CN218190307U - 离心机减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离心机减震装置，包括：底板，所述底板的底部固定连接有若干个橡胶脚垫；支架固定板，所述支架固定板的底部与所述底板的顶部固定连接有若干个第一弹性元件；用于安装离心电机的固定支架，所述固定支架的底部与所述支架固定板的顶部固定连接有若干个第二弹性元件；轴承固定板，对应离心电机与转子模块之间的输出轴位置固定连接在所述固定支架的顶部；用于同轴套接所述输出轴的轴承，所述轴承固定安装在所述轴承固定板上。本实用新型设计了三层弹性元件，对离心机进行减震，减震效果优越；进一步的，在离心电机与转子模块之间的输出轴上增加一组轴承，减小轴向振动，同时提升了转子模块的操作稳定性。

Description

离心机减震装置

技术领域

本实用新型涉及减震机械技术领域，尤其涉及一种离心机减震装置。

背景技术

在自动化生物/化学检测设备的应用中，通常会要求离心机产生的振幅越低越好，以免影响设备中其他操作的进行，例如：当检测设备连续操作，在一部分样本经离心处理以及另一部分样本同时进行微量移液或者试管静置的情境下，若振幅过大，可能会对这些操作产生不利的影响(如对试管内容物产生不必要的扰动)。

此外，除减震要求外，通常亦会希望减少设备体积与重量，为达此目的，所装载之离心机势必亦须配合减少本身的体积与重量。例如，CTC(Circulating Tumor Cell，循环肿瘤细胞)分离设备对于离心机尺寸与重量就有较高的要求。

然而，这样的体积与重量要求，会对离心机可采用的减震手段造成很大的限制，并且不易将一般离心机直接应用/装载于设备上。

就现有技术而言，通常利用两层减震机构并配以配重块来达到减震效果，但这种设计在减小振幅的同时也不免增加离心机的体积及重量。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供了一种离心机减震装置，简单有效，成本低，且减震效果好。

为实现上述目的，提供一种离心机减震装置，其包括：

底板，所述底板的底部固定连接有若干个橡胶脚垫；

支架固定板，所述支架固定板的底部与所述底板的顶部固定连接有若干个第一弹性元件；

用于安装离心电机的固定支架，所述固定支架的底部与所述支架固定板的顶部固定连接有若干个第二弹性元件；

轴承固定板，对应离心电机与转子模块之间的输出轴位置固定连接在所述固定支架的顶部；

用于同轴套接所述输出轴的轴承，所述轴承固定安装在所述轴承固定板上。

进一步的，所述第一弹性元件为弹簧或橡胶体。

进一步的，所述第二弹性元件为弹簧或橡胶体。

进一步的，所述轴承位于所述输出轴靠近所述转子模块的一端上。

进一步的，所述底板的底部还固定连接有配重块。

进一步的，所述配重块局部镂空且避开所述橡胶脚垫的位置布置。

进一步的，所述固定支架包括内部形成离心电机安装空间的支架主体，以及沿所述支架主体底部外周与所述支架固定板平行相对的连接板，所述第二弹性元件对应连接在所述连接板与所述支架固定板之间。

进一步的，所述轴承包括相对同轴转动的外圈和内圈，所述内圈与所述输出轴固定套接，所述轴承固定板与所述外圈固定连接。

进一步的，所述轴承固定板围绕所述轴承的外圈周向设置。

进一步的，所述轴承固定板的底部与所述固定支架的顶部固定连接有若干个紧定螺钉。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型设计了三层弹性元件，第一层为底板与支架固定板之间的若干个第一弹性元件，第二层为支架固定板与固定支架之间的若干第二弹性元件，第三层为底板底部的若干橡胶脚垫，采用由高至低三层减震设计，同时对离心机进行减震，减震效果优越；

2.在离心电机与转子模块之间的输出轴上增加一组轴承，减小轴向振动，同时提升了转子模块的操作稳定性。

3.在底板底部增加配重块，配重块镂空设计，在不增加离心机重量负担的前提下，适当增大离心机基础刚性，减小震动。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1为现有技术的离心机减震装置的示意图。

