CN218263589U - 一种隧道口的夜间提示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隧道口的夜间提示装置，属于道路警示装置技术领域。所述的隧道口的夜间提示装置包括底座、固定杆、升降杆、安装座、安装块、提示牌；所述的底座上开设有安装孔，底座的顶部固定连接有固定杆，固定杆的内部滑动连接有升降杆，升降杆的顶部固定连接有安装座，安装座的内部滑动连接有安装块，安装块的顶部固定连接有提示牌。本实用新型能够通过卡接的方式对提示牌进行安装固定，操作方便，需要对提示牌进行更换时，也只需拉动安装座两侧的拉杆即可实现解锁，极大的提高了工作效率，通过设置的固定杆、升降杆、卡杆、拉板、拉簧与卡槽，能够对提示牌的高度进行调节，方便了提示装置的调节和安装，提升了提示牌的适应性。

Description

一种隧道口的夜间提示装置

技术领域

本实用新型属于道路警示装置技术领域，具体的说，涉及一种隧道口的夜间提示装置。

背景技术

随着经济的发展，我国的汽车数量大大增加，车辆的增多带来了交通压力的增加，交通部门为了缓解交通压力修建了大量的立交桥、隧道、涵洞、铁路桥等交通设施。

现有的隧道口的夜间提示装置上的提示牌大多通过焊接的方式进行固定，有的则是通过多个螺栓进行固定，这就导致当需要对提示牌进行更换时，拆卸工作就会变得十分的繁琐，同时也不利于对提示牌的安装，从而降低了工作效率，并且，现有的提示牌只能通过更换支撑杆调节其高度，实用不方便。

因此，有必要提供一种隧道口的夜间提示装置，方便提示装置的调节和安装，提高工作效率。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的需要对提示牌进行更换时，拆卸工作就会变得十分的繁琐，同时也不利于对提示牌的安装，从而降低了工作效率，并且，现有的提示牌只能通过更换支撑杆调节其高度，实用不方便的问题，本实用新型提供了一种隧道口的夜间提示装置，方便了提示装置的调节和安装，提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种隧道口的夜间提示装置，包括底座1、固定杆2、升降杆3、安装座4、安装块5、提示牌6；所述的底座1上开设有安装孔20，底座1的顶部固定连接有固定杆2，固定杆2的内部滑动连接有升降杆3，升降杆3的顶部固定连接有安装座4，安装座4的内部滑动连接有安装块5，安装块5的顶部固定连接有提示牌6。

所述的安装座4的内部滑动连接有升降板7，升降板7底面与安装座4内腔底面之间连接有第一弹簧8，安装块5处于升降板7顶面中部，升降板7的顶部且位于安装块5的对应两侧边均固定连接有固定板9，固定板9上滑动连接有插杆10，安装块5的内部开设有与插杆10配合使用的插槽11，安装座4的内壁上且位于插杆10的上方固定连接有限位杆12，插杆10上开设有与限位杆12配合使用的限位槽13，升降板7的两侧壁上滑动连接有拉杆14，拉杆14与插杆10固定连接，拉杆14上套设有第二弹簧15，第二弹簧15处于插杆10和升降板7内壁之间，安装座4的两侧壁上开设有槽孔，槽孔的孔径大于拉杆14的直径，拉杆14端部设置限位杆，限位杆处于安装座4外侧，直径大于槽孔的孔径。

作为优选，所述的固定杆2的侧面滑动连接有卡杆16，卡杆16的外端固定连接有拉板17，卡杆16的外部且位于拉板17与固定杆2之间套设有拉簧18，拉簧18的一端与拉板17固定连接，拉簧18的另一端与固定杆2的壁面固定连接，升降杆3上垂直方向上均匀的开设有与卡杆16配合使用的卡槽19。

作为优选，所述的卡杆16与卡槽19配合的一端采用楔形结构。

作为优选，所述的升降板7为U型结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置的安装座、安装块、升降板、第一弹簧、固定板、插杆、插槽、限位杆、限位槽、拉杆与第二弹簧，能够通过卡接的方式对提示牌进行安装固定，操作方便，需要对提示牌进行更换时，也只需拉动安装座两侧的拉杆即可实现解锁，极大的提高了工作效率，通过设置的固定杆、升降杆、卡杆、拉板、拉簧与卡槽，能够对提示牌的高度进行调节，方便了提示装置的调节和安装，提升了提示牌的适应性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安装座的剖面示意图；

图3是本实用新型的固定杆的剖面示意图。

图中，1-底座、2-固定杆、3-升降杆、4-安装座、5-安装块、6-提示牌、7-升降板、8-第一弹簧、9-固定板、10-插杆、11-插槽、12-限位杆、13-限位槽、14-拉杆、15-第二弹簧、16-卡杆、17-拉板、18-拉簧、19-卡槽、20-安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

如图1-3所示，所述的隧道口的夜间提示装置包括底座1、固定杆2、升降杆3、安装座4、安装块5、提示牌6；所述的底座1上开设有安装孔20，安装孔20共有四个，四个安装孔20呈对称分布，安装孔20用于对整个装置进行固定，底座1的顶部固定连接有固定杆2，固定杆2的内部滑动连接有升降杆3，升降杆3的顶部固定连接有安装座4，安装座4的内部滑动连接有安装块5，安装块5的顶部固定连接有提示牌6。

