CN218287695U - 一种车辆煤尘冲洗及回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆煤尘冲洗及回收装置，包括地基、承载钢板、冲洗结构以及防护结构，所述地基处开设有集水槽和沉淀池，所述集水槽和沉淀池之间连通连接，所述承载钢板固定架设于地基的上端表面处，且所述承载钢板位于集水槽的上方处，所述承载钢板的内部开设有多个贯穿的下水孔，所述冲洗结构安装于地基的上端表面处，且所述冲洗结构位于集水槽的两侧处，所述防护结构安装于冲洗结构处。本实用新型在原有的基础上增设了喷头防护结构，使得装置的冲洗喷头不易被车辆车身结构误剐蹭到而造成损坏，有效的避免了影响到装置的正常使用，且避免了造成不必要的损失，在原有的基础上提高了装置的实用性。

Description

一种车辆煤尘冲洗及回收装置

技术领域

本实用新型涉及运输车辆冲洗装置相关领域，具体为一种车辆煤尘冲洗及回收装置。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，我国绝大部分煤矿属于井工煤矿，煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等，在煤矿开采后，需要用到运输车辆对煤矿资源进行运输处理，而运输车辆在出煤矿区域时，需要用到车辆冲洗装置来对其进行车身冲洗，以去除车辆上沾染的煤尘，避免其污染运输路线，且避免造成大量的煤矿资源浪费，例如以下专利。

经检索，授权公开号为CN217198082U的专利，公开了一种冲洗精矿运输车辆沾染的精粉及回收装置，属于选矿环保设施技术领域，用于对精矿运输车辆沾染的精粉进行冲洗及回收。其技术方案是：车辆闸道设置在精矿堆场出口与洗车平台的进口之间，洗车平台的两侧壁分别设置有对车辆两侧进行喷水冲洗的喷管，洗车平台的后部连接有集水池，集水池内设置有对车辆底盘和轮胎进行喷水冲洗的喷管，洗车平台的底部与集水池有过水孔相连接，集水池与一次沉淀池通过废水管连接，一次沉淀池和二次沉淀池相连接，二次沉淀池与清水池相连接，一次沉淀池、二次沉淀池、清水池的池底一角均设有精粉收集坑。本实用新型结构简单、使用方便，可以利用循环水对车辆进行冲洗，避免精粉污染大气及路面，并可对精粉进行回收。

但是，上述专利存在以下缺点：

上述专利同样可以适用于车辆煤尘的冲洗以及回收，但是，在上述专利中，其喷淋冲洗结构处并未设置有防护结构，在车辆进入或者驶离冲洗区域时，车辆结构有可能会剐蹭到喷头，从而导致喷头变形损坏，甚至造成管路损坏，继而导致冲洗装置无法正常工作，需要重新更换配件进行维修，造成不必要的损失，实用性一般。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆煤尘冲洗及回收装置，以解决上述专利其喷淋冲洗结构处并未设置有防护结构，在车辆进入或者驶离冲洗区域时，车辆结构有可能会剐蹭到喷头，从而导致喷头变形损坏，甚至造成管路损坏，继而导致冲洗装置无法正常工作，需要重新更换配件进行维修，造成不必要的损失，实用性一般的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆煤尘冲洗及回收装置，包括地基、承载钢板、冲洗结构以及防护结构，所述地基处开设有集水槽和沉淀池，所述集水槽和沉淀池之间连通连接，所述承载钢板固定架设于地基的上端表面处，且所述承载钢板位于集水槽的上方处，所述承载钢板的内部开设有多个贯穿的下水孔，所述冲洗结构安装于地基的上端表面处，且所述冲洗结构位于集水槽的两侧处，所述防护结构安装于冲洗结构处。

优选的，所述集水槽的内部底端呈斜面型设计，且所述集水槽的底部朝向于沉淀池方向倾斜。

优选的，所述冲洗结构包括主送水管、副送水管、挡水板以及喷头，所述主送水管设置有两个，两个所述主送水管均固定安装于地基的上端表面处，且两个所述主送水管处均设置有电磁阀，所述副送水管设置有两组，两组所述副送水管分别与两个主送水管连通连接，所述副送水管远离于主送水管的一端呈封闭式设计，所述挡水板设置有两个，两个所述挡水板均固定安装于地基的上端表面处，且两个所述挡水板分别位于集水槽的两侧处，所述副送水管处竖向等间距设置有多个支管，多个所述支管均贯穿挡水板并与挡水板固定连接，所述喷头设置有多个，多个所述喷头分别安装于多个支管远离于副送水管的一端处。

