CN218243258U - 一种多分路双隔板的电机冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多分路双隔板的电机冷却系统，包括互相装配的冷却器和通风箱，通过加大风路进风面积，优化风路的隔板，使得通风更加通畅，冷却效果更好。双风路进风，进风量满足现状各种大功率电机所需的风量，根据大功率的要求设计三条风道，风通过风道分成三股进入冷却器，风道设置成弧形，减少涡流损耗，减少风阻，导风板同时与支撑板贴合，保证了各个通道的风量，继而保证了冷却器中上中下风量的均匀，带走更多的热量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机冷却系统技术领域，尤其是一种多分路双隔板的电机冷却系统。
背景技术
标准GB/T 755中对旋转电机定额和性能有明确规定，B级温升按照80K考核，电机发热后，将使得电机绕组的绝缘温度上升，而绝缘对于高温的反应很强烈，会加速老化，减少使用寿命。如果温度升的太高，会使得绝缘碳化，失去绝缘作用，电机的绕组会短路而故障。大功率电机对风量和效率都有要求，现有技术中普通的水冷结构无法满足使用要求。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种多分路双隔板的电机冷却系统，从而开发了新的风路系统，采用双风路进行进风，进风量满足现状各种大功率电机所需的风量，并在根据大功率的要求设计三条风道，风通过风道分成三股进入冷却器中，风道设置成弧形，减少涡流损耗，减少风阻，大大提高了工作可靠性，满足使用要求。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种多分路双隔板的电机冷却系统，包括互相装配的冷却器和通风箱，
所述冷却器的结构为：冷却器的外部壳体通过钢板整体焊接成四方形结构，在冷却器的一端面安装出风板，所述出风板上开有多个圆形孔，所述冷却器的另一端面安装有支撑板，所述支撑板上开有多个安装孔，安装孔内穿入后散热管，所述散热管均匀分布在冷却器的内部，散热管的两端支撑的出风板和支撑板之间，所述冷却器的内部交错设置有一号挡风板和二号挡风板，所述一号挡风板和二号挡风板上均开有穿过散热管的通孔；冷却器底面两端分别开有进风入口和出风口；
所述通风箱的结构为：包括通过钢板焊接组成的外壳，外壳的上端设置有法兰开口，所述法兰开口与支撑板连接，所述法兰开口的内部间隔设置有一号导风板和二号导风板，一号导风板和二号导风板均呈圆弧状结构，所述一号导风板、二号导风板与外壳的内壁之间形成三个通道；所述外壳的顶部开有左右两个对称的一号进风口和二号进风口，一号进风口和二号进风口同时与外部风路连通。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述冷却器和通风箱组成一个直角形结构。
所述冷却器的顶部设置有一号吊耳。
所述通风箱的顶部设置有二号吊耳。
所述散热管的直径为20mm。
所述散热管采用铝管制造。
所述冷却器的顶部设置有底座板，底座板上安装有加强板。
所述一号挡风板的长度大于二号挡风板的长度。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过冷却器和通风箱的配合工作，可以方便的完成大功率电机的冷却要求，通风和冷却效果好，满足使用要求的同时大大提高了电机的工作可靠性。
本实用新型具有通风较好的通风性能，通风均匀性好。
本实用新型采用双风路进风，进风量满足现状各种大功率电机所需的风量，根据大功率的要求设计三条风道，风通过风道分成三股进入冷却器，风道设置成弧形，减少涡流损耗，减少风阻，导风板同时与支撑板贴合，保证了各个通道的风量，继而保证了冷却器中上中下风量的均匀，带走更多的热量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型另一视角的结构示意图。
图3为本实用新型冷却器和通风箱分离时的结构示意图。
图4为本实用新型的内部结构示意图。
图5为图4的左视图。
图6为图4的右视图。
图7为本实用新型冷却器的仰视图。
图8为本实用新型冷却器的主视图。
图9为图8中沿A-A截面的全剖视图。
其中：1、冷却器；2、通风箱；3、加强板；4、底座板；5、一号吊耳；6、出风板；7、散热管；8、一号挡风板；9、二号挡风板；10、圆形孔；11、支撑板；12、外壳；13、一号导风板；14、二号吊耳；15、二号导风板；16、一号进风口；17、二号进风口；18、进风入口；19、出风口。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-图9所示，本实施例的多分路双隔板的电机冷却系统，包括互相装配的冷却器1和通风箱2，
冷却器1的结构为：冷却器1的外部壳体通过钢板整体焊接成四方形结构，在冷却器1的一端面安装出风板6，出风板6上开有多个圆形孔10，冷却器1的另一端面安装有支撑板11，支撑板11上开有多个安装孔，安装孔内穿入后散热管7，散热管7均匀分布在冷却器1的内部，散热管7的两端支撑的出风板6和支撑板11之间，冷却器1的内部交错设置有一号挡风板8和二号挡风板9，一号挡风板8和二号挡风板9上均开有穿过散热管7的通孔；冷却器1底面两端分别开有进风入口18和出风口19；
