CN218175921U - 一种防沉降排水检查井井盖结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种防沉降排水检查井井盖结构，包括有井盖本体以及与井盖本体配套安装的配套井座，还包括有预制钢筋混凝土承压圈，预制钢筋混凝土承压圈整体呈圆环状结构，包括有位于内圈的安装部以及位于外圈的承压部，安装部和承压部为一体成型的钢筋混凝土结构，配套井座放置在安装部上并与安装部的内壁和顶部相贴合，配套井座通过螺栓与安装部相连接，安装部的内壁与承压部的外壁之间具有一定的距离以使得安装部和承压部的底部具有一定的面积用以承受和分散载荷，车辆荷载作用于井盖本体后，车载通过预制钢筋混凝土承压圈，分散荷载至四周，使井盖本体传递给周边沥青路面的集中荷载减少，从而可有效避免井盖沉降。

Description

一种防沉降排水检查井井盖结构

技术领域

本实用新型涉及市政排水设施技术领域，尤其涉及一种防沉降排水检查井井盖结构。

背景技术

现有的市政排水检查井井盖，多采用重型球墨铸铁井盖、复合材料井盖、及近年来开始运用于市场的可调式防沉降井盖。根据已竣工市政道路项目调查结果分析，现行排水检查井井盖防沉降效果不佳，尤其是在主车道上的排水检查井，运行不到一年，井周路面会发生沉降，道路运行年限越高，井盖沉降值越大，严重影响行车安全。其主要原因是，车载直接作用于井盖、井座及周边沥青路面，即使新型的可调式防沉降井盖，采用大边框座（井座或座圈）安装在沥青上，增加预制调节环，大部分车载仍直接集中作用于井盖、井座及井周，载荷集中使井周沥青脱落，井盖发生沉降。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型提供一种防沉降排水检查井井盖结构，能够有效解决井盖易沉降的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种防沉降排水检查井井盖结构，包括有井盖本体以及与所述井盖本体配套安装的配套井座，还包括有预制钢筋混凝土承压圈，所述预制钢筋混凝土承压圈整体呈圆环状结构，包括有位于内圈的安装部以及位于外圈的承压部，所述安装部和承压部为一体成型的钢筋混凝土结构，所述配套井座放置在所述安装部上并与所述安装部的内壁和顶部相贴合，所述配套井座通过螺栓与所述安装部相连接，所述安装部的内壁与承压部的外壁之间具有一定的距离以使得所述安装部和承压部的底部具有一定的面积用以承受和分散载荷。

优选的，所述安装部的内壁与承压部的外壁之间的距离为井盖本体的直径的0.6~2倍。

优选的，所述安装部的内壁上部开设有至少两层连续且位于不同高度的环形安装槽，各层所述安装槽的直径由下往上逐渐增大，所述配套井座为多层凸台环状结构，多层凸台环状结构的所述配套井座通过所述安装槽匹配安装在所述安装部上。

优选的，所述安装部高于所述承压部，且所述配套井座覆盖完所述安装部的顶部。

优选的，所述防沉降排水检查井井盖结构还包括有预制混凝土挡圈、缓冲层和预制混凝土构件，所述预制混凝土挡圈、缓冲层分别位于所述预制钢筋混凝土承压圈的下面，所述预制混凝土挡圈套设在所述缓冲层外围，所述预制混凝土构件套设在所述预制混凝土挡圈内，所述预制混凝土构件的顶部与缓冲层的底部相抵接，底部用于与井筒相的顶部相抵接。

优选的，所述预制混凝土挡圈的底部开设有底部圆槽，所述预制混凝土挡圈和缓冲层的顶部安装在所述底部圆槽内，且所述预制混凝土挡圈和缓冲层与预制钢筋混凝土承压圈同轴设置。

优选的，所述缓冲层为聚苯乙烯芯模。

优选的，所述安装部的内壁上安装有防坠网。

优选的，所述安装部的内壁上固定预埋有一圈不锈钢螺杆，所述防坠网安装在不锈钢螺杆上，所述不锈钢螺杆与安装部内的钢筋焊接连接。

优选的，所述安装部的内壁上安装有爬梯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置预制钢筋混凝土承压圈，车辆荷载作用于井盖本体后，车载不直接通过配套井座传递到沥青路面，而是通过预制钢筋混凝土承压圈，分散荷载至四周，也即通过较大面积的预制钢筋混凝土承压圈的底部来承受和分散载荷，使井盖本体传递给周边沥青路面的集中荷载减少，从而可有效避免井盖沉降；

