CN218224173U - 一种车载工作间铝合金型材弯曲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及弯曲装置技术领域，且公开了一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，包括支撑腿，支撑腿的顶部固定安装有工作台，工作台的中间位置设置有弯曲调节机构，工作台的底部左侧固定安装有左支撑板，工作台的底部右侧固定安装有右支撑板，工作台的底部设置有滑动调节机构，弯曲调节机构包括第一滑槽，第一滑槽开设在工作台的顶部。该车载工作间铝合金型材弯曲装置，通过设置的弯曲调节机构，通过第二液压杆带动滑动板进行滑动，使滑动板驱动左铰接板与右铰接板进行转动，从而调节左铰接板与右铰接板之间的夹角，通过控制夹角的大小，来控制铝合金型材弯曲的夹角，从而达到了便于精确调节铝合金型材弯曲角度的效果。

Description

一种车载工作间铝合金型材弯曲装置

技术领域

本实用新型涉及弯曲装置技术领域，具体为一种车载工作间铝合金型材弯曲装置。

背景技术

铝合金以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一，其具有良好的塑性加工性能以及强度，因此铝合金型材应用十分广泛。而在铝合金加工过程中，经常性的需要将铝合金型材弯曲成一定的角度。

现有技术中，所使用的铝合金型材弯曲装置在使用过程中，只能对铝合金型材弯曲的角度进行简单调节，调节的角度有限，精度的控制铝合金型材的弯曲角度，因此需要改进出一种车载工作间铝合金型材弯曲装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部固定安装有工作台，所述工作台的中间位置设置有弯曲调节机构，所述工作台的底部左侧固定安装有左支撑板，所述工作台的底部右侧固定安装有右支撑板，所述工作台的底部设置有滑动调节机构。

所述弯曲调节机构包括第一滑槽，所述第一滑槽开设在工作台的顶部，所述第一滑槽的背部内侧固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆的输出端固定安装有滑动台，所述滑动台的顶部固定安装有固定轴，所述固定轴的左右两侧分别转动安装有左铰接板与右铰接板，所述左铰接板以及右铰接板的内侧均固定安装有铰接座，所述铰接座的内侧铰接安装有转动杆，所述滑动台的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块的背部固定安装有第二液压杆，所述第二液压杆的输出端固定安装有滑动板，所述滑动板的背部固定安装有固定杆。

优选的，所述第一滑槽左右两侧的内壁上开设有限位槽，所述滑动台的左右两侧固定安装有限位凸体，且限位凸体滑动安装在限位槽中，便于使滑动台在第一滑槽中限位滑动。

优选的，所述转动杆远离铰接座的一端设置有转动筒，且转动筒转动安装在固定杆的外部，便于使转动杆在铰接座与固定杆之间进行转动。

优选的，所述滑动调节机构包括电机座，所述电机座固定安装在工作台的右侧，所述电机座的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有双向螺纹轴，所述双向螺纹轴远离第一电机的一端设置有转动座，且所述转动座固定安装在左支撑板的右侧，便于使双向螺纹轴进行支撑转动。

优选的，所述工作台的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动安装有滑动块，所述滑动块共设置有两个，且两个所述滑动块分别螺纹安装在双向螺纹轴螺纹方向相反的两端外部，便于使双向螺纹轴带动滑动块在相反方向上进行滑动。

优选的，所述第二滑槽的内部固定安装有限位轴，所述滑动块与限位轴的对应位置处开设有通孔，且所述限位轴穿过通孔，便于使滑动块限位滑动。

优选的，所述滑动块的顶部固定安装有支撑轴，所述支撑轴的外部套接有转动套，所述支撑轴的顶部设置有限位环，所述限位环与支撑轴之间设置有固定螺栓，便于使转动套在支撑轴的外部限位转动。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，具备以下有益效果：

