CN218255103U - 一种汽修轮胎放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎摆放设备技术领域，公开了一种汽修轮胎放置架，包括支撑架，支撑架的两侧壁上分别开设有固定孔，固定孔的侧壁上通过螺纹连接有螺杆，支撑架的两侧壁上分别通过螺杆连接有固定杆，固定杆的侧壁上滑动卡接有放置壳，支撑架的顶部固定安装有第一防护栏，支撑架的一侧壁上铰接有第二防护栏，第二防护栏的一侧壁上安装有立柱，立柱的一侧壁上滑动卡接有滑杆，支撑架的一侧壁上设置有限位槽，滑杆的一端贯穿第二防护栏与限位槽滑动卡接，可以将轮胎进行整齐放置的同时还可以通过调节放置架使轮胎的固定效果更好，能有效防止轮胎发生倾倒，还可以在放置架上转动轮胎进行检查轮胎是否存在问题，以便及时进行处理。

Description

一种汽修轮胎放置架

技术领域

本实用新型涉及轮胎摆放设备技术领域，特别涉及一种汽修轮胎放置架。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，目前，汽修店存放轮胎一般采用堆放的方式进行存储和放置。

现有的汽修轮胎放置架一般功能较为单一只能用来存放轮胎，而且轮胎不易进行取放，还需要工人进一步搬运，费时费力，对于不同大小的轮胎放置架不能进行调节，导致放置架存放轮胎后稳定效果不佳，同时放置架也不具备防尘功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽修轮胎放置架，以解决上述背景技术中提出的现有的汽修轮胎放置架一般功能较为单一只能用来存放轮胎，而且轮胎不易进行取放，还需要工人进一步搬运，费时费力，对于不同大小的轮胎放置架不能进行调节，导致放置架存放轮胎后稳定效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽修轮胎放置架，包括支撑架，所述支撑架的两侧壁上分别开设有固定孔，所述固定孔的侧壁上通过螺纹连接有螺杆，所述支撑架的两侧壁上分别通过所述螺杆连接有固定杆，所述固定杆的侧壁上滑动卡接有放置壳，所述支撑架的顶部固定安装有第一防护栏，所述支撑架的一侧壁上铰接有第二防护栏，所述第二防护栏的一侧壁上安装有立柱，所述立柱的一侧壁上滑动卡接有滑杆，所述支撑架的一侧壁上设置有限位槽，所述滑杆的一端贯穿所述第二防护栏与所述限位槽滑动卡接。

优选的，所述支撑架的一侧壁上安装有保护壳，所述保护壳的内部一侧壁上通过轴承连接有旋转轴，所述旋转轴的侧壁上缠绕有防尘布，所述防尘布的一端设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部安装有第一磁铁，所述支撑架的一侧壁上安装有第二磁铁，所述保护壳的一端设置有手柄。

优选的，所述支撑架的一侧壁上安装有手推杆，所述手推杆的侧壁上设置有防滑层。

优选的，所述支撑架的底端安装有自锁脚轮。

优选的，所述放置壳的两端分别安装有限位环。

优选的，所述滑杆的顶端设置有把手。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的支撑架、固定孔、螺杆、固定杆、放置壳、第一防护栏、第二防护栏、立柱、滑杆和限位槽，可以将轮胎进行整齐放置的同时还可以通过调节放置架使轮胎的固定效果更好，能有效防止轮胎发生倾倒，还可以在放置架上转动轮胎进行检查轮胎是否存在问题，以便及时进行处理。

2、通过设置的保护壳、旋转轴、防尘布、支撑杆、第一磁铁和第二磁铁，可以在轮胎放置不用时，将防尘布盖在轮胎上进行防尘防水，尽可能的保护轮胎性能不受影响，在不需要使用时还可以将防尘布收起来，不占用空间。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的侧视图。