2、通过设置预制混凝土挡圈、缓冲层以及预制混凝土构件，当井盖本体受到车载作用时，车载传递到预制钢筋混凝土承压圈上再传递到缓冲层上，缓冲层起到缓冲的作用，能够缓冲车载对井筒的作用，从而能够避免或减缓检查井发生沉降，以保护排水检查井。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，以下将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的结构示意图（剖视示意图）；

图2为本实用新型中配套井座与防坠网的装配示意图；

图3为本实用新型的实施示意图（剖视示意图）。

其中，图中所示标记为：10-井盖本体；20-配套井座；21-加强肋；30-预制钢筋混凝土承压圈；31-安装部；32-承压部；33-底部圆槽；40-螺栓；50-预制混凝土挡圈；60-缓冲层；70-预制混凝土构件；80-防坠网；81-不锈钢螺杆；90-爬梯；100-井筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中 ，需要说明的是，术语“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1和图2，本实用新型优选的实施例提供一种防沉降排水检查井井盖结构，主要包括有井盖本体10、配套井座20以及预制钢筋混凝土承压圈30。

请继续参照图1和图2，井盖本体10与配套井座20配套安装使用，井盖本体10和配套井座20可采用现有技术的井盖和井座，实施时，井盖本体10放置在配套井座20的内圈的凹槽内。本优选的实施例中，示例性地，井盖本体10采用常用的球墨铸铁井盖，具体可采用D400井盖，配套井座20与井盖本体10配套使用，配套井座20采用QT500-T材料制造，以保持井盖本体10和配套井座20的使用强度。

如图1和图2所示，预制钢筋混凝土承压圈30整体呈圆环状结构，预制钢筋混凝土承压圈30主要包括有位于内圈的安装部31以及位于外圈的承压部32。在优选的实施例中，安装部31和承压部32为一体成型的钢筋混凝土结构，也即安装部31和承压部32在制备时通过钢筋混凝土结构一体成型，实施时可先预先制备预制钢筋混凝土承压圈30，安装井盖时再转移到安装位置处，从而不用临时制备，以节省安装工序和时间。示例性地，钢筋混凝土结构中，钢筋采用HPB300或HRB400，钢筋搭接长度取42d，混凝土净保护层30mm，混凝土采用C35混凝土。

配套井座20放置在安装部31上并与安装部31的内壁和顶部相贴合，配套井座20通过螺栓40与安装部31相连接，本优选的实施例中，配套井座20与安装部31上分别沿圆周均匀地开设有8个安装孔，配套井座20与安装部31上的安装孔分别一一对应，当配套井座20放置在安装部31上时，通过螺栓40旋入安装孔以实现将配套井座20固定到预制钢筋混凝土承压圈30上。示例性地，螺栓40采用8-M16×140安装螺栓，以保证安装强度。

安装部31的内壁与承压部32的外壁之间具有一定的距离以使得安装部31和承压部32的底部具有一定的面积用以承受和分散载荷。本优选的实施例中，井盖本体10的直径为740mm，配套井座20的最大直径处为1020mm，安装部31的最小内径为700，承压部32的外径为1700mm，则安装部31的内壁与承压部32的外壁之间具有500mm的距离，从而使得安装部31的底部与承压部32的底部形成的圆环状结构的底面具有一定的面积用以承受和分散载荷。

现有的井盖，其配套放置在井座上，然后井座一般是直接固定在沥青路面上或者是通过一个尺寸与井座基本相当的座圈固定在沥青路面上，当车载直接作用于井盖、井座及周边沥青路面，即使采用大边框座（井座或座圈）安装在沥青上，此时井座或座圈与沥青的作用面依然较小，大部分车载仍直接集中作用于井盖、井座及井周，载荷集中使井周沥青脱落，井盖发生沉降。

