CN218307044U - 一种节能型车间空调通风系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能型车间空调通风系统，包括车间本体，所述车间本体外表面一侧的上方固定安装有壳体A，所述壳体A内壁顶面的一侧均匀安装有若干个喷淋头，所述壳体A外表面一侧的上方安装有排气管，所述排气管的外表面套设有风机本体A，所述壳体A外表面一侧的下方固定安装有水箱，所述水箱的下端面安装有水泵，所述壳体A的下端面安装有导流箱，所述导流箱外表面一侧的前后固定安装有电机，所述导流箱的内部安装有过滤板，所述过滤板上端面的前后均设置有螺纹杆。本实用新型通风效果好，便于对活性炭吸附板进行更换，便于对过滤板进行清理，保证了过滤效果，且可以循环使用水，节约了成本。

Description

一种节能型车间空调通风系统

技术领域

本实用新型涉及车间通风技术领域，具体为一种节能型车间空调通风系统。

背景技术

车间是企业内部组织生产的基本单位，也是企业生产行政管理的一级组织，由若干工段或生产班组构成，它按企业内部产品生产各个阶段或产品各组成部分的专业性质和各辅助生产活动的专业性质而设置。在车间进行工作时，需要使用通风装置，通风是借助换气稀释或通风排除等手段，控制空气污染物的传播与危害，实现室内外空气环境质量保障的一种建筑环境控制技术。

目前来说，车间生产工作过程中往往会产生很多粉尘，不仅会对工作人员的身体健康造成损伤，也容易进入机器内部对机器增加一定的损耗，影响工作人员的正常工作。

但是，现有的空调通风装置结构较为单一，不便于对滤网进行拆卸更换，不方便进行清理，影响车间的通风效果，不便于更好地将粉尘进行处理；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种节能型车间空调通风系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型车间空调通风系统，以解决上述背景技术中提出的现有的空调通风装置结构较为单一，不便于对滤网进行拆卸更换，不方便进行清理，影响车间的通风效果，不便于更好地将粉尘进行处理等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型车间空调通风系统，包括车间本体，所述车间本体外表面一侧的上方固定安装有壳体A，所述壳体A内壁顶面的一侧均匀安装有若干个喷淋头，所述壳体A外表面一侧的上方安装有排气管，所述排气管的外表面套设有风机本体A，所述壳体A外表面一侧的下方固定安装有水箱，所述水箱的下端面安装有水泵，所述壳体A的下端面安装有导流箱，所述导流箱外表面一侧的前后固定安装有电机，所述导流箱的内部安装有过滤板，所述过滤板上端面的前后均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套设有螺纹块，所述螺纹块下方的一侧设置有毛刷，所述导流箱内壁底面的两侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的上端面固定连接有升降板，所述升降板的上端面均匀安装有多个压杆，所述导流箱外表面的另一侧安装有收集箱，所述收集箱外表面的一侧设置有通槽，所述车间本体外表面另一侧的上方固定安装有壳体B，所述壳体B的上端面设置有两个条型槽，所述壳体B内壁的底面设置有两个凹槽，所述凹槽的上端面固定安装有弹簧A，所述弹簧A的上方设置有活性炭吸附板，所述活性炭吸附板前端面和后端面的上方均设置有插孔，所述壳体B前端面和后端面的上方设置有四个圆孔，所述圆孔的内侧设置有插杆，所述插杆的外表面套设有弹簧B，且所述插杆的一端卡入所述插孔的内侧，所述壳体B外表面另一侧的上方安装有进气管，所述进气管的外表面套设有风机本体B。

优选的，所述水箱与所述导流箱通过循环水管连接，所述水箱与所述喷淋头通过喷淋管连接。

优选的，所述壳体A与所述车间本体的内部通过通孔A连接，所述壳体B与所述车间本体的内部通过通孔B连接，所述风机本体A与所述壳体A的外表面通过支撑架A固定连接，所述风机本体B与所述壳体B的外表面通过支撑架B固定连接。

