CN218198710U - 一种锚倾角可调节船用锚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锚倾角可调节船用锚，包括锚杆主体，所述锚杆主体的顶端固定焊接有主杆，所述锚杆主体的底端固定焊接有锚头主体，所述锚头主体的两侧活动连接有锚钩主体，所述锚钩主体的底端固定连接有四组加固锚钩，所述锚杆主体的内部活动连接有调节丝杆，所述调节丝杆的外部设置有驱动套，所述驱动套的两侧活动铰接有调节杆。该锚倾角可调节船用锚底部的加固插杆插入到地内可以提高船锚放置的稳定性，锚钩主体底部的加固锚钩同样可以增强船锚抓地的牢固性，加固板通过安装螺栓安装在锚头主体上，因此加固板可以拆卸取下，该结构实现了船锚抓地更牢固的功能，解决了船锚抓地不够牢固的问题。

Description

一种锚倾角可调节船用锚

技术领域

本实用新型涉及船锚技术领域，具体为一种锚倾角可调节船用锚。

背景技术

锚泊设备是指船舶在起、抛锚时所用的设备和机械的总称，船锚是一种铁制的停船器具，抛在水底或岸上，可以使船停稳。

经过检索，中国专利授权公告号CN213323552U，公开了一种锚倾角可调节船用锚，文中提到“通过采用转杆和螺环的设计，同时配合活动式锚钩的共同使用，在船锚的实际使用过程中，铁链能够带动转杆同步转动，转动的转杆会使得螺环能够上下同步活动，从而使得两侧的锚钩能够实现角度的调节”文中设计的船锚通过转杆和螺环的方式对船锚的锚钩角度进行调节，试剂使用时，该船锚在存在以下问题，例如，船锚触地后抓地效果不佳，而且锚钩角度范围没有限位，从而导致船锚使用的稳定性变差，船锚抓地不够牢固，针对以上问题，优化了整体结构，在船锚的两端和底部添加了插杆和锚钩，方便船锚触底后更快速的抓地，提高了船锚抓地的牢固性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锚倾角可调节船用锚，以解决上述背景技术中提出抓地不够牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锚倾角可调节船用锚，包括锚杆主体，所述锚杆主体的顶端固定焊接有主杆，所述锚杆主体的底端固定焊接有锚头主体，所述锚头主体的两侧活动连接有锚钩主体，所述锚钩主体的底端固定连接有四组加固锚钩，所述锚杆主体的内部活动连接有调节丝杆，所述调节丝杆的外部设置有驱动套，所述驱动套的两侧活动铰接有调节杆，所述锚杆主体的两侧设置有移动滑槽，所述主杆的两侧固定焊接有绕绳外杆，所述绕绳外杆的外部固定连接有加固套，所述加固套的下方设置有浮力充气球，所述主杆的顶端固定连接有锚环，所述锚头主体的两端设置有安装卡槽，所述锚头主体的两端设置有加固板，所述加固板底端的两侧固定连接有加固插杆，所述加固板的后端固定连接有安装卡块，所述安装卡块的内部活动连接有安装螺栓。

优选的，所述安装卡块嵌在安装卡槽的内部，所述安装螺栓的一端贯穿安装卡块并嵌在安装卡槽的内部。

优选的，所述锚杆主体内部的顶端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与调节丝杆固定连接，所述调节丝杆的外部固定连接有两组限位套。

优选的，所述调节杆的底端与锚钩主体的顶端呈活动铰接，所述调节杆嵌在移动滑槽的内部呈滑动连接。

优选的，所述加固套的顶端固定安装有注气器，所述注气器的输出端固定连接有输气管，所述输气管的底端与浮力充气球的顶端固定连接。

优选的，所述浮力充气球设置有两组，所述浮力充气球设置在绕绳外杆的下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种锚倾角可调节船用锚不仅实现了抓地更牢固的功能，实现了可调节锚倾角，而且实现了调节浮力的功能；

(1)通过设置有锚头主体、加固插杆、安装卡槽、加固板、加固锚钩、安装卡块和安装螺栓，锚头主体外部的加固板和加固插杆可以在船锚触地的时候提高船锚插入的牢固性，加固插杆插入到地内可以提高船锚放置的稳定性，锚钩主体底部的加固锚钩同样可以增强船锚抓地的牢固性，加固板通过安装螺栓安装在锚头主体上，因此加固板可以拆卸取下，该结构实现了船锚抓地更牢固的功能；

(2)通过设置有驱动电机、调节杆、锚钩主体、调节丝杆、限位套、移动滑槽和驱动套，需要调节锚钩主体与锚杆主体之间的夹角时，可以先启动驱动电机，驱动电机带动调节丝杆旋转，调节丝杆外部的驱动套可以向上或向下移动，移动的驱动套和调节杆可以拉动锚钩主体移动从而改变倾角，不同倾斜程度的锚钩主体具有不同的抓地效果，该结构实现了便于调节锚倾斜角的功能，提高了船锚使用的灵活性；

(3)通过设置有加固套、浮力充气球、输气管和注气器，船锚投入到海里的时候，浮力充气球保持干瘪的状态，需要收起船锚的时候，注气器向浮力充气球内部充气，浮力充气球充到满气的状态后可以增强船锚整体的浮力，这样可以加快船锚的上升回收的速度，该结构实现了可调节船锚浮力的功能。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的加固板正视结构示意图。

