CN218316432U - 一种分隔式冷藏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷藏车技术领域，且公开了一种分隔式冷藏车，包括冷藏车车头和冷藏箱，冷藏箱安装在冷藏车车头后侧，冷藏箱的前侧壁面安装有侧门，冷藏箱前侧壁面位于侧门下侧的位置开设有安装槽，安装槽的内部活动安装有安装板、第一连接板和第二连接板，安装板的左右端面均固定安装有卡块，安装槽的左右壁面均开设有卡槽。将安装板从安装槽的内部抽出，卡块会沿着卡槽的内部运动，当第一连接板和第二连接板运动出安装槽的内部时，定制拉动安装板，此时安装板海位于安装槽的内部，然后通过可反转的固定机构将安装板、第一连接板和第二连接板固定成阶梯状，这样工作人员，就可以通过安装板、第一连接板和第二连接板对货物进行搬上或搬下的工作。

Description

一种分隔式冷藏车

技术领域

本实用新型涉及冷藏车技术领域，尤其涉及一种分隔式冷藏车。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢形式来分类。

在将食物搬运出冷藏车或者运进冷藏车时，需要辅助登高装置来帮助操作人员，将食物放进冷藏箱，一些是通过寻找附近可登高的工具，这样就需要将登高工具搬来搬去比较的麻烦，另外是将定稿的工具放置在冷藏车的内部，这样就比较的占用冷藏车的使用空间。

为此，我们提出一种分隔式冷藏车。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种分隔式冷藏车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种分隔式冷藏车，包括冷藏车车头和冷藏箱，冷藏箱安装在冷藏车车头后侧，冷藏箱的前侧壁面安装有侧门，所述冷藏箱前侧壁面位于侧门下侧的位置开设有安装槽，安装槽的内部活动安装有安装板、第一连接板和第二连接板，安装板的左右端面均固定安装有卡块，安装槽的左右壁面均开设有卡槽，两组卡块相远离的一端分别活动卡入对应卡槽的内部，第一连接板上设置有可反转的固定机构，可反转的固定机构分别与安装板和第二连接板连接在一起，冷藏箱上设置有限位机构。

作为优选，所述可反转的固定机构包括两组第一螺纹杆，两组第一螺纹杆呈竖直状态设置且分别可螺纹连接在安装板和第一连接板右侧壁面的下侧位置，第一连接板和第二连接板右侧壁面的上侧位置均螺纹连接有第二螺纹杆。

作为优选，两组所述第二螺纹杆呈竖直状态，两组第一螺纹杆的外壁上分别活动安装有两组第一连接杆和两组第二连接杆，两组第一连接杆分别位于安装板的左右两侧。

作为优选，两组所述第二连接杆分别位于第一连接板的左右两侧，两组第一连接杆远离第一螺纹杆的一端分别活动安装在位于一边上侧第二螺纹杆的外壁上，两组第二连接杆远离第一螺纹杆的一端分别活动安装在位于一边下侧第二螺纹杆的外壁上。

作为优选，两组所述第一连接杆和两组第二连接杆均呈倾斜的状态，两组第二螺纹杆和两组第一螺纹杆左侧外壁均螺纹连接有螺帽，四组螺帽均位于左边第一连接杆和第二连接杆的左侧位置。

作为优选，所述限位机构包括固定块，固定块固定安装在冷藏箱前侧壁面安装槽左右侧的位置，固定块的左侧壁面固定安装有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆的左侧壁面固定安装有挡板。

作为优选，所述挡板的后侧壁面与安装板、第一连接板和第二连接板的前侧壁面均相互接触，两组卡块的后侧端面均固定安装有弹性元件。

有益效果

本实用新型提供了一种分隔式冷藏车。具备以下有益效果：

(1)、该一种分隔式冷藏车，将安装板从安装槽的内部抽出，卡块会沿着卡槽的内部运动，当第一连接板和第二连接板运动出安装槽的内部时，定制拉动安装板，此时安装板海位于安装槽的内部，然后通过可反转的固定机构将安装板、第一连接板和第二连接板固定成阶梯状，这样工作人员，就可以通过安装板、第一连接板和第二连接板对货物进行搬上或搬下的工作，这相比较去寻找登高辅助的装置，更加的方便，同时用完后可以将安装板、第一连接板和第二连接板放进安装槽的内部，这样也比较节省空间。