优选的，所述电机的输出端固定连接有短轴，所述短轴的另一端与所述螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆的另一端与所述导流箱的内壁通过轴承转动连接。

优选的，两个所述螺纹块外表面相对的一侧固定连接有连接板，所述毛刷与所述连接板通过卡槽固定连接，所述压杆与所述过滤板的过滤孔一一对应，所述过滤板的上端面与所述通槽的底面齐平。

优选的，靠近所述车间本体的所述活性炭吸附板的过滤孔径小于另一个所述活性炭吸附板的过滤孔径，所述插杆外表面的一侧套设有限位环，所述弹簧B的一端与所述限位环的外表面固定连接，所述弹簧B的另一端与所述圆孔的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有进气管、风机本体B、通孔B、壳体A、通孔A、喷淋头、排气管、风机本体A，当风机本体A、风机本体B和水泵开始工作时，外界的空气通过进气管进入到壳体B内，经过两个活性炭吸附板的过滤吸附，再通过通孔B进入到车间本体内，车间本体内的空气通过通孔A进入到壳体A内，经过喷淋头的洗涤沉降，再经排气管被排出，该实用新型提高了通风效果；

2、本实用新型通过设置有插杆、弹簧B、圆孔、弹簧A、活性炭吸附板，当需要对活性炭吸附板进行更换时，同时将两个插杆向外拉动，插杆的另一端离开插孔的内侧，解除对活性炭吸附板的限位，弹簧A将活性炭吸附板向上顶动，可以将活性炭吸附板从条型槽内侧拆下对其进行更换，通过设有导流箱、收集箱、通槽、电动推杆、循环水管、升降板、压杆、过滤板、毛刷、电机、螺纹块、螺纹杆，当对壳体A内的空气进行洗涤后，洗涤的污水通过过滤板被过滤，再经过循环水管被收集在水箱中，方便下次使用，节约成本，当过滤板需要清理时，通过控制电动推杆的开关，电动推杆工作带动升降板升高，压杆对过滤板的过滤孔清理，再通过控制电机的开关，电机工作带动短轴转动，从而带动螺纹杆转动，螺纹块在螺纹杆的外表面向另一侧移动，带动毛刷对过滤板上的灰尘、垃圾进行清扫，最终通过通槽被收集在收集箱内，该实用新型便于对活性炭吸附板进行更换，便于对过滤板进行清理，保证了过滤效果，且可以循环使用水，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型整体的主剖视图；

图2为本实用新型导流箱的局部结构示意图；

图3为本实用新型壳体B的局部结构示意图；

图4为本实用新型壳体B的俯剖视图。

图中：1、车间本体；2、水泵；3、水箱；4、排气管；5、风机本体A；6、壳体A；7、通孔A；8、通孔B；9、壳体B；10、活性炭吸附板；11、进气管；12、风机本体B；13、导流箱；14、收集箱；15、通槽；16、电动推杆；17、循环水管；18、升降板；19、压杆；20、过滤板；21、毛刷；22、电机；23、螺纹块；24、螺纹杆；25、插孔；26、条型槽；27、凹槽；28、弹簧A；29、插杆；30、弹簧B；31、圆孔；32、喷淋头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型所提到的水泵2(型号为IS200-150-400)、电动推杆16(型号为LBP40)和电机22(型号为YS7134)均可从市场采购或私人定制获得。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种节能型车间空调通风系统，包括车间本体1，车间本体1外表面一侧的上方固定安装有壳体A6，壳体A6内壁顶面的一侧均匀安装有若干个喷淋头32，壳体A6外表面一侧的上方安装有排气管4，排气管4的外表面套设有风机本体A5，壳体A6外表面一侧的下方固定安装有水箱3，水箱3的下端面安装有水泵2，壳体A6的下端面安装有导流箱13，导流箱13外表面一侧的前后固定安装有电机22，导流箱13的内部安装有过滤板20，过滤板20上端面的前后均设置有螺纹杆24，螺纹杆24的外表面套设有螺纹块23，螺纹块23下方的一侧设置有毛刷21，导流箱13内壁底面的两侧固定安装有电动推杆16，电动推杆16的上端面固定连接有升降板18，升降板18的上端面均匀安装有多个压杆19，导流箱13外表面的另一侧安装有收集箱14，收集箱14外表面的一侧设置有通槽15，车间本体1外表面另一侧的上方固定安装有壳体B9，壳体B9的上端面设置有两个条型槽26，壳体B9内壁的底面设置有两个凹槽27，凹槽27的上端面固定安装有弹簧A28，弹簧A28的上方设置有活性炭吸附板10，活性炭吸附板10前端面和后端面的上方均设置有插孔25，壳体B9前端面和后端面的上方设置有四个圆孔31，圆孔31的内侧设置有插杆29，插杆29的外表面套设有弹簧B30，且插杆29的一端卡入插孔25的内侧，壳体B9外表面另一侧的上方安装有进气管11，进气管11的外表面套设有风机本体B12。

