CN218240224U - 一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，涉及汽车电子导线电阻检测技术领域，包括固定夹，所述固定夹的一侧表面固定安装有具有调节和支撑功能的支撑机构，所述支撑机构远离固定夹的一端固定安装有线端金属夹。本实用新型所述的一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，通过将两个固定夹分别夹持在靠近待检测导线的两端的位置，分别调整两个支撑机构长度合适，分别使用线端金属夹上的金属夹头夹持在待检测导线上，即可松开线端金属夹，线端金属夹无需扶持即可自行支撑，然后检测人员即可去操作电阻测试仪检查电阻度数，期间无需双手扶持，加大提高了测试效率，操作便捷，及时导线较细也不会损坏导线。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子导线电阻检测技术领域，特别涉及一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置。
背景技术
汽车现已成为必不可少社会出行工具，汽车内部的电子元件很多都需要导线连接，因此汽车电子导线的电阻大小关系到电子元件能否正常运行，在检测车电子导线电阻时需要使用固定装置固定待检测导线两端，外接电阻测试仪检测读出电阻数据。现有的端部固定装置在使用通常使用夹钳夹住待检测导线两端，夹钳与电阻测试仪连接，但如果待检测导线较细，无法承受夹钳本身重量，需要人工扶助夹钳检测，两端电线就需要使用双手，操作非常不便，稍不注意损坏待检测导线，造成不必要麻烦。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，包括固定夹，所述固定夹的一侧表面固定安装有具有调节和支撑功能的支撑机构，所述支撑机构远离固定夹的一端固定安装有线端金属夹，所述线端金属夹上安装有扭簧，所述线端金属夹上安装有扭簧并设有金属夹头。
优选的，所述支撑机构包括主套筒、伸缩杆、第一滚球、第二滚球、第一球座和第二球座，所述主套筒的一端滑动贯穿安装有伸缩杆，所述主套筒远离伸缩杆的一端固定安装有第二滚球，所述伸缩杆远离主套筒的一端固定安装有第一滚球。
优选的，所述第一球座和第二球座中均设有滚珠槽，所述第二滚球滚动安装在第一球座的滚珠槽中，所述第一滚球滚动安装在第二球座的滚珠槽中。
优选的，所述第二滚球与第一球座之间、第一滚球与第二球座之间以及主套筒与伸缩杆之间均设有阻尼。
优选的，所述第一球座的底面固定安装有连接件，所述连接件与线端金属夹之间固定安装有弹簧线，所述连接件的底面固定安装有连接线，所述连接线与弹簧线电性连接，所述弹簧线与金属夹头电性连接。
优选的，所述线端金属夹和固定夹的夹炳外表面均设有防滑凸起。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
通过将两个固定夹分别夹持在靠近待检测导线的两端的位置，分别调整两个支撑机构长度合适，设置第二滚球和第一滚球可转动任意角度，并在不受到外力的情况下能任意角度固定，分别使用线端金属夹上的金属夹头夹持在待检测导线上，即可松开线端金属夹，线端金属夹无需扶持即可自行支撑，然后检测人员即可去操作电阻测试仪检查电阻度数，期间无需双手扶持，加大提高了测试效率，操作便捷，及时导线较细也不会损坏导线。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置的正视结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置线端金属夹的立体结构示意图；
图4为本实用新型一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置支撑机构的立体结构示意图。
图中：1、固定夹；2、支撑机构；21、主套筒；22、伸缩杆；23、第一滚球；24、第二滚球；25、第一球座；26、第二球座；3、弹簧线；4、连接件；5、连接线；6、金属夹头；7、扭簧；8、线端金属夹；9、防滑凸起。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，包括固定夹1，固定夹1的一侧表面固定安装有具有调节和支撑功能的支撑机构2，支撑机构2远离固定夹1的一端固定安装有线端金属夹8，线端金属夹8上安装有扭簧7，线端金属夹8上安装有扭簧7并设有金属夹头6。