本实用新型在实施时，请参照图3，井盖本体10配套放置在配套井座20上，预制钢筋混凝土承压圈30设置在沥青路面上并由沥青固定，然后将配套井座20放置在预制钢筋混凝土承压圈30上并通过螺栓40固定，此时，井盖本体10以及配套井座20位于沥青路面上。安装完成后，当车辆行驶经过井盖本体10时，车辆荷载作用于井盖本体10后，车载不直接通过配套井座20传递到沥青路面，而是通过预制钢筋混凝土承压圈30，分散荷载至四周，由于预制钢筋混凝土承压圈30中，安装部31的内壁与承压部32的外壁之间具有一定的距离以使得安装部31和承压部32的底部具有一定的面积用以承受和分散载荷，也即通过较大面积的预制钢筋混凝土承压圈30的底部来承受和分散载荷，使井盖本体10传递给周边沥青路面的集中荷载减少，从而可有效避免井盖沉降。

在优选的实施例中，为了保证安装部31和承压部32的底部具有足够的面积用以承受和分散载荷，安装部31的内壁与承压部32的外壁之间的距离为井盖本体10的直径的0.6~2倍。现有的井盖通过井座或座圈来与沥青路面作用，由于井座或座圈也为环状结构且底面面积较小，因此可以看成一个面积较小的圆环，通过该圆环与沥青路面相接触从而使得车载的载荷集中使井周沥青脱落，井盖发生沉降。本实用新型优选的实施例中，安装部31的内壁与承压部32的外壁之间的距离为井盖本体10的直径的0.6~2倍，从而保证安装部31和承压部32形成的圆环底面与沥青路面作用的面积较大，从而可以承受和分散载荷，以有效避免应力集中而防止井盖沉降。如示例性地，本优选的实施例中，井盖本体10的直径为740mm，配套井座20的最大直径处为1020mm，安装部31的最小内径为700，承压部32的外径为1700mm，则安装部31的内壁与承压部32的外壁之间具有500mm的距离，从而能够形成一个具有较大底面积的圆环，用于与沥青路面相接触以承受和分散载荷。

在优选的实施例中，安装部31的内壁上部开设有至少两层连续且位于不同高度的环形安装槽，各层安装槽的直径由下往上逐渐增大，配套井座20为多层凸台环状结构，多层凸台环状结构的配套井座20通过所安装槽匹配安装在安装部31上，以实现配套井座20稳定地套设在安装部31上，保证配套井座20安装在安装部31上的强度。进一步地，为了强化配套井座20的强度，配套井座20的外周在，多层凸台环状结构的位置处，均匀设置有多个加强肋21，加强肋21的延伸方向与配套井座20的径向相一致。

在优选的实施例中，安装部31高于承压部32，且配套井座20覆盖完安装部31的顶部。一方面，考虑到美观问题，预制钢筋混凝土承压圈30为钢筋混凝土结构，颜色与沥青有较大差异，暴露出路面不美观，因此，安装部31或承压部32不应直接暴露出沥青路面，此时安装部31高于承压部32的顶面，且配套井座20覆盖完安装部31的顶部，则在实施时，沥青覆盖完承压部32的顶面，配套井座20覆盖完安装部31的顶部，此时沥青路面铺设完成后，井盖本体10和配套井座20的顶面与沥青路面相持平，可使得仅有井盖本体10和配套井座20露出沥青路面，以保证美观；另一方面，由于承压部32较低，在实施时被沥青路面包裹，此时，沥青路面不仅与安装部31、承压部32的底面接触以及与承压部32的外周侧面接触，还与承压部32的顶面接触，从而能够包裹住承压部32，以实现更大、更多的作用位置，更有利于承受和分散载荷，更有助于避免或减缓沉降。本优选的实施例中，安装部31顶面高于承压部32顶面100mm。

当然，可以理解的是，为了保证预制钢筋混凝土承压圈30的强度，安装部31和承压部32应具有一定的厚度。如示例性地，本优选的实施例中，安装部31的厚度为300mm，承压部32的厚度为220mm。

