CN218274970U - 电芯组件、电池和用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请属于电池技术领域，尤其涉及一种电芯组件、电池和用电装置，该电芯组件包括片状卷芯和缓冲层，缓冲层沿片状卷芯的卷绕方向包覆于片状卷芯外，以限制片状卷芯的膨胀；缓冲层能够束缚片状卷芯，阻挡片状卷芯膨胀，从而可减少片状卷芯的最外层极片在拐角连接处受到的膨胀力，进而减少拐角连接处到的牵扯力和摩擦力；另外，当该卷芯放置在壳体内，缓冲层将片状卷芯和壳体的内壁隔开，也可以减少壳体对片状卷芯的最外层极片的摩擦力，如此便可减少极片出现断裂的风险，减少片状卷芯内的正极片和负极片短接而出现微短路的风险，提高该电芯组件的安全性能。

Description

电芯组件、电池和用电装置

技术领域

本申请属于电池技术领域，尤其涉及一种电芯组件、电池及用电装置。

背景技术

电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。电池通常包括壳体以及设置于壳体内的片状卷芯，片状卷芯是采用叠层设置的正极片、隔膜和负极片经卷绕后再经热压后而制得。

然而，在电池的循环过程中，片状卷芯的最外层极片容易出现断裂的情况。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种电芯组件、电池和用电装置，旨在解决现有技术中的片状卷芯的最外层极片容易出现断裂的技术问题。

为实现上述目的，本申请实施例的采用的技术方案是：一种电芯组件，所述电芯组件包括片状卷芯和缓冲层，所述缓冲层沿所述片状卷芯的卷绕方向包覆于所述片状卷芯外，以限制所述片状卷芯的膨胀；

本申请实施例的电芯组件，缓冲层沿片状卷芯的卷绕方向包覆于片状卷芯外，同时，缓冲层限制所述片状卷芯的膨胀，使得缓冲层能够束缚片状卷芯，阻挡片状卷芯膨胀，从而可减少片状卷芯的最外层极片在拐角连接处受到的膨胀力，进而减少拐角连接处到的牵扯力和摩擦力；另外，当该卷芯放置在壳体内，缓冲层将片状卷芯和壳体的内壁隔开，也可以减少壳体对片状卷芯的最外层极片的摩擦力，如此便可减少极片出现断裂的风险，减少片状卷芯内的正极片和负极片短接而出现微短路的风险，提高该电芯组件的安全性能。

在一实施例中，所述缓冲层的热膨胀系数小于所述片状卷芯内的极片的热膨胀系数。

缓冲层的热膨胀系数小于片状卷芯内的极片的热膨胀系数，使得在电池循环的过程中，缓冲层的变形量小于极片的变形量，缓冲层能够更好地束缚片状卷芯，阻挡片状卷芯膨胀，从而可减少片状卷芯的最外层极片在拐角连接处受到的膨胀力，进而减少拐角连接处到的牵扯力和摩擦力；另外，当该卷芯放置在壳体内，缓冲层将片状卷芯和壳体的内壁隔开，也可以减少壳体对片状卷芯的最外层极片的摩擦力，如此便可减少极片出现断裂的风险，减少片状卷芯内的正极片和负极片短接而出现微短路的风险，提高该电芯组件的安全性能。

在一实施例中，所述缓冲层背向所述片状卷芯的表面设置有多个第一凸起，所述第一凸起间隔设置。

当壳体外力挤压或震动等作用时，第一凸起能够吸收冲击力，从而对片状卷芯起到保护作用，提高电池使用的安全性。

在一实施例中，所述片状卷芯的最外层极片为第一极片，所述第一极片包括平直段和拐角段，所述平直段和所述拐角段连接，所述平直段和所述拐角段的连接处为拐角连接处；

所述缓冲层朝向所述片状卷芯的表面设置有避空槽，所述避空槽与所述拐角连接处相对设置。

该避空槽能够使拐角连接处不与缓冲层接触，从而消除壳体对拐角连接处的摩擦力，进一步地，减少极片断裂的风险。

在一实施例中，所述避空槽沿所述第一极片的卷绕轴线贯穿所述缓冲层。

该避空槽的设置，使拐角连接处在卷绕轴线方向上能够完全不与缓冲层接触，消除了拐角连接处受到的摩擦力，减少极片断裂的风险。

在一实施例中，所述避空槽的槽宽为l，其中，1000μm≤l≤1600μm。

电池循环过程中，拐角连接处会随着片状卷芯的膨胀和收缩进行移动，而槽宽的数值范围设置上述范围内，使得拐角连接处始终与避空槽处于相对位置，同时，避空槽也不会在片状卷芯的膨胀力塌陷而与拐角连接处接触，从而保证拐角连接处不会与缓冲层接触，拐角连接处不受摩擦力，减少极片断裂风险。

在一实施例中，所述缓冲层与所述拐角连接处对应处的厚度为t1，其中，1mm≤t1≤2mm。

该厚度的设置能够保证避空槽的顺利开设，还能够保证缓冲层具有合适的厚度，避免占用过多的壳体内空间，保证电解液的储存量。

在一实施例中，所述平直段的数量为两个，所述拐角段的数量为两个；两个所述平直段间隔设置；其中一个所述拐角段的两端分别与两个所述平直段位于同一侧的端部连接，另一个所述拐角段的两端分别与两个所述平直段位于另一侧的端部连接；

所述缓冲层包括两个平直部和两个拐角部，两个所述平直部间隔设置；其中一个所述拐角部的两端分别与两个所述平直部位于同一侧的端部连接，另一个所述拐角部的两端分别与两个所述平直部位于另一侧的端部连接；