(2)、该一种分隔式冷藏车，第一连接板和第二连接板被抽出后，使两组第一连接杆和两组第二连接杆均呈竖直的状态，然后通过螺帽、第一螺纹杆和第二螺纹杆将两组第一连接杆和两组第二连接杆固定住，这时安装板、第一连接板和第二连接板就会形成阶梯形，使用完后，松开螺帽将安装板、第一连接板和第二连接板还原呈原来的状态，将挡板朝右按动并运动到安装槽的右侧位置，再将安装板、第一连接板和第二连接板卡进安装槽的内部，松开挡板在弹性伸缩杆和固定块的作用下，挡板再次运动到安装板、第一连接板和第二连接板的前侧位置，这样就可以使安装板、第一连接板和第二连接板稳定的位于安装槽的内部，增加安装板、第一连接板和第二连接板的稳定性。

(3)、该一种分隔式冷藏车，冷藏箱的内壁是由全玻璃龙骨和玻璃钢制成，具有不锈，不烂，忍腐蚀，导热系数低等特点，既增加冷藏箱的使用寿命，有提高了制冷效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型整体的立体图；

图2为本实用新型安装槽的立体图；

图3为本实用新型安装板的立体图；

图4为本实用新型A的放大立体图；

图5为本实用新型第一连接板的立体图。

图例说明：1、冷藏箱；2、安装槽；3、安装板；4、第一连接板；5、第二连接板；6、卡块；7、卡槽；8、第一螺纹杆；9、第二螺纹杆；10、第一连接杆；11、第二连接杆；12、弹性元件；13、固定块；14、弹性伸缩杆；15、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：一种分隔式冷藏车，如图1所示，包括冷藏车车头和冷藏箱1，冷藏箱1安装在冷藏车车头后侧，冷藏箱1的内壁是由全玻璃龙骨和玻璃钢制成，冷藏箱1的前侧壁面安装有侧门，冷藏箱1前侧壁面位于侧门下侧的位置开设有安装槽2，安装槽2的内部活动安装有安装板3、第一连接板4和第二连接板5，安装板3的左右端面均固定安装有卡块6，安装槽2的左右壁面均开设有卡槽7，两组卡块6相远离的一端分别活动卡入对应卡槽7的内部，第一连接板4上设置有可反转的固定机构，可反转的固定机构分别与安装板3和第二连接板5连接在一起，冷藏箱1上设置有限位机构。

将安装板3从安装槽2的内部抽出，卡块6会沿着卡槽7的内部运动，当第一连接板4和第二连接板5运动出安装槽2的内部时，定制拉动安装板3，此时安装板3海位于安装槽2的内部，然后通过可反转的固定机构将安装板3、第一连接板4和第二连接板5固定成阶梯状，这样工作人员，就可以通过安装板3、第一连接板4和第二连接板5对货物进行搬上或搬下的工作，这相比较去寻找登高辅助的装置，更加的方便，同时用完后可以将安装板3、第一连接板4和第二连接板5放进安装槽2的内部。

实施例二：在实施例一的基础上，如图2－图5所示，可反转的固定机构包括两组第一螺纹杆8，两组第一螺纹杆8呈竖直状态设置且分别可螺纹连接在安装板3和第一连接板4右侧壁面的下侧位置，第一连接板4和第二连接板5右侧壁面的上侧位置均螺纹连接有第二螺纹杆9。

两组第二螺纹杆9呈竖直状态，两组第一螺纹杆8的外壁上分别活动安装有两组第一连接杆10和两组第二连接杆11，两组第一连接杆10分别位于安装板3的左右两侧。

两组第二连接杆11分别位于第一连接板4的左右两侧，两组第一连接杆10远离第一螺纹杆8的一端分别活动安装在位于一边上侧第二螺纹杆9的外壁上，两组第二连接杆11远离第一螺纹杆8的一端分别活动安装在位于一边下侧第二螺纹杆9的外壁上。

两组第一连接杆10和两组第二连接杆11均呈倾斜的状态，两组第二螺纹杆9和两组第一螺纹杆8左侧外壁均螺纹连接有螺帽，四组螺帽均位于左边第一连接杆10和第二连接杆11的左侧位置。

