CN218291714U - 一种车辆牌照识别道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆牌照识别道闸，包括基座，所述基座的顶部一侧固接有箱体，所述箱体的外壁一侧固接有固定块，所述固定块的正面通过销轴转动相连有闸杆，所述闸杆的一端间隙配合于箱体的一侧开口内壁，所述箱体的正面内部安装有摄像头，所述箱体的内腔设有摆动机构，所述闸杆的外壁设有调节机构。该车辆牌照识别道闸，通过气缸、背板、圆块、通槽、闸杆和固定块之间的配合，气缸的工作可带动背板可圆块进行纵向移动，当气缸的活动端带动背板和圆块向下移动时，圆块可通过与通槽的滑动相连带动闸杆以固定块为中心摆动，进而实现对闸杆的转动，解决了电机带动闸杆转动，动力臂几乎为零，导致受力不均的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种车辆牌照识别道闸。
背景技术
车牌识别道闸是将识别车牌所需的摄像、补光、存储等硬件和抓拍、识别等软件算法相结合的机器，是车道重要的组成部分，可以实现车道无人化、智能化、高效化.
在专利号为“CN212103779U”的“一种车牌识别道闸一体机”，虽然实现了一体化自主化监管，但存在一定的弊端，首先是电机带动闸杆转动，由于闸杆的阻力臂较长，而动力臂几乎为零，这就导致受力不均，从而易损坏，其次是闸杆的长度相对固定，当设卡较宽时，此闸杆不足以将关卡完全封闭。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆牌照识别道闸，以解决上述背景技术中提出的电机带动闸杆转动，动力臂几乎为零，导致受力不均的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆牌照识别道闸，包括基座，所述基座的顶部一侧固接有箱体，所述箱体的外壁一侧固接有固定块，所述固定块的正面通过销轴转动相连有闸杆，所述闸杆的一端间隙配合于箱体的一侧开口内壁，所述箱体的正面内部安装有摄像头，所述箱体的内腔设有摆动机构，所述闸杆的外壁设有调节机构。
优选的，所述摆动机构包括固定座，所述固定座固接于箱体的内腔底部，所述固定座的顶部安装有气缸，所述气缸的活动端固接有背板，所述背板的正面固接有圆块，所述圆块的外壁通过通槽滑动相连于闸杆的内壁。
优选的，所述箱体的顶部安装有显示器。
优选的，所述调节机构包括筒体，所述筒体间隙配合于闸杆的外壁，所述筒体的外壁两侧均贯穿有螺纹套，两个所述螺纹套的内壁均螺纹相连有第一螺栓，两个所述第一螺栓分别抵紧于闸杆两侧的凹槽内壁。
优选的，所述闸杆的外壁两侧均固接有方块，两个所述方块分别滑动相连于筒体内腔两侧的方槽内壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便。
该车辆牌照识别道闸，通过气缸、背板、圆块、通槽、闸杆和固定块之间的配合，使得该装置在使用时，气缸的工作可带动背板可圆块进行纵向移动，当气缸的活动端带动背板和圆块向下移动时，圆块可通过与通槽的滑动相连带动闸杆以固定块为中心摆动，进而实现对闸杆的转动，解决了电机带动闸杆转动，动力臂几乎为零，导致受力不均的问题。
通过筒体、方块、方槽、螺纹套、第一螺栓和凹槽之间的配合，使得该装置在使用时，筒体可通过方块和方槽之间的滑动相连稳定的横向移动，使用者可转动第一螺栓，而第一螺栓可通过与螺纹套的螺纹相连向闸杆一侧移动，当第一螺栓将闸杆外壁的凹槽抵紧时，筒体的长度可被固定，进而解决了闸杆不足以将关卡完全封闭的问题。
附图说明
图1为本实用新型连接关系示意图；
图2为图1中显示器、箱体和基座的剖视结构示意图；
图3为图2中气缸、固定块和箱体的结构示意图；
图4为图2中筒体和闸杆的结构示意图；
图5为图2中第二螺栓、滑块和滑槽的结构示意图。
图中：1、基座，2、箱体，3、固定块，4、摆动机构，401、固定座，402、气缸，403、背板，404、圆块，405、通槽，5、调节机构，5a1、筒体，5a2、螺纹套，5a3、第一螺栓，5a4、凹槽，5b1、滑槽，5b2、滑块，5b3、第二螺栓，5b4、立柱，5b5、托块，6、闸杆，7、摄像头，8、显示器，9、方块，10、方槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆牌照识别道闸，包括基座1，基座1的顶部一侧固接有箱体2，箱体2的外壁一侧固接有固定块3，固定块3的正面通过销轴转动相连有闸杆6，闸杆6可以固定块3为中心转动，闸杆6的一端间隙配合于箱体2的一侧开口内壁，闸杆6的一端可在箱体2的内腔摆动，箱体2的正面内部安装有摄像头7，摄像头7可对牌照号码进行拍摄识别，且此技术为现有技术，在此不做过多赘述，箱体2的内腔设有摆动机构4，闸杆6的外壁设有调节机构5。
请参阅图2和图3，摆动机构4包括固定座401，固定座401固接于箱体2的内腔底部，固定座401的顶部安装有气缸402，气缸402的型号为SC5a-100，气缸402的活动端固接有背板403，背板403的正面固接有圆块404，气缸402的工作可带动背板403和圆块404进行纵向移动，圆块404的外壁通过通槽405滑动相连于闸杆6的内壁，气缸402的活动端带动背板403和圆块404向下移动时，圆块404可通过与通槽405的滑动相连带动闸杆6以固定块3为中心摆动，箱体2的顶部安装有显示器8，显示器8可显示车牌数据；