两个所述平直部分别覆盖于两个所述平直段；两个所述拐角部分别覆盖于两个所述拐角段。

缓冲层能够紧密贴合在片状卷芯外，从而能对片状卷芯起到较好的束缚作用，减少第一极片受到的膨胀力，减少极片的断裂风险。

在一实施例中，所述拐角部朝向所述第一极片的表面设置有用于储存电解液的第一储液结构。

第一储液结构储存的电解液，供给极片的拐角处使用，可改善极片在拐角处的析锂问题，改善电池的循环性能。

在一实施例中，所述第一储液结构包括第一储液槽，所述第一储液槽的数量为多个，所述第一储液槽沿所述拐角部的弧形延伸方向间隔分布。

第一储液槽能够储存电解液，使得拐角部能够储存大量的电解液，极片在拐角处能够有电解液使用，从而有效地改善析锂现象，改善循环性能；第一储液槽减少缓冲层在壳体内占用的空间，给电解液提供足够的容置空间，有效地提升电解液的利用率和储备量，也有效地补偿在片状卷芯长时间循环过程中消耗分解的电解液，对片状卷芯的寿命有延长作用；第一储液槽的设置，使得拐角部能够更好地吸收膨胀力和挤压力。

在一实施例中，所述第一储液槽沿所述第一极片的卷绕轴线贯穿所述拐角部。

极片在拐角处在卷绕轴线方向上均有电解液使用，能够更为有效地改善析锂现象，改善循环性能；第一储液槽这样设置使得拐角部具有良好的形变能力，从而更好吸收片状卷芯端部的应力，更好地吸收膨胀力和挤压力。

在一实施例中，所述平直部朝向所述第一极片的表面设置有用于储存电解液的第二储液结构。

第二储液结构储存的电解液，供给位于片状卷芯中部的极片使用，可改善电池的循环性能。

在一实施例中，所述第二储液结构包括多个储液孔，所述储液孔间隔布设；

和/或，所述第二储液结构包括第二储液槽，所述第二储液槽沿所述第一极片的卷绕轴线延伸；

和/或，所述第二储液结构包括储液空间，所述平直部朝向所述第一极片的表面设置有多个第二凸起，所述第二凸起间隔设置，所述第二凸起的外周壁和所述平直部朝向所述第一极片的表面共同围设形成所述储液空间。

这样设置，能够储存的电解液，供给位于片状卷芯中部的极片使用，可改善电池的循环性能。

在一实施例中，提供了一种电池，所述电池包括壳体和至少一个上述的电芯组件，所述缓冲层和所述片状卷芯均位于所述壳体内。

本申请实施例的电池，采用了上述的电芯组件，片状卷芯和壳体之间设置有一层缓冲层，通过缓冲层能够减少壳体对与之相接触的拐角连接处的摩擦力，又能束缚片状卷芯，减少其膨胀率，还能解决了高能量密度极片容易断裂的问题，提高了片状卷芯的安全性能，也提高了该电池的安全性能。

在一实施例中，提供了一种电池，所述电池包括壳体和至少一个上述的电芯组件，所述缓冲层和所述片状卷芯均位于所述壳体内。

本申请实施例的电池，采用了上述的电芯组件，缓冲层紧密贴合在片状卷芯外，缓冲层对片状卷芯的束缚效果更好，减少片状卷芯的膨胀率，还能更好地解决了极片容易断裂的问题，提高了片状卷芯的安全性能，也提高了该电池的安全性能。

在一实施例中，所述电芯组件的数量为多个，所述电芯组件叠层设置；所述平直部位于相邻的两个所述片状卷芯之间；

最靠近所述壳体设置的所述平直部的厚度均为t2；

位于相邻两个所述卷芯之间的所述平直部的厚度为t3；

其中，t2＝2*t3。

如此设置，片状卷芯整体的受力均匀，也能够更好的束缚片状卷芯，降低极片的拉伸率，降低极片延展率的消耗，降低了极片的断裂风险。

在一实施例中，500μm≤t2≤800μm。

将t2设置在该数值范围内，在保证缓冲层起到较好的束缚效果的同时，还能兼顾缓冲层的在壳体内占用合理的空间，保证片状卷芯的寿命。

在一实施例中，提供了一种用电装置，包括上述的电池。

本申请实施例的用电装置，采用了上述的电池，电池的安全性能好，也能大大提高用电装置使用的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例提供的车辆的结构示意图；

图2为本申请一实施例的电池的分解结构示意图；

图3为本申请一实施例的电池单体的分解结构示意图；

图4为相关技术中的电池的部分结构示意图；

图5为相关技术中的电池中的第一极片的受力示意图；

图6为相关技术中的电池中的第一极片的结构示意图；

图7为本申请一实施例的缓冲层的第一视角的结构示意图；

图8为图7所示的缓冲层的第二视角的结构示意图；

图9为图8中A处的局部放大图；

图10为本申请一实施例的缓冲层的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1000、车辆；

1100、电池；1200、控制器；1300、马达；

10、箱体；11、第一部分；12、第二部分；

20、电池单体；21、顶盖；211、电极端子；212、贴片；213、塑胶钉；214、密封钉；22、铝转接片；23、铜转接片；24、底托板；25、绝缘片；

100、电芯组件；

110、片状卷芯；111、第一极片；1111、平直段；1112、拐角段；1113、拐角连接处；112、极耳；120、缓冲层；121、平直部；1211、大面段；1212、连接段；122、拐角部；1201、避空槽；1202、第二凸起；

200、第一储液结构；210、第一储液槽；

300、第二储液结构；310、储液孔；320、第二储液槽；330、储液空间；

400、第一凸起；

500、壳体；510、蓝膜。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图1~10中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1~10描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。

