CN218248219U - 一种纯机械式自动触发撞针结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种纯机械式自动触发撞针结构，涉及消防灭火器材技术领域。它包括第一外壳、触发滑块、卡位锁紧结构和限位螺母，第一外壳的顶部设置有进气口，触发滑块位于第一外壳内部并且靠近进气口设置，卡位锁紧结构从触发滑块中穿过并且卡位锁紧结构的中部设置有承托部，承托部能够阻止触发滑块在待机状态下向下移动，限位螺母分别与卡位锁紧结构的顶部和第一外壳可拆卸连接，在待机状态下，触发滑块被承托部牢牢托住，不会向下移动，避免意外触发，在需要使用时，可解除限位螺母与卡位锁紧结构以及第一外壳之间的连接，将限位螺母卸除，此时卡位锁紧结构上的承托部不再对触发滑块起到限位作用，触发滑块能够进行后续的触发作业。

Description

一种纯机械式自动触发撞针结构

技术领域

本实用新型涉及消防灭火器材技术领域，尤其是涉及一种纯机械式自动触发撞针结构。

背景技术

市场上常见的高压气瓶的标准阀门大多是手动打开，或需要靠电动或者压缩空气驱动才能打开。但是手动打开需要人工实时介入参与，电动或者压缩空气驱动需要配置额外的电力或者压缩空气动力源才能启动。为此，市场上出现了一些自动触发的阀门。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：此类自动触发阀门的触发机构在未使用时或者在储运过程中容易产生松脱或移动，导致整体机构被意外触发。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯机械式自动触发撞针结构，以解决现有技术中存在的自动触发阀门的触发机构在未使用时或者在储运过程中容易产生松脱或移动导致整体机构被意外触发的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种纯机械式自动触发撞针结构，包括第一外壳、触发滑块、卡位锁紧结构和限位螺母，所述第一外壳的顶部设置有进气口，所述触发滑块位于所述第一外壳内部并且靠近所述进气口设置，所述卡位锁紧结构从所述触发滑块中穿过并且所述卡位锁紧结构的中部设置有承托部，所述承托部能够阻止所述触发滑块在待机状态下向下移动，所述限位螺母分别与所述卡位锁紧结构的顶部和所述第一外壳可拆卸连接。

优选地，还包括第二外壳、撞针限位结构、触发撞针和滑块限位结构，所述第二外壳连接在所述第一外壳的底部，所述撞针限位结构的底部与所述第二外壳相连接，所述撞针限位结构与所述触发撞针可拆卸连接，所述触发滑块套设在所述撞针限位结构的外侧，所述触发滑块向下移动能够解除所述撞针限位结构与所述触发撞针之间的连接以使所述触发撞针向下移动，所述滑块限位结构的两端分别与所述触发滑块和所述触发撞针相连接。

优选地，所述撞针限位结构包括限位结构本体和卡销，所述限位结构本体套设在所述触发撞针的外侧，所述触发滑块套设在所述限位结构本体的外侧，所述限位结构本体和所述触发撞针上共同开设有供所述卡销放置的容纳槽，待机状态下，卡销能够放置在所述容纳槽内以使所述触发撞针和所述限位结构本体保持相对静止，同时所述触发滑块能将所述容纳槽封堵以将所述卡销限位在所述容纳槽内。

优选地，所述触发滑块的底部设置有滑动部，所述滑动部套设在所述限位结构本体的外侧并且在待机状态下能够将所述容纳槽封堵，所述滑动部的顶部倾斜设置并且与连接在所述限位结构本体顶部外沿上的倾斜挡件相接触。

优选地，所述滑块限位结构为第一弹簧。

优选地，还包括回弹结构，所述回弹结构的两端分别与所述撞针限位结构和所述触发撞针相连接，所述回弹结构在待机状态下处于拉伸状态。

优选地，所述回弹结构为第二弹簧。

优选地，所述限位螺母与所述卡位锁紧结构的顶部螺纹连接，所述限位螺母与所述进气口螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：通过设置有卡位锁紧结构，卡位锁紧结构从触发滑块中穿过并且卡位锁紧结构的中部设置有承托部，承托部能够阻止触发滑块在待机状态下向下移动；

在待机状态下，触发滑块被承托部牢牢托住，无论结构整体如何晃动或移动，触发滑块都不会向下移动，避免意外触发；

在需要使用时，可解除限位螺母与卡位锁紧结构以及第一外壳之间的连接，将限位螺母卸除，此时卡位锁紧结构上的承托部不再对触发滑块起到限位作用，触发滑块能够进行后续的触发作业。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的剖面图；