限位机构包括固定块13，固定块13固定安装在冷藏箱1前侧壁面安装槽2左右侧的位置，固定块13的左侧壁面固定安装有弹性伸缩杆14，弹性伸缩杆14的左侧壁面固定安装有挡板15。

挡板15的后侧壁面与安装板3、第一连接板4和第二连接板5的前侧壁面均相互接触，两组卡块6的后侧端面均固定安装有弹性元件12。

第一连接板4和第二连接板5被抽出后，使两组第一连接杆10和两组第二连接杆11均呈竖直的状态，然后通过螺帽、第一螺纹杆8和第二螺纹杆9将两组第一连接杆10和两组第二连接杆11固定住，这时安装板3、第一连接板4和第二连接板5就会形成阶梯形，使用完后，松开螺帽将安装板3、第一连接板4和第二连接板5还原呈原来的状态，将挡板15朝右按动并运动到安装槽2的右侧位置，再将安装板3、第一连接板4和第二连接板5卡进安装槽2的内部，松开挡板15在弹性伸缩杆14和固定块13的作用下，挡板15再次运动到安装板3、第一连接板4和第二连接板5的前侧位置，这样就可以使安装板3、第一连接板4和第二连接板5稳定的位于安装槽2的内部。

实施例三：在实施例一的基础上，如图2所示，冷藏箱1的内壁是由全玻璃龙骨和玻璃钢制成，具有不锈，不烂，忍腐蚀，导热系数低等特点，既增加冷藏箱1的使用寿命，有提高了制冷效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种分隔式冷藏车，包括冷藏车车头和冷藏箱(1)，冷藏箱(1)安装在冷藏车车头后侧，冷藏箱(1)的前侧壁面安装有侧门，其特征在于：所述冷藏箱(1)前侧壁面位于侧门下侧的位置开设有安装槽(2)，安装槽(2)的内部活动安装有安装板(3)、第一连接板(4)和第二连接板(5)，安装板(3)的左右端面均固定安装有卡块(6)，安装槽(2)的左右壁面均开设有卡槽(7)，两组卡块(6)相远离的一端分别活动卡入对应卡槽(7)的内部，第一连接板(4)上设置有可反转的固定机构，可反转的固定机构分别与安装板(3)和第二连接板(5)连接在一起，冷藏箱(1)上设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种分隔式冷藏车，其特征在于：所述可反转的固定机构包括两组第一螺纹杆(8)，两组第一螺纹杆(8)呈竖直状态设置且分别可螺纹连接在安装板(3)和第一连接板(4)右侧壁面的下侧位置，第一连接板(4)和第二连接板(5)右侧壁面的上侧位置均螺纹连接有第二螺纹杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种分隔式冷藏车，其特征在于：两组所述第二螺纹杆(9)呈竖直状态，两组第一螺纹杆(8)的外壁上分别活动安装有两组第一连接杆(10)和两组第二连接杆(11)，两组第一连接杆(10)分别位于安装板(3)的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的一种分隔式冷藏车，其特征在于：两组所述第二连接杆(11)分别位于第一连接板(4)的左右两侧，两组第一连接杆(10)远离第一螺纹杆(8)的一端分别活动安装在位于一边上侧第二螺纹杆(9)的外壁上，两组第二连接杆(11)远离第一螺纹杆(8)的一端分别活动安装在位于一边下侧第二螺纹杆(9)的外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种分隔式冷藏车，其特征在于：两组所述第一连接杆(10)和两组第二连接杆(11)均呈倾斜的状态，两组第二螺纹杆(9)和两组第一螺纹杆(8)左侧外壁均螺纹连接有螺帽，四组螺帽均位于左边第一连接杆(10)和第二连接杆(11)的左侧位置。

6.根据权利要求1所述的一种分隔式冷藏车，其特征在于：所述限位机构包括固定块(13)，固定块(13)固定安装在冷藏箱(1)前侧壁面安装槽(2)左右侧的位置，固定块(13)的左侧壁面固定安装有弹性伸缩杆(14)，弹性伸缩杆(14)的左侧壁面固定安装有挡板(15)。

7.根据权利要求6所述的一种分隔式冷藏车，其特征在于：所述挡板(15)的后侧壁面与安装板(3)、第一连接板(4)和第二连接板(5)的前侧壁面均相互接触，两组卡块(6)的后侧端面均固定安装有弹性元件(12)。

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