还需说明的是，本申请实施例中以同一附图标记表示同一组成部分或同一零部件，对于本申请实施例中相同的零部件，图中可能仅以其中一个零件或部件为例标注了附图标记，应理解的是，对于其他相同的零件或部件，附图标记同样适用。

在本申请中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

在相关技术中，结合图4和图5所示，电池1100包括壳体500和片状卷芯110，片状卷芯110是采用正极片、隔膜和负极片叠层设置后再卷绕热压后制得；片状卷芯110的中部内的极片呈平直状，片状卷芯110的端部内的极片呈弧形状，该端部也称为片状卷芯110的拐角。极片上呈弧形状的地方为极片的拐角；片状卷芯110的最外层极片是指绕设于片状卷芯110最外面的一圈负极片，这一圈负极片为第一极片111，第一极片111包括平直段1111和拐角段1112，平直段1111位于片状卷芯110的中部，拐角段1112位于片状卷芯110的端部；其中，拐角段1112与平直段1111的连接处称为拐角连接处1113；在电池1100的循环过程中，电池1100内的温度发生变化，一方面，温度变化会引起片状卷芯110内的极片发生膨胀和收缩，另一方面，极片在充放电过程会发生脱锂和嵌锂的现象，也会引起极片的膨胀和收缩，而极片膨胀收缩会引起片状卷芯110在宽度和厚度方向上发生膨胀和收缩；随着循环次数的增加，负极片反弹增大，副反应产物堆积，导致负极片增厚，使得负极片发生不可逆膨胀，从而使片状卷芯110在宽度和厚度方向上会发生不可逆的膨胀；然而，循环过程中，片状卷芯110中的极片各个位置的主应变和应力不同，其中，最靠近壳体500内壁的拐角连接处1113受力最大，从而导致第一极片111在该拐角连接处1113容易断裂；另外，厚涂布系的片状卷芯110，极片卷绕层数越大，第一极片111越容易在拐角连接处1113断裂。

为了清楚说明上述问题，结合图4和图5所示，本申请选取最靠近壳体500内壁的拐角连接处1113上的任意一点进行受力分析，在该点的法向上，该点受到朝向卷芯外的膨胀力f1和壳体500对该点的挤压力f2，膨胀力f1的方向与挤压力f2的方向相反；在该点的切线方向上，该点受到拐角段1112膨胀引起的牵扯力f4和壳体500对该点的摩擦力f3，牵扯力f4的方向与摩擦力f3的方向相反；牵扯力f4和摩擦力f3分别从两个相反地方向拉伸该点，当受力超过极片的极限拉伸力后就出现了断裂；拐角连接处1113的膨胀力f1越大，牵引力f4也越大，挤压力f2也越大，摩擦力f3也越大。

为了缓解上述问题，发明人研究发现，缓冲层120沿片状卷芯110的卷绕方向包覆于片状卷芯110外，同时，缓冲层120能够限制片状卷芯110的膨胀，这样在电池1100循环的过程中，缓冲层120能够束缚片状卷芯110，阻挡片状卷芯110膨胀，从而可减少片状卷芯110的最外层极片在拐角连接处1113受到的膨胀力，进而减少最外层极片在拐角连接处1113受到的牵扯力和摩擦力；另外，当该卷芯放置在壳体500内，缓冲层120将片状卷芯110和壳体500的内壁隔开，也可以减少壳体500对片状卷芯110的最外层极片在拐角连接处1113的摩擦力，如此便可减少极片出现断裂的风险。

本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000为例进行说明。

请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池1100，电池1100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池1100可以用于车辆1000的供电，例如，电池1100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器1200和马达1300，控制器1200用来控制电池1100为马达1300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池1100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。

请参照图2，图2为本申请一些实施例提供的电池1100的爆炸图。电池1100包括箱体10和电池单元，电池单元容纳于电池箱体10内。其中，电池箱体10用于为电池单元提供容纳空间，电池箱体10可以采用多种结构。在一些实施例中，电池箱体10可以包括第一部分11和第二部分12，第一部分11与第二部分12相互盖合，第一部分11和第二部分12共同限定出用于容纳电池单体20的容纳空间。第二部分12可以为一端开口的空心结构，第一部分11可以为板状结构，第一部分11盖合于第二部分12的开口侧，以使第一部分11与第二部分12共同限定出容纳空间；第一部分11和第二部分12也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分11的开口侧盖合于第二部分12的开口侧。当然，第一部分11和第二部分12形成的电池箱体10可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

在电池1100中，电池单元可以是多个，多个电池单元之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单元中既有串联又有并联。具体地，电池单元可以是电池单体20或电池模组，其中，电池模组是指将多个电池单体20组装后形成的模块部件。

在一具体实施例中，多个电池单体20之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体20构成的整体容纳于电池箱体10内；当然，电池1100也可以是多个电池单体20先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于电池箱体10内。电池1100还可以包括其他结构，例如，该电池1100还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体20之间的电连接。具体地，电池单元可以是电池单体20或电池模组，其中，电池模组是指将多个电池单体20组装后形成的模块部件。

其中，每个电池单体20可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体20可扁平体、长方体或其它形状等。

请参照图3，图3为本申请一些实施例提供的电池单体20的分解结构示意图。电池单体20是指组成电池的最小单元。如图3，电池单体20包括有顶盖21、壳体500、电芯组件100以及其他的功能性部件。

