CN218273707U - 一种低功耗电子站牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低功耗电子站牌，包括机座，所述机座上设有主控处理器，所述机座前后端贯穿设有安置通道，所述安置通道内设有第二显示屏以及电子导引牌，所述第二显示屏以及所述电子导引牌均与所述主控处理器电性连接，所述安置通道内设有位于所述电子导引牌后侧的广告牌，所述电子导引牌以及所述广告牌均采用透光材质，所述广告牌与所述电子导引牌之间设有照明灯，所述机座外壁固定设有光敏传感器，所述光敏传感器以及所述照明灯均与所述主控处理器电性连接，主控处理器接收光敏传感器的信号并控制照明灯的开启或关闭，本实用新型减少灯带的使用，节约能源，同时在断电情况下仍能起到导引效果，保证站牌的稳定运行。

Description

一种低功耗电子站牌

技术领域

本实用新型涉及电子站牌技术领域，特别地，涉及一种低功耗电子站牌。

背景技术

随着城市的智能化发展，城市中传统的公交站牌逐渐被电子站牌取代。

传统的公交站牌仅能够对线路的站点信息进行展示，不能够实时的显示公交的位置。现有的电子站牌在显示公交位置的同时能够预测出下一班车辆的到达时间，并对到站的公交车进行语音播报，提醒乘客及时上车。现有电子站牌过度依靠电力，当站牌的电力能源失效时，电子站牌处于黑屏状态，同时常规的线路指引功能消失，影响乘客的待车体验，现有的电子站牌主要运用较大的电子屏，对于电子站牌的广告位置需要进行灯光照射，浪费电能。因此需要设计一种解决电力缺失时电子站牌丧失指引功能问题的低功耗的电子站牌，成为本领域人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决背景技术中提到的至少一个技术问题，本实用新型的目的在于提供一种低功耗电子站牌，降低电力消耗。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种低功耗电子站牌，包括机座，所述机座上设有主控处理器，所述机座前后端贯穿设有安置通道，所述安置通道内设有用以显示公交位置信息的第二显示屏以及电子导引牌，所述第二显示屏以及所述电子导引牌均与所述主控处理器电性连接，所述安置通道内设有位于所述电子导引牌后侧的广告牌，所述电子导引牌以及所述广告牌均采用透光材质，所述广告牌与所述电子导引牌之间设有照明灯，所述机座外壁固定设有光敏传感器，所述光敏传感器以及所述照明灯均与所述主控处理器电性连接，主控处理器接收光敏传感器的信号并控制照明灯的开启或关闭。

进一步的，所述电子导引牌与所述第二显示屏沿着所述机座的长度方向设置。

进一步的，所述安置通道内设有两个沿所述机座宽度方向排列的荧光板，其中一个荧光板安置于所述照明灯与所述电子导引牌之间，另一个所述荧光板安置于所述照明灯与所述广告牌之间。

进一步的，所述机座的前、后端分别转动连接有第一防护门和第二防护门，所述第一防护门以及第二防护门用以所述安置通道开启或关闭，所述第一防护门和第二防护门采用玻璃材质。

进一步的，所述机座上设有播报台，所述播报台上设有主板安置槽，所述主控处理器设于所述主板安置槽内。

进一步的，所述播报台上设有显示屏安置槽，所述显示屏安置槽内设有用以滚动播报公交到站信息的第一显示屏，所述第一显示屏与所述主控处理器电性连接。

进一步的，所述主板安置槽下壁设有与外界连通的散热槽，所述散热槽内设有与所述主控处理器电性连接的风扇。

进一步的，所述播报台上转动连接有用于开启或关闭所述主板安置槽的检修门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过光敏传感器检测外界光源的强弱，并将信号传递至主控处理器，利用主控处理器控制照明灯的开启或关闭，控制照明灯的开启时间，节省电力资源；由于电子导引牌采用透光材质，且照明灯位于电子导引牌以及广告牌之间，照明灯同时为电子导引牌和广告牌提供光源，节省照明灯的数量，降低了能源的消耗。