请继续参照图1和图2，在优选的实施例中，防沉降排水检查井井盖结构还包括有预制混凝土挡圈50、缓冲层60以及预制混凝土构件70，预制混凝土挡圈50、缓冲层60和预制混凝土构件70均为环状结构。预制混凝土挡圈50、缓冲层60分别位于预制钢筋混凝土承压圈30的下面，预制混凝土挡圈50套设在缓冲层60外围，预制混凝土构件70套设在预制混凝土挡圈50内，预制混凝土构件70的顶部与缓冲层60的底部相抵接，底部用于与井筒相的顶部相抵接。本优选的实施例中，缓冲层60以及预制混凝土构件70的内径均为700mm，预制混凝土构件70的外径为840mm，高度为220mm，缓冲层60的外径为850mm，高度为80mm；预制混凝土挡圈50的内径为850mm，外径为1050mm，高度为180mm。井盖本体10、配套井座20、预制钢筋混凝土承压圈30以及预制混凝土挡圈50、缓冲层60、预制混凝土构件70同轴设置。预制混凝土挡圈50和缓冲层60的顶面直接与预制钢筋混凝土承压圈30的安装部31的底面相接触，缓冲层60完全套设在预制混凝土挡圈50内，且外壁与预制混凝土挡圈50的内壁直接接触，预制混凝土构件70的上部套设在预制混凝土挡圈50内，下部伸出预制混凝土挡圈50，且预制混凝土构件70与预制混凝土挡圈50之间的缝隙填充有5mm厚PE板隔离层，而在实施时，预制混凝土挡圈50的底面可先铺设一层M10干硬性砂浆。预制混凝土挡圈50和预制混凝土构件70为钢筋混凝土结构，示例性地，钢筋混凝土结构中，钢筋采用HPB300或HRB400，钢筋搭接长度取42d，混凝土净保护层30mm，混凝土采用C35混凝土。实施时可先预先制备预制混凝土挡圈50和预制混凝土构件70，安装井盖时再转移到安装位置处，从而不用临时制备，以节省安装工序和时间。缓冲层60为聚苯乙烯芯模，其具有一定的塑韧性，也即具有一定的弹性，其为柔性填料，起缓冲作用。

实施时，请参照图3，预制混凝土构件70底部与井筒100相接触，此时，预制钢筋混凝土承压圈30通过缓冲层60、预制混凝土构件70等于井筒100相连接，当井盖本体10受到车载作用时，车载传递到预制钢筋混凝土承压圈30上再传递到缓冲层60上，缓冲层60起到缓冲的作用，能够缓冲车载对井筒100的作用，从而能够避免或减缓检查井发生沉降，以保护排水检查井。在一些实施例中，可能在安装固定时预制混凝土构件70底部与井筒100直接具有一定的间隙，则可在预制混凝土构件70底部与井筒100顶部之间现浇砼座圈110，以实现预制混凝土构件70底部与井筒100的接触。砼座圈110为现浇钢筋混凝土结构，混凝土采用C30强度。

进一步地，预制混凝土挡圈50的底部开设有底部圆槽33，预制混凝土挡圈50和缓冲层60的顶部安装在底部圆槽33内，且预制混凝土挡圈50和缓冲层60与预制钢筋混凝土承压圈30同轴设置，通过设置底部圆槽33，便于实现预制混凝土挡圈50和缓冲层60与预制钢筋混凝土承压圈30之间的安装定位，以及避免预制混凝土挡圈50和缓冲层60安装完成后发生较大的偏移。示例性地，底部圆槽33的深度为20mm。

在优选的实施例中，安装部31的内壁上安装有防坠网80。进一步地，安装部31的内壁上固定预埋有一圈均匀分布的不锈钢螺杆81，防坠网80安装在不锈钢螺杆81上，不锈钢螺杆81与安装部31内的钢筋焊接连接。防坠网80的网绳为高强度聚乙烯等耐潮防腐材料制备；网体的网绳直径为8mm；所有网绳由不小于3股单绳制成，单绳拉力大于1600N；防坠网80的直径为600-800mm，其网目边长不大于100mm，承重不低于300kg；网绳断裂强力≥3000N；耐冲击≥500J，网绳不断裂。不锈钢螺杆81的材质为304不锈钢，前端带挂钩，螺杆直径为8mm，长度为300mm。示例性地，本优选的实施例中，不锈钢螺杆81优选符合以下安装要求：不锈钢螺杆81安装在距井盖本体10约250mm深处；不锈钢螺杆81与预制钢筋混凝土承压圈30一同预制，在预制钢筋混凝土承压圈30确定螺杆孔位8个，沿圆周均分且在同一水平面上水平；不锈钢螺杆81与3号钢筋绑扎，不锈钢螺杆81伸出预制钢筋混凝土承压圈30约65mm，挂钩部位呈圆形，内空直径40mm；防坠网80挂于圆形钩内，并固定稳。其验收标准为：用150kg重物至于防坠网80中2-3分钟后取出，检查预制钢筋混凝土承压圈30内壁、不锈钢螺杆81和防坠网80，预制钢筋混凝土承压圈30内壁无破损，不锈钢螺杆81不松不折，防坠网80无破裂。防坠网80及不锈钢螺杆81需每年定期检查，若发现防坠网80老化破损、挂钩脱落不牢应及时更换，防坠网80的使用寿命由厂家根据耐久性试验确定，到期之前应更换。