顶盖21是指盖合于壳体500的开口处以将电池单体20的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，顶盖21的形状可以与壳体500的形状相适应以配合壳体500。可选地，顶盖21可以由具有一定硬度和强度的材质（如铝合金）制成，这样，顶盖21在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体20能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。顶盖21上可以设置有如电极端子211等的功能性部件。电极端子211可以用于与电芯组件100电连接，以用于输出或输入电池单体20的电能，其中，电极端子211可分为正极端子和负极端子。在一些实施例中，顶盖21上还可以设置有用于在电池单体20的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。顶盖21的材质也可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。在一些实施例中，在顶盖21的内侧还可以设置有绝缘件，绝缘件可以用于隔离壳体500内的电连接部件与顶盖21，以降低短路的风险。示例性的，绝缘件可以是塑料、橡胶等；顶盖21上覆盖有贴片212，一方面可以起到绝缘的作用，防止顶盖21与外线路发生短接，另一方面可以起到保护的作用，以防止顶盖21的刮损。顶盖21上还是设置有塑胶钉213和密封钉214，密封钉214覆盖遮蔽塑胶钉213，以方便电解液的添加。

壳体500是用于配合顶盖21以形成电池单体20的内部环境的组件，其中，形成的内部环境可以用于容纳电芯组件100、电解液以及其他部件。壳体500和顶盖21可以是独立的部件，可以于壳体500上设置开口，通过在开口处使顶盖21盖合开口以形成电池单体20的内部环境。不限地，也可以使顶盖21和壳体500一体化，具体地，顶盖21和壳体500可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面，当需要封装壳体500的内部时，再使顶盖21盖合壳体500。壳体500可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地，壳体500的形状可以根据电芯组件100的具体形状和尺寸大小来确定。壳体500的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制，壳体500外覆盖有蓝膜510，以提高绝缘性能。

电芯组件100是电池单体20中发生电化学反应的部件。壳体500内可以包含一个或更多个电芯组件100。电芯组件100主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电芯组件100的主体部，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳112。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，正极极耳通过铝转接片22与正极端子连通，负极极耳通过铜转接片23与负极电极端子连通，以形成电流回路；电芯组件100外套设有绝缘片25，绝缘片25可以用于隔离壳体500和电芯组件100，以降低短路的风险。示例性的，绝缘片25可以是塑料、橡胶等；电芯组件100的底部与壳体500之间还设有底托板24，用于支撑电芯组件100。

结合图3所示，在本申请的一个实施例中，提供一种电芯组件100，该电芯组件100包括片状卷芯110和缓冲层120；缓冲层120沿片状卷芯110的卷绕方向包覆于片状卷芯110外，缓冲层120能够限制片状卷芯110的膨胀。

片状卷芯110是指叠层设置的正极片、隔膜和负极片卷绕热压后制得的片状部件；具体地，片状卷芯110的中间部分中的极片呈平直状，片状卷芯110的两端部内的极片呈弧形状。

缓冲层120采用溶胀电解液后依然具有弹性的聚合物支撑，示例地，该聚合物包括聚偏氟乙烯均聚物、聚偏氟乙烯共聚物、聚氯乙烯、聚环氧乙烷以及聚甲基丙烯酸树脂中的至少一种。该聚合物具有优异的力学性能和机械性能，热膨胀系数小，同时，泡孔均匀、耐酸碱腐蚀、无臭、绝热性好、透气老化性能好等优势也适用于锂电池体系。

片状卷芯110的卷绕方向是指热压后片状卷芯110内极片的卷绕方向。

缓冲层120沿片状卷芯110的卷绕方向包覆于片状卷芯110外；可以理解的是，缓冲层120包覆于片状卷芯110的最外层极片外。

缓冲层120能够限制片状卷芯110的膨胀。可以理解的是，在电池的循环过程中，缓冲层120的变形量小于片状卷芯110的变形量，从而能够束缚住片状卷芯110，阻挡片状卷芯110的膨胀。

本申请实施例的电芯组件100，缓冲层120沿片状卷芯110的卷绕方向包覆于片状卷芯110外，同时，缓冲层120能够限制片状卷芯110的膨胀，这样在电池1100循环的过程中，缓冲层120能够束缚片状卷芯110，阻挡片状卷芯110膨胀，从而可减少片状卷芯110的最外层极片在拐角连接处1113受到的膨胀力，进而减少拐角连接处1113到的牵扯力和摩擦力；另外，当该卷芯放置在壳体500内，缓冲层120将片状卷芯110和壳体500的内壁隔开，也可以减少壳体500对片状卷芯110的最外层极片的摩擦力，如此便可减少极片出现断裂的风险，减少片状卷芯110内的正极片和负极片短接而出现微短路的风险，提高该电芯组件100的安全性能。

在本申请的另一个实施例中，提供的该电芯组件100缓冲层120的热膨胀系数小于卷芯内的极片的热膨胀系数。

缓冲层120的热膨胀系数是指单位温度变化下，缓冲层120的周长变化量与缓冲层120的原周长的比值。

极片的热膨胀系数是指单位温度变化下，极片的长度变化量与极片的原周长的比值。其中，该极片可为正极片，还可以为负极片。

缓冲层120的热膨胀系数小于片状卷芯110内的极片的热膨胀系数，这样在电池1100循环的过程中，缓冲层120的变形量小于极片的变形量，从而缓冲层120能够更好地束缚片状卷芯110，阻挡片状卷芯110膨胀，从而可减少片状卷芯110的最外层极片在拐角连接处1113受到的膨胀力，进而减少拐角连接处1113到的牵扯力和摩擦力；另外，当该卷芯放置在壳体500内，缓冲层120将片状卷芯110和壳体500的内壁隔开，也可以减少壳体500对片状卷芯110的最外层极片的摩擦力，如此便可减少极片出现断裂的风险，减少片状卷芯110内的正极片和负极片短接而出现微短路的风险，提高该电芯组件100的安全性能。在本实施例中，在壳体500外力挤压或震动等作用时，缓冲层120中的聚合物具有弹性，使缓冲层120可以优先于极片变形，聚合物能够抵消片状卷芯110在使用过程中不断膨胀收缩的应力，使缓冲层120吸收极片的结构应力，能够实现片状卷芯110内部的应力平衡，有效减缓片状卷芯110与壳体500之间的作用力，降低极片断裂风险，并且电池1100受到外力挤压或者震动时，缓冲层120可以对片状卷芯110起到保护作用。