图中：1、锚环；2、加固套；3、绕绳外杆；4、驱动电机；5、锚杆主体；6、调节杆；7、锚钩主体；8、锚头主体；9、加固插杆；10、安装卡槽；11、加固板；12、加固锚钩；13、调节丝杆；14、限位套；15、浮力充气球；16、输气管；17、注气器；18、主杆；19、移动滑槽；20、驱动套；21、安装卡块；22、安装螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种锚倾角可调节船用锚，包括锚杆主体5，锚杆主体5的顶端固定焊接有主杆18，锚杆主体5的底端固定焊接有锚头主体8，锚头主体8的两侧活动连接有锚钩主体7，锚钩主体7的底端固定连接有四组加固锚钩12，锚杆主体5的内部活动连接有调节丝杆13，调节丝杆13的外部设置有驱动套20，驱动套20的两侧活动铰接有调节杆6，锚杆主体5的两侧设置有移动滑槽19，主杆18的两侧固定焊接有绕绳外杆3，绕绳外杆3的外部固定连接有加固套2，加固套2的下方设置有浮力充气球15，主杆18的顶端固定连接有锚环1，锚头主体8的两端设置有安装卡槽10，锚头主体8的两端设置有加固板11，加固板11底端的两侧固定连接有加固插杆9，加固板11的后端固定连接有安装卡块21，安装卡块21的内部活动连接有安装螺栓22；

安装卡块21嵌在安装卡槽10的内部，安装螺栓22的一端贯穿安装卡块21并嵌在安装卡槽10的内部；

具体地，如图1、图2和图4所示，船锚在触地的时候，加固插杆9可以插入到地面内部，锚钩主体7底部的加固锚钩12同样可以增强锚钩主体7抓地的牢固性，拧下安装螺栓22即可将加固板11从锚头主体8外部取下，加固插杆9提高了船锚抓地的牢固性。

实施例2：锚杆主体5内部的顶端安装有驱动电机4，驱动电机4的输出端与调节丝杆13固定连接，调节丝杆13的外部固定连接有两组限位套14，调节杆6的底端与锚钩主体7的顶端呈活动铰接，调节杆6嵌在移动滑槽19的内部呈滑动连接；

具体地，如图1和图3所示，调节丝杆13外部的驱动套20可以向上或向下移动，移动的驱动套20和调节杆6可以拉动锚钩主体7移动从而改变倾角，不同倾斜程度的锚钩主体7具有不同的抓地效果，该结构实现了便于调节锚倾斜角的功能。

实施例3：加固套2的顶端固定安装有注气器17，注气器17的输出端固定连接有输气管16，输气管16的底端与浮力充气球15的顶端固定连接，浮力充气球15设置有两组，浮力充气球15设置在绕绳外杆3的下方；

具体地，如图1和图2所示，注气器17向浮力充气球15内部充气，浮力充气球15充到满气的状态后可以增强船锚整体的浮力，这样可以加快船锚的上升回收的速度。

工作原理：本实用新型在使用时，先将船锚放入到海内，浮力充气球15保持干瘪的状态，船锚因重力下移，船锚接触到地面的时候，锚头主体8底部的加固插杆9可以先插入到地面内部，加固插杆9深入到地面内部可以提高船锚抓地的牢固性，需要调节锚钩主体7与锚杆主体5之间的夹角时，可以先启动驱动电机4，驱动电机4带动调节丝杆13旋转，调节丝杆13外部的驱动套20可以向上或向下移动，移动的驱动套20和调节杆6可以拉动锚钩主体7移动从而改变倾角，回收船锚的时候，注气器17向浮力充气球15内部充气，浮力充气球15充到满气的状态后可以增强船锚整体的浮力，这样可以加快船锚的上升回收的速度，该结构实现了可调节船锚浮力的功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种锚倾角可调节船用锚，包括锚杆主体(5)，其特征在于：所述锚杆主体(5)的顶端固定焊接有主杆(18)，所述锚杆主体(5)的底端固定焊接有锚头主体(8)，所述锚头主体(8)的两侧活动连接有锚钩主体(7)，所述锚钩主体(7)的底端固定连接有四组加固锚钩(12)，所述锚杆主体(5)的内部活动连接有调节丝杆(13)，所述调节丝杆(13)的外部设置有驱动套(20)，所述驱动套(20)的两侧活动铰接有调节杆(6)，所述锚杆主体(5)的两侧设置有移动滑槽(19)，所述主杆(18)的两侧固定焊接有绕绳外杆(3)，所述绕绳外杆(3)的外部固定连接有加固套(2)，所述加固套(2)的下方设置有浮力充气球(15)，所述主杆(18)的顶端固定连接有锚环(1)，所述锚头主体(8)的两端设置有安装卡槽(10)，所述锚头主体(8)的两端设置有加固板(11)，所述加固板(11)底端的两侧固定连接有加固插杆(9)，所述加固板(11)的后端固定连接有安装卡块(21)，所述安装卡块(21)的内部活动连接有安装螺栓(22)。

2.根据权利要求1所述的一种锚倾角可调节船用锚，其特征在于：所述安装卡块(21)嵌在安装卡槽(10)的内部，所述安装螺栓(22)的一端贯穿安装卡块(21)并嵌在安装卡槽(10)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种锚倾角可调节船用锚，其特征在于：所述锚杆主体(5)内部的顶端安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出端与调节丝杆(13)固定连接，所述调节丝杆(13)的外部固定连接有两组限位套(14)。

4.根据权利要求1所述的一种锚倾角可调节船用锚，其特征在于：所述调节杆(6)的底端与锚钩主体(7)的顶端呈活动铰接，所述调节杆(6)嵌在移动滑槽(19)的内部呈滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种锚倾角可调节船用锚，其特征在于：所述加固套(2)的顶端固定安装有注气器(17)，所述注气器(17)的输出端固定连接有输气管(16)，所述输气管(16)的底端与浮力充气球(15)的顶端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种锚倾角可调节船用锚，其特征在于：所述浮力充气球(15)设置有两组，所述浮力充气球(15)设置在绕绳外杆(3)的下方。

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