CN218300398U - 一种新能源汽车充电插口防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车充电插口防护结构，涉及到新能源汽车充电插口技术领域，包括充电筒主体、设置在所述充电筒主体上的第一线束，插座主体和设置在所述插座主体上的第二线束，所述充电筒主体与所述插座主体贯穿卡接，所述充电筒主体和所述插座主体的一侧均设置有信号灯，所述第一线束和所述第二线束的相对一端均固定套接有防护套，所述防护套的一端固定连接有过渡环，所述插座主体的一端固定套接连接有外延环，所述插座主体的一端贯穿连接有若干个螺栓，所述插座主体的内部其中两侧均固定连接有弹力条。本实用新型增加了防护结构中充电插头和充电插座外部的防护结构，并提高防护结构的防护效果，具有实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电插口技术领域，特别涉及一种新能源汽车充电插口防护结构。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
其中新能源汽车会以电作为燃料动力来源，通过在新能源汽车上设置的充电插口组件来实现新能源汽车的能源补充。
传统的新能源汽车充电插口组件，插头和插座进行连接后可能会发生晃动，降低了插头和插座连接后整体的牢固性，插头和插座松开容易导致接触不良和不能充电的情况，难以保证使用者使用的效果，整体不够安全可靠，在插头和插座连接后不具有一定的密封性。
例如公开号为CN216958693U中国专利公开了一种新能源汽车充电插口的防护组件，包括充电筒与插座框架，所述充电筒一侧固定连接有第一线束，所述充电筒另一侧固定连接有防护板，所述防护板一侧固定连接有卡板，所述卡板上表面设有凹坑，所述卡板之间设有驱动箱，所述驱动箱一侧与防护板固定连接，所述驱动箱靠近卡板一侧设有定位板，所述定位板末端位于驱动箱内部，所述驱动箱另一侧固定连接有充电插头，所述充电插头内部设有充电针管，本实用新型结构新颖，设计合理，可对充电插头与充电插座的连接处进行防护，避免连接处接触不良或脱落导致充电效果不佳，影响使用。
上述新能源汽车的充电插头和充电插座虽然具有防护结构，但充电插头与充电插头在室外使用时，大多受到室外环境的其他因素，需要对充电插头和充电插座进行防护，而该结构只能对充电插头和充电插座的连接处进行防护，防护效果较差，实用性低，因此，本申请提供了一种新能源汽车充电插口防护结构来满足需求。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种新能源汽车充电插口防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
一种新能源汽车充电插口防护结构，包括充电筒主体、设置在所述充电筒主体上的第一线束，插座主体和设置在所述插座主体上的第二线束，所述充电筒主体与所述插座主体贯穿卡接，所述充电筒主体和所述插座主体的一侧均设置有信号灯，所述第一线束和所述第二线束的相对一端均固定套接有防护套，所述防护套的一端固定连接有过渡环，所述插座主体的一端固定套接连接有外延环，所述外延环的一侧固定连接有硅胶圈，所述插座主体的一端贯穿连接有若干个螺栓，所述插座主体的内部其中两侧均固定连接有弹力条，所述插座主体的内侧另外两侧均固定连接有若干个粗糙条。
优选的，一个所述防护套与所述充电筒主体固定连接，另一个所述防护套与所述插座主体固定连接。
优选的，所述防护套的周侧固定连接有若干个加强筋，所述防护套的两侧均固定连接有定位条。
优选的，所述防护套和过渡环均为橡胶材料制成，所述防护套由若干个环型结构的防护片组成，所述过渡环呈圆台型结构。
优选的，所述硅胶圈与所述第二线束位于插座主体的相同一侧，若干个所述螺栓以第二线束为中心进行环形分布，所述螺栓通过螺槽与所述插座主体相贯穿。
优选的，两个所述弹力条位于所述插座主体的内部呈对称式分布，所述弹力条为记忆金属材料制成，所述粗糙条为硅胶材料制成。
综上，本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型中，通过设置的防护套，防护套便于增加充电筒主体与第一线束和插座主体与第二线束间的防护结构，其橡胶材料的弹性特征和加强筋的强度加强，便于增加第一线束和第二线束分别与充电筒主体或插座主体间的韧性，避免充电插口防护结构中线束与插头和插座断裂，增加线束与插头或插座间的防护结构，提高防护结构的防护效果；