在本申请的另一个实施例中，结合图5、图7、图8和图9所示，提供的该电芯组件100的片状卷芯110的最外层极片为第一极片111，第一极片111包括平直段1111和拐角段1112，平直段1111和拐角段1112连接，平直段1111和拐角段1112的连接处为拐角连接处1113；缓冲层120朝向片状卷芯110的表面设置有避空槽1201，避空槽1201与拐角连接处1113相对设置。

第一极片111为片状卷芯110中绕设于最外一圈的负极片。

平直段1111位于片状卷芯110的中间部件，平直段1111的形状为平面或者接近平面。

拐角段1112位于片状卷芯110的端部，拐角段1112的形状为弧形面或者接近弧形面。

其中，需要说明的是，第一极片111卷绕在片状卷芯110的最外一圈，那么第一极片111的两端部是搭接在一起，并不是相接的，而是存在一定的错位，这样当该错位位于平直段1111处时，使得平直段1111为两段结构，此时，平直段1111接近平面；当该错位位于拐角段1112时，拐角段1112呈两段结构，此时，拐角段1112接近弧形面。

拐角连接处1113为平直段1111与拐角段1112的连接处，具体地，拐角连接处1113可以是指平直段1111背向片状卷芯110内部的表面与拐角段1112背向片状卷芯110内部的表面的相交线；拐角连接处1113还可以是指连接段1212与拐角段1112连接处的一部分。

避空槽1201是指缓冲层120朝向片状卷芯110的表面的凹槽，并且该凹槽与拐角连接处1113相对设置，具体地，避空槽1201可为半圆槽、方形槽等。

该避空槽1201能够使拐角连接处1113不与缓冲层120接触，从而消除壳体500对拐角连接处1113的摩擦力，进一步地，减少极片断裂的风险。

在本申请的另一个实施例中，提供的该电芯组件100的避空槽1201沿第一极片111的卷绕轴线贯穿缓冲层120。

卷绕轴线是指极片围绕卷绕的一条虚拟轴线；具体地，卷绕轴线可以是位于片状卷芯110的中心并平行于片状卷芯110的高度方向的一条虚拟轴线。

该避空槽1201的设置，使拐角连接处1113在卷绕轴线方向上能够不与缓冲层120接触，消除了拐角连接处1113受到的摩擦力，减少极片断裂的风险。

在本申请的另一个实施例中，提供的该电芯组件100的避空槽1201的槽宽为l，其中，1000μm＜l＜1600μm。

避空槽1201的槽宽l是指避空槽1201相对两侧壁之间的间距，具体地，避空槽1201为半圆槽时，半圆槽的槽宽为半圆槽的直径。

电池1100循环过程中，拐角连接处1113会随着片状卷芯110的膨胀和收缩进行移动，而槽宽的数值范围设置上述范围内，使得拐角连接处1113始终与避空槽1201处于相对位置，同时，避空槽1201也不会在片状卷芯110的膨胀力塌陷而与拐角连接处1113接触，从而保证拐角连接处1113不会与缓冲层120接触，拐角连接处1113不受摩擦力，减少极片断裂风险；若槽宽l设置的过小，拐角连接处1113移动的过程中，会与缓冲层120接触，使拐角连接处1113受到摩擦力；若槽宽l设置过大，避空槽1201容易塌陷，缓冲层120也会与拐角连接处1113接触产生相互作用力，增加极片断裂风险。

具体地，l可为1000μm、1050μm、1100μm、1150μm、1200μm、1250μm、1300μm、1350μm、1400μm、1450μm、1500μm、1550μm或者1600μm。

在本申请的另一个实施例中，提供的该电芯组件100的缓冲层120与拐角连接处1113对应处的厚度为t1，其中，1mm＜t1＜2mm。

缓冲层120与拐角连接处1113对应处的厚度是指缓冲层120与拐角连接处1113相对部分的厚度，其中，需要说明的是，该部分在极片卷绕方向的长度大于拐角连接处1113在卷绕方向上的长度，以保证该部分上能够开设避空槽1201。

该厚度的设置能够保证避空槽1201的顺利开设，还能够保证缓冲层120具有合适的厚度，避免占用过多的壳体500内空间，保证电解液的储存量。若t1设置的过小，避空槽1201可能会切断缓冲层120；若t1设置的过大，缓冲层120厚度大，占用较大的壳体500空间，不利于提高电解液的储存量。

具体地，t1可为1mm、1.1mm、1.2mm、1.3mm、1.4mm、1.5mm、1.6mm、1.7mm、1.8mm、1.9mm或者2mm。

在本申请的另一个实施例中，结合图5、图7、图8和图9所示，提供的该电芯组件100的平直段1111的数量为两个，拐角段1112的数量为两个；两个平直段1111间隔设置；其中一个拐角段1112的两端分别与两个平直段1111位于同一侧的端部连接，另一个拐角段1112的两端分别与两个平直段1111位于另一侧的端部连接。

缓冲层120包括两个平直部121和两个拐角部122，两个平直部121间隔设置；其中一个拐角部122的两端分别与两个平直部121位于同一侧的端部连接，另一个拐角部122的两端分别与两个平直部121位于另一侧的端部连接。