1、该车载工作间铝合金型材弯曲装置，通过设置的弯曲调节机构，通过第二液压杆带动滑动板进行滑动，使滑动板驱动左铰接板与右铰接板进行转动，从而调节左铰接板与右铰接板之间的夹角，通过控制夹角的大小，来控制铝合金型材弯曲的夹角，从而达到了便于精确调节铝合金型材弯曲角度的效果。

2、该车载工作间铝合金型材弯曲装置，通过设置的滑动调节机构，在使用过程中，通过两个滑动块方向滑动，调节支撑轴之间的间距，便于根据铝合金型材的长度调节支撑轴之间的距离，从而达到了使装置可以适用于不同长度的铝合金型材的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型外观结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型滑动台及所连机构外观结构示意图；

图4为本实用新型滑动块及所连机构分解结构示意图；

图5为本实用新型仰视结构示意图。

图中：1、支撑腿；2、工作台；3、弯曲调节机构；31、第一滑槽；32、第一液压杆；33、滑动台；34、固定轴；35、右铰接板；36、左铰接板；37、铰接座；38、转动杆；39、支撑块；310、第二液压杆；311、滑动板；312、固定杆；4、左支撑板；5、右支撑板；6、滑动调节机构；61、电机座；62、第一电机；63、双向螺纹轴；64、转动座；65、第二滑槽；66、滑动块；67、限位轴；68、支撑轴；69、转动套；610、限位环；611、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，包括支撑腿1，支撑腿1的顶部固定安装有工作台2，工作台2的中间位置设置有弯曲调节机构3，工作台2的底部左侧固定安装有左支撑板4，工作台2的底部右侧固定安装有右支撑板5，工作台2的底部设置有滑动调节机构6。

弯曲调节机构3包括第一滑槽31，第一滑槽31开设在工作台2的顶部，第一滑槽31的背部内侧固定安装有第一液压杆32，第一液压杆32的输出端固定安装有滑动台33，滑动台33的顶部固定安装有固定轴34，固定轴34的左右两侧分别转动安装有左铰接板36与右铰接板35，左铰接板36以及右铰接板35的内侧均固定安装有铰接座37，铰接座37的内侧铰接安装有转动杆38，滑动台33的顶部固定安装有支撑块39，支撑块39的背部固定安装有第二液压杆310，第二液压杆310的输出端固定安装有滑动板311，滑动板311的背部固定安装有固定杆312。

第一滑槽31左右两侧的内壁上开设有限位槽，滑动台33的左右两侧固定安装有限位凸体，且限位凸体滑动安装在限位槽中，便于使滑动台33在第一滑槽31中限位滑动。

转动杆38远离铰接座37的一端设置有转动筒，且转动筒转动安装在固定杆312的外部，便于使转动杆38在铰接座37与固定杆312之间进行转动。

实施例二：

请参阅图4与图5，并结合实施例一，进一步得到，滑动调节机构6包括电机座61，电机座61固定安装在工作台2的右侧，电机座61的底部固定安装有第一电机62，第一电机62的输出端固定安装有双向螺纹轴63，双向螺纹轴63远离第一电机62的一端设置有转动座64，且转动座64固定安装在左支撑板4的右侧，便于使双向螺纹轴63进行支撑转动。

工作台2的顶部开设有第二滑槽65，第二滑槽65的内部滑动安装有滑动块66，滑动块66共设置有两个，且两个滑动块66分别螺纹安装在双向螺纹轴63螺纹方向相反的两端外部，便于使双向螺纹轴63带动滑动块66在相反方向上进行滑动。

第二滑槽65的内部固定安装有限位轴67，滑动块66与限位轴67的对应位置处开设有通孔，且限位轴67穿过通孔，便于使滑动块66限位滑动。

滑动块66的顶部固定安装有支撑轴68，支撑轴68的外部套接有转动套69，支撑轴68的顶部设置有限位环610，限位环610与支撑轴68之间设置有固定螺栓611，便于使转动套69在支撑轴68的外部限位转动。