进一步，水箱3与导流箱13通过循环水管17连接，水箱3与喷淋头32通过喷淋管连接，导流箱13内的水可以通过循环水管17被储存在水箱3内，喷淋头32可以喷出水箱3内的水。

进一步，壳体A6与车间本体1的内部通过通孔A7连接，壳体B9与车间本体1的内部通过通孔B8连接，风机本体A5与壳体A6的外表面通过支撑架A固定连接，风机本体B12与壳体B9的外表面通过支撑架B固定连接，车间本体1内的空气可以通过通孔A7进入壳体A6的内部，壳体B9内的空气可以通过通孔B8进入到车间本体1内，提高风机本体A5、风机本体B12的稳定性。

进一步，电机22的输出端固定连接有短轴，短轴的另一端与螺纹杆24的一端固定连接，螺纹杆24的另一端与导流箱13的内壁通过轴承转动连接，提高螺纹杆24转动的稳定性。

进一步，两个螺纹块23外表面相对的一侧固定连接有连接板，毛刷21与连接板通过卡槽固定连接，压杆19与过滤板20的过滤孔一一对应，过滤板20的上端面与通槽15的底面齐平，螺纹块23移动可以带动连接板移动，从而带动毛刷21移动对过滤板20进行清理，压杆19可以对过滤板20的过滤孔清理，过滤板20上端面的垃圾可以通过通槽15被收集在收集箱14内。

进一步，靠近车间本体1的活性炭吸附板10的过滤孔径小于另一个活性炭吸附板10的过滤孔径，插杆29外表面的一侧套设有限位环，弹簧B30的一端与限位环的外表面固定连接，弹簧B30的另一端与圆孔31的内壁固定连接，提高对空气的过滤效果，提高插杆29的稳定性。