两个平直部121分别覆盖于两个平直段1111；两个拐角部122分别覆盖于两个拐角段1112。

平直部121是指缓冲层120覆盖于平直段1111外的部分。

拐角部122是指缓冲层120覆盖于拐角段1112外的部分。其中，结合图6所示，第一极片111的厚度为2b，拐角段1112的高度为a，则拐角部122的长度L＝2πb+4（a-b）。

两个平直部121分别覆盖于两个平直段1111；可以理解的是，平直段1111的形状与平直部121的形状接近相同，平直部121能够紧密包覆于平直段1111外。

两个拐角部122分别覆盖于两个拐角段1112；可以理解的是，拐角段1112的形状与拐角部122的形状接近相同，拐角部122能够紧密包覆于拐角段1112外。

在具体应用中，缓冲层120能够紧密贴合在片状卷芯110外，从而能对片状卷芯110起到较好的束缚作用，减少第一极片111受到的膨胀力，减少极片的断裂风险。

在本申请的另一个实施例中，结合图7所示，提供的该电芯组件100的拐角部122朝向第一极片111的表面设置有用于储存电解液的第一储液结构200。

第一储液结构200是指能够储存电解液的结构，如孔、槽等，可以理解的是，第一储液结构200能够给片状卷芯110对应的位置提供电解液。

片状卷芯110与第一储液结构200对应的位置是指片状卷芯110的端部，即极片的拐角处。

第一储液结构200储存的电解液，供给极片的拐角处使用，可改善极片在拐角处的析锂问题，改善电池1100的循环性能。

在本申请的另一个实施例中，结合图7所示，提供的该电芯组件100的第一储液结构200包括第一储液槽210，第一储液槽210的数量为多个，第一储液槽210沿拐角部122的弧形延伸方向间隔分布。

第一储液槽210能够储存电解液，并且，第一储液槽210的数量为多个，并沿拐角段1112的弧形延伸间隔设置，使得拐角部122能够储存大量的电解液，极片在拐角处能够有电解液使用，从而有效地改善析锂现象，改善循环性能；并且，第一储液槽210减少缓冲层120在壳体500内占用的空间，给电解液提供足够的容置空间，有效地提升电解液的利用率和储备量，也有效地补偿在片状卷芯110长时间循环过程中消耗分解的电解液，对片状卷芯110的寿命有延长作用。

在本申请的另一个实施例中，结合图7所示，提供的该电芯组件100的第一储液槽210沿第一极片111的卷绕轴线贯穿拐角部122。

极片在拐角处在卷绕轴线方向上均有电解液使用，能够更为有效地改善析锂现象，改善循环性能；第一储液槽210这样设置使得拐角部122具有良好的形变能力，从而更好吸收片状卷芯110端部的应力，更好地吸收膨胀力和挤压力。

在本申请的另一个实施例中，结合图7和图10所示，提供的该电芯组件100的平直部121朝向第一极片111的表面设置有用于储存电解液的第二储液结构300。

第二储液结构300是指能够储存电解液的结构，如孔、槽等；可以理解的是，第二储液结构300能够给片状卷芯110对应的位置提供电解液。

片状卷芯110与第二储液结构300对应的位置是指片状卷芯110的中部。

第二储液结构300储存的电解液，供给位于片状卷芯110中部的极片使用，可改善电池1100的循环性能。

在本申请的另一个实施例中，结合图7所示，提供的该电芯组件100的第二储液结构300包括多个储液孔310，储液孔310间隔布设。具体地，储液孔310均匀间隔分布，平直部121可吸收电池1100循环过程的膨胀力，释放储液孔310储存的电解液，改善循环性能；储液孔310为通孔、盲孔、阶梯孔、梯度孔等；平直部121可呈洞洞板状或者网格状等。

平直部121上的储液孔310的设置，能够减少缓冲层120在壳体500内占用的空间，给电解液提供足够的容置空间，有效地提升电解液的利用率和储备量，也有效地补偿在片状卷芯110长时间循环过程中消耗分解的电解液，对片状卷芯110的寿命有延长作用，也可提高缓冲层120的保液能力和吸液能力。

在本申请的另一个实施例中，结合图7所示，提供的该电芯组件100的第二储液结构300包括第二储液槽320，第二储液槽320沿第一极片111的卷绕轴线延伸。具体地，第二储液槽320沿片状卷芯110的高度方向延伸，第二储液槽320为阶梯槽、半圆槽等。

平直部121上的第二储液槽320的设置，能够减少缓冲层120在壳体500内占用的空间，给电解液提供足够的容置空间，有效地提升电解液的利用率和储备量，也有效地补偿在片状卷芯110长时间循环过程中消耗分解的电解液，对片状卷芯110的寿命有延长作用。

在本申请的另一个实施例中，结合图10所示，提供的该电芯组件100的第二储液结构300包括储液空间330，平直部121朝向第一极片111的表面设置有多个第二凸起1202，第二凸起1202间隔设置，第二凸起1202的外周壁和平直部121朝向第一极片111的表面共同围设形成储液空间330。

储液空间330存储的电解液供位于片状卷芯110中部的极片使用，可改善电池1100的循环性能。当壳体500外力挤压或震动等作用时，第二凸起1202能够吸收冲击力，从而对片状卷芯110起到保护作用，提高电池1100使用的安全性。

在一些实施例中，第二储液结构300包括储液孔310、第二储液槽320和储液空间330中的至少一种，当然在其他实施例中，第二储液结构300还可以为其他能够储存电解液的结构。