图2为本实用新型中触发滑块、撞针限位结构和触发撞针的组合剖面结构图；

图中1、第一外壳；11、进气口；

2、触发滑块；21、滑动部；

3、卡位锁紧结构；31、承托部；

4、限位螺母；

5、第二外壳；

6、撞针限位结构；61、限位结构本体；611、倾斜挡件；62、卡销；

7、触发撞针；

8、滑块限位结构；

9、回弹结构。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1到图2，本实用新型提到了一种纯机械式自动触发撞针结构，包括第一外壳1、触发滑块2、卡位锁紧结构3和限位螺母4，第一外壳1的顶部设置有进气口11，触发滑块2位于第一外壳1内部并且靠近进气口11设置，触发滑块2的外圆周壁优选与第一外壳1的内壁相接触，以最大程度的保持密封，卡位锁紧结构3从触发滑块2中穿过并且卡位锁紧结构3的中部设置有承托部31，卡位锁紧结构3的形状优选为圆柱体形，承托部31可优选为承托板，承托板的形状优选为圆形环板，承托板可直接焊接在卡位锁紧结构3的外壁上，承托部31能够阻止触发滑块2在待机状态下向下移动，限位螺母4分别与卡位锁紧结构3的顶部和第一外壳1可拆卸连接；

在待机状态下，触发滑块2被承托部31牢牢托住，无论结构整体如何晃动或移动，触发滑块2都不会向下移动，避免意外触发；

在需要使用时，可解除限位螺母4与卡位锁紧结构3以及第一外壳1之间的连接，将限位螺母4卸除，此时卡位锁紧结构3上的承托部31不再对触发滑块2起到限位作用，触发滑块2能够进行触发作业；

解除触发滑块2的限位以后，可在进气口11处外接气路接口并通过气路接口连接外部气源设备，外部气源设备输送来的带压力气体通过进气口11进入结构内部，对触发滑块2产生向下的推力，使触发滑块2向下移动，以配合后续零部件完成整体的触发工作；

纯机械式自动触发撞针结构采用纯机械式触发的方式，可与系统联动通过气路的压力使其自动触发，无需外部电源或压缩空气等，结构更加简单，安装更加方便。

作为可选地实施方式，还包括第二外壳5、撞针限位结构6、触发撞针7和滑块限位结构8，第二外壳5连接在第一外壳1的底部，第一外壳1与第二外壳5之间形成供触发滑块2上下移动的第一容纳腔体，第一外壳1与第二外壳5共同起到对内部结构的保护作用，同时，第二外壳5的底部与标准气瓶的阀门外壳相连接，并且连接形式优选为螺纹连接，还可根据适配的标准气瓶阀门更改第二外壳5处的内外螺纹连接；

撞针限位结构6的底部与第二外壳5相连接，撞针限位结构6和第二外壳5之间形成供触发撞针7上下移动的第二容纳腔体；

撞针限位结构6与触发撞针7可拆卸连接，触发滑块2套设在撞针限位结构6的外侧；

在解除了对触发滑块2的限位以后，外部气源设备输送来的带压力气体通过进气口11进入结构内部，对触发滑块2产生向下的推力，使触发滑块2向下移动，触发滑块2向下移动能够解除撞针限位结构6与触发撞针7之间的连接以使触发撞针7向下移动；

滑块限位结构8的两端分别与触发滑块2和触发撞针7相连接，滑块限位结构8能够给到触发滑块2向上的作用力，在待机状态下，能够与卡位锁紧结构3相互配合，阻止触发滑块2向下移动，并且在卡位锁紧结构3解除对触发滑块2的限位后，依然可以依靠自身弹力，阻止触发滑块2向下移动，而只有当外部气源设备输送来的带压力气体大于其弹力时，滑块限位结构8会被压缩，此时触发滑块2开始向下移动。

作为可选地实施方式，撞针限位结构6包括限位结构本体61和卡销62，限位结构本体61套设在触发撞针7的外侧，触发滑块2套设在限位结构本体61的外侧，限位结构本体61和触发撞针7上共同开设有供卡销62放置的容纳槽，容纳槽从限位结构本体61远离触发撞针7的一侧穿出；

待机状态下，卡销62能够放置在容纳槽内，由于卡销62的形状与容纳槽形状相匹配，通过卡销62能够阻止触发撞针7相对限位结构本体61的移动，使触发撞针7和限位结构本体61保持相对静止，同时触发滑块2能将容纳槽的穿出端封堵，从而将卡销62限位在容纳槽内；

设备启动后，当触发滑块2被解除限位并在外部气源设备输送来的带压力气体的推动下向下移动时，能够解除其对容纳槽的封堵，此时卡销62能够从容纳槽中弹出，从而解除对触发撞针7的限位，使触发撞针7向下移动，以打开标准气瓶的阀门。

作为可选地实施方式，触发滑块2的底部设置有滑动部21，滑动部21套设在限位结构本体61的外侧并且在待机状态下能够将容纳槽封堵，滑动部21的顶部倾斜设置并且与连接在限位结构本体61顶部外沿上的倾斜挡件611相接触，倾斜挡件611能够对触发滑块2起到限位作用。

作为可选地实施方式，滑块限位结构8为第一弹簧，弹簧具有良好的弹性，具有恢复弹性形变的能力。

作为可选地实施方式，还包括回弹结构9，回弹结构9的两端分别与撞针限位结构6和触发撞针7相连接，回弹结构9在待机状态下处于拉伸状态，装置启动后，并且当上述撞针限位结构6不再限制触发撞针7向下移动以后，处于拉伸状态下的回弹结构9能够带动触发撞针7加速向下移动，以恢复其原有形变状态，触发撞针7的尖端能够打开标准气瓶的阀门，完成触发作业，回弹结构9能够起到加速触发撞针7移动的作用，使触发操作更加迅捷。