通风箱2的结构为：包括通过钢板焊接组成的外壳12，外壳12的上端设置有法兰开口，法兰开口与支撑板11连接，法兰开口的内部间隔设置有一号导风板13和二号导风板15，一号导风板13和二号导风板15均呈圆弧状结构，一号导风板13、二号导风板15与外壳12的内壁之间形成三个通道；外壳12的顶部开有左右两个对称的一号进风口16和二号进风口17，一号进风口16和二号进风口17同时与外部风路连通。
冷却器1和通风箱2组成一个直角形结构。
冷却器1的顶部设置有一号吊耳5。
通风箱2的顶部设置有二号吊耳14。
散热管7的直径为20mm。
散热管7采用铝管制造。
冷却器1的顶部设置有底座板4，底座板4上安装有加强板3。
一号挡风板8的长度大于二号挡风板9的长度。
本实用新型的具体结构和功能如下：
主要通过冷却器1和通风箱2装配而成，通过加大风路进风面积，优化风路的隔板，使得通风更加通畅，冷却效果更好。
冷却器1的外部由钢板整体焊接而成；
冷却器1的顶部带有四个吊装用的搭子(即一号吊耳5)；
冷却器1的内部设置有均匀分布的散热管7，散热管7上穿过有挡风板。
冷却器1的后端连接通风箱2，通风箱2内设置有多风路，通风箱2的顶部设置有两个吊装用的搭子(即二号吊耳14)，外部风从通风箱2底部左右两侧进入(一号进风口16和二号进风口17)，对应的在冷却器1的底部带有一个进风入口18和一个出风口19，冷却器1的中部有n根
的铝管组成用于散热，用于电机内部的热交换，同时还有左右错落一高一低的挡风板进行分开。
本实用新型所述的两个进风口(一号进风口16和二号进风口17)，主要用于外部风路进风，比传统进风量多了一倍。
本实用新型所述的出风板6上开有均匀分布的圆孔，形成冷却器1的出风，用于外部风路出风。
本实用新型所述的支撑板11用于固定散热管7，上面钻有散热管7的安装孔，散热管7穿入后与支撑板11的端面平齐，然后用涨管器涨好固定。
本实用新型所述的一号吊耳5，共有四个，用于吊装冷却器1。
本实用新型所述的二号吊耳14，共有两个，用于吊装通风箱2。
本实用新型所述的散热管7采用直径为mm20的铝管，是冷却器1散热的重要部件，内部风路将热量传给散热管7，在由外部风路带走。
本实用新型挡风板的设计，用于形成内部风路，错开排布，减少内风路进风涡流损耗。
本实用新型通风箱2内部的导风板的设计，大大减小外部风路进入冷却器1的涡流损耗。同时导风板的设计还可以有效排顶部积水。
实际使用过程中：
冷却器1内部电机的热量从进风入口18进入，经过冷却后从出风口19输出，热量进入到冷却器1内部后，通过散热管7和挡风板的作用，进行热交换，同时，一号进风口16和二号进风口17进入外部风，通过风道快速进入到冷却器1内部，如此循环交互，方便的完成电机的散热工作，散热效果好，风道设置成弧形，减少涡流损耗，减少风阻，大大提高了工作可靠性，满足使用要求。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (8)
1.一种多分路双隔板的电机冷却系统，其特征在于：包括互相装配的冷却器(1)和通风箱(2)，
所述冷却器(1)的结构为：冷却器(1)的外部壳体通过钢板整体焊接成四方形结构，在冷却器(1)的一端面安装出风板(6)，所述出风板(6)上开有多个圆形孔(10)，所述冷却器(1)的另一端面安装有支撑板(11)，所述支撑板(11)上开有多个安装孔，安装孔内穿入后散热管(7)，所述散热管(7)均匀分布在冷却器(1)的内部，散热管(7)的两端支撑的出风板(6)和支撑板(11)之间，所述冷却器(1)的内部交错设置有一号挡风板(8)和二号挡风板(9)，所述一号挡风板(8)和二号挡风板(9)上均开有穿过散热管(7)的通孔；冷却器(1)底面两端分别开有进风入口(18)和出风口(19)；
所述通风箱(2)的结构为：包括通过钢板焊接组成的外壳(12)，外壳(12)的上端设置有法兰开口，所述法兰开口与支撑板(11)连接，所述法兰开口的内部间隔设置有一号导风板(13)和二号导风板(15)，一号导风板(13)和二号导风板(15)均呈圆弧状结构，所述一号导风板(13)、二号导风板(15)与外壳(12)的内壁之间形成三个通道；所述外壳(12)的顶部开有左右两个对称的一号进风口(16)和二号进风口(17)，一号进风口(16)和二号进风口(17)同时与外部风路连通。
2.如权利要求1所述的一种多分路双隔板的电机冷却系统，其特征在于：所述冷却器(1)和通风箱(2)组成一个直角形结构。
3.如权利要求1所述的一种多分路双隔板的电机冷却系统，其特征在于：所述冷却器(1)的顶部设置有一号吊耳(5)。
4.如权利要求1所述的一种多分路双隔板的电机冷却系统，其特征在于：所述通风箱(2)的顶部设置有二号吊耳(14)。
5.如权利要求1所述的一种多分路双隔板的电机冷却系统，其特征在于：所述散热管(7)的直径为20mm。
6.如权利要求1所述的一种多分路双隔板的电机冷却系统，其特征在于：所述散热管(7)采用铝管制造。
7.如权利要求1所述的一种多分路双隔板的电机冷却系统，其特征在于：所述冷却器(1)的顶部设置有底座板(4)，底座板(4)上安装有加强板(3)。
8.如权利要求1所述的一种多分路双隔板的电机冷却系统，其特征在于：所述一号挡风板(8)的长度大于二号挡风板(9)的长度。
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