工作原理：使用时，接通电源，当风机本体A5、风机本体B12和水泵2开始工作时，外界的空气通过进气管11进入到壳体B9内，经过两个活性炭吸附板10的过滤吸附，再通过通孔B8进入到车间本体1内，车间本体1内的空气通过通孔A7进入到壳体A6内，经过喷淋头32的洗涤沉降，再经排气管4被排出，壳体A6内的空气进行洗涤后，洗涤的污水通过过滤板20被过滤，再经过循环水管17被收集在水箱3中，方便下次使用，节约成本，当需要对活性炭吸附板10进行更换时，同时将两个插杆29向外拉动，插杆29的另一端离开插孔25的内侧，解除对活性炭吸附板10的限位，弹簧A28将活性炭吸附板10向上顶动，可以将活性炭吸附板10从条型槽26内侧拆下对其进行更换，当过滤板20需要清理时，通过控制电动推杆16的开关，电动推杆16工作带动升降板18升高，压杆19对过滤板20的过滤孔清理，再通过控制电机22的开关，电机22工作带动短轴转动，从而带动螺纹杆24转动，螺纹块23在螺纹杆24的外表面向另一侧移动，带动毛刷21对过滤板20上的灰尘、垃圾进行清扫，最终通过通槽15被收集在收集箱14内，该实用新型通风效果好，便于对活性炭吸附板10进行更换，便于对过滤板20进行清理，保证了过滤效果，且可以循环使用水，节约了成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种节能型车间空调通风系统，包括车间本体(1)，其特征在于：所述车间本体(1)外表面一侧的上方固定安装有壳体A(6)，所述壳体A(6)内壁顶面的一侧均匀安装有若干个喷淋头(32)，所述壳体A(6)外表面一侧的上方安装有排气管(4)，所述排气管(4)的外表面套设有风机本体A(5)，所述壳体A(6)外表面一侧的下方固定安装有水箱(3)，所述水箱(3)的下端面安装有水泵(2)，所述壳体A(6)的下端面安装有导流箱(13)，所述导流箱(13)外表面一侧的前后固定安装有电机(22)，所述导流箱(13)的内部安装有过滤板(20)，所述过滤板(20)上端面的前后均设置有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的外表面套设有螺纹块(23)，所述螺纹块(23)下方的一侧设置有毛刷(21)，所述导流箱(13)内壁底面的两侧固定安装有电动推杆(16)，所述电动推杆(16)的上端面固定连接有升降板(18)，所述升降板(18)的上端面均匀安装有多个压杆(19)，所述导流箱(13)外表面的另一侧安装有收集箱(14)，所述收集箱(14)外表面的一侧设置有通槽(15)，所述车间本体(1)外表面另一侧的上方固定安装有壳体B(9)，所述壳体B(9)的上端面设置有两个条型槽(26)，所述壳体B(9)内壁的底面设置有两个凹槽(27)，所述凹槽(27)的上端面固定安装有弹簧A(28)，所述弹簧A(28)的上方设置有活性炭吸附板(10)，所述活性炭吸附板(10)前端面和后端面的上方均设置有插孔(25)，所述壳体B(9)前端面和后端面的上方设置有四个圆孔(31)，所述圆孔(31)的内侧设置有插杆(29)，所述插杆(29)的外表面套设有弹簧B(30)，且所述插杆(29)的一端卡入所述插孔(25)的内侧，所述壳体B(9)外表面另一侧的上方安装有进气管(11)，所述进气管(11)的外表面套设有风机本体B(12)。

2.根据权利要求1所述的一种节能型车间空调通风系统，其特征在于：所述水箱(3)与所述导流箱(13)通过循环水管(17)连接，所述水箱(3)与所述喷淋头(32)通过喷淋管连接。

3.根据权利要求1所述的一种节能型车间空调通风系统，其特征在于：所述壳体A(6)与所述车间本体(1)的内部通过通孔A(7)连接，所述壳体B(9)与所述车间本体(1)的内部通过通孔B(8)连接，所述风机本体A(5)与所述壳体A(6)的外表面通过支撑架A固定连接，所述风机本体B(12)与所述壳体B(9)的外表面通过支撑架B固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种节能型车间空调通风系统，其特征在于：所述电机(22)的输出端固定连接有短轴，所述短轴的另一端与所述螺纹杆(24)的一端固定连接，所述螺纹杆(24)的另一端与所述导流箱(13)的内壁通过轴承转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种节能型车间空调通风系统，其特征在于：两个所述螺纹块(23)外表面相对的一侧固定连接有连接板，所述毛刷(21)与所述连接板通过卡槽固定连接，所述压杆(19)与所述过滤板(20)的过滤孔一一对应，所述过滤板(20)的上端面与所述通槽(15)的底面齐平。

6.根据权利要求1所述的一种节能型车间空调通风系统，其特征在于：靠近所述车间本体(1)的所述活性炭吸附板(10)的过滤孔径小于另一个所述活性炭吸附板(10)的过滤孔径，所述插杆(29)外表面的一侧套设有限位环，所述弹簧B(30)的一端与所述限位环的外表面固定连接，所述弹簧B(30)的另一端与所述圆孔(31)的内壁固定连接。

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