作为可选地实施方式，回弹结构9为第二弹簧，弹簧具有良好的弹性，在拉伸状态下具有收缩恢复弹性形变的能力，因此选择弹簧作为回弹结构9，能够加速触发撞针7移动，使触发操作更加迅捷。

作为可选地实施方式，限位螺母4与卡位锁紧结构3的顶部螺纹连接，具体可选择在限位螺母4上设有开孔，在开孔的孔壁上设置有内螺纹，在卡位锁紧结构3的顶部的外圆周壁上设置有外螺纹，二者形成螺纹连接，螺纹连接的连接形式，具有良好的连接强度，同时拆装更加方便；

限位螺母4与进气口11螺纹连接，具体可选择在限位螺母4的外圆周壁上设置有外螺纹，第一外壳1在进气口11的内壁上设置有内螺纹，二者形成螺纹连接，螺纹连接的连接形式，具有良好的连接强度，同时拆装更加方便。

纯机械式自动触发撞针结构的应用原理为:

待机状态下各部分零部件均位于附图1所示位置；

在需要使用时，将限位螺母4卸除，解除卡位锁紧结构3对触发滑块2的限位，并更换为气路接口连接到外部气源设备，外部气源设备输送来的带压力气体通过进气口11进入结构内部，带压力气体所产生的推力抵消滑块限位结构8的作用力，从而推动触发滑块2向下移动；

当触发滑块2向下移动到一定程度时，卡销62便不再被滑动部21所限制，会向外弹出，离开触发撞针7和限位结构本体61共同对其定位的容纳槽；

卡销62弹出后，触发撞针7向下移动的自由度便不再受限，并在回弹结构9的辅助作用下，高速向下移动，触发撞针7的尖端便会打开标准气瓶的阀门，完成触发作业。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于，包括第一外壳(1)、触发滑块(2)、卡位锁紧结构(3)和限位螺母(4)，其中：所述第一外壳(1)的顶部设置有进气口(11)，所述触发滑块(2)位于所述第一外壳(1)内部并且靠近所述进气口(11)设置，所述卡位锁紧结构(3)从所述触发滑块(2)中穿过并且所述卡位锁紧结构(3)的中部设置有承托部(31)，所述承托部(31)能够阻止所述触发滑块(2)在待机状态下向下移动，所述限位螺母(4)分别与所述卡位锁紧结构(3)的顶部和所述第一外壳(1)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于：还包括第二外壳(5)、撞针限位结构(6)、触发撞针(7)和滑块限位结构(8)，所述第二外壳(5)连接在所述第一外壳(1)的底部，所述撞针限位结构(6)的底部与所述第二外壳(5)相连接，所述撞针限位结构(6)与所述触发撞针(7)可拆卸连接，所述触发滑块(2)套设在所述撞针限位结构(6)的外侧，所述触发滑块(2)向下移动能够解除所述撞针限位结构(6)与所述触发撞针(7)之间的连接以使所述触发撞针(7)向下移动，所述滑块限位结构(8)的两端分别与所述触发滑块(2)和所述触发撞针(7)相连接。

3.根据权利要求2所述的纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于：所述撞针限位结构(6)包括限位结构本体(61)和卡销(62)，所述限位结构本体(61)套设在所述触发撞针(7)的外侧，所述触发滑块(2)套设在所述限位结构本体(61)的外侧，所述限位结构本体(61)和所述触发撞针(7)上共同开设有供所述卡销(62)放置的容纳槽，待机状态下，卡销(62)能够放置在所述容纳槽内以使所述触发撞针(7)和所述限位结构本体(61)保持相对静止，同时所述触发滑块(2)能将所述容纳槽封堵以将所述卡销(62)限位在所述容纳槽内。

4.根据权利要求3所述的纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于：所述触发滑块(2)的底部设置有滑动部(21)，所述滑动部(21)套设在所述限位结构本体(61)的外侧并且在待机状态下能够将所述容纳槽封堵，所述滑动部(21)的顶部倾斜设置并且与连接在所述限位结构本体(61)顶部外沿上的倾斜挡件(611)相接触。

5.根据权利要求2所述的纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于：所述滑块限位结构(8)为第一弹簧。

6.根据权利要求2所述的纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于：还包括回弹结构(9)，所述回弹结构(9)的两端分别与所述撞针限位结构(6)和所述触发撞针(7)相连接，所述回弹结构(9)在待机状态下处于拉伸状态。

7.根据权利要求6所述的纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于：所述回弹结构(9)为第二弹簧。

8.根据权利要求1所述的纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于：所述限位螺母(4)与所述卡位锁紧结构(3)的顶部螺纹连接，所述限位螺母(4)与所述进气口(11)螺纹连接。

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