优选的，所述防护结构包括液压缸和防护板，所述液压缸和防护板均设置有两个，两个所述液压缸分别呈贯穿式固定安装于两个挡水板处，且所述液压缸的位置靠近于挡水板的顶端处，两个所述防护板的一侧分别与两个液压缸的伸缩端处固定连接，两个所述防护板的内部均开设有多个贯穿槽，多个所述贯穿槽的位置分别与多个喷头的位置相匹配。

优选的，两个所述防护板的一侧处均设置有两个导杆，两组所述导杆分别活动贯穿两个挡水板。

优选的，所述防护板采用经过防锈处理的合金材料制成。

本实用新型提供了一种车辆煤尘冲洗及回收装置，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置有防护结构，使得在对车辆煤尘进行冲洗回收处理时，可以通过两个防护板对集水槽两侧处的多个喷头进行保护处理，在车辆进入至冲洗区域后，可以通过启动两个液压缸，使其收缩，带动两个防护板移动，直至多个喷头分别穿过多个贯穿槽，此时，即可开始喷淋冲洗处理，再完成冲洗处理后，再启动两个液压缸，使其伸长，带动两个防护板移动，直至其复位，此时，车辆即可驶离冲洗区域，从而有效的避免了车辆车身结构剐蹭到喷头而造成喷头损坏甚至管道破裂，继而有效的避免了影响到装置的正常使用，也避免了造成不必要的损失，在原有的基础上提高了其实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的防护板侧视结构示意图；

图3为本实用新型的副送水管安装俯视结构示意图；

图4为图1中的A处放大示意图。

图中：1、地基；2、承载钢板；3、集水槽；4、沉淀池；5、下水孔；6、主送水管；7、副送水管；8、挡水板；9、喷头；10、电磁阀；11、支管；12、液压缸；13、防护板；14、贯穿槽；15、导杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆煤尘冲洗及回收装置，包括地基1、承载钢板2、冲洗结构以及防护结构，所述地基1处开设有集水槽3和沉淀池4，所述集水槽3和沉淀池4之间连通连接，所述承载钢板2固定架设于地基1的上端表面处，且所述承载钢板2位于集水槽3的上方处，所述承载钢板2的内部开设有多个贯穿的下水孔5，所述冲洗结构安装于地基1的上端表面处，且所述冲洗结构位于集水槽3的两侧处，所述防护结构安装于冲洗结构处。

所述集水槽3的内部底端呈斜面型设计，且所述集水槽3的底部朝向于沉淀池4方向倾斜，使得集水槽3中的水可以自然流入至沉淀池4中进行沉淀处理，在后续完成沉淀后，可以通过水泵将水抽离，底部沉淀的煤尘资源则采用小钩机定期清理进行回收利用；

所述冲洗结构包括主送水管6、副送水管7、挡水板8以及喷头9，所述主送水管6设置有两个，两个所述主送水管6均固定安装于地基1的上端表面处，且两个所述主送水管6处均设置有电磁阀10，所述副送水管7设置有两组，两组所述副送水管7分别与两个主送水管6连通连接，所述副送水管7远离于主送水管6的一端呈封闭式设计，所述挡水板8设置有两个，两个所述挡水板8均固定安装于地基1的上端表面处，且两个所述挡水板8分别位于集水槽3的两侧处，所述副送水管7处竖向等间距设置有多个支管11，多个所述支管11均贯穿挡水板8并与挡水板8固定连接，所述喷头9设置有多个，多个所述喷头9分别安装于多个支管11远离于副送水管7的一端处，使得在车辆进入至冲洗区域后，可以通过打开两个主送水管6处的电磁阀10，将清水输送至两组副送水管7中，由两组副送水管7将水输送至多个支管11处，最后配合喷头9对车辆车身沾染的煤尘进行冲洗处理，冲洗后的煤尘污水通过承载钢板2处的多个下水孔5流入至集水槽3中，最后通过集水槽3流入至沉淀池4中，即可完成车辆煤尘的冲洗处理；

