CN218242188U - 一种动力电池包内高压线束防短路防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，属于动力电池包的高压线束技术领域，包括电池壳，所述电池壳的内部一端设有防脱落机构，所述防脱落机构包括固定板、卡块、垫块、旋钮、伸缩螺杆、橡胶块、弧形槽和绝缘防护垫，所述电池壳的内部一端设有两组固定板，两组所述固定板的底部固定安装有卡块，所述卡块卡接于电池壳上与之匹配的卡槽内，两组所述固定板的一侧固定安装有垫块；通过设置防脱落机构的部件进而配合使用，从而便于使高压线束与动力电池上的绝缘连接件进行压紧，避免其发生脱落，降低发生短路现象，提高安全性。

Description

一种动力电池包内高压线束防短路防护结构

技术领域

本实用新型涉及动力电池包的高压线束技术领域，具体为一种动力电池包内高压线束防短路防护结构。

背景技术

动力电池包主要起到放置动力电池的作用；动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池；并且，动力电池安装到电池包内时，需要使用高压线束对其进行连接，从而对其进行通电使用，进而以便能够传输高压电源。

目前，动力电池包内的动力电池在与高压线束进行连接时，容易使连接部位发生掉落或处于半掉落的状态，从而造成短路现象，也增大一定的危险性；并且，动力电池包内的动力电池的安装防护效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，通过设置防脱落机构的部件进而配合使用，从而便于使高压线束与动力电池上的绝缘连接件进行压紧，避免其发生脱落，降低短路现象，提高安全性；以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，包括电池壳，所述电池壳的内部一端设有防脱落机构，所述防脱落机构包括固定板、卡块、垫块、旋钮、伸缩螺杆、橡胶块、弧形槽和绝缘防护垫，所述电池壳的内部一端设有两组固定板，两组所述固定板的底部固定安装有卡块，所述卡块卡接于电池壳上与之匹配的卡槽内，两组所述固定板的一侧固定安装有垫块，所述垫块的表面转动连接有旋钮，所述旋钮的输出端固定于伸缩螺杆上，所述伸缩螺杆的另一端固定于橡胶块上，所述橡胶块的内侧设有弧形槽，所述弧形槽的内侧设有绝缘防护垫。

优选的，所述电池壳的顶部设有防护门，所述电池壳的一侧两端设有高压线束接口。

优选的，所述电池壳的内部中心设有动力电池，所述动力电池四边设有第一挡板与第二挡板。

优选的，所述第一挡板与第二挡板组成放置壳，所述动力电池一端的第二挡板表面设有相对应的动力电池连接口，所述动力电池连接口的内部设有绝缘连接件。

优选的，所述动力电池另一端第二挡板的一侧接触有支撑杆。

优选的，所述支撑杆的另一端固定安装有立柱，所述立柱的一侧固定安装有插块，所述插块插接于电池壳内壁上的插槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置电池壳、固定板、卡块、垫块、旋钮、伸缩螺杆、橡胶块、弧形槽和绝缘防护垫等部件，通过设置电池壳，从而便于对其内的动力电池与防脱落机构起到安装与支撑放置的作用；通过在电池壳的内部一端设有两组固定板，从而对固定板起到安装与放置的作用；通过在固定板的底部固定有卡块，从而便于对其起到安装与支撑的作用；通过使卡块卡接于电池壳内的卡槽内，从而以便对固定板起到拆卸与安装的作用；通过在固定板的一侧固定有垫块，从而对其起到固定的作用；通过在垫块的表面转动连接有旋钮，从而便于使其起到旋转支撑的作用；通过在旋钮的输出端固定于伸缩螺杆上，从而便于带动其在螺纹孔内进行旋转伸缩移动的作用；通过在伸缩螺杆的另一端固定有橡胶块，从而便于对其固定的作用；通过在橡胶块的内侧设有弧形槽，从而便于使绝缘防护垫安装其内的作用，进而以便使在对高压线束与动力电池的绝缘连接件进行压紧时起到防护的效果；

通过设置以上防脱落机构的部件进而配合使用，从而便于使高压线束与动力电池上的绝缘连接件进行压紧，避免其发生脱落，也降低短路现象，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型电池壳内部结构示意图；

