CN218224859U - 一种汽车配件加工用龙门切割平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用龙门切割平台，包括切割平台壳体和收集结构，所述切割平台壳体下部一体成型有工作平台，所述收集结构螺栓固定在切割平台壳体左侧；所述收集结构包括电动导轨，所述电动导轨一体成型于切割平台壳体左侧，所述电动导轨右侧滑动连接有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一输出端方向为右侧，所述电动伸缩杆一输出端焊接有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二输出端方向为下部，所述电动伸缩杆二输出端螺栓固定有电磁铁，所述电动伸缩杆二上部与下部外部均套设有橡胶垫。该汽车配件加工用龙门切割平台，具备在切割平台壳体左侧安装有收集结构，能够自动收集切割平台上部切割后残留的金属废料，提升废料的收集效率等优点。

Description

一种汽车配件加工用龙门切割平台

技术领域

本实用新型涉及汽车配件龙门切割平台技术领域，具体为一种汽车配件加工用龙门切割平台。

背景技术

随着中国汽车工业的迅速发展，汽车逐步走近了万千普通用户，在汽车发展中，汽车保险杠，汽车门体，汽车盖体等模具产业发展迅速，在汽车行业中所占的比重越来越大，现有技术中，龙门式数控切割机已经成为板材的主要切割方式之一，可以满足不同的加工需求，拥有广泛的市场，而龙门式数控切割机的应用就需要用到龙门切割平台。

市面上的汽车配件加工用龙门切割平台，大多数在气缸带动电动切割刀对汽车配件切割完成后，龙门的切割平台上部都会残留一些汽车配件切割后的废料，而其中一些金属废料需要工人手动收集起来进行二次加工，而手动收集金属废料耗时耗力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件加工用龙门切割平台，具备在切割平台壳体左侧安装有收集结构，能够自动收集切割平台上部切割后残留的金属废料，提升废料的收集效率等优点，解决了市面上的汽车配件加工用龙门切割平台，大多数在气缸带动电动切割刀对汽车配件切割完成后，龙门的切割平台上部都会残留一些汽车配件切割后的废料，而其中一些金属废料需要工人手动收集起来进行二次加工，而手动收集金属废料耗时耗力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用龙门切割平台，包括切割平台壳体和收集结构，所述切割平台壳体下部一体成型有工作平台，所述收集结构螺栓固定在切割平台壳体左侧。

所述收集结构包括电动导轨，所述电动导轨一体成型于切割平台壳体左侧，所述电动导轨右侧滑动连接有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一输出端方向为右侧，所述电动伸缩杆一输出端焊接有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二输出端方向为下部，所述电动伸缩杆二输出端螺栓固定有电磁铁，所述电动伸缩杆二上部与下部外部均套设有橡胶垫，所述电动伸缩杆二下部的外部位于橡胶垫之间套设有伸缩弹簧。

进一步，所述切割平台壳体左侧放置有控制面板，所述控制面板下部一体成型有控制按钮。

进一步，所述切割平台壳体上部一体成型有气缸，所述气缸外部套设有支撑架。

进一步，所述气缸输出端方向为下部，所述气缸输出端焊接有电动切割刀。

进一步，所述工作平台顶部螺栓固定有电动传输带，所述电动传输带采用PVC制成。

进一步，所述收集结构还包括收集箱，所述收集箱底部与工作平台左侧螺栓固定。

进一步，所述收集箱内部插接有支撑座，所述支撑座顶部一体成型有刮板。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车配件加工用龙门切割平台，具备在切割平台壳体左侧安装有收集结构，能够自动收集切割平台上部切割后残留的金属废料，提升废料的收集效率等优点。

2、该汽车配件加工用龙门切割平台，具备在切割平台壳体左侧放置有控制面板，方便工人通过控制面板控制电动切割刀的切割工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖示图；

图2为本实用新型图1所示部分收集结构示意图；

图3为本实用新型图1所示A的结构放大图。

图中：1控制面板、2切割平台壳体、3气缸、4电动切割刀、5工作平台、6电动导轨、7电动伸缩杆一、8电磁铁、9橡胶垫、10伸缩弹簧、11电动伸缩杆二、12收集箱、13刮板、14支撑座、15电动传输带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种汽车配件加工用龙门切割平台，包括切割平台壳体2和收集结构，切割平台壳体2下部一体成型有工作平台5，工作平台5用于放置电动传输带15配合切割汽车配件，收集结构螺栓固定在切割平台壳体2左侧。