所述防护结构包括液压缸12和防护板13，所述液压缸12和防护板13均设置有两个，两个所述液压缸12分别呈贯穿式固定安装于两个挡水板8处，且所述液压缸12的位置靠近于挡水板8的顶端处，两个所述防护板13的一侧分别与两个液压缸12的伸缩端处固定连接，两个所述防护板13的内部均开设有多个贯穿槽14，多个所述贯穿槽14的位置分别与多个喷头9的位置相匹配，使得在车辆进入至冲洗区域时，可以通过两个防护板13对集水槽3两侧处的喷头9进行保护处理，在车辆进入至冲洗区域并停好后，启动两个液压缸12，使其收缩，配合两组导杆15，带动两个防护板13移动，直至多个喷头9分别穿过多个贯穿槽14，此时，即可开始对车辆车身进行煤尘冲洗处理，在后续完成冲洗工作后，再次启动两个液压缸12，带动两个防护板13移动复位，将多个喷头9与车辆车身隔离，此时，车辆即可驶离冲洗区域，整体上有效的避免了车辆车身结构误剐蹭到喷头9而造成喷头9和管路的损坏，从而有效的避免了影响到冲洗装置的正常使用，且避免了造成不必要的损失，实用性较高；

两个所述防护板13的一侧处均设置有两个导杆15，两组所述导杆15分别活动贯穿两个挡水板8，使得提高了防护板13的稳定性；

所述防护板13采用经过防锈处理的合金材料制成，使得防护板13不易变形锈蚀损坏。

工作原理：在车辆进入至冲洗区域时，可以通过两个防护板13对集水槽3两侧处的喷头9进行保护处理，在车辆进入至冲洗区域并停好后，启动两个液压缸12，使其收缩，配合两组导杆15，带动两个防护板13移动，直至多个喷头9分别穿过多个贯穿槽14，此时，即可开始对车辆车身进行煤尘冲洗处理，在后续完成冲洗工作后，再次启动两个液压缸12，带动两个防护板13移动复位，将多个喷头9与车辆车身隔离，此时，车辆即可驶离冲洗区域，整体上有效的避免了车辆车身结构误剐蹭到喷头9而造成喷头9和管路的损坏，从而有效的避免了影响到冲洗装置的正常使用，且避免了造成不必要的损失，实用性较高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车辆煤尘冲洗及回收装置，包括地基（1）、承载钢板（2）、冲洗结构以及防护结构，其特征在于：所述地基（1）处开设有集水槽（3）和沉淀池（4），所述集水槽（3）和沉淀池（4）之间连通连接，所述承载钢板（2）固定架设于地基（1）的上端表面处，且所述承载钢板（2）位于集水槽（3）的上方处，所述承载钢板（2）的内部开设有多个贯穿的下水孔（5），所述冲洗结构安装于地基（1）的上端表面处，且所述冲洗结构位于集水槽（3）的两侧处，所述防护结构安装于冲洗结构处。

2.根据权利要求1所述的一种车辆煤尘冲洗及回收装置，其特征在于：所述集水槽（3）的内部底端呈斜面型设计，且所述集水槽（3）的底部朝向于沉淀池（4）方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种车辆煤尘冲洗及回收装置，其特征在于：所述冲洗结构包括主送水管（6）、副送水管（7）、挡水板（8）以及喷头（9），所述主送水管（6）设置有两个，两个所述主送水管（6）均固定安装于地基（1）的上端表面处，且两个所述主送水管（6）处均设置有电磁阀（10），所述副送水管（7）设置有两组，两组所述副送水管（7）分别与两个主送水管（6）连通连接，所述副送水管（7）远离于主送水管（6）的一端呈封闭式设计，所述挡水板（8）设置有两个，两个所述挡水板（8）均固定安装于地基（1）的上端表面处，且两个所述挡水板（8）分别位于集水槽（3）的两侧处，所述副送水管（7）处竖向等间距设置有多个支管（11），多个所述支管（11）均贯穿挡水板（8）并与挡水板（8）固定连接，所述喷头（9）设置有多个，多个所述喷头（9）分别安装于多个支管（11）远离于副送水管（7）的一端处。

4.根据权利要求1所述的一种车辆煤尘冲洗及回收装置，其特征在于：所述防护结构包括液压缸（12）和防护板（13），所述液压缸（12）和防护板（13）均设置有两个，两个所述液压缸（12）分别呈贯穿式固定安装于两个挡水板（8）处，且所述液压缸（12）的位置靠近于挡水板（8）的顶端处，两个所述防护板（13）的一侧分别与两个液压缸（12）的伸缩端处固定连接，两个所述防护板（13）的内部均开设有多个贯穿槽（14），多个所述贯穿槽（14）的位置分别与多个喷头（9）的位置相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种车辆煤尘冲洗及回收装置，其特征在于：两个所述防护板（13）的一侧处均设置有两个导杆（15），两组所述导杆（15）分别活动贯穿两个挡水板（8）。

6.根据权利要求4所述的一种车辆煤尘冲洗及回收装置，其特征在于：所述防护板（13）采用经过防锈处理的合金材料制成。

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