附图说明

图1为本实用新型的第一角度示意图；

图2为本实用新型的第二角度示意图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型的剖视图；

图5为图2中A的放大结构示意图；

图6为本实用新型电子导引牌的结构图；

图7为本实用新型的控制示意图。

图中：1、机座；11、安置通道；12、第一防护门；13、第二防护门；14、立柱；2、播报台；21、显示屏安置槽；22、主板安置槽；23、检修门；231、进风口；24、散热槽；25、风扇；3、主控处理器；4、第一显示屏；5、荧光板；6、照明灯；61、光敏传感器；7、第二显示屏；8、电子导引牌；81、导引线；82、站点指示灯；83、站台名称区；9、广告牌；91、夹持架；92、定位螺栓。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图7，本实施例提供一种低功耗电子站牌，主要用于公交站台，对公交车实时位置显示的同时，降低电子站牌的能源损耗。

如图3所示，包括机座1，所述机座1上设有主控处理器3，所述机座1前后端贯穿设有安置通道11，如图1所示，所述安置通道11内设有用以实时显示公交位置信息的第二显示屏7以及对公交线路进行导引的电子导引牌8，如图7所示，所述第二显示屏7以及所述电子导引牌8均与所述主控处理器3电性连接，所述电子导引牌8设于沿所述机座1的高度方向设置，所述安置通道11内设有位于所述电子导引牌8后侧的广告牌9，所述电子导引牌8以及所述广告牌9均采用透明材质，所述广告牌9与所述电子导引牌8之间设有照明灯6，所述照明灯6固定设于所述安置通道11的侧壁上，所述机座1外壁固定设有光敏传感器61，所述光敏传感器61以及所述照明灯6均与所述主控处理器3电性连接，在本实施例中，光敏传感器61检测到外界光源强度低于其设定的阈值时，此时光敏传感器61产生电信号传送至主控处理器3，主控处理器3对光敏传感器61的信号进行处理并控制照明灯6开启，进而为广告牌以及电子导引牌8提供光源，当光敏传感器61检测的光源强度高于其设定的阈值时，主控处理器3控制照明灯6关闭。

为了使照明灯6的光源能够穿过所述电子导引牌8，在本实施例中，如图6所示，所述电子导引牌8采用透明的亚克力材质。

为了能够对公交的实时位置进行显示，如图6所示，在本实施例中，所述电子导引牌8上设有导引线81，所述导引线81的下方设有用于显示站点的站台名称区83，所述导引线81的上方设有与所述站点一一对应的站点指示灯82，站点指示灯82实时显示公交的当前位置。

为了便于公交实时位置的观察，在本实施例中，如图6所示，所述第二显示屏7上划分为多个区域，其中每个区域对应一条公交线路信息，所述第二显示屏7上对各路公交距离该站点的信息进行显示，以便于等车乘客观察。

为了实现广告牌9的安装，在本实施例中，如图2和图3所示，所述安装通道11的侧壁固定设有夹持架91，所述广告牌11的边缘安置在所述夹持架91内部，所述夹持架91上螺纹连接有定位螺栓92，通过转动定位螺栓92对广告牌9进行夹持，便于广告牌9的安装。

为了将第二显示屏7上的信息与电子导引牌8进行匹配，在本实施例中，如图1所示，所述安置通道11的上下壁之间固定设有立柱14，所述第二显示屏7安装于所述立柱14以及所述安置通道11的左侧壁之间，所述电子导引牌8安装于所述立柱14与所述安置通道14的右侧壁之间，将所述第二显示屏7与所述电子导引牌8放置在同一水平面，便于乘客的观看。

为了使广告牌9以及电子导引牌8上的光源进行均匀分布，在本实施例中，如图3和图4所示，所述安置通道11内设有两个沿所述机座1宽度方向排列的荧光板5，其中一个荧光板5安置于所述照明灯6与所述电子导引牌8之间，另一个所述荧光板5安置于所述照明灯6与所述广告牌9之间。

通过上述设置，两个荧光板5分别位于所述照明灯6的两侧且平行设置，利用荧光板5吸收照明灯6的光线，通过荧光板5漫反射的光线对广告牌9以及电子导引牌8提供光源，使的广告牌9以及电子导引牌8的光线更加柔和、均匀，便于对视力进行保护。

为了防止外界因素对广告牌9以及电子导引牌8的损害，在本实施例中，如图2所示，所述机座1的前、后端分别转动设有第一防护门12和第二防护门13，所述第一防护门12以及第二防护门13用以开启或关闭所述安置通道11，为了从外界能够清晰的看到广告牌9、第二显示屏7以及电子导引牌8上显示的内容，所述第一防护门12和第二防护门13采用玻璃材质。