在本申请的另一个实施例中，结合图7所示，提供的该电芯组件100的缓冲层120背向片状卷芯110的表面设置有多个第一凸起400，第一凸起400间隔设置。

其中，平直部121背向第一极片111的表面设置有第一凸起400，或者，拐角部122背向第一极片111的表面设置有第一凸起400，或者，平直部121背向第一极片111和拐角部122背向第一极片111的表面均设置有第一凸起400，其具体的根据实际情况选择即可，在此不作限定。具体地，第一凸起400均分分布于缓冲层120背向第一极片111的表面。

当壳体500外力挤压或震动等作用时，第一凸起400能够吸收冲击力，从而对片状卷芯110起到保护作用，提高电池1100使用的安全性。

在一实施例中，结合图5、图7和图8所示，第一极片111包括两个平直部121和两个拐角部122，平直段1111的数量为两个，拐角段1112的数量为两个；两个平直段1111间隔设置；其中一个拐角段1112的两端分别与两个平直段1111位于同一侧的端部连接，另一个拐角段1112的两端分别与两个平直段1111位于另一侧的端部连接；缓冲层120包括两个平直部121和两个拐角部122，两个平直部121间隔设置；其中一个拐角部122的两端分别与两个平直部121位于同一侧的端部连接，另一个拐角部122的两端分别与两个平直部121位于另一侧的端部连接；两个平直部121分别覆盖于两个平直段1111；两个拐角部122分别覆盖于两个拐角段1112。

结合图9所示，平直部121包括大面段1211和两个连接段1212，两个连接段1212分别与大面段1211的相对两侧连接，两个连接段1212分别与两个拐角部122连接，其中，连接段1212的一侧面与大面段1211的侧面相重合（可参阅虚线C）,连接段1212的另一侧面与拐角部122的侧面相重合（可参阅虚线B）。其中，拐角部122的长度L和两个连接段1212的长度L2之和为L1，其中，L1＝2πb+4（a-b）+5，可以理解的是，拐角部122的长度L＝2πb+4（a-b），连接段1212的长度L2＝2.5，L2的单位可根据实际片状卷芯的尺寸需要进行设定，在此不做限定。

结合图9所示，连接段1212与拐角部122的连接处均设置有避空槽1201，避空槽1201沿片状卷芯110的高度方向贯穿缓冲层120；避空槽1201的一部分设置在连接段1212上，避空槽1201的另一部分设置在拐角部122上，使得拐角连接处1113于避空槽1201相对设置，从而使得拐角连接处1113不受到摩擦力；拐角部122朝向第一极片111的表面设置有多个第一储液槽210，第一储液槽210均匀间隔设置在两个避空槽1201之间；连接段1212朝向第一极片111的表面均设置有第二储液槽320，第一储液槽210的结构形状、避空槽1201的结构形状和第二储液槽320的结构形状均相同，第一储液槽210、避空槽1201和第二储液槽320均为半圆槽，这样能够保证拐角部122和连接段1212具有良好形变性能，第一储液槽210、避空槽1201和第二储液槽320能够存储大量的电解液，供给极片的拐角使用，改善拐角析锂，改善循环性能。其中，需要说明的是，避空槽1201的半径的数值范围为500μm~800μm，拐角部122的厚度的数值范围为1mm~2mm，拐角部122的厚度等于连接段1212的厚度，以方便避空槽1201的设置，同时，拐角部122的厚度和连接段1212的厚度处于合理范围内，能够为电解液提供足够的储存空间，保证片状卷芯110的使用寿命。具体地，具体地，拐角部122的厚度可为1mm、1.1mm、1.2mm、1.3mm、1.4mm、1.5mm、1.6mm、1.7mm、1.8mm、1.9mm或者2mm。

结合图7所示，大面段1211朝向第一极片111的表面开设有沿其厚度方向贯穿的多个储液孔310，储液孔310均匀分布在大面段1211上，储液孔310为通孔，使得大面段1211可以吸收片状卷芯110循环过程中的膨胀力，释放储存的电解液，改善循环性能。

结合图7所示，大面段1211背向第一极片111的表面设置有多个第一凸起400，第一凸起400均匀分布于大面段1211上，这样可起到较好地缓冲保护的作用，减少片状卷芯110的损坏。第一凸起400与储液孔310一一对应设置，这样设置第一凸起400更容易变形，起到更好的缓冲保护的作用，减少片状卷芯110的损坏。

在另一实施例中，结合图10所示，大面段1211朝向第一极片111的表面设置有多个第二凸起1202，第二凸起1202均匀分布于大面段1211上，这样可起到较好地缓冲保护的作用，减少片状卷芯110的损坏；同时，电解液能够填充于第二凸起1202之间，给极片提供电解液，改善循环性能。

在本申请的另一个实施例中，结合图3所示，提供了一种电池1100，电池1100包括壳体500和上述的电芯组件100，缓冲层120和片状卷芯110均位于壳体500内。

本申请实施例的电池1100，采用了上述的电芯组件100，片状卷芯110和壳体500之间设置有一层缓冲层120，通过缓冲层120能够减少壳体500对与之相接触的拐角连接处1113的摩擦力，又能束缚片状卷芯110，减少其膨胀率，还能解决了高能量密度极片容易断裂的问题，提高了片状卷芯110的安全性能，也提高了该电池1100的安全性能。

在本申请的另一个实施例中，提供了一种电池1100，电池1100包括壳体500和上述的电芯组件100，缓冲层120和片状卷芯110均位于壳体500内。

本申请实施例的电池1100，采用了上述的电芯组件100，缓冲层120紧密贴合在片状卷芯110外，缓冲层120对片状卷芯110的束缚效果更好，减少片状卷芯110的膨胀率，还能更好地解决了极片容易断裂的问题，提高了片状卷芯110的安全性能，也提高了该电池1100的安全性能。