2、本实用新型中，通过设置的两个弹力条和若干个粗糙条，两个对称式记忆金属材料的弹力条，便于对插座主体中卡入的充电筒主体进行夹紧固定，实现防护结构中插座与插头安装固定，提高插座与插头间的连接牢固性，在原有防护结构的基础上减少了插座与插头间的连接结构，增加插座与插头间的连接便捷性，使得插座主体的外部为光滑闭表面，避免插座主体外力的碰撞和外部的雨水渗入，使其适用于室外使用，进而提高防护结构的防护效果，具有实用性；
3、本实用新型中，通过设置的外延环、硅胶圈和螺栓，外延环便于增大插座主体安装端的接触面，硅胶圈便于增加插座主体与安装端间的连接弹性和密封性，后通过螺栓将外延环旋入插座主体的安装位置中，实现插座主体使用位置的固定安装，增加插座主体与其安装位置间的位置牢固性，避免插座主体的晃动，提高防护结构对插座的外部防护效果，具有实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种新能源汽车充电插口防护结构的立体结构示意图；
图2为一种新能源汽车充电插口防护结构中插座主体的结构爆炸图；
图3为一种新能源汽车充电插口防护结构中防护套的结构爆炸图；
图4为一种新能源汽车充电插口防护结构中插座主体的结构剖视图；
图5为一种新能源汽车充电插口防护结构中充电筒主体的局部结构示意图。
图中：11充电筒主体、12插座主体、13第一线束、14第二线束、2信号灯、3防护套、33过渡环、4外延环、41硅胶圈、42螺栓、421螺槽、5弹力条、51粗糙条、31加强筋、32定位条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：参考图1-5所示的一种新能源汽车充电插口防护结构，包括充电筒主体11、设置在充电筒主体11上的第一线束13，插座主体12和设置在插座主体12上的第二线束14，充电筒主体11与插座主体12贯穿卡接，充电筒主体11和插座主体12的一侧均设置有信号灯2，第一线束13和第二线束14的相对一端均固定套接有防护套3，防护套3的一端固定连接有过渡环33，插座主体12的一端固定套接连接有外延环4，外延环4的一侧固定连接有硅胶圈41，插座主体12的一端贯穿连接有若干个螺栓42，插座主体12的内部其中两侧均固定连接有弹力条5，插座主体12的内侧另外两侧均固定连接有若干个粗糙条51，本实施例中的充电筒主体11为现有防护结构中的插头结构，插座主体12为现有防护结构中的插座结构，第一线束13和第二线束14均为现有防护结构中的连接线束，用于插座和插头的电源输送，信号灯2用于充电筒主体11和插座主体12中通电状态的显示，增加防护结构的电源检测功能，提高充电插口的使用安全性。
请参阅图1或5所示，一个防护套3与充电筒主体11固定连接，另一个防护套3与插座主体12固定连接，防护套3用于增加第一线束13与充电筒主体11和第二线束14与插座主体12间的防护结构，增加防护结构中充电插口中插头和插座与线束间的防护结构，提高新能源汽车充电插口防护结构的防护效果。
请参阅图3所示，防护套3的周侧固定连接有若干个加强筋31，防护套3的两侧均固定连接有定位条32，加强筋31用于对防护套3的四周进行加强处理，增加防护套3的纵向强度，定位条32用于增加防护套3外部的定位结构，用于防护结构中线束与插座或插头间的限位处理，避免线束与插座或插头间的转动，提高线束与插座或插头间的连接牢固性。
请参阅图3所示，防护套3和过渡环33均为橡胶材料制成，防护套3由若干个环型结构的防护片组成，过渡环33呈圆台型结构，防护套3和过渡环33应用橡胶的弹性特征，用于增加第一线束13和第二线束14一端的弹性，提高第一线束13和第二线束14分别与充电筒主体11或插座主体12间的韧性，进而避免充电插口防护结构中线束与插头和插座断裂，增加线束与插头或插座间的防护结构，提高防护结构的防护效果。
请参阅图2所示，硅胶圈41与第二线束14位于插座主体12的相同一侧，若干个螺栓42以第二线束14为中心进行环形分布，螺栓42通过螺槽421与插座主体12相贯穿，通过若干个螺栓42用于将插座主体12安装在防护结构中插座的安装位置中，外延环4用于增大插座主体12与安装位置间的接触面积，硅胶圈41用于对其接触端进行减震处理，增加外延环4与安装位置间的减震功能和连接牢固性，增加插座主体12与安装位置间的连接牢固性，避免插座主体12的晃动，提高防护结构中插座的防护效果。
请参阅图4所示，两个弹力条5位于插座主体12的内部呈对称式分布，弹力条5为记忆金属材料制成，粗糙条51为硅胶材料制成，对称式分布的两个弹力条5通过其记忆金属材料，可与充电筒主体11的外部夹紧固定，实现防护结构中插座与插头固定的结构，改进了原有防护结构中推动固定功能，使得插座主体12的外部为光滑密闭表面，避免插座主体12外力的碰撞和外部雨水的渗入，进而提高防护结构的防护效果。