为了实现主控处理器3的安装，在本实施例中，如图2和图5所示，所述机座1上设有播报台2，所述播报台2上设有主板安置槽22，所述主控处理器3设于所述主板安置槽22的侧壁上。

为了对主控处理器3进行散热，在本实施例中，如图5所示，所述主控处理器3的下边缘与所述主板安置槽22的下壁留有一间隙，所述主板安置槽22下壁设有与外界连通的散热槽24，所述散热槽24内设有与所述主控处理器3电性连接的风扇25。

通过上述设置，通过风扇25的转动，将主板安置槽22内部的热空气向外排出，加快对主控处理器3的散热。

为了实现公交到站信息的播报，在本实施例中，如图3和图7所示，所述播报台2上设有显示屏安置槽21，所述显示屏安置槽21内设有用以滚动播报公交到站信息的第一显示屏4，所述第一显示屏4与所述主控处理器3电性连接。

通过上述设置，所述第一显示屏4安装在电子站牌的最上端，便于站台乘客的观察，同时利用第一显示屏4对到站公交信息的播报，提醒乘客及时上车，减少乘客错乘、漏乘情况的发生。

为了便于主控处理器3的检修，在本实施例中，如图2和图5所示，所述播报台2上转动连接有用于开启或关闭所述主板安置槽22的检修门23。

为了便于向主板安置槽22内部提供外界空气，在本实施例中，如图5所示，所述检修门23上设有进风口231，当风扇25工作时，风扇25通过进风口231吸取外界空气进入主板安置槽22内部，同时风扇25将主板安置槽22内部的热空气通过散热槽24向外排出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (8)

1.一种低功耗电子站牌，包括机座(1)，所述机座(1)上设有主控处理器(3)，其特征在于：所述机座(1)前后端贯穿设有安置通道(11)，所述安置通道(11)内设有用以显示公交位置信息的第二显示屏(7)以及电子导引牌(8)，所述第二显示屏(7)以及所述电子导引牌(8)均与所述主控处理器(3)电性连接，所述安置通道(11)内设有位于所述电子导引牌(8)后侧的广告牌(9)，所述电子导引牌(8)以及所述广告牌(9)均采用透光材质，所述广告牌(9)与所述电子导引牌(8)之间设有照明灯(6)，所述机座(1)外壁固定设有光敏传感器(61)，所述光敏传感器(61)以及所述照明灯(6)均与所述主控处理器(3)电性连接，主控处理器(3)接收光敏传感器(61)的信号并控制照明灯(6)的开启或关闭。

2.根据权利要求1所述的一种低功耗电子站牌，其特征在于：所述电子导引牌(8)与所述第二显示屏(7)沿着所述机座(1)的长度方向设置。

3.根据权利要求1所述的一种低功耗电子站牌，其特征在于：所述安置通道(11)内设有两个沿所述机座(1)宽度方向排列的荧光板(5)，其中一个荧光板(5)安置于所述照明灯(6)与所述电子导引牌(8)之间，另一个所述荧光板(5)安置于所述照明灯(6)与所述广告牌(9)之间。

4.根据权利要求1所述的一种低功耗电子站牌，其特征在于：所述机座(1)的前、后端分别转动连接有第一防护门(12)和第二防护门(13)，所述第一防护门(12)以及第二防护门(13)用以所述安置通道(11)开启或关闭，所述第一防护门(12)和第二防护门(13)采用玻璃材质。

5.根据权利要求1所述的一种低功耗电子站牌，其特征在于：所述机座(1)上设有播报台(2)，所述播报台(2)上设有主板安置槽(22)，所述主控处理器(3)设于所述主板安置槽(22)内。

6.根据权利要求5所述的一种低功耗电子站牌，其特征在于：所述播报台(2)上设有显示屏安置槽(21)，所述显示屏安置槽(21)内设有用以滚动播报公交到站信息的第一显示屏(4)，所述第一显示屏(4)与所述主控处理器(3)电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种低功耗电子站牌，其特征在于：所述主板安置槽(22)下壁设有与外界连通的散热槽(24)，所述散热槽(24)内设有与所述主控处理器(3)电性连接的风扇(25)。

8.根据权利要求5所述的一种低功耗电子站牌，其特征在于：所述播报台(2)上转动连接有用于开启或关闭所述主板安置槽(22)的检修门(23)。

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