图3为本实用新型固定板结构示意图；

图4为本实用新型立柱结构示意图。

图中：1、电池壳；11、高压线束接口；12、防护门；2、动力电池；21、第一挡板；22、第二挡板；23、动力电池连接口；24、绝缘连接件；3、固定板；31、卡块；32、垫块；33、旋钮；34、伸缩螺杆；35、橡胶块；36、弧形槽；37、绝缘防护垫；4、立柱；41、插块；42、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，包括电池壳1，通过设置电池壳1，从而便于对其内的动力电池2与防脱落机构起到安装与支撑放置的作用；电池壳1的内部一端设有防脱落机构，防脱落机构包括固定板3、卡块31、垫块32、旋钮33、伸缩螺杆34、橡胶块35、弧形槽36和绝缘防护垫37，通过设置以上防脱落机构的部件进而配合使用，从而便于使高压线束与动力电池2上的绝缘连接件24进行压紧，避免其发生脱落，也降低短路现象，提高安全性；电池壳1的内部一端设有两组固定板3，通过在电池壳1的内部一端设有两组固定板3，从而对固定板3起到安装与放置的作用；两组固定板3的底部固定安装有卡块31，通过在固定板3的底部固定有卡块31，从而便于对其起到安装与支撑的作用；通过使卡块31卡接于电池壳1内的卡槽内，从而以便对固定板3起到拆卸与安装的作用；卡块31卡接于电池壳1上与之匹配的卡槽内，两组固定板3的一侧固定安装有垫块32，通过在固定板3的一侧固定有垫块32，从而对其起到固定的作用；垫块32的表面转动连接有旋钮33，通过在垫块32的表面转动连接有旋钮33，从而便于使其起到旋转支撑的作用；旋钮33的输出端固定于伸缩螺杆34上，通过在旋钮33的输出端固定于伸缩螺杆34上，从而便于带动其在螺纹孔内进行旋转伸缩移动的作用；伸缩螺杆34的另一端固定于橡胶块35上，通过在伸缩螺杆34的另一端固定有橡胶块35，从而便于对其固定的作用；橡胶块35的内侧设有弧形槽36，弧形槽36的内侧设有绝缘防护垫37，通过在橡胶块35的内侧设有弧形槽36，从而便于使绝缘防护垫37安装其内的作用，进而以便使在对高压线束与动力电池2上的绝缘连接件24进行压紧时起到防护的效果；并且，当高压线束与动力电池2上的绝缘连接件24连接时，通过扭动旋钮33使其上的输出端带动伸缩螺杆34在螺纹孔内进行旋转伸缩移动，从而使伸缩螺杆34带动其上的橡胶块35进行旋转伸缩移动，进而使橡胶块35上的弧形槽36卡住于高压线束与绝缘连接件24的连接的部位，以便对其起到防脱落的作用，从而降低短路现象，提高一定的安全性；

电池壳1的顶部设有防护门12，防护门12主要对电池壳1起到安装与防护的作用；电池壳1的一侧两端设有高压线束接口11，高压线束接口11主要便于连接于电池壳1内与动力电池2进行连接的作用；从而以便进行高压通电使用；电池壳1的内部中心设有动力电池2，动力电池2四边设有第一挡板21与第二挡板22，第一挡板21与第二挡板22组成放置壳，动力电池2一端的第二挡板22表面设有相对应的动力电池连接口23，动力电池连接口23的内部设有绝缘连接件24；

动力电池2另一端第二挡板22的一侧接触有支撑杆42，支撑杆42的另一端固定安装有立柱4，立柱4的一侧固定安装有插块41，插块41插接于电池壳1内壁上的插槽内，通过设置以上立柱4、插块41和支撑杆42配合使用，从而便于对第二挡板22起到支撑阻挡的作用，进而以便对动力电池2起到一定的防护作用，避免其发生移动。

具体使用时，当高压线束与动力电池2上的绝缘连接件24连接时，通过扭动旋钮33使其上的输出端带动伸缩螺杆34在螺纹孔内进行旋转伸缩移动，从而使伸缩螺杆34带动其上的橡胶块35进行旋转伸缩移动，进而使橡胶块35上的弧形槽36卡住于高压线束与绝缘连接件24的连接的部位，以便对其起到防脱落的作用，从而降低短路现象，提高一定的安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，包括电池壳(1)，其特征在于：所述电池壳(1)的内部一端设有防脱落机构，所述防脱落机构包括固定板(3)、卡块(31)、垫块(32)、旋钮(33)、伸缩螺杆(34)、橡胶块(35)、弧形槽(36)和绝缘防护垫(37)，所述电池壳(1)的内部一端设有两组固定板(3)，两组所述固定板(3)的底部固定安装有卡块(31)，所述卡块(31)卡接于电池壳(1)上与之匹配的卡槽内，两组所述固定板(3)的一侧固定安装有垫块(32)，所述垫块(32)的表面转动连接有旋钮(33)，所述旋钮(33)的输出端固定于伸缩螺杆(34)上，所述伸缩螺杆(34)的另一端固定于橡胶块(35)上，所述橡胶块(35)的内侧设有弧形槽(36)，所述弧形槽(36)的内侧设有绝缘防护垫(37)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，其特征在于：所述电池壳(1)的顶部设有防护门(12)，所述电池壳(1)的一侧两端设有高压线束接口(11)。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，其特征在于：所述电池壳(1)的内部中心设有动力电池(2)，所述动力电池(2)四边设有第一挡板(21)与第二挡板(22)。

4.根据权利要求3所述的一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，其特征在于：所述第一挡板(21)与第二挡板(22)组成放置壳，所述动力电池(2)一端的第二挡板(22)表面设有相对应的动力电池连接口(23)，所述动力电池连接口(23)的内部设有绝缘连接件(24)。

5.根据权利要求3所述的一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，其特征在于：所述动力电池(2)另一端第二挡板(22)的一侧接触有支撑杆(42)。

6.根据权利要求5所述的一种动力电池包内高压线束防短路防护结构，其特征在于：所述支撑杆(42)的另一端固定安装有立柱(4)，所述立柱(4)的一侧固定安装有插块(41)，所述插块(41)插接于电池壳(1)内壁上的插槽内。

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