本实施例中，支撑机构2包括主套筒21、伸缩杆22、第一滚球23、第二滚球24、第一球座25和第二球座26，主套筒21的一端滑动贯穿安装有伸缩杆22，主套筒21远离伸缩杆22的一端固定安装有第二滚球24，伸缩杆22远离主套筒21的一端固定安装有第一滚球23；第一球座25和第二球座26中均设有滚珠槽，第二滚球24滚动安装在第一球座25的滚珠槽中，第一滚球23滚动安装在第二球座26的滚珠槽中；第二滚球24与第一球座25之间、第一滚球23与第二球座26之间以及主套筒21与伸缩杆22之间均设有阻尼。
具体的，将两个固定夹1分别夹持在靠近待检测导线的两端的位置，分别调整两个支撑机构2长度合适，设置第二滚球24和第一滚球23可转动任意角度，并在不受到外力的情况下能任意角度固定，分别使用线端金属夹8上的金属夹头6夹持在待检测导线上，即可松开线端金属夹8，线端金属夹8无需扶持即可自行支撑，然后检测人员即可去操作电阻测试仪检查电阻度数，期间无需双手扶持，加大提高了测试效率，操作便捷，及时导线较细也不会损坏导线。
本实施例中，第一球座25的底面固定安装有连接件4，连接件4与线端金属夹8之间固定安装有弹簧线3，连接件4的底面固定安装有连接线5，连接线5与弹簧线3电性连接，弹簧线3与金属夹头6电性连接；线端金属夹8和固定夹1的夹炳外表面均设有防滑凸起9。
具体的，通过设置连接件4用于固定连接线5和弹簧线3，设置弹簧线3能随着支撑机构2伸长和缩短，设置防滑凸起9方便使用线端金属夹8和固定夹1。
工作原理：本实用新型中出现的电器元件在使用时均外接有电源和控制开关，在使用时需要用上两个装置分别使用连接线5连接在电阻测试仪的两个检测端，将两个固定夹1分别夹持在靠近待检测导线的两端的位置，分别调整两个支撑机构2长度合适，设置第二滚球24和第一滚球23可转动任意角度，并在不受到外力的情况下能任意角度固定，分别使用线端金属夹8上的金属夹头6夹持在待检测导线上，即可松开线端金属夹8，线端金属夹8无需扶持即可自行支撑，然后检测人员即可去操作电阻测试仪检查电阻度数，期间无需双手扶持，加大提高了测试效率，操作便捷，及时导线较细也不会损坏导线。
涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，包括固定夹(1)，其特征在于：所述固定夹(1)的一侧表面固定安装有具有调节和支撑功能的支撑机构(2)，所述支撑机构(2)远离固定夹(1)的一端固定安装有线端金属夹(8)，所述线端金属夹(8)上安装有扭簧(7)，所述线端金属夹(8)上安装有扭簧(7)并设有金属夹头(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，其特征在于：所述支撑机构(2)包括主套筒(21)、伸缩杆(22)、第一滚球(23)、第二滚球(24)、第一球座(25)和第二球座(26)，所述主套筒(21)的一端滑动贯穿安装有伸缩杆(22)，所述主套筒(21)远离伸缩杆(22)的一端固定安装有第二滚球(24)，所述伸缩杆(22)远离主套筒(21)的一端固定安装有第一滚球(23)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，其特征在于：所述第一球座(25)和第二球座(26)中均设有滚珠槽，所述第二滚球(24)滚动安装在第一球座(25)的滚珠槽中，所述第一滚球(23)滚动安装在第二球座(26)的滚珠槽中。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，其特征在于：所述第二滚球(24)与第一球座(25)之间、第一滚球(23)与第二球座(26)之间以及主套筒(21)与伸缩杆(22)之间均设有阻尼。
5.根据权利要求2所述的一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，其特征在于：所述第一球座(25)的底面固定安装有连接件(4)，所述连接件(4)与线端金属夹(8)之间固定安装有弹簧线(3)，所述连接件(4)的底面固定安装有连接线(5)，所述连接线(5)与弹簧线(3)电性连接，所述弹簧线(3)与金属夹头(6)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电子导线电阻检测用端部固定装置，其特征在于：所述线端金属夹(8)和固定夹(1)的夹炳外表面均设有防滑凸起(9)。
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