气缸402的工作可带动背板403和圆块404进行纵向移动，当气缸402的活动端带动背板403和圆块404向下移动时，圆块404可通过与通槽405的滑动相连带动闸杆6以固定块3为中心摆动，进而实现对闸杆6的转动，解决了电机带动闸杆转动，动力臂几乎为零，导致受力不均的问题。
请参阅图2和图4，调节机构5包括筒体5a1，筒体5a1间隙配合于闸杆6的外壁，筒体5a1的外壁两侧均贯穿有螺纹套5a2，两个螺纹套5a2的内壁均螺纹相连有第一螺栓5a3，使用者可转动第一螺栓5a3，而第一螺栓5a3可通过与螺纹套5a2的螺纹相连向闸杆6一侧移动，两个第一螺栓5a3分别抵紧于闸杆6两侧的凹槽5a4内壁，当第一螺栓5a3将闸杆6外壁的凹槽5a4抵紧时，筒体5a1的长度可被固定，闸杆6的外壁两侧均固接有方块9，两个方块9分别滑动相连于筒体5a1内腔两侧的方槽10内壁，通过方块9和方槽10构成的滑动限位结构，使得筒体5a1的移动具有稳定性；
筒体5a1可通过方块9和方槽10之间的滑动相连稳定的横向移动，使用者可转动第一螺栓5a3，而第一螺栓5a3可通过与螺纹套5a2的螺纹相连向闸杆6一侧移动，当第一螺栓5a3将闸杆6外壁的凹槽5a4抵紧时，筒体5a1的长度可被固定，进而解决了闸杆不足以将关卡完全封闭的问题。
工作原理
当使用该车辆牌照识别道闸时，首先根据关卡的宽度所需宽度调节筒体5a1的位置，筒体5a1可通过方块9和方槽10之间的滑动相连稳定的横向移动，使用者可转动第一螺栓5a3，而第一螺栓5a3可通过与螺纹套5a2的螺纹相连向闸杆6一侧移动，当第一螺栓5a3将闸杆6外壁的凹槽5a4抵紧时，筒体5a1的长度可被固定，当摄像头7识别车牌后，气缸402的工作可带动背板403和圆块404进行纵向移动，当气缸402的活动端带动背板403和圆块404向下移动时，圆块404可通过与通槽405的滑动相连带动闸杆6以固定块3为中心摆动，进而实现对闸杆6的转动。
实施例2
请参阅图2和图5，本实用新型提供一种技术方案：车辆牌照识别道闸,其中调节机构5还可以包括滑槽5b1、滑块5b2、螺栓5b3、立柱5b4和托块5b5，滑槽5b1开设于基座1的顶部一侧，滑槽5b1的内壁滑动卡接有滑块5b2，滑块5b2的一侧螺纹相连有第二螺栓5b3，第二螺栓5b3抵紧于滑槽5b1的内壁底部，滑块5b2的顶部固接有立柱5b4，立柱5b4的顶部固接有托块5b5，托块5b5贴合于筒体5a1的外壁底部；
滑块5b2可在滑槽5b1的内腔稳定的横移，进而滑块5b2可带动立柱5b4和托块5b5调节道闸宽度，使用者可通过旋拧第二螺栓5b3来固定滑块5b2，而托块5b5和立柱5b4的设计可对闸杆6和筒体5a1起到支撑作用。
工作原理
当使用该车辆牌照识别道闸时，根据关卡宽度所需来拖动滑块5b2，而立柱5b4和托块5b5也随之移动，立柱5b4和托块5b5的位置合适后，使用者旋拧第二螺栓5b3，当第二螺栓5b3将滑槽5b1的内腔底部抵紧时，立柱5b4和托块5b5可被固定位置。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车辆牌照识别道闸，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部一侧固接有箱体(2)，所述箱体(2)的外壁一侧固接有固定块(3)，所述固定块(3)的正面通过销轴转动相连有闸杆(6)，所述闸杆(6)的一端间隙配合于箱体(2)的一侧开口内壁，所述箱体(2)的正面内部安装有摄像头(7)，所述箱体(2)的内腔设有摆动机构(4)，所述闸杆(6)的外壁设有调节机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆牌照识别道闸，其特征在于：所述摆动机构(4)包括固定座(401)，所述固定座(401)固接于箱体(2)的内腔底部，所述固定座(401)的顶部安装有气缸(402)，所述气缸(402)的活动端固接有背板(403)，所述背板(403)的正面固接有圆块(404)，所述圆块(404)的外壁通过通槽(405)滑动相连于闸杆(6)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种车辆牌照识别道闸，其特征在于：所述箱体(2)的顶部安装有显示器(8)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆牌照识别道闸，其特征在于：所述调节机构(5)包括筒体(5a1)，所述筒体(5a1)间隙配合于闸杆(6)的外壁，所述筒体(5a1)的外壁两侧均贯穿有螺纹套(5a2)，两个所述螺纹套(5a2)的内壁均螺纹相连有第一螺栓(5a3)，两个所述第一螺栓(5a3)分别抵紧于闸杆(6)两侧的凹槽(5a4)内壁。
5.根据权利要求1所述的一种车辆牌照识别道闸，其特征在于：所述闸杆(6)的外壁两侧均固接有方块(9)，两个所述方块(9)分别滑动相连于筒体(5a1)内腔两侧的方槽(10)内壁。
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