CN218213244U - 一种锂电池同口保护板的启动测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锂电池同口保护板的启动测试工装，包括测试盒，所述测试盒上设有正极接线端子、负极接线端子、电压表一和电压表二，且空气开关与电容的数量相同；所述正极接线端子与负极接线端子分别连接有导线串联有放电电阻、放电开关和总开关，放电电阻的输入端与放电开关的输出端之间并联有多个电容电路；所述电容电路均包括相互串联的电容和空气开关；所述电压表二电连接在电容电路的输入端和输出端之间，所述电压表一电连接在放电电阻的输入端与总开关的输出端之间，本实用新型具有可以快速检测不同容性负载启动时同口保护板是否合格，以及快速检测同口保护板的短路保护阈值是否合理等优点。

Description

一种锂电池同口保护板的启动测试工装

技术领域

本实用新型涉及电池保护技术领域，具体为一种锂电池同口保护板的启动测试工装。

背景技术

锂电池逐渐使用小动力汽车行业中，为避免电池的过充和过放、短路、过温情况，需要锂电池同口保护板监控电池电压和表面温度，及时控制电池的输入和输出，同口保护板充放电模块内部可以简化为由两个串联的放电MOS管器件和充电MOS管器件组成，在使用过程中，同口保护板损坏的原因通常为电流过大损坏同口保护板内MOS管器件，产生大电流的原因之一是动力汽车电路中的容性负载（来源于电机、空调等车辆用电器件），钥匙打开，电池给负载电路供电瞬间，电池给容性负载充电产生千安大电流，而在日常使用过程，动力汽车电流在百安以内，这就要求同口保护板选型既需要满足日常百安的电流需求，又能够承受上电瞬间的千安电流，即保证同口保护板的电流容量无冗余但又保证同口保护板无损坏正常使用，同时，上电瞬间大电流也会触发同口保护板的短路保护，使同口保护板切断输出，钥匙打开无法上电，会影响车辆的使用，这也要求同口保护板短路保护的保护阈值的合理性，存在没有快速检测同口保护板对于容性负载的耐受能力以及短路保护阈值设置是否合理的工装等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种锂电池同口保护板的启动测试工装，可以快速检测不同容性负载启动时同口保护板是否合格，以及快速检测同口保护板的短路保护阈值是否合理，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锂电池同口保护板的启动测试工装，包括测试盒，所述测试盒上设有正极接线端子、负极接线端子、电压表一和电压表二，且空气开关与电容的数量相同；所述正极接线端子与负极接线端子分别连接有导线串联有放电电阻、放电开关和总开关，放电电阻的输入端与放电开关的输出端之间并联有多个电容电路；所述电容电路均包括相互串联的电容和空气开关；所述电压表二电连接在电容电路的输入端和输出端之间，所述电压表一电连接在放电电阻的输入端与总开关的输出端之间。

进一步的，所述电容容量的大小均不相同。

进一步的，所述电压表一和电压表二均为数显电压表。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本锂电池同口保护板的启动测试工装，可以快速检测不同容性负载启动时同口保护板是否合格，以及快速检测同口保护板的短路保护阈值是否合理。

附图说明

图1为本实用新型测试盒正视图；

图2为本实用新型测试盒俯视图；

图3为本实用新型测试盒电路原理图;

图4为本实用新型测试盒测试同口保护板时电路连接图；

图5为本实用新型测试保护板输入端和输出端导通压降大小时电路连接图；

图6为本实用新型测试保护板输出端和输入端导通压降大小时电路连接图。

图中：1测试盒、2正极接线端子、3 负极接线端子、4电压表一、5电容、6空气开关、7总开关、8电压表二、9放电电阻、10放电开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种锂电池同口保护板的启动测试工装，包括测试盒1，所述测试盒1上设有正极接线端子2、负极接线端子3、电压表一4和电压表二8，且空气开关6与电容5的数量相同；所述正极接线端子2与负极接线端子3分别连接有导线串联有放电电阻9、放电开关10和总开关7，放电电阻9的输入端与放电开关10的输出端之间并联有多个电容电路；所述电容电路均包括相互串联的电容5和空气开关6；所述电压表二8电连接在电容电路的输入端和输出端之间，所述电压表一4电连接在放电电阻9的输入端与总开关7的输出端之间。

测试原理：

将正极接线端子2和负极接线端子3分别与外部设有的电池正极端和同口保护板输出端电连接，且将同口保护板输入端与电池的负极端电连接，选择性拨动空气开关6进而选择电容档位，闭合总开关7，电池给电容5充电产生瞬时大电流，将电容6的电压从0V充至电池电压，电压表二8检测显示电容电压，当电容电压小于电池电压时，说明同口保护板已触发短路保护，同口保护板会切断输出，进而测出此工作情况下，短路保护阈值是否合理，如果持续触发短路保护，适当调高短路保护阈值，避免上电瞬间同口保护板误报短路保护；

当电容电压等于电池电压，同口保护板未触发短路保护，锂电池给电容充电结束；

断开总开关7后闭合放电开关10，通过放电电阻9对电容5放电，便于下次测试同口保护板的短路保护阈值。

然后测试MOS管是否损坏，断开电池的正极端B+和负极端B-，首先将正极接线端子2与同口保护板的输入端B-电连接，通过电压表一4检测同口保护板的输入端B-和输出端P-导通电压大小；然后将正极接线端子2与同口保护板的输出端P-电连接，负极接线端子3与同口保护板的输入端B-电连接，通过电压表一4检测同口保护板的输出端B-和输出端P-导通电压大小；

当同口保护板的输入端和输出端导通电压为OL（即为断路状态），且同口保护板的输出端和输入端导通压降为0.4～1V时，则充电MOS管损坏；

当同口保护板的输出端和输入端导通压降为0.4～1V，且同口保护板的输入端和输出端导通压降为OL时，则放电MOS管损坏；

当同口保护板的输出端和输入端导通压降为OL，且同口保护板的输入端和输出端导通压降为OL时，则充、放电MOS管均未损坏。

本实施例的测试工装通过多个电容电路模拟容性负载，通过电压表一4检测同口保护板中的MOS管是否损坏，通过电压表二8检测电容电压，通过选择不同的电容5进行测试，可以检测出同口保护板对于容性负载的耐受能力，以及短路保护阈值设置是否合理。

进一步的，所述电容5容量的大小均不相同。

进一步的，所述电压表一4和电压表二8均为数显电压表。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种锂电池同口保护板的启动测试工装，包括测试盒，其特征在于：所述测试盒上设有正极接线端子、负极接线端子、电压表一和电压表二，且空气开关与电容的数量相同；所述正极接线端子与负极接线端子分别连接有导线串联有放电电阻、放电开关和总开关，放电电阻的输入端与放电开关的输出端之间并联有多个电容电路；所述电容电路均包括相互串联的电容和空气开关；所述电压表二电连接在电容电路的输入端和输出端之间，所述电压表一电连接在放电电阻的输入端与总开关的输出端之间。

2.根据权利要求1所述的一种锂电池同口保护板的启动测试工装，其特征在于：所述电容容量的大小均不相同。

3.根据权利要求1所述的一种锂电池同口保护板的启动测试工装，其特征在于：所述电压表一和电压表二均为数显电压表。

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