图2为本实用新型实施例的离心机减震装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

首先，参阅图1，为现有技术离心机减震装置的一个实例，包括离心机转子模块21、输出轴22、联轴器23、马达24、马达固定支架25、马达支架固定板26、弹性元件27、钣金底板28、钢条29、橡胶脚垫20。其中，钢条29和橡胶脚垫20均固定在钣金底板28的底部，钣金底板28的顶部与马达支架固定板26之间固定连接有弹性元件27，该弹性元件27可为弹簧或橡胶体。马达固定支架25的底部与马达支架固定板26的顶部固定连接，可采用螺钉连接。马达24固定连接在马达固定支架25中，马达24的输出端与输出轴22的下端连接有联轴器23，输出轴22的上端连接于转子模块21。

在该现有技术离心机减震装置中，设计了两层减震结构，第一层为钣金底板28与马达支架固定板26之间的弹性元件，第二层为钣金底板28底部的橡胶脚垫20，实测振幅为0.15mm，但是法规要求的离心机工作时振幅需达到0.1mm以下。

另外，使用该现有技术减震装置的离心机，当转子高速旋转时，轴与轴之间不对中、转子不平衡、设备的基础或底板刚性太差等问题也会导致振动产生。

因此，有必要对上述现有技术离心机减震装置作出改进，使得保证离心机工作时振幅达到法规要求(0.1mm以下)。

值得注意的是，上述公开于现有技术离心机减震装置的信息仅仅旨在增加对本申请的设计要点的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

参阅图2，为本实用新型一实施例的离心机减震装置的示意图。该离心机减震装置由下至上包括：底板11、支架固定板12、固定支架13、轴承固定板14、轴承15，还包括若干个橡胶脚垫16、若干个第一弹性元件17和若干个第二弹性元件18。

其中，底板11可采用钣金底板，若干个橡胶脚垫16固定在该钣金底板的底部，较佳的，四个橡胶脚垫16固定在钣金底板的底部四个角部位置，可以对钣金底板进行减震，避免钣金底板与地面或工作台面硬接触。

同时，在满足离心机重量要求的前提下，还可以在底板11的底部设置一层配重块19，用以增大离心机的基础刚性，从而进行减震。为了不对离心机的重量造成过多负担，配重块19可采用镂空设计的钢板，可以减少离心电机(或马达)转动时产生共振，增加离心机的基础刚性，并且将离心机重量控制在标准范围内。

支架固定板12的底部与底板11的顶部固定连接有若干个第一弹性元件17，本实施例中，第一弹性元件17为四个，均匀分布在支架固定板12和底板11相对的四个角部位置，第一弹性元件17可为减震弹簧或橡胶体。当第一弹性元件17为减震弹簧时，在支架固定板12的底部与底板11的顶部对应设有多个安装套，上下两个安装套之间固定连接有减震弹簧，底板11的底部和支架固定板12的顶部均插接有多个固定螺丝，多个安装套通过固定螺丝固定在底板11的顶部和支撑板支架固定板12的底部；当第一弹性元件17为橡胶体时，在支架固定板12与底板11上对应开孔，橡胶体呈圆柱形，两端沿轴向凸起形成连接柱，连接柱插入支架固定板12与底板11上的对应开孔内。通过在支架固定板12的底部与底板11的顶部之间设置若干个第一弹性元件17，可以使得支架固定板12与底板11分层设计，以缓减离心机的震动，再搭配弹簧或橡胶体的使用能够更好地对离心机进行减震。

固定支架13用于固定连接离心电机100(或马达)，固定支架13的底部与支架固定板12的顶部固定连接有若干个第二弹性元件18。本实施例中，第二弹性元件18为四个，均匀分布在支架固定板12和固定支架13相对的四个角部位置，第二弹性元件可为弹簧或橡胶体，第二弹性元件的连接方式可参考上述第一弹性元件的连接方式。较佳地，固定支架13包括内部形成离心电机100安装空间的支架主体，以及沿支架主体底部外周与支架固定板12平行相对的连接板，第二弹性元件18对应连接在连接板与支架固定板12之间。通过在支架固定板12的顶部与固定支架13的底部之间设置若干个第二弹性元件18，可以使得支架固定板12与固定支架13分层设计，以缓减离心机的震动，再搭配弹簧或橡胶体的使用能够更好地对离心机进行减震，实测离心机振幅可改善0.03mm。

