CN218192427U - 一种高速公路护栏模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路护栏模板，涉及道路防护技术领域，该模板包括底基板、支撑架和两个相对的模板架；两个模板架相对的侧部均设有内模板，且模板架顶部具有与之铰接的模板座，两个模板架侧部均设有顶杆件，支撑架上设有能够驱使两个模板架相向移动或相背离移动的驱动件，所述驱动件包括调节丝杆和横杆件；顶杆件上具有在其上滑动的连接滑套，连接滑套上设有一端与之铰接的推拉导杆且推拉导杆顶部滑动贯穿模板座，所述支撑架顶部具有调节电机，横杆件设在调节丝杆上并与调节丝杆螺旋配合连接；横杆件的两端分别与两个推拉导杆的顶部相连。本实用新型结构简单，便于护栏的浇筑和调整形状，结构稳固且便于拆卸模板，实用性较强。

Description

一种高速公路护栏模板

技术领域

本实用新型涉及道路防护技术领域，具体是一种高速公路护栏模板。

背景技术

护栏是一种用于建筑、市政桥梁、河岸边等区域的安全设施，主要起分隔、导向、围护、装饰作用；在道路施工中，护栏模板应用的范围非常广泛，通过护栏模板浇筑快速完成对护栏的制作，不同的施工领域，不同的建设要求，其对护栏的外形设计的要求也不同。

现有的公路护栏均是通过模板浇筑完成，常规的模板的形状固定并且在浇筑过程中由于两个模板形成的空腔始终保持恒定，不易适应不同的护栏要求且由于浇筑物料的挤压，模板容易造成凸起或凹陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路护栏模板，以解决背景技术中的为问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速公路护栏模板，包括底基板、支撑架和两个相对的模板架，支撑架安装在底基板上；两个模板架相对的侧部均设有内模板，且模板架顶部具有与之铰接的模板座，模板座安装在支撑架顶部，两个模板架的相背离的侧部均设有顶杆件，支撑架上设有能够驱使两个模板架相向移动或相背离移动的驱动件，所述驱动件包括调节丝杆和横杆件；顶杆件上具有在其上滑动的连接滑套，连接滑套上设有一端与之铰接的推拉导杆且推拉导杆顶部滑动贯穿模板座，所述支撑架顶部具有调节电机且调节丝杆的一端与调节电机的输出端相连接，横杆件设在调节丝杆上并与调节丝杆螺旋配合连接；横杆件的两端分别与两个推拉导杆的顶部相连。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述模板架由多个棱柱构成，多个棱柱并排设置并且棱柱与内模板侧壁固定连接。

在一种可选方案中：两个模板座在支撑架顶部滑动并且两个模板座相靠近端部均具有连接部，两个连接部通过双头螺杆相连；推拉导杆顶部与横杆件能够相滑动配合。

在一种可选方案中：所述横杆件上具有多沿其长度方向分布的定位孔，推拉导杆为中空结构且顶部具有卡套，卡套上具有与推拉导杆相连通的限定孔。

在一种可选方案中：所述支撑架与底基板的连接部具有滚轮，所述底基板上具有滚轮在其内滚动的滚槽，支撑架上具有移动电机且移动电机的输出端上具有滚动齿轮，底基板上具有齿条，滚动齿轮与齿条相啮合。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1、该模板以内模板的旋转而改变两个模板的相对角度以便于浇筑不同造型的护栏；并且由于调节丝杆与横杆件的螺旋配合，从而能够保证模板架角度调节完成后保持稳固状态；

2、本实用新型结构简单，便于护栏的浇筑和调整形状，结构稳固且便于拆卸模板，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中的该模板整体结构示意图。

图2为本实用新型的一个实施例中的横杆件和推拉导杆的连接结构示意图。

图3为图1中A处局部放大结构示意图。

附图标记注释：底基板1、支撑架2、模板架3、内模板31、模板座33、顶杆件4、横杆件5、调节丝杆6、调节电机7、推拉导杆8、卡套81、限定孔82、连接滑套9、连接部10、双头螺杆11、滚槽12、移动电机13、滚动齿轮14、齿条15。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明；在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

在一个实施例中，如图1和图2所示，一种高速公路护栏模板，包括底基板1、支撑架2和两个相对的模板架3，支撑架2安装在底基板1上；两个模板架3相对的侧部均设有内模板31，且模板架3顶部具有与之铰接的模板座33，模板座33安装在支撑架2顶部，两个模板架3的相背离的侧部均设有顶杆件4，支撑架2上设有能够驱使两个模板架3相向移动或相背离移动的驱动件，所述驱动件包括调节丝杆6和横杆件5；顶杆件4上具有在其上滑动的连接滑套9，连接滑套9上设有一端与之铰接的推拉导杆8且推拉导杆8顶部滑动贯穿模板座33，所述支撑架2顶部具有调节电机7且调节丝杆6的一端与调节电机7的输出端相连接，横杆件5设在调节丝杆6上并与调节丝杆6螺旋配合连接；横杆件5的两端分别与两个推拉导杆8的顶部相连；