在优选的实施例中，预制钢筋混凝土承压圈30的安装部31的内壁上安装有爬梯90。考虑到工作人员必要时会进入排水检查井内作业，因此，需要使用爬梯90，由于设置了预制钢筋混凝土承压圈30且预制钢筋混凝土承压圈30具有一定的厚度，因此，在预制钢筋混凝土承压圈30内安装有爬梯90，以便于工作人员下井作业。优选的，爬梯90与预制钢筋混凝土承压圈30一同预制，爬梯90距离预制钢筋混凝土承压圈30的安装部31的顶面260mm。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种防沉降排水检查井井盖结构，包括有井盖本体（10）以及与所述井盖本体（10）配套安装的配套井座（20），其特征在于：还包括有预制钢筋混凝土承压圈（30），所述预制钢筋混凝土承压圈（30）整体呈圆环状结构，包括有位于内圈的安装部（31）以及位于外圈的承压部（32），所述安装部（31）和承压部（32）为一体成型的钢筋混凝土结构，所述配套井座（20）放置在所述安装部（31）上并与所述安装部（31）的内壁和顶部相贴合，所述配套井座（20）通过螺栓（40）与所述安装部（31）相连接，所述安装部（31）的内壁与承压部（32）的外壁之间具有一定的距离以使得所述安装部（31）和承压部（32）的底部具有一定的面积用以承受和分散载荷。

2.根据权利要求1所述的防沉降排水检查井井盖结构，其特征在于：所述安装部（31）的内壁与承压部（32）的外壁之间的距离为井盖本体（10）的直径的0.6~2倍。

3.根据权利要求1所述的防沉降排水检查井井盖结构，其特征在于：所述安装部（31）的内壁上部开设有至少两层连续且位于不同高度的环形安装槽，各层所述安装槽的直径由下往上逐渐增大，所述配套井座（20）为多层凸台环状结构，多层凸台环状结构的所述配套井座（20）通过所述安装槽匹配安装在所述安装部（31）上。

4.根据权利要求1所述的防沉降排水检查井井盖结构，其特征在于：所述安装部（31）高于所述承压部（32），且所述配套井座（20）覆盖完所述安装部（31）的顶部。

5.根据权利要求1所述的防沉降排水检查井井盖结构，其特征在于：还包括有预制混凝土挡圈（50）、缓冲层（60）和预制混凝土构件（70），所述预制混凝土挡圈（50）、缓冲层（60）分别位于所述预制钢筋混凝土承压圈（30）的下面，所述预制混凝土挡圈（50）套设在所述缓冲层（60）外围，所述预制混凝土构件（70）套设在所述预制混凝土挡圈（50）内，所述预制混凝土构件（70）的顶部与缓冲层（60）的底部相抵接，底部用于与井筒相的顶部相抵接。

6.根据权利要求5所述的防沉降排水检查井井盖结构，其特征在于：所述预制混凝土挡圈（50）的底部开设有底部圆槽（33），所述预制混凝土挡圈（50）和缓冲层（60）的顶部安装在所述底部圆槽（33）内，且所述预制混凝土挡圈（50）和缓冲层（60）与预制钢筋混凝土承压圈（30）同轴设置。

7.根据权利要求5所述的防沉降排水检查井井盖结构，其特征在于：所述缓冲层（60）为聚苯乙烯芯模。

8.根据权利要求1所述的防沉降排水检查井井盖结构，其特征在于：所述安装部（31）的内壁上安装有防坠网（80）。

9.根据权利要求8所述的防沉降排水检查井井盖结构，其特征在于：所述安装部（31）的内壁上固定预埋有一圈不锈钢螺杆（81），所述防坠网（80）安装在不锈钢螺杆（81）上，所述不锈钢螺杆（81）与安装部（31）内的钢筋焊接连接。

10.根据权利要求1所述的防沉降排水检查井井盖结构，其特征在于：所述安装部（31）的内壁上安装有爬梯（90）。

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