本实施例中，切割平台壳体2左侧放置有控制面板1，控制面板1下部一体成型有控制按钮。

本实施例中，切割平台壳体2上部一体成型有气缸3，气缸3外部套设有支撑架，支撑架对气缸3起到限位固定作用。

本实施例中，气缸3输出端方向为下部，气缸3输出端焊接有电动切割刀4，电动切割刀4对汽车配件进行裁切。

本实施例中，工作平台5顶部螺栓固定有电动传输带15，电动传输带15采用PVC制成。

收集结构包括电动导轨6，电动导轨6一体成型于切割平台壳体2左侧，电动导轨6右侧滑动连接有电动伸缩杆一7，电动伸缩杆一7输出端方向为右侧，电动伸缩杆一7输出端焊接有电动伸缩杆二11，电动伸缩杆二11输出端方向为下部，电动伸缩杆二11输出端螺栓固定有电磁铁8，电动伸缩杆二11上部与下部外部均套设有橡胶垫9，电动伸缩杆二11下部的外部位于橡胶垫9之间套设有伸缩弹簧10，在电动伸缩杆11收集工作平台5上部的金属残渣时，电动伸缩杆二11与伸缩弹簧10配合使得电磁铁8在吸取金属废料时减少与工作平台5的挤压压力。

本实施例中，收集结构还包括收集箱12，收集箱12底部与工作平台5左侧螺栓固定。

本实施例中，收集箱12内部插接有支撑座14，支撑座14顶部一体成型有刮板13，刮板13能够辅助刮除电磁铁8底部的金属废料。

上述实施例的工作原理为：

当电动切割刀4对汽车配件切割完成后，此时工作平台5上会残留一些金属废渣，而这些金属废渣能够在收集后进行二次利用，此时电动伸缩杆一7运作带动电动伸缩杆2不断向工作平台5右侧位移，此时位于电动伸缩杆二11底部的电磁铁8吸取金属废料，而在电动伸缩杆二11吸取废料时伸缩弹簧10会配合电动伸缩杆二11晃动减少压力，当横向的金属垃圾被收集完成后，此时电动导轨6带动电动伸缩杆一7竖向位移收集金属废料，而当电磁铁8底部吸取满金属废料后，此时电动伸缩杆一7与电动伸缩杆二11配合将电磁铁8位移至收集箱12上方，此时电磁铁8位移至刮板13上部移动使金属废料脱落至收集箱12内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车配件加工用龙门切割平台，包括切割平台壳体(2)和收集结构，其特征在于：所述切割平台壳体(2)下部一体成型有工作平台(5)，所述收集结构螺栓固定在切割平台壳体(2)左侧；

所述收集结构包括电动导轨(6)，所述电动导轨(6)一体成型于切割平台壳体(2)左侧，所述电动导轨(6)右侧滑动连接有电动伸缩杆一(7)，所述电动伸缩杆一(7)输出端方向为右侧，所述电动伸缩杆一(7)输出端焊接有电动伸缩杆二(11)，所述电动伸缩杆二(11)输出端方向为下部，所述电动伸缩杆二(11)输出端螺栓固定有电磁铁(8)，所述电动伸缩杆二(11)上部与下部外部均套设有橡胶垫(9)，所述电动伸缩杆二(11)下部的外部位于橡胶垫(9)之间套设有伸缩弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用龙门切割平台，其特征在于：所述切割平台壳体(2)左侧放置有控制面板(1)，所述控制面板(1)下部一体成型有控制按钮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用龙门切割平台，其特征在于：所述切割平台壳体(2)上部一体成型有气缸(3)，所述气缸(3)外部套设有支撑架。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用龙门切割平台，其特征在于：所述气缸(3)输出端方向为下部，所述气缸(3)输出端焊接有电动切割刀(4)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用龙门切割平台，其特征在于：所述工作平台(5)顶部螺栓固定有电动传输带(15)，所述电动传输带(15)采用PVC制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用龙门切割平台，其特征在于：所述收集结构还包括收集箱(12)，所述收集箱(12)底部与工作平台(5)左侧螺栓固定。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件加工用龙门切割平台，其特征在于：所述收集箱(12)内部插接有支撑座(14)，所述支撑座(14)顶部一体成型有刮板(13)。

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