CN218199899U - 一种混凝土预制构件运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土预制构件运输架，涉及预制板运输领域，技术方案为，包括两个平行设置的支撑杆，每个支撑杆的两端部分别固定设置一个安装座，每个支撑杆的一端均固定设置一个轴套，同轴的两个轴套上转动设置一个支撑架，支撑架为圆管框架结构，两个支撑架之间通过调节机构连接；调节机构包括圆形管状的套管，套管的两端分别转动连接一个螺母，每个螺母内螺纹连接一个丝杆，每个丝杆远离套管的一端固定设置弧形的固定板，固定板的圆心一侧远离丝杆。本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，能够适应不同宽度的预制板，整体便于整理收纳，便于转运。

Description

一种混凝土预制构件运输架

技术领域

本实用新型涉及预制板运输领域，特别涉及一种混凝土预制构件运输架。

背景技术

预制混凝土构件指的是工厂或现场预先制作的混凝土构件，简称预制构件或PC构件。在目前的预制构件运输过程中，预制板需要通过运输车辆进行转运，对于一些超宽的预制板，往往采用支撑架进行辅助固定。

在实际的运输过程中，通常会在车辆上焊接固定的三角形支撑架，放置到车辆上作为预制构件斜靠使用，对于不同类型的构件通常采用不同形状的支撑架，支撑架之间的通用性较弱，不方便周转使用。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种混凝土预制构件运输架。

其技术方案为，包括两个平行设置的支撑杆，每个所述支撑杆的两端部分别固定设置一个安装座，每个所述支撑杆的一端均固定设置一个轴套，同轴的两个所述轴套上转动设置一个支撑架，所述支撑架为圆管框架结构，两个所述支撑架之间通过调节机构连接；

所述调节机构包括圆形管状的套管，所述套管的两端分别转动连接一个螺母，每个所述螺母内螺纹连接一个丝杆，每个所述丝杆远离所述套管的一端固定设置弧形的固定板，所述固定板的圆心一侧远离所述丝杆。

优选为，所述安装座包括矩形的底板，所述底板的上表面中部固定设置固定座，所述固定座的上表面开设凹槽，所述固定座的上表面设置两个螺纹孔，两个所述螺纹孔分别位于所述凹槽的两侧；

还包括与所述固定座活动连接的上夹板，所述上夹板的中部呈弧形，所述上夹板的两端分别开设一个通孔，每个所述通孔分别与其中一个所述螺纹孔对应，所述上夹板通过贯穿所述通孔的螺栓与所述固定座固定连接。

优选为，所述底板的两端分别设置一个安装孔。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：结构简单，使用方便，能够适应不同宽度的预制板，整体便于整理收纳，便于转运。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图一。

图2为本实用新型实施例的整体结构示意图二。

图3为本实用新型实施例的整体结构示意图三。

图4为本实用新型实施例的调节机构示意图。

图5为本实用新型实施例的安装座的位置关系示意图。

其中，附图标记为：1、支撑杆；2、安装座；3、轴套；4、支撑架；5、调节机构；6、套管；7、螺母；8、丝杆；9、固定板；10、底板；11、固定座；12、凹槽；13、螺纹孔；14、上夹板；15、通孔；16、安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

实施例1至图5，本实用新型提供一种混凝土预制构件运输架，包括两个平行设置的支撑杆1，每个支撑杆1的两端部分别固定设置一个安装座2，每个支撑杆1的一端均固定设置一个轴套3，同轴的两个轴套3上转动设置一个支撑架4，支撑架4为圆管框架结构，两个支撑架4之间通过调节机构5连接；

调节机构5包括圆形管状的套管6，套管6的两端分别转动连接一个螺母7，每个螺母7内螺纹连接一个丝杆8，每个丝杆8远离套管6的一端固定设置弧形的固定板9，固定板9的圆心一侧远离丝杆8。

安装座2包括矩形的底板10，底板10的上表面中部固定设置固定座11，固定座11的上表面开设凹槽12，固定座11的上表面设置两个螺纹孔13，两个螺纹孔13分别位于凹槽12的两侧；

还包括与固定座11活动连接的上夹板14，上夹板14的中部呈弧形，上夹板14的两端分别开设一个通孔15，每个通孔15分别与其中一个螺纹孔13对应，上夹板14通过贯穿通孔15的螺栓与固定座11固定连接。

底板10的两端分别设置一个安装孔16。本装置在使用时可以通过贯穿安装孔的螺栓将底板10固定在车体上。

本实用新型有多种使用状态：

当对一般的预制构件进行运输时，参见图1，调节机构5的两端对支撑架4的中上部进行支撑，使两个支撑架4与支撑杆1形成梯形的运输架，将预制构件放置在两个支撑架的两侧。

当对尺寸较大的预制构件进行运输时，参见图2，将其中一个支撑架4与撑杆1平行，调节机构5的一端对其中一个支撑架4的中上部进行支撑，另一端对放倒的支撑架4的下部进行支撑，使支撑架4、调节机构5及支撑杆1形成三角形的状态，适用于运输尺寸较大的预制构件。

当需要对运输架进行收纳、转运时，参见图3，将两个支撑架4均放倒，尽可能的减少本装置所占用的空间，提高收纳、转运的效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种混凝土预制构件运输架，其特征在于，包括两个平行设置的支撑杆（1），每个所述支撑杆（1）的两端部分别固定设置一个安装座（2），每个所述支撑杆（1）的一端均固定设置一个轴套（3），同轴的两个所述轴套（3）上转动设置一个支撑架（4），所述支撑架（4）为圆管框架结构，两个所述支撑架（4）之间通过调节机构（5）连接；

所述调节机构（5）包括圆形管状的套管（6），所述套管（6）的两端分别转动连接一个螺母（7），每个所述螺母（7）内螺纹连接一个丝杆（8），每个所述丝杆（8）远离所述套管（6）的一端固定设置弧形的固定板（9），所述固定板（9）的圆心一侧远离所述丝杆（8）。

2.根据权利要求1所述的混凝土预制构件运输架，其特征在于，所述安装座（2）包括矩形的底板（10），所述底板（10）的上表面中部固定设置固定座（11），所述固定座（11）的上表面开设凹槽（12），所述固定座（11）的上表面设置两个螺纹孔（13），两个所述螺纹孔（13）分别位于所述凹槽（12）的两侧；

还包括与所述固定座（11）活动连接的上夹板（14），所述上夹板（14）的中部呈弧形，所述上夹板（14）的两端分别开设一个通孔（15），每个所述通孔（15）分别与其中一个所述螺纹孔（13）对应，所述上夹板（14）通过贯穿所述通孔（15）的螺栓与所述固定座（11）固定连接。

3.根据权利要求2所述的混凝土预制构件运输架，其特征在于，所述底板（10）的两端分别设置一个安装孔（16）。

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