图2为本实用新型整体结构的俯视图。

图3为本实用新型整体结构的侧视剖视图。

图4为本实用新型图3中A处结构的放大图。

图中：1、支撑架；2、固定孔；3、螺杆；4、固定杆；5、放置壳；6、第一防护栏；7、第二防护栏；8、立柱；9、滑杆；10、限位槽；11、保护壳；12、旋转轴；13、防尘布；14、支撑杆；15、第一磁铁；16、第二磁铁；17、手推杆；18、自锁脚轮；19、手柄；20、把手；21、限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽修轮胎放置架，包括支撑架1，支撑架1的两侧壁上分别开设有固定孔2，固定孔2的侧壁上通过螺纹连接有螺杆3，支撑架1的两侧壁上分别通过螺杆3连接有固定杆4，固定杆4的侧壁上滑动卡接有放置壳5，支撑架1的顶部固定安装有第一防护栏6，支撑架1的一侧壁上铰接有第二防护栏7，第二防护栏7的一侧壁上安装有立柱8，立柱8的一侧壁上滑动卡接有滑杆9，支撑架1的一侧壁上设置有限位槽10，滑杆9的一端贯穿第二防护栏7与限位槽10滑动卡接，滑杆9的顶端设置有把手20，使用时首先根据轮胎直径的大小，通过螺杆3调节固定杆4之间的距离使轮胎的稳定效果达到最佳后，将轮胎放置在放置壳5上，然后通过把手20上提滑杆9关闭第二防护栏7，再松开把手20，使滑杆9插进限位槽10内对第二防护栏7进行固定，再通过在放置架上转动轮胎对轮胎进行检查，完成对轮胎的放置，可以将轮胎进行整齐放置的同时还可以通过调节放置架使轮胎的固定效果更好，能有效防止轮胎发生倾倒，还可以在放置架上转动轮胎进行检查轮胎是否存在问题，以便及时进行处理。

在本实施例中，支撑架1的一侧壁上安装有保护壳11，保护壳11的内部一侧壁上通过轴承连接有旋转轴12，旋转轴12的侧壁上缠绕有防尘布13，防尘布13的一端设置有支撑杆14，支撑杆14的顶部安装有第一磁铁15，支撑架1的一侧壁上安装有第二磁铁16，保护壳11的一端设置有手柄19，拉动支撑杆14带动防尘布13进行移动，使防尘布13盖在轮胎上后，使第一磁铁15和第二磁铁16相吸引在一块对防尘布13进行固定，在不需要使用时使第一磁铁15和第二磁铁16分离，再转动手柄19使防尘布13回到保护壳11中，可以在轮胎放置不用时，将防尘布13盖在轮胎上进行防尘防水，尽可能的保护轮胎性能不受影响，在不需要使用时还可以将防尘布13收起来，不占用空间。

在本实施例中，支撑架1的一侧壁上安装有手推杆17，手推杆17的侧壁上设置有防滑层，支撑架1的底端安装有自锁脚轮18，可以通过手推杆17推动放置架进行移动，省去了人工长距离搬运轮胎的麻烦，节省大量人力，同时还可以对放置架进行固定，方便对轮胎进行检查和搬运。

在本实施例中，放置壳5的两端分别安装有限位环21，使相邻的轮胎间避免接触，避免相互碰撞损坏。

本实用工作原理：本实用新型为一种汽修轮胎放置架，首先根据轮胎直径的大小，通过螺杆3调节固定杆4之间的距离使轮胎的稳定效果达到最佳后，将轮胎放置在放置壳5上，然后通过把手20上提滑杆9关闭第二防护栏7，再松开把手20，使滑杆9插进限位槽10内对第二防护栏7进行固定，再通过在放置架上转动轮胎对轮胎进行检查，完成对轮胎的放置。

拉动支撑杆14带动防尘布13进行移动，使防尘布13盖在轮胎上后，使第一磁铁15和第二磁铁16相吸引在一块对防尘布13进行固定，在不需要使用时使第一磁铁15和第二磁铁16分离，再转动手柄19使防尘布13回到保护壳11中。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽修轮胎放置架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的两侧壁上分别开设有固定孔(2)，所述固定孔(2)的侧壁上通过螺纹连接有螺杆(3)，所述支撑架(1)的两侧壁上分别通过所述螺杆(3)连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的侧壁上滑动卡接有放置壳(5)，所述支撑架(1)的顶部固定安装有第一防护栏(6)，所述支撑架(1)的一侧壁上铰接有第二防护栏(7)，所述第二防护栏(7)的一侧壁上安装有立柱(8)，所述立柱(8)的一侧壁上滑动卡接有滑杆(9)，所述支撑架(1)的一侧壁上设置有限位槽(10)，所述滑杆(9)的一端贯穿所述第二防护栏(7)与所述限位槽(10)滑动卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽修轮胎放置架，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧壁上安装有保护壳(11)，所述保护壳(11)的内部一侧壁上通过轴承连接有旋转轴(12)，所述旋转轴(12)的侧壁上缠绕有防尘布(13)，所述防尘布(13)的一端设置有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的顶部安装有第一磁铁(15)，所述支撑架(1)的一侧壁上安装有第二磁铁(16)，所述保护壳(11)的一端设置有手柄(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽修轮胎放置架，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧壁上安装有手推杆(17)，所述手推杆(17)的侧壁上设置有防滑层。

4.根据权利要求1所述的一种汽修轮胎放置架，其特征在于：所述支撑架(1)的底端安装有自锁脚轮(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽修轮胎放置架，其特征在于：所述放置壳(5)的两端分别安装有限位环(21)。

6.根据权利要求1所述的一种汽修轮胎放置架，其特征在于：所述滑杆(9)的顶端设置有把手(20)。

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