本实用工作原理：
新能源汽车用于电源充电时，应用现有的新能源汽车的电源充电技术，会将充电器的一端连接汽车，另一端插头(即本实施例中的充电筒主体11)插入通电插座(即本实施例中的插座主体12)中，实现插座主体12中电源向新能源汽车输送的工作，新能源汽车进行电量的储存；
在插座主体12的使用前，先应用现有的螺丝安装技术，将插座主体12的硅胶圈41的一面与安装位置的表面紧贴，然后将安装位置处开设处与螺槽421相对应的通孔，用于螺栓42的贯穿，然后通过螺丝刀旋转螺栓42的方式，将螺栓42贯穿通口和螺槽421，旋入插座主体12中，使得插座主体12与安装位置的表面连接，然后将该插座的第二线束14与电源线连通，用于电量的输送，插座主体12上的信号灯2点亮，提示该插座的正常工作；然后将充电筒主体11与插座主体12对齐，通过充电筒主体11与插座主体12的挤压，充电筒主体11撑开两个对称式弹力条，挤压若干个粗糙条51，卡入插座主体12中，通过粗糙条51的硅胶材料和弹力条5的记忆金属材料，便于对充电筒主体11的外部进行挤压，增加充电筒主体11与插座主体12间的连接牢固性；后通过插座主体12与充电筒主体11的卡接，在应用现有的防护结构的防护原理，增加充电筒主体11与插座主体12间的连接牢固性，使得插座主体12中的电量流入充电筒主体11中，将充电筒主体11上的信号灯2电量，充电筒主体11对新能源汽车进行充电工作；
在插座与插头的充电工作时，通过防护套3对充电筒主体11与第一线束13和插座主体12与第二线束14的连接处进行防护处理，防护套3和过渡环33的橡胶材料和加强筋31的强度增加，提高防护套3的防护弹性和韧性，提高线束的防护效果，同时通过定位条32增加防护套3两侧的限位功能，避免线束与充电筒主体11或插座主体12间的转动，减少线束的磨损，进而增加防护结构的防护效果，具有实用性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车充电插口防护结构，包括充电筒主体(11)、设置在所述充电筒主体(11)上的第一线束(13)，插座主体(12)和设置在所述插座主体(12)上的第二线束(14)，其特征在于：所述充电筒主体(11)与所述插座主体(12)贯穿卡接，所述充电筒主体(11)和所述插座主体(12)的一侧均设置有信号灯(2)，所述第一线束(13)和所述第二线束(14)的相对一端均固定套接有防护套(3)，所述防护套(3)的一端固定连接有过渡环(33)，所述插座主体(12)的一端固定套接连接有外延环(4)，所述外延环(4)的一侧固定连接有硅胶圈(41)，所述插座主体(12)的一端贯穿连接有若干个螺栓(42)，所述插座主体(12)的内部其中两侧均固定连接有弹力条(5)，所述插座主体(12)的内侧另外两侧均固定连接有若干个粗糙条(51)。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电插口防护结构，其特征在于：一个所述防护套(3)与所述充电筒主体(11)固定连接，另一个所述防护套(3)与所述插座主体(12)固定连接。
3.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电插口防护结构，其特征在于：所述防护套(3)的周侧固定连接有若干个加强筋(31)，所述防护套(3)的两侧均固定连接有定位条(32)。
4.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电插口防护结构，其特征在于：所述防护套(3)和过渡环(33)均为橡胶材料制成，所述防护套(3)由若干个环型结构的防护片组成，所述过渡环(33)呈圆台型结构。
5.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电插口防护结构，其特征在于：所述硅胶圈(41)与所述第二线束(14)位于插座主体(12)的相同一侧，若干个所述螺栓(42)以第二线束(14)为中心进行环形分布，所述螺栓(42)通过螺槽(421)与所述插座主体(12)相贯穿。
6.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电插口防护结构，其特征在于：两个所述弹力条(5)位于所述插座主体(12)的内部呈对称式分布，所述弹力条(5)为记忆金属材料制成，所述粗糙条(51)为硅胶材料制成。
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