所述的安装座4的内部滑动连接有升降板7，升降板7底面与安装座4内腔底面之间连接有第一弹簧8，安装块5处于升降板7顶面中部，升降板7的顶部且位于安装块5的对应两侧边均固定连接有固定板9，固定板9上滑动连接有插杆10，安装块5的内部开设有与插杆10配合使用的插槽11，安装座4的内壁上且位于插杆10的上方固定连接有限位杆12，插杆10上开设有与限位杆12配合使用的限位槽13，升降板7的两侧壁上滑动连接有拉杆14，拉杆14与插杆10固定连接，拉杆14上套设有第二弹簧15，第二弹簧15处于插杆10和升降板7内壁之间，安装座4的两侧壁上开设有槽孔，槽孔的孔径大于拉杆14的直径，拉杆14端部设置限位杆，限位杆处于安装座4外侧，直径大于槽孔的孔径，在第二弹簧15的弹力作用下带动插杆10与安装块5上的插槽11结合，从而对提示牌6进行固定。

所述的固定杆2的侧面滑动连接有卡杆16，卡杆16的外端固定连接有拉板17，卡杆16的外部且位于拉板17与固定杆2之间套设有拉簧18，拉簧18的一端与拉板17固定连接，拉簧18的另一端与固定杆2的壁面固定连接，升降杆3上垂直方向上均匀的开设有与卡杆16配合使用的卡槽19，卡杆16和卡槽19用于对提示牌6的高度进行调节锁止。

所述的卡杆16与卡槽19配合的一端采用楔形结构，方便卡杆16与卡槽19之间位置的调节。

所述的升降板7为U型结构，U型结构使得升降板7在安装座4中上下移动时更加平稳，同时方便对拉杆14进行安装；升降杆3和安装块5均为方形结构，方形结构起到限位的作用，防止出现扭转错位的情况。

本实用新型的工作过程：

使用本实用新型时，首先通过底座1将固定杆2固定在指定位置，直接向上拉动升降杆3，对提示牌6进行调高，需要对提示牌6进行调低时，只需向外拉动拉板17，使得拉板17带动卡杆16与升降杆3上的卡槽19脱离，同时下拉升降杆3即可，需要对提示牌6进行拆卸时，同时向外拉动安装座4两侧的拉杆14，拉杆14直接带动插杆10与安装块5上的插槽11脱离，此时在第一弹簧8的弹力作用下带动升降板7、安装块5和提示牌6同时向上移动，过程中插杆10上的限位槽13与限位杆12结合，松开拉杆14，将提示牌6取下即可，对提示牌6进行安装时，直接把提示牌6底部的安装块5安装到安装座4中，安装块5会对升降板7进行下压，升降板7向下移动时则会带动插杆10同时向下移动，当插杆10上的限位槽13与限位杆12脱离时，在第二弹簧15的弹力作用下插杆10与插槽11结合，从而完成对提示牌6的安装。

本实用新型通过设置的安装座4、安装块5、升降板7、第一弹簧8、固定板9、插杆10、插槽11、限位杆12、限位槽13、拉杆14与第二弹簧15，能够通过卡接的方式对提示牌6进行安装固定，操作方便，需要对提示牌6进行更换时，也只需拉动安装座4两侧的拉杆14即可实现解锁，极大的提高了工作效率，通过设置的固定杆2、升降杆3、卡杆16、拉板17、拉簧18与卡槽19，能够对提示牌6的高度进行调节，方便了提示装置的调节和安装，提升了提示牌6的适应性。

最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (4)

1.一种隧道口的夜间提示装置，其特征在于：所述的隧道口的夜间提示装置包括底座（1）、固定杆（2）、升降杆（3）、安装座（4）、安装块（5）、提示牌（6）；所述的底座（1）上开设有安装孔（20），底座（1）的顶部固定连接有固定杆（2），固定杆（2）的内部滑动连接有升降杆（3），升降杆（3）的顶部固定连接有安装座（4），安装座（4）的内部滑动连接有安装块（5），安装块（5）的顶部固定连接有提示牌（6）；

所述的安装座（4）的内部滑动连接有升降板（7），升降板（7）底面与安装座（4）内腔底面之间连接有第一弹簧（8），安装块（5）处于升降板（7）顶面中部，升降板（7）的顶部且位于安装块（5）的对应两侧边均固定连接有固定板（9），固定板（9）上滑动连接有插杆（10），安装块（5）的内部开设有与插杆（10）配合使用的插槽（11），安装座（4）的内壁上且位于插杆（10）的上方固定连接有限位杆（12），插杆（10）上开设有与限位杆（12）配合使用的限位槽（13），升降板（7）的两侧壁上滑动连接有拉杆（14），拉杆（14）与插杆（10）固定连接，拉杆（14）上套设有第二弹簧（15），第二弹簧（15）处于插杆（10）和升降板（7）内壁之间，安装座（4）的两侧壁上开设有槽孔，槽孔的孔径大于拉杆（14）的直径，拉杆（14）端部设置限位杆，限位杆处于安装座（4）外侧，直径大于槽孔的孔径。

2.根据权利要求1所述的一种隧道口的夜间提示装置，其特征在于：所述的固定杆（2）的侧面滑动连接有卡杆（16），卡杆（16）的外端固定连接有拉板（17），卡杆（16）的外部且位于拉板（17）与固定杆（2）之间套设有拉簧（18），拉簧（18）的一端与拉板（17）固定连接，拉簧（18）的另一端与固定杆（2）的壁面固定连接，升降杆（3）上垂直方向上均匀的开设有与卡杆（16）配合使用的卡槽（19）。

3.根据权利要求2所述的一种隧道口的夜间提示装置，其特征在于：所述的卡杆（16）与卡槽（19）配合的一端采用楔形结构。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种隧道口的夜间提示装置，其特征在于：所述的升降板（7）为U型结构。

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