水泥层内部设置有与槽孔相连通的排水孔。

通过设置槽孔，实现了和排水孔，实现了为该路基提供出水空间。

优选的，所述表层为设置在第二水泥层表面的固化淤泥层。

通过设置固化淤泥层，实现了减少该路基的建造成本，同时固化淤泥层可以利用建造路基时使用的泥土，实现了废物利用，更加安全环保。

综上所述，本申请通过先挖去本申请的技术效果和优点：

本申请在建造过程中，采用多种材料复合而成，所使用的水泥、混凝土、钢筋笼增加了该装置强度，使得基体承载力更强，在面临长时间的挤压时沉降量更小，同时设置的钢筋笼和堤围，使得整个基体不易产生整体形变，不易松动。

本申请在填充层和表层就地取材，使用挖机建造所用坑洞时的泥土，节省了经济成本，且比较环保。

附图说明

图1为本申请结构示意图；

图2为本申请分解示意图；

图3为本申请中的钢筋笼结构示意图。

图中：1、堤围；2、铺设层；3、固定层；31、应力层；311、钢筋笼；312、混凝土层；313、碎石层；32、钢板；4、填充层；41、第二水泥层；42、沙土层；5、表层；6、安装栓。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种软土加固路基，包括呈对称设置的两个堤围1，两个堤围1之间自下而上依次设置有铺设在软土层上方的铺设层2、固定层3、填充层4和表层5，铺设层2上固定连接有多个安装栓6，安装栓6贯穿设置于固定层3和填充层4，在安装该立即之前，先需在地面挖掘坑洞，对软土进行第一次预压加固处理，加固后在预先设计路线两侧建造堤围1，铺设铺设层2，在铺设层2上固定安装栓6，在依次安装固定层3、填充层4和表层5，本申请在受到压力时，压力从表层5传递至填充层4，再从填充层4传递至固定层3，再从固定层3传递至铺设层2，在此过程力量层层传递减小，同时两个堤围1将各个层级都卡住，减少其横向偏移的量程，路基的沉降量很小。

堤围1为水泥堤，铺设层2为第一水泥层，水泥设置的堤围1，安装时为铺设层2、固定层3、填充层4和表层5提供空间，在安装时铺设层2、固定层3、填充层4和表层5都位于两个堤围1的中间，在将各层安装完成后，为该铺设层2、固定层3、填充层4和表层5提供横向的应力，堤围1可以减少各层结构的偏移量，延长了该路基的使用寿命。

固定层3包括为位于铺设层2上方的应力层31，应力层31上设置有钢板32，铺设层2位于应力层31的下方，作为初始方便建造固定层3的预先层级，实际过程中受力不多，应力层31是该为路基强度最高的一部分，作为主要的受力层为路基承受大部分的应力。

钢板32上开设有开孔，开孔和安装栓6相适配，钢板32以及开孔用于初始状态下为应力层31提供定型作用，防止应力层31在其为定型时产生偏移。

参照图1-3，应力层31包括固定设置在安装栓6上的钢筋笼311，钢筋笼311内设置有混凝土层312和碎石层313，在建造应力层31时，首先向钢筋笼311内铺设碎石层313，后浇筑混凝土，形成混凝土层312，再向钢筋笼311上方铺设钢板32以定型，钢筋笼311和混凝土层312是应力层31的主要基体，是整个路基的支架，在受力使不易产生形变，时减少沉降量和防止横向偏移的基础。

填充层4包括自上而下设置的第二水泥层41和沙土层42，填充层4是路基最厚的一层，在钢板32上方填充沙土形成沙土层42，进行第二次摁压加固处理，再沿沙土层42外沿浇筑水泥，形成第二水泥层41。

第二水泥层41表面开设有多个槽孔，第二水泥层41内部设置有与槽孔相连通的排水孔，表层5内含有大量的水分，通过排水孔便于排放。

表层5为设置在第二水泥层41表面的固化淤泥层，第二水泥层41浇筑、固化完成后，在其表面加入在挖掘坑洞时所用的软土淤泥，在加入之前先对软土进行压缩固化，再将固化后的淤泥加入，形成固化淤泥层。

工作原理：

先需在地面挖掘坑洞，对软土进行第一次预压加固处理，加固后在预先设计路线两侧建造堤围1，铺设铺设层2，在铺设层2上固定安装栓6，再依次安装固定层3、填充层4和表层5，本申请在受到压力时，压力从表层5传递至填充层4，再从填充层4传递至固定层3，再从固定层3传递至铺设层2，铺设层2作为初始方便建造固定层3的预先层级，实际过程中受力不多，应力层31是该为路基强度最高的一部分，作为主要的受力层为路基承受大部分的应力，同时两个堤围1将各个层级都卡住，减少其横向偏移的量程，路基不容易由于横向位移而产生形变。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种软土加固路基，包括呈对称设置的两个堤围（1），其特征在于，两个所述堤围（1）之间自下而上依次设置有铺设在软土层上方的铺设层（2）、固定层（3）、填充层（4）和表层（5），所述铺设层（2）上固定连接有多个安装栓（6），所述安装栓（6）贯穿设置于固定层（3）和填充层（4）。

2.根据权利要求1所述的一种软土加固路基，其特征在于，所述堤围（1）为水泥堤，所述铺设层（2）为第一水泥层。

3.根据权利要求1所述的一种软土加固路基，其特征在于，所述固定层（3）包括为位于铺设层（2）上方的应力层（31），所述应力层（31）上设置有钢板（32）。

4.根据权利要求3所述的一种软土加固路基，其特征在于，所述钢板（32）上开设有开孔，所述开孔和安装栓（6）相适配。

5.根据权利要求3所述的一种软土加固路基，其特征在于，所述应力层（31）包括固定设置在安装栓（6）上的钢筋笼（311），所述钢筋笼（311）内设置有混凝土层（312）和碎石层（313）。

6.根据权利要求1所述的一种软土加固路基，其特征在于，所述填充层（4）包括自上而下设置的第二水泥层（41）和沙土层（42）。

7.根据权利要求6所述的一种软土加固路基，其特征在于，所述第二水泥层（41）表面开设有多个槽孔，所述第二水泥层（41）内部设置有与槽孔相连通的排水孔。

8.根据权利要求7所述的一种软土加固路基，其特征在于，所述表层（5）为设置在第二水泥层（41）表面的固化淤泥层。

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