在本实施例中，两个内模板31与底基板1之间形成一个浇筑腔体，通过调节电机7驱使调节丝杆6旋转，由于调节丝杆6与横杆件5螺旋配合，调节丝杆6能够驱使横杆件5上移或下移，两个推拉导杆8随着横杆件5上移或下移，推拉导杆8能够通过推拉连接滑套9在顶杆件4上移动，从而能够使得模板架3绕其与模板座33的连接处旋转，从而可使得两个内模板31的相对角度改变，从而改变浇筑的护栏造型；由于调节丝杆6与横杆件5的螺旋配合，从而能够保证模板架3角度调节完成后保持稳固状态；通过调节电机7驱使两个模板架3相背离转动时，便于两个内模板31的拆卸；

在一个实施例中，如图1所示，所述模板架3由多个棱柱构成，多个棱柱并排设置并且棱柱与内模板31侧壁固定连接；棱柱设在内模板31侧壁上而提高内模板31的强度，避免在浇筑时，内模板31部分区域凸起或凹陷；

在一个实施例中，如图1所示，两个模板座33在支撑架2顶部滑动并且两个模板座33相靠近端部均具有连接部10，两个连接部10通过双头螺杆11相连；推拉导杆8顶部与横杆件5能够相滑动配合；在本实施例中，旋拧双头螺杆11能够带动两个连接部10相靠近或相远离；进而两个模板座33相远离或相靠近，从而相对的两个模板架3线性移动并且相远离或相靠近；进而调节两个内模板31之间的距离，从而两个内模板31之间能够浇筑不同宽度的护栏。

在一个实施例中，如图2所示，所述横杆件5上具有多沿其长度方向分布的定位孔51，推拉导杆8为中空结构且顶部具有卡套81，卡套81上具有与推拉导杆8相连通的限定孔82；当推拉导杆8与横杆件5相对应后，限定孔82与其中一个定位孔51相对时，通过向其内部插入销轴，从而能够实现推拉导杆8与横杆件5的相对位置固定。

在一个实施例中，如图1和图3所示，所述支撑架2与底基板1的连接部具有滚轮，所述底基板1上具有滚轮在其内滚动的滚槽12，支撑架2上具有移动电机13且移动电机13的输出端上具有滚动齿轮14，底基板1上具有齿条15，滚动齿轮14与齿条15相啮合；在本实施例中，移动电机13能够驱动滚动齿轮14旋转，而滚动齿轮14与齿条15的啮合使得支撑架2能够沿着底基板1上的滚槽12移动，从而整个模板便于拆卸并移动至下一个位置继续浇筑护栏。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种高速公路护栏模板，包括底基板、支撑架和两个相对的模板架，支撑架安装在底基板上；其特征在于，两个模板架相对的侧部均设有内模板，且模板架顶部具有与之铰接的模板座，模板座安装在支撑架顶部，两个模板架的相背离的侧部均设有顶杆件，支撑架上设有能够驱使两个模板架相向移动或相背离移动的驱动件，所述驱动件包括调节丝杆和横杆件；顶杆件上具有在其上滑动的连接滑套，连接滑套上设有一端与之铰接的推拉导杆且推拉导杆顶部滑动贯穿模板座，所述支撑架顶部具有调节电机且调节丝杆的一端与调节电机的输出端相连接，横杆件设在调节丝杆上并与调节丝杆螺旋配合连接；横杆件的两端分别与两个推拉导杆的顶部相连。

2.根据权利要求1所述的高速公路护栏模板，其特征在于，所述模板架由多个棱柱构成，多个棱柱并排设置并且棱柱与内模板侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的高速公路护栏模板，其特征在于，两个模板座在支撑架顶部滑动并且两个模板座相靠近端部均具有连接部，两个连接部通过双头螺杆相连；推拉导杆顶部与横杆件能够相滑动配合。

4.根据权利要求3所述的高速公路护栏模板，其特征在于，所述横杆件上具有多沿其长度方向分布的定位孔，推拉导杆为中空结构且顶部具有卡套，卡套上具有与推拉导杆相连通的限定孔。

5.根据权利要求1所述的高速公路护栏模板，其特征在于，所述支撑架与底基板的连接部具有滚轮，所述底基板上具有滚轮在其内滚动的滚槽，支撑架上具有移动电机且移动电机的输出端上具有滚动齿轮，底基板上具有齿条，滚动齿轮与齿条相啮合。

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