轴承固定板14，用于固定连接轴承15，对应离心电机100与转子模块101之间的输出轴102所在位置固定连接在固定支架13的顶部。

轴承15在使用时，同轴套接在输出轴102的外部，并且，轴承15位于输出轴102靠近转子模块101的一端上，即联轴器103的上方，联轴器103同轴连接离心电机100的输出端与输出轴102的下端。通过在输出轴102的上端增加轴承15，可以改善输出轴102的轴向振动，实测振幅可改善0.09mm。

轴承15固定安装在轴承固定板14上，较佳地，轴承固定板14围绕4轴承15的外圈周向设置，轴承固定板14的底部与固定支架13的顶部通过若干个紧定螺钉固定连接。轴承15包括相对同轴转动的外圈和内圈，其内圈与输出轴102的外部固定套接，其外圈与轴承固定板14固定连接。

本实用新型减震装置各减震要点单独测试数据如下：

综合上述三个减震要点测试数据如下：

测试结论：

就仅具两层减震机构的现有离心机而言，当转速为2500rpm时，所测得的振幅为0.15mm。然而，从上表数据可看出，增加配重块已可达到法规0.1mm的要求，若同时再增加轴承和第二弹性元件减震结构，则更可降至0.02mm，远低于法规规定。此不仅能延长离心机寿命，而且在实际运作中也可避免影响别的操作。

与现有技术相比，本实用新型的离心机减震装置具有以下优点：

1.本实用新型设计了三层弹性元件，第一层为底板与支架固定板之间的若干个第一弹性元件，第二层为支架固定板与固定支架之间的若干第二弹性元件，第三层为底板底部的若干橡胶脚垫，采用由高至低三层减震设计，同时对离心机进行减震，减震效果优越；

2.在离心电机与转子模块之间的输出轴上增加一组轴承，减小轴向振动，同时提升了转子模块的操作稳定性。

3.在底板底部增加配重块，配重块镂空设计，在不增加离心机重量负担的前提下，适当增大离心机基础刚性，减小震动。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种离心机减震装置，其特征在于，包括：

底板，所述底板的底部固定连接有若干个橡胶脚垫；

支架固定板，所述支架固定板的底部与所述底板的顶部固定连接有若干个第一弹性元件；

用于安装离心电机的固定支架，所述固定支架的底部与所述支架固定板的顶部固定连接有若干个第二弹性元件；

轴承固定板，对应离心电机与转子模块之间的输出轴位置固定连接在所述固定支架的顶部；

用于同轴套接所述输出轴的轴承，所述轴承固定安装在所述轴承固定板上。

2.根据权利要求1所述的离心机减震装置，其特征在于，所述第一弹性元件为弹簧或橡胶体。

3.根据权利要求1所述的离心机减震装置，其特征在于，所述第二弹性元件为弹簧或橡胶体。

4.根据权利要求1所述的离心机减震装置，其特征在于，所述轴承位于所述输出轴靠近所述转子模块的一端上。

5.根据权利要求1所述的离心机减震装置，其特征在于，所述底板的底部还固定连接有配重块。

6.根据权利要求5所述的离心机减震装置，其特征在于，所述配重块局部镂空且避开所述橡胶脚垫的位置布置。

7.根据权利要求1所述的离心机减震装置，其特征在于，所述固定支架包括内部形成离心电机安装空间的支架主体，以及沿所述支架主体底部外周与所述支架固定板平行相对的连接板，所述第二弹性元件对应连接在所述连接板与所述支架固定板之间。

8.根据权利要求1所述的离心机减震装置，其特征在于，所述轴承包括相对同轴转动的外圈和内圈，所述内圈与所述输出轴固定套接，所述轴承固定板与所述外圈固定连接。

9.根据权利要求8所述的离心机减震装置，其特征在于，所述轴承固定板围绕所述轴承的外圈周向设置。

10.根据权利要求1所述的离心机减震装置，其特征在于，所述轴承固定板的底部与所述固定支架的顶部固定连接有若干个紧定螺钉。

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