在实际操作过程中，当此装置使用时，通过将铝合金型材放置在工作台2的表面上，并使铝合金型材位于转动套69与滑动台33之间，通过第一电机62带动双向螺纹轴63进行转动，使双向螺纹轴63带动滑动块66向两侧进行滑动，使滑动块66带动支撑轴68的向两侧滑动，使支撑轴68带动转动套69向两侧滑动，从而根据铝合金型材的长度调节转动套69之间的间距；

通过第二液压杆310带动滑动板311进行滑动，使滑动板311通过固定杆312带动转动杆38进行转动，使转动杆38通过铰接座37带动左铰接板36与右铰接板35在固定轴34的外部进行转动，从而根据铝合金型材需要弯曲的角度调节左铰接板36与右铰接板35之间的夹角，随后通过第一液压杆32带动滑动台33在第一滑槽31中滑动，通过左铰接板36与右铰接板35将铝合金型材挤压弯曲成固定角度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，包括支撑腿(1)，其特征在于：所述支撑腿(1)的顶部固定安装有工作台(2)，所述工作台(2)的中间位置设置有弯曲调节机构(3)，所述工作台(2)的底部左侧固定安装有左支撑板(4)，所述工作台(2)的底部右侧固定安装有右支撑板(5)，所述工作台(2)的底部设置有滑动调节机构(6)；

所述弯曲调节机构(3)包括第一滑槽(31)，所述第一滑槽(31)开设在工作台(2)的顶部，所述第一滑槽(31)的背部内侧固定安装有第一液压杆(32)，所述第一液压杆(32)的输出端固定安装有滑动台(33)，所述滑动台(33)的顶部固定安装有固定轴(34)，所述固定轴(34)的左右两侧分别转动安装有左铰接板(36)与右铰接板(35)，所述左铰接板(36)以及右铰接板(35)的内侧均固定安装有铰接座(37)，所述铰接座(37)的内侧铰接安装有转动杆(38)，所述滑动台(33)的顶部固定安装有支撑块(39)，所述支撑块(39)的背部固定安装有第二液压杆(310)，所述第二液压杆(310)的输出端固定安装有滑动板(311)，所述滑动板(311)的背部固定安装有固定杆(312)。

2.根据权利要求1所述的一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，其特征在于：所述第一滑槽(31)左右两侧的内壁上开设有限位槽，所述滑动台(33)的左右两侧固定安装有限位凸体，且限位凸体滑动安装在限位槽中。

3.根据权利要求1所述的一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，其特征在于：所述转动杆(38)远离铰接座(37)的一端设置有转动筒，且转动筒转动安装在固定杆(312)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，其特征在于：所述滑动调节机构(6)包括电机座(61)，所述电机座(61)固定安装在工作台(2)的右侧，所述电机座(61)的底部固定安装有第一电机(62)，所述第一电机(62)的输出端固定安装有双向螺纹轴(63)，所述双向螺纹轴(63)远离第一电机(62)的一端设置有转动座(64)，且所述转动座(64)固定安装在左支撑板(4)的右侧。

5.根据权利要求4所述的一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，其特征在于：所述工作台(2)的顶部开设有第二滑槽(65)，所述第二滑槽(65)的内部滑动安装有滑动块(66)，所述滑动块(66)共设置有两个，且两个所述滑动块(66)分别螺纹安装在双向螺纹轴(63)螺纹方向相反的两端外部。

6.根据权利要求5所述的一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，其特征在于：所述第二滑槽(65)的内部固定安装有限位轴(67)，所述滑动块(66)与限位轴(67)的对应位置处开设有通孔，且所述限位轴(67)穿过通孔。

7.根据权利要求6所述的一种车载工作间铝合金型材弯曲装置，其特征在于：所述滑动块(66)的顶部固定安装有支撑轴(68)，所述支撑轴(68)的外部套接有转动套(69)，所述支撑轴(68)的顶部设置有限位环(610)，所述限位环(610)与支撑轴(68)之间设置有固定螺栓(611)。

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