在本申请的另一个实施例中，提供的电池1100的电芯组件100的数量为多个，电芯组件100叠层设置；平直部121位于相邻的两个片状卷芯110之间；

最靠近壳体500设置的平直部121的厚度均为t2；

位于相邻两个卷芯之间的平直部121的厚度为t3；

其中，t2＝2*t3。

可以理解的是，相邻的两个片状卷芯110之间有两个平直部121，两个平直部121的厚度等于最靠近壳体500设置的平直部121的厚度；如此设置，片状卷芯110整体的受力均匀，也能够更好的束缚片状卷芯110，降低极片的拉伸率，降低极片延展率的消耗，降低了极片的断裂风险。

在本申请的另一个实施例中，500μm≤t2≤800μm。

将t2设置在该数值范围内，在保证缓冲层120起到较好的束缚效果的同时，还能兼顾缓冲层120的在壳体500内占用合理的空间，保证片状卷芯110的寿命；若t2设置的过小，平直部121易于断裂；若t2设置的过大，平直部121的厚度大，占用壳体500内空间大，壳体500内电解液的储备量少。

具体地，t2可为500μm、550μm、600μm、650μm、700μm、750μm或者800μm。

上述电池可以应用于但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

由于本申请实施例的电池采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

在本申请的另一个实施例中，提供一种用电装置，包括上述的电池1100。

本申请实施例的用电装置，采用了上述的电池1100，电池1100的安全性能好，也能大大提高用电装置使用的安全性。

用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

由于本申请实施例的用电装置采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (17)

1.一种电芯组件，所述电芯组件包括片状卷芯；其特征在于：

所述电芯组件还包括缓冲层，所述缓冲层沿所述片状卷芯的卷绕方向包覆于所述片状卷芯外，以限制所述片状卷芯的膨胀；

所述缓冲层的热膨胀系数小于所述片状卷芯内的极片的热膨胀系数。

2.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于：

所述缓冲层背向所述片状卷芯的表面设置有多个第一凸起，所述第一凸起间隔设置。

3.根据权利要求1~2任一项所述的电芯组件，其特征在于：

所述片状卷芯的最外层极片为第一极片，所述第一极片包括平直段和拐角段，所述平直段和所述拐角段连接，所述平直段和所述拐角段的连接处为拐角连接处；

所述缓冲层朝向所述片状卷芯的表面设置有避空槽，所述避空槽与所述拐角连接处相对设置。

4.根据权利要求3所述的电芯组件，其特征在于：所述避空槽沿所述第一极片的卷绕轴线贯穿所述缓冲层。

5.根据权利要求3所述的电芯组件，其特征在于：所述避空槽的槽宽为l，其中，1000μm≤l≤1600μm。

6.根据权利要求3所述的电芯组件，其特征在于：所述缓冲层与所述拐角连接处对应处的厚度为t1，其中，1mm≤t1≤2mm。

7.根据权利要求3所述的电芯组件，其特征在于：所述平直段的数量为两个，所述拐角段的数量为两个；两个所述平直段间隔设置；其中一个所述拐角段的两端分别与两个所述平直段位于同一侧的端部连接，另一个所述拐角段的两端分别与两个所述平直段位于另一侧的端部连接；

所述缓冲层包括两个平直部和两个拐角部，两个所述平直部间隔设置；其中一个所述拐角部的两端分别与两个所述平直部位于同一侧的端部连接，另一个所述拐角部的两端分别与两个所述平直部位于另一侧的端部连接；

两个所述平直部分别覆盖于两个所述平直段；两个所述拐角部分别覆盖于两个所述拐角段。

8.根据权利要求7所述的电芯组件，其特征在于：所述拐角部朝向所述第一极片的表面设置有用于储存电解液的第一储液结构。

9.根据权利要求8所述的电芯组件，其特征在于：所述第一储液结构包括第一储液槽，所述第一储液槽的数量为多个，所述第一储液槽沿所述拐角部的弧形延伸方向间隔分布。

10.根据权利要求9所述的电芯组件，其特征在于：所述第一储液槽沿所述第一极片的卷绕轴线贯穿所述拐角部。

11.根据权利要求7所述的电芯组件，其特征在于：所述平直部朝向所述第一极片的表面设置有用于储存电解液的第二储液结构。

12.根据权利要求11所述的电芯组件，其特征在于：所述第二储液结构包括多个储液孔，所述储液孔间隔布设；

和/或，所述第二储液结构包括第二储液槽，所述第二储液槽沿所述第一极片的卷绕轴线延伸；

和/或，所述第二储液结构包括储液空间，所述平直部朝向所述第一极片的表面设置有多个第二凸起，所述第二凸起间隔设置，所述第二凸起的外周壁和所述平直部朝向所述第一极片的表面共同围设形成所述储液空间。

13.一种电池，所述电池包括壳体，其特征在于：所述电池还包括至少一个权利要求1~6任一项所述的电芯组件，所述缓冲层和所述片状卷芯均位于所述壳体内。

14.一种电池，所述电池包括壳体，其特征在于：所述电池还包括至少一个权利要求7~12任一项所述的电芯组件，所述缓冲层和所述片状卷芯均位于所述壳体内。

15.根据权利要求14所述的电池，其特征在于：所述电芯组件的数量为多个，所述电芯组件叠层设置；所述平直部位于相邻的两个所述片状卷芯之间；

最靠近所述壳体设置的所述平直部的厚度均为t2；

位于相邻两个所述卷芯之间的所述平直部的厚度为t3；

其中，t2＝2*t3。

16.根据权利要求15所述的电池，其特征在于：500μm≤t2≤800μm。

17.一种用电装置，其特征在于：包括权